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2017最新運(yùn)動緊湊型車推薦

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2017最新運(yùn)動緊湊型車推薦

  今天就針對“氣質(zhì)”一說,為年輕消費(fèi)者們推薦四款具有轎跑風(fēng)格的運(yùn)動緊湊型車,并且它們的價格都是10萬元級別,實(shí)屬長相“拉風(fēng)”售價親民類型。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017最新運(yùn)動緊湊型車推薦,希望你喜歡。

  運(yùn)動緊湊型車推薦上汽通用別克威朗轎跑

  官方指導(dǎo)售價:14.59~15.59萬元

  別克威朗剛上市不久,我們就對其進(jìn)行了全方位的體驗(yàn)、測試,但當(dāng)時由于其售價偏高的原因,對于它的市場表現(xiàn)我們并沒有持非常樂觀的態(tài)度。經(jīng)過小半年驗(yàn)證,事實(shí)證明威朗獲得了市場的認(rèn)可,11月單月銷量已經(jīng)突破1萬2千臺,看來售價并不會成為它的絆腳石,相反,氣質(zhì)夠了總會受歡迎。于是在近期,別克又繼續(xù)推出了兩廂版的威朗,并命名為威朗轎跑/GS,這樣定位就更明顯了,“轎跑”,那必須是年輕人的菜。

  - 威朗轎跑看起來如何?

  當(dāng)然,本文推薦的車型并非真正意義上的轎跑,它們“跑”的屬性會相對弱一些,還是那句話,主要是看氣質(zhì)。威朗轎跑就是很好的例子,車型命名就明明白白告訴你這是款轎跑范的車,當(dāng)然主要吸引的也就是年輕消費(fèi)群體了。與三廂版的威朗在設(shè)計上有著截然不同的取向,威朗轎跑看上去就要比三廂車型要靈活,跳躍的元素會更多一些,總的來說三廂版就是在豪華的基礎(chǔ)上略帶些運(yùn)動,而兩廂版分明就是奔著運(yùn)動來的。

  - 威朗轎跑跑起來怎么樣?

  威朗轎跑采用具有缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率118馬力(87千瓦)/6600rpm,最大扭矩146牛·米/4000rpm,與之匹配的是6速手自一體變速箱。動力系統(tǒng)和三廂威郎是一樣的,屬于通用集團(tuán)最新技術(shù)的發(fā)動機(jī)。

  威朗轎跑以及威朗GS作為歐寶雅特在國內(nèi)的姊妹車型,整體所表現(xiàn)的歐洲范兒不只在外觀上,底盤與轉(zhuǎn)向同樣是原汁原味的調(diào)教。無論是普通版本的威朗轎跑還是運(yùn)動十足的威朗GS,在底盤的表現(xiàn)上都能夠讓人滿意。

  對于威朗轎跑這套1.5L+6AT的動力總成個人是十分看好的,雖然不是渦輪增壓與雙離合的組合,運(yùn)動質(zhì)感稍有欠缺,但最重要的是平順性和節(jié)油功底都讓人信服,作為一臺能夠讓你有駕駛轎跑投入感的轎跑范車型,威朗轎跑在這點(diǎn)上做得挺不錯。

  - 推薦它的其它理由:配置不低 體驗(yàn)到位

  威朗轎跑的內(nèi)飾依舊是走運(yùn)動、科技路線,與三廂版更豐富的豪華感不同,威朗轎跑的設(shè)計更為輕快一些。在配置表現(xiàn)不錯的情況下,威朗轎跑的人機(jī)交互系統(tǒng)體驗(yàn)還做的很到位,并不像大部分車型只是賣個噱頭,這是一套很好用的系統(tǒng)。

  運(yùn)動緊湊型車推薦東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥

  官方指導(dǎo)售價:10.59~14.39萬元

  提到日產(chǎn)藍(lán)鳥,經(jīng)歷過90年代的人應(yīng)該記得起曾經(jīng)有這么一款蠻有運(yùn)動味兒的轎車,作為日產(chǎn)旗下相當(dāng)重要的車系,經(jīng)歷了十一代車型之后,藍(lán)鳥在2001年停止了它長達(dá)40年的生命周期。不過在今天,藍(lán)鳥在中國復(fù)活,并且以一種新潮前衛(wèi)的樣子出現(xiàn)在我們面前。除了有非常炫酷拉風(fēng)的長相外,據(jù)說駕駛起來也還讓人滿意的,下面我們就來一探究竟。

  - 藍(lán)鳥看起來如何?

