汽車(chē)爆胎原因分析大全
汽車(chē)爆胎是非常危險(xiǎn)的，爆胎事故的發(fā)生嚴(yán)重威脅著車(chē)主乘客的生命安全，因此大家需要對(duì)汽車(chē)爆胎的原因有一個(gè)深刻的了解，這樣才能更好的避免事故的發(fā)生，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車(chē)爆胎原因分析，希望你喜歡。
汽車(chē)爆胎原因
1、高溫導(dǎo)致爆胎
夏季高溫天氣，路面溫度不斷上升，一旦路面溫度升高，輪胎與路面的磨擦導(dǎo)致胎表溫度非常熱，熱脹冷縮之下，輪胎胎體發(fā)漲變薄，因此就容易導(dǎo)致爆胎。
2、超載導(dǎo)致爆胎
超載也是導(dǎo)致汽車(chē)爆胎的主要原因之一，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和使用的貨運(yùn)汽車(chē)普遍采用高壓輪胎，承載力大的后輪一般采用雙輪胎，在正常情況下，當(dāng)車(chē)輪上的載荷為最大允許值時(shí)，高壓輪胎的內(nèi)壓力為5—7個(gè)大氣壓，當(dāng)貨運(yùn)汽車(chē)的實(shí)際載重量超過(guò)車(chē)輪的最大允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過(guò)輪胎氣門(mén)的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過(guò)大而爆胎。
3、超速導(dǎo)致爆胎
因超速而爆胎的事故也是常有發(fā)生，一些性能良好的高級(jí)轎車(chē)動(dòng)輒車(chē)速就達(dá)每小時(shí)110公里以上，性能相近的高級(jí)轎車(chē)在高速公路上相互超車(chē)時(shí)，時(shí)速更高。
就現(xiàn)代轎車(chē)通常采用的低壓輪胎來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輪上的載荷為最大允許值時(shí)，其輪胎內(nèi)壓在1.5—1.4個(gè)大氣壓之間，轎車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會(huì)導(dǎo)致輪胎自身高溫，高溫對(duì)輪胎的不良影響有兩個(gè)方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差，二是使輪胎內(nèi)的氣體膨脹導(dǎo)致輪胎內(nèi)壓升高。
此外，轎車(chē)輪胎長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，輪胎與地面的接觸面也長(zhǎng)時(shí)間保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，輪胎勞損面難得到調(diào)節(jié)，這種狀態(tài)保持較長(zhǎng)時(shí)間后，往往會(huì)使輪胎內(nèi)壓超過(guò)輪胎勞損面負(fù)荷強(qiáng)度而爆胎。
4、路況不好導(dǎo)致爆胎
汽車(chē)在凹凸不平的路面行駛要比在平坦路面走磨損的快，而且在高速的情況下，輪胎很容易就被路上的尖銳物體撞擊而導(dǎo)致爆胎。
5、輪胎氣壓不合安全要求導(dǎo)致爆胎
輪胎氣壓過(guò)高和過(guò)低都會(huì)造成爆胎的事情發(fā)生，過(guò)高的輪胎就猶如一個(gè)充進(jìn)了過(guò)多氣體的氣球一樣，在被擠壓后很容易就造成爆胎，而氣壓過(guò)低的輪胎，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面變大，行駛時(shí)摩擦阻力也在變大，當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，輪胎升溫快，更容易使輪胎高溫，從而更容易導(dǎo)致爆胎的發(fā)現(xiàn)。
6、輪胎有內(nèi)傷或輪胎簾布層有氣泡導(dǎo)致爆胎
這兩種情況都屬于輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題，輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門(mén)漏氣而修補(bǔ)過(guò)，修補(bǔ)過(guò)的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過(guò)的輪胎，修補(bǔ)過(guò)的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過(guò)的輪胎在外胎穿孔處“冒泡”，繼而爆胎，但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對(duì)內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用，若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。
輪胎簾布層內(nèi)的氣泡是在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中形成的，對(duì)于簾布層內(nèi)有氣泡的輪胎來(lái)說(shuō)，在負(fù)荷情況下，簾布層內(nèi)的氣泡會(huì)因承載的負(fù)荷而移動(dòng)，簾布層氣泡所占據(jù)的空間體積也會(huì)隨著氣泡的移動(dòng)而逐漸增大，最終會(huì)導(dǎo)致輪胎簾布層穿孔，繼而內(nèi)胎會(huì)從簾布層穿孔處“冒泡”而爆胎。
7、輪胎表面過(guò)度磨損或受油類(lèi)腐蝕而導(dǎo)致爆胎
目前，國(guó)內(nèi)道路上運(yùn)行的許多車(chē)輛都存在輪胎表面過(guò)度磨損的問(wèn)題，有些汽車(chē)的輪胎花紋已被磨平，這樣的輪胎負(fù)荷能力及抗壓強(qiáng)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的輪胎，很難維持汽車(chē)的正常行駛，加上天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素很容易發(fā)生爆胎。
汽車(chē)輪胎受油類(lèi)腐蝕也容易造成爆胎，這是因?yàn)槠?chē)輪胎是由橡膠制成的，其化學(xué)成分是有機(jī)物質(zhì)，這種有機(jī)物易溶于汽油、機(jī)油等有機(jī)溶劑而被腐蝕，繼而裂縫開(kāi)裂，這樣的輪胎不能承受正常的氣壓，也沒(méi)有正常的負(fù)荷能力，上路行駛時(shí)極容易發(fā)生爆胎。
防止汽車(chē)爆胎方法
妙招一、經(jīng)常檢查輪胎的磨損情況。一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬(wàn)~10萬(wàn)公里之間(5年左右)，超過(guò)壽命使用年限的輪胎最好更換。其次，平時(shí)要養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪胎的磨損情況。發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換，避免意外事故的發(fā)生。
妙招二、注意補(bǔ)足輪胎胎壓。汽車(chē)在高溫條件下行車(chē)時(shí)要注意輪胎的溫度和氣壓，使用說(shuō)明書(shū)上都有詳細(xì)規(guī)定，每次長(zhǎng)途行駛前保證規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓不足，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足，絕對(duì)不可湊合長(zhǎng)時(shí)間行駛，如此一來(lái)反而會(huì)加快輪胎的磨損。
妙招三、高溫天氣，長(zhǎng)時(shí)間行駛應(yīng)注意為輪胎降溫。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間在高溫的路面上行駛后，隔一段時(shí)間要休息一下?；?qū)④?chē)停于涼爽的地方，使輪胎溫度降低后再繼續(xù)行駛，切忌用澆冷水的辦法來(lái)降輪胎溫度，這樣反而會(huì)因胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋。
最后，如果行車(chē)中爆胎了，也不必慌張，切忌急剎車(chē)。應(yīng)緊握方向盤(pán)，保持車(chē)輛直線行駛，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，使車(chē)輛減速行駛并盡快靠邊停車(chē)。停穩(wěn)后，可自行更換備胎后慢速行駛到修理廠或求助。
十大中國(guó)汽車(chē)輪胎排名
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