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2017最新緊湊級三廂合資車對比

時(shí)間: 邱惠844 分享

  緊湊級轎車在國內(nèi)市場一直是銷量最高的車型,在這一級別進(jìn)行選擇的消費(fèi)者也往往都是作為家用車使用,也正是這一因素能夠使其總銷量居高不下。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017最新緊湊級三廂合資車對比,希望你喜歡。

  緊湊級三廂合資車外觀對比

  東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 1.6L 自動豪華型

  C4世嘉采用了雪鐵龍最新的家族式前臉,上下格柵貫穿車頭層次感鮮明,簡約的風(fēng)格與世嘉和C4L有著明顯的區(qū)分。大燈造型在設(shè)計(jì)上與前格柵融合的很自然,整體性不錯。側(cè)面設(shè)計(jì)仍以簡潔的風(fēng)格為主,筆直的腰線貫穿于車身并連接前后大燈,流暢舒緩的C柱曲線也是年輕時(shí)尚車型常用的設(shè)計(jì)手法。車尾部分有著與前臉一致的簡潔造型,整體較為飽滿,一條鍍鉻橫貫尾燈上方,尾廂蓋上側(cè)微微翹起的鴨尾以及后風(fēng)擋的弧形設(shè)計(jì)都延續(xù)了雪鐵龍的家族設(shè)計(jì)基因。

  上海大眾 朗逸 1.6L 自動豪華版

  改款的朗逸并沒有在設(shè)計(jì)上做大刀闊斧的改動,相比老款車型,最大的外觀變化在于車輛前臉,鍍鉻中網(wǎng)與大燈融合在了一起,提高了整體感,氣質(zhì)上越來越靠近自家大哥帕薩特。車身側(cè)面仍采用簡潔流暢的線條,同樣沒有太多的變動。尾部造型依然非常干練,扁平的線條配合鍍鉻裝飾,還在上方設(shè)有小型的鴨尾擾流設(shè)計(jì)。

  長安福特 福睿斯 1.5L 自動時(shí)尚型

  福睿斯的外形運(yùn)用了家族式設(shè)計(jì),“馬丁式”的前臉讓消費(fèi)者們印象深刻,大面積的中網(wǎng)有效的提升了福睿斯的識別度。車身側(cè)面一條平直腰線貫穿了整個(gè)車身,給側(cè)面帶來幾分運(yùn)動氣息。尾部平緩的線條占據(jù)了主體,而扁長的尾燈與尾廂的鍍鉻裝飾條相互連接,提升了視覺效果。

  上汽通用別克 英朗 15N 自動豪華型

  英朗采用全新的直瀑式進(jìn)氣格柵造型更加立體,使其外觀更年輕,整體造型更接近旗下中型車君越。側(cè)部線條飄逸,后門處的上揚(yáng),酷似空氣流經(jīng)車身所帶來的感覺。尾部燈組一改之前造型回歸傳統(tǒng),另外“EXCELLE GT”尾標(biāo)依舊被保留。值得一提的是,英朗采用展翼式HID氙氣前大燈,同級唯一全系標(biāo)配LED日間行車燈的車型。

  緊湊級三廂合資車內(nèi)飾及配置對比

  東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 1.6L 自動豪華型

  C4世嘉簡潔而不失細(xì)節(jié)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),無論是用料還是各功能區(qū)域,都在極力塑造同級別車中的最佳質(zhì)感。三輻式方向盤手感出色,略帶平底凸顯運(yùn)動感。C4世嘉全系配有7英寸多媒體智能觸控屏,搭載了Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng),包括緊急救援,在線客服等服務(wù),其中在線客服可提供導(dǎo)航下發(fā)等一系列便捷服務(wù)。值得一提的是,扶手箱設(shè)計(jì)十分巧妙,在常見的前后移動的基礎(chǔ)上加入了高度調(diào)節(jié)的功能來提高舒適性,人性化的設(shè)計(jì)值得稱贊。

  上海大眾 朗逸 1.6L 自動豪華版

  內(nèi)飾依然是大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不會讓人產(chǎn)生一絲的陌生感,方向盤采用了與高爾夫7同樣的平底樣式,增加了些許運(yùn)動感,中控采用了鋼琴烤漆及銀色鍍鉻裝飾條。車內(nèi)還首次新增了氛圍燈。使得夜間視覺效果更佳。多媒體系統(tǒng)并沒有搭載導(dǎo)航功能,不過采用了全新的5英寸電容屏,并將USB、AUX接口移到了屏幕下方。朗逸全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),并在豪華版車型上配有無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動和胎壓監(jiān)測等功能。