  當(dāng)藍(lán)鳥·印象概念車把我們對日產(chǎn)的印象拉到未來,還沒從動感前衛(wèi)的震撼中回過神,東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥則直接讓夢境成真,可謂原滋原味的保留了概念車的設(shè)計。日產(chǎn)這樣敢為人先的做法可謂大膽而冒險,概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)總需要時間去適應(yīng),至少目前來看,11月單月銷量破萬已足夠說明年輕人對此類設(shè)計的青睞。

  - 藍(lán)鳥跑起來怎么樣?

  動力方面,藍(lán)鳥搭載了升級版1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),與最新的軒逸1.6L功率一致,最大功率93kW(126PS)/5600rpm,最大扭矩154N·m/4000rpm。擁有DIS 燃油雙噴射技術(shù)與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng),以及ISS智能啟停系統(tǒng),滿足動力需求同時有著更佳的油耗表現(xiàn)。

  與動力匹配的是XTRONIC CVT無級變速箱,帶運(yùn)動模式,在技術(shù)上有著更佳的表現(xiàn),變速比幅達(dá)到8.7:1,變速比范圍擴(kuò)大20%,進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,官方油耗僅為百公里5.3升。

  藍(lán)鳥是本文推薦的四款車中最“表里不如一”的那個,看著很拉風(fēng)很運(yùn)動,但開起來卻讓人感到意外的舒適。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT的組合,并不能給你營造出所謂的運(yùn)動感,心里落差難免會有,但仔細(xì)想想,花不多的錢買一臺看著吸睛開著舒心的車,又何嘗不可。

  - 推薦它的其它理由:安全配置齊全

  除了在個性上滿足年輕人外,藍(lán)鳥更是在同級別中唯一搭載了FEB智能剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警與CTA倒車車側(cè)預(yù)警四大智能安全系統(tǒng),給你全方位的呵護(hù)。

  運(yùn)動緊湊型車推薦廣汽菲克菲翔

  官方指導(dǎo)售價:10.88~15.88萬元

  菲亞特,一個來自意大利的汽車品牌,一個來自超跑之鄉(xiāng)的“運(yùn)動集中營”,旗下讓人熱血沸騰的品牌不勝枚舉,例如法拉利、瑪莎拉蒂以及阿爾法·羅密歐。近期廣汽菲克公司的正式成立展示了他們進(jìn)一步擴(kuò)大中國市場的信心,而旗下的主力車型菲翔,它“跑”的屬性自然多多少少都會比同級對手更濃一些。

  - 菲翔看起來如何?

  與前面兩款不同,菲翔并不是全新車型,它在市場已經(jīng)存在好多年,所以外觀方面我們針對最新款的2015款車型來解析。2015款菲翔躍享版在外觀設(shè)計就進(jìn)行了幾大改進(jìn),從新增的櫻桃紅車色、前格柵、炫黑鷹眼式透鏡氙氣大燈、亮黑噴漆的保險杠、帶LED轉(zhuǎn)向燈鍍鉻外后視鏡、運(yùn)動鍍鉻雙排尾管和17寸鉆石切割鋁合金輪轂,甚至后邊的車型標(biāo)示還添加“S”的字樣,這些無不散著發(fā)運(yùn)動氣息。

  - 菲翔跑起來怎么樣?

