四款精品小型SUV車(chē)型推薦
四款精品小型SUV車(chē)型推薦
小型SUV是這兩年市場(chǎng)上最火爆的車(chē)型，從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口車(chē)型眾多廠家都推出了最新的小型SUV。今天我們就推薦四款這樣的小型SUV，他們都擁有SUV的外觀，更大的空間實(shí)用性以及更優(yōu)秀的視野，受到很多消費(fèi)者的青睞，希望可以更貼合那些年輕消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的四款精品小型SUV車(chē)型推薦，希望你喜歡。
精品小型SUV車(chē)型推薦：東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-18.98萬(wàn)元
外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客基本延續(xù)了海外版的造型，其采用了日產(chǎn)最新家族式的“V”型鍍鉻進(jìn)氣格柵，再配合動(dòng)感的前大燈以及保險(xiǎn)杠，整體顯得運(yùn)動(dòng)感十足。此外，國(guó)產(chǎn)新車(chē)還配有LED霧燈。尾部方面，國(guó)產(chǎn)新逍客配備了新穎的尾燈，再結(jié)合緊湊的尾部設(shè)計(jì)，同樣很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)新逍客也延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，其采用了全黑內(nèi)飾色調(diào)，同時(shí)輔以各處點(diǎn)綴的銀色裝飾條，將很討年輕人喜歡。配置方面，新車(chē)將全系標(biāo)配前&后獨(dú)立后懸架、VDC車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。此外，全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、上坡起步輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)、油門(mén)誤踩智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)也將裝配在新車(chē)身上。
動(dòng)力方面，新逍客將會(huì)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150Ps，峰值扭矩為200N·m，與之匹配的皆為CVT變速箱。此外，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為117Ps，峰值扭矩為1900N·m，與之匹配的是手動(dòng)變速箱或者是CVT變速箱。
精品小型SUV車(chē)型推薦：廣汽本田繽智
廠家指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.98萬(wàn)元
外形方面，繽智基本保持了與日本本土版Vezel一致的設(shè)計(jì)，圓弧過(guò)渡的車(chē)頂線條營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)化的整體基調(diào)，隱藏式后門(mén)把手設(shè)計(jì)使這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到進(jìn)一步強(qiáng)化。黑色的寬幅亮面中網(wǎng)與新飛度、新奧德賽十分類(lèi)似，具有濃郁的本田家族風(fēng)格，額外增設(shè)的鍍鉻亮條更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好。
尺寸方面，繽智長(zhǎng)、寬、高分別為4294mm/1772mm/1605mm，軸距達(dá)到了2610mm，再配合本田MM設(shè)計(jì)理念，其空間都要比標(biāo)致2008、別克昂科拉等更具優(yōu)勢(shì)。此外，繽智將提供塔夫綢白、絲緞銀、探戈紅、玫瑰黑、奧夫特黑，總共五款顏色可供選擇。
繽智內(nèi)飾大膽采用了不對(duì)稱(chēng)式風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)簡(jiǎn)約而功能齊全，并且略微向左側(cè)傾斜，從而便于駕駛員操作。空調(diào)控制面板與新奧德賽一樣為觸控式設(shè)計(jì)，富有時(shí)代氣息。在色彩方面，繽智提供全深色及黑色/橙色搭配這兩種方案，以滿足不同用戶(hù)群體的需求。
繽智先期搭載一部代號(hào)為R18Z7的1.8L自然吸氣汽油機(jī)，并匹配6速手動(dòng)或CVT變速器。在動(dòng)力輸出方面，這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)處于同級(jí)對(duì)手的中游位置，表現(xiàn)不算突出但也并不落后，不過(guò)油耗表現(xiàn)尚可，6.5~7.1L/100km的綜合油耗僅次于鋒馭及翼搏，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)缺少先進(jìn)技術(shù)的支撐，這樣的經(jīng)濟(jì)性水平已經(jīng)十分不錯(cuò)。
精品小型SUV車(chē)型推薦：東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
官方指導(dǎo)價(jià)：10.88-17.18萬(wàn)元