  長安福特 福睿斯 1.5L 自動時(shí)尚型

  福睿斯內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)采用了上深下淺的風(fēng)格,突出了濃郁的家用氣息。并在中控臺處采用了縫線處理,提升了車內(nèi)檔次。而作為一款家用車來說,福睿斯采用了三輻式運(yùn)動方向盤,并加入了多功能按鍵,提升了便利性。中控臺上裝備了多媒體娛樂系統(tǒng),不僅配備了USB接口,還配備了藍(lán)牙電話系統(tǒng),給車內(nèi)增加了科技感。

  上汽通用別克 英朗 15N 自動豪華型

  英朗的內(nèi)飾充滿豪華感,相比老款車型除保留了環(huán)抱式座艙,其余全部區(qū)別于上汽通用別克以往的設(shè)計(jì)。三輻式方向盤底部變平,更加運(yùn)動,中控一改豎長型設(shè)計(jì),變得更加細(xì)長扁平,大部分按鍵功能也被觸摸屏取代。功能上配有天窗、多功能方向盤、無鑰匙啟動、7英寸中控彩色大屏、氙氣大燈、日間行車燈、自動空調(diào)等配置。另外,英朗首次運(yùn)用了自然語音識別系統(tǒng),在人機(jī)對話時(shí)更加輕松自然。

  緊湊級三廂合資車空間對比

  東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 1.6L 自動豪華型

  C4世嘉的座椅內(nèi)部填充厚實(shí)且柔軟,椅背位置具有較大的凹陷設(shè)計(jì),這使肩部得到的支撐更加充足。后排座椅提供了兩只頭枕和可折疊式中央扶手,兒童安全座椅接口這種安全配置也同樣具備。前后排的乘坐空間雖不突出,但表現(xiàn)也算得上中規(guī)中矩,日常乘坐載人完全夠用。后備廂非常規(guī)整,加上較大的開口角度,儲物容積非??捎^,滿足日常使用不在話下。

  上海大眾 朗逸 1.6L 自動豪華版

  座椅采用黑色皮革配以白色縫線,視覺效果非常不錯,主駕駛座新增了6向電動調(diào)節(jié),不過腰部依然采用手動調(diào)節(jié)。后排除了沒有獨(dú)立出風(fēng)口以外,配置還是較為齊全的,扶手臺、中部頭枕及三點(diǎn)式安全帶均有配備,并帶有兒童安全座椅接口。前后排座椅繼承了老款車型的優(yōu)勢,擁有較為寬敞的橫向及縱向空間。后備廂依然非常規(guī)整,能滿足大部分家庭的使用需求,即使偶爾需要裝載大件行李,也可以通過放倒第二排座椅實(shí)現(xiàn)。

  長安福特 福睿斯 1.5L 自動時(shí)尚型

  福睿斯座椅設(shè)計(jì)較為寬大,內(nèi)部填充物較厚,乘坐時(shí)非常舒適。除了兩個(gè)低配車型以外,其他車型均采用真皮材質(zhì)包裹。前后排座椅頭部及腿部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,已經(jīng)能滿足大部分家庭的需求。配置上,后排的中間位置沒有配備頭枕,不過在安全方面,中央三點(diǎn)式安全帶和兒童安全座椅接口一應(yīng)俱全,值得表揚(yáng)。后備廂非常平整,放倒后排座椅擴(kuò)展后的容積也比較可觀,滿足家用需求不在話下。

  上汽通用別克 英朗 15N 自動豪華型

  英朗的座椅采用真皮包裹,靠背兩側(cè)的包裹性尚佳,坐墊設(shè)計(jì)偏軟舒適性較強(qiáng)。后排座椅并沒有提供中央扶手臺,僅配備了兩個(gè)頭枕。前后排座椅的空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn),在同級別車中較為充裕。后備廂地板平坦,進(jìn)深足夠,但兩側(cè)內(nèi)壁有較大的凸起,在一定程度上影響了裝載能力。不過第二排座椅支持6/4比例放倒,可以提供更大的載物空間。

  緊湊級三廂合資車動力對比

  東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 1.6L 自動豪華型

  C4世嘉1.6L 自動豪華型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),其最大功率86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩150Nm/4000rpm,與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。

  上海大眾 朗逸 1.6L 自動豪華版

  朗逸1.6L 自動豪華版搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),其最大功率為81kW(110Ps)/5800rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm,與之匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

  長安福特 福睿斯 1.5L 自動時(shí)尚型

  在動力系統(tǒng)方面,福睿斯全系搭載了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),其最大功率為83kW(113Ps)/6000rpm,最大扭矩142Nm/4500rpm,與之匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

  上汽通用別克 英朗 15N 自動豪華型

  英朗15N 自動豪華型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),其最大功率為84kW(114Ps)/6000rpm,最大扭矩143Nm/4400rpm,與之匹配的為5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

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