  菲翔全系搭載的都是1.4T發(fā)動機(jī),不過分高、低兩種功率。高功率版有110kW、230N·m的動力,而低功率版則是88kW、206N·m,變速箱也有5MT和7速雙離合可選。

  看動力總成的匹配就知道,菲翔是一款很強(qiáng)調(diào)運(yùn)動個性的家轎,1.4T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的組合,能夠做到動力迅猛,換擋迅速。7速雙離合變速箱采用了干式離合器的結(jié)構(gòu),提升了升降擋的平順性,燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。2015款菲翔采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱是現(xiàn)在最熱門的動力總成,而作為運(yùn)動版車型的躍享版從外觀到內(nèi)飾設(shè)計更具動感,車廂充滿運(yùn)動的設(shè)計,會自然而然讓駕駛者產(chǎn)生強(qiáng)烈的操控欲望。

  - 推薦它的其它理由:內(nèi)飾設(shè)計 簡約且富有激情

  與性感運(yùn)動的外觀一樣,菲翔的內(nèi)飾也很具有“跑”味,看來這就是一臺為運(yùn)動,為駕駛而生的家轎。

  運(yùn)動緊湊型車推薦長安馬自達(dá)昂克賽拉

  官方指導(dǎo)售價:11.49~15.99萬元

  馬自達(dá)昂克賽拉上市已經(jīng)有一年半了,從起初的小眾到目前月銷過萬確實(shí)不容易,由此可見消費(fèi)者們對于這臺家用不足但極具個性的運(yùn)動家轎,還是挺買賬的。所以就算新一代車型的名字那么拗口,我還是愿意稱它為“馬3”,因?yàn)樗琅f有同級別數(shù)一數(shù)二的操控,以及讓年輕人傾心的設(shè)計。

  - 昂克賽拉看起來如何?

  如果一款車長得并不怎么好看,這著實(shí)很難讓人有繼續(xù)去了解其內(nèi)在的欲望,馬自達(dá)3昂克賽拉則是這個級別車型中比較少有內(nèi)外都兼修的一款車。“魂動”的設(shè)計理念真的很適合緊湊型車,設(shè)計師可以把它的線條勾勒的更加動感,不必為了刻意討好更高年齡層的人群,比如馬自達(dá)阿特茲和馬自達(dá)CX-5還是有所收斂的,而馬自達(dá)昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。

  - 昂克賽拉開起來怎么樣?

  昂克賽拉在國內(nèi)有1.5L及2.0L兩種排量,其中這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)是首次使用,雖說排量比上一代車型的1.6L要小了一點(diǎn),但因?yàn)閺?qiáng)大的新技術(shù)支撐從而使得其動力、燃油經(jīng)濟(jì)性都有了質(zhì)的提升。另外得益于輕量化的車身設(shè)計,所以這臺小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的工作負(fù)荷不會太重,應(yīng)付日常駕駛并偶爾激情一下也不成問題。

  1.5L車型有6MT及6速手自一體變速箱可選。其中這臺創(chuàng)馳藍(lán)天的6AT變速箱很值得稱贊,其反應(yīng)迅捷并且很聰明,每每你的超車意圖或者升檔想法都能被它早早察覺,然后在很合適的時機(jī)進(jìn)行換擋動作,總體評價這是一臺很智能而且很讓人用著省心的變速箱,在同級中甚至超過了大多數(shù)對手的6AT或者雙離合。

  - 推薦它的其它理由:內(nèi)飾簡潔 人機(jī)工程設(shè)計合理

  昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計上真的很討好年輕人,整個中控臺的設(shè)計都非常簡潔,只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感。而馬自達(dá)也是眾多日系品牌中比較執(zhí)著于運(yùn)動風(fēng)格,對豪華和質(zhì)感追求甚少的那位。雖然整體的氛圍營造上并不顯得豪華,但實(shí)話實(shí)說昂克賽拉的內(nèi)飾工藝水平比起老一代車型確實(shí)有了很大的提升。

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