前臉?lè)矫?，C3-XR依舊延續(xù)了最新雪鐵龍的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括長(zhǎng)長(zhǎng)的雙人字型鍍鉻進(jìn)氣格柵，且與前大燈完全連為一體，整體感很強(qiáng)。東風(fēng)雪鐵龍C3-XR進(jìn)氣格柵的鍍鉻橫條被延伸進(jìn)入了大燈內(nèi)部，設(shè)計(jì)感極強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠方面，C3-XR保留了之前概念車(chē)的豎立式LED日間行車(chē)燈，既能保證行車(chē)安全，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果亦十分抓人眼球。車(chē)身側(cè)面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR也設(shè)計(jì)得十分流暢，車(chē)身底部、輪拱等處的黑色防擦條以及車(chē)頂銀色行李架，則讓新車(chē)顯得“野性”十足。車(chē)外后視鏡采用了亮眼的鍍鉻外殼并集成了LED轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。
尺寸方面，雪鐵龍C3-XR長(zhǎng)寬高分別為4260/1790/1560mm，軸距更是達(dá)到了2655mm。更長(zhǎng)的軸距讓C3-XR的定位明顯高于兄弟品牌標(biāo)致2008 ，且更像是一款瞄準(zhǔn)標(biāo)致2008和3008之間空白領(lǐng)域的車(chē)型。
內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了全黑設(shè)計(jì)，同時(shí)整體較為簡(jiǎn)潔。只是受限于成本原因，C3-XR采用了較多的塑料面板，但做工比較細(xì)致。新車(chē)采用了全新三幅式平底多功能真皮方向盤(pán)，其上集成了音量、電話等功能。新車(chē)配備了大尺寸中控觸摸屏，其集成了雪鐵龍車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)咨詢(xún)、智能互聯(lián)、信息通訊、安全保障、防盜以及保養(yǎng)提醒等功能。座椅方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了紅黑雙色真皮座椅，舒適性還不錯(cuò)，只是不具備電動(dòng)調(diào)節(jié)。
空間方面，得益于2655mm的軸距，C3-XR擁有寬敞的內(nèi)部乘坐空間。同時(shí)，新車(chē)采用了大面積的玻璃車(chē)頂設(shè)計(jì)，可充分保證了車(chē)內(nèi)的通透感，但無(wú)法開(kāi)啟換氣。儲(chǔ)物空間方面，C3-XR擁有357升的行李箱容積，滿足日常儲(chǔ)物需求完全足夠。同時(shí)，后排座椅還支持4/6分開(kāi)放倒，進(jìn)一步提升了行李箱擴(kuò)展能力。
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR搭載一臺(tái)1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為123kW，峰值扭矩為245Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的而是一臺(tái)6速手自一體變速箱。需要特別介紹的是，C3-XR在排擋桿后方還設(shè)計(jì)了全地形控制系統(tǒng)旋鈕，包含公路、雪地、泥地、沙地以及ESC OFF五種模式可選。該全地形控制系統(tǒng)作為ESC的擴(kuò)展模式通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出方式來(lái)適應(yīng)各種路況。
精品小型SUV車(chē)型推薦：東風(fēng)本田XR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：12.78-16.28萬(wàn)元
炫酷的外形設(shè)計(jì)是東風(fēng)本田XR-V的最重要特點(diǎn)之一，車(chē)頭處采用了前格柵與車(chē)燈的一體化設(shè)計(jì)，并且在黑色材質(zhì)的外框鑲嵌了金屬的飾條，打造出了一個(gè)極富個(gè)性的本田最新家族化的車(chē)頭。XR-V的進(jìn)氣格柵下部采用了非常夸張的一體式前保險(xiǎn)杠，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，這也為XR-V這部定位于城市的SUV的車(chē)型增添了一絲野味。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，XR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不像外觀那樣具有特別炫酷的個(gè)性，不過(guò)它同樣充滿了年輕的味道。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著濃厚的本田家族風(fēng)格，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)、觸摸屏、觸摸式空調(diào)設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了十足的以駕駛者為核心以及科技感。這也是本田近期新車(chē)型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的共通之處。
體驗(yàn)者移動(dòng)至后排，我們可以看到本田在空間方面的功底，它將“MM”理念(空間最大化、機(jī)械最小化)發(fā)揮到了極致。后排同樣沒(méi)有任何壓抑感，表現(xiàn)幾乎追平了更高一級(jí)別的SUV車(chē)型，坐墊的支撐和舒適度也都令人滿意。
動(dòng)力方面，先期上市的XR-V采用經(jīng)典的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率100kW/6500rpm，最大扭矩169N·m/4300rpm，并配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)與剛才提到的ECON節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)。搭載地球夢(mèng)科技1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型已上市。
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