2017最新雙離合和手自一體區(qū)別介紹
2017最新雙離合和手自一體區(qū)別介紹
雙離合和手自一體哪個好?雙離合和手自一體有什么區(qū)別呢?以下是學習啦小編為你精心整理的最新雙離合和手自一體區(qū)別介紹，希望你喜歡。
手自一體和雙離合的簡介
所謂手自一體變速箱就是將汽車的手動換擋和自動換擋相結(jié)合的一種變速方式，因為結(jié)合了自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點，可以在一定程度減少變速系統(tǒng)的功率損害，而且可以根據(jù)自己意愿自由的調(diào)節(jié)檔位比如只踩下油門時自動換擋也可以當成手動變檔，駕駛起來更加暢快，運動感十足。
所謂雙離合變速箱可以說是基于手動變速器的自動變速器，通過消除換擋離合時的動力傳遞停滯現(xiàn)象，從而提高了變速箱的靈活型和舒適性，提供無間斷的動力輸出，一般運用于一些運動轎車和跑車之上。
手自一體和雙離合的區(qū)別
1、在燃油經(jīng)濟性上：因為雙離合變速器相當于兩個自動擋的離合器，所以總的來說十分省油，而手自一體則是手動和自動離合器想結(jié)合，而且更偏向于自動擋，而且駕駛起來比較輕松，但是總體的燃油經(jīng)濟性很差，如果是在燃油經(jīng)濟性上是雙離合好一點。
2、對于動力性能來說：因為手自一體是基于傳統(tǒng)自動變速箱進行法陣而來的，所以在總體的響應速度較慢，而且處于對發(fā)動機保護，其動力性能相比要差一些。而雙離合變速箱實質(zhì)上是一種新興變速箱，它不僅繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，并且比手動變速箱換擋更快，所以在動力性能上比較好。
3、在成本上：手自一體一般使用一些中高端車上，換擋較為速度，而雙離合變速器一般用于一些高端車型和跑車上，配件十分昂貴，所以在成本上手自一體好一點。
4、在駕駛樂趣上：因為手自一體總體來說更偏向于自動變速箱，所以駕駛起來比較而又具有一些駕駛樂趣，而雙離合變速器更偏向于手動變速箱，所以總體駕駛樂趣較好。
雙離合汽車駕駛誤區(qū)
1、駐車時掛入P擋不拉手剎
許多車主在駐車時有掛入P擋不拉手剎的習慣，其實這是不可取的。
2、長時間停車時仍掛D擋
若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這個牽引力，會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。
3、高速行駛或下坡時掛N擋滑行
當高速行駛或下坡時，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導致發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵就會出現(xiàn)供油不足，潤滑狀況惡化。
4、行駛途中沒有人工換擋的意識
雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習慣是最費油的。如果你能有意識地主動參與到自動變速箱的自動換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。
5、D擋走到底
為什么許多人說開自動擋車簡單?是因為他們眼里只有兩個擋位P擋(停車擋)和D擋(行車擋)。行車過程中，擋桿拔到D的位置就不管了，不論什么路況全部由D擋應付。其實，真正理解自動變速箱工作原理的車友，是會在適當時候換擋的。
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