2017最新堵車時手動擋駕駛技巧
手動擋相對于自動擋來說，更能讓駕駛員體驗到駕駛的樂趣，手動擋堵車時想要駕駛的話就需要一些技巧。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新堵車時手動擋駕駛技巧，希望你喜歡。
堵車時手動擋駕駛技巧
1、堵車時，盡可能與前車在左方向上錯開一點，使自己能看到前方的好幾輛車。
2、前方車起步后，讓出一個車身的距離再起步跟上，同時注意前面四五輛車的動態(tài)。如果最前面的那幾輛車只前進(jìn)了一米就亮了剎車燈，那你干脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。
3、起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點是最需要注意的，堵車經(jīng)常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。在低檔位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。
4、跟上前車后，如果最前面的車還在動，你可以稍踩油門穩(wěn)穩(wěn)跟進(jìn)，一旦發(fā)現(xiàn)最前面的車加速了，就切入二檔。反之，最前面的幾輛車已經(jīng)亮了剎車燈，就立即掛到空擋松開離合向前滑行。
手動擋汽車駕駛技巧
1、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。
2、坡道起步技巧
所謂“半聯(lián)動”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。
3、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔;
放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
4、下坡技巧
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少?？論鯐r失去了發(fā)動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導(dǎo)致剎車失靈。
5、離合分離技巧
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。
6、起步技巧
不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。
7、換檔時機
一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。
發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
熟練后，可以根據(jù)發(fā)動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發(fā)動機、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時機。
8、遇紅綠燈技巧
當(dāng)車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。
9、檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。
10、不要長期使用半離合狀態(tài)
長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
自動擋和手動擋汽車優(yōu)劣點全面對比
價格和維修費用
手動擋汽車變速機構(gòu)結(jié)構(gòu)相對簡單，制造、維修方便且費用較低，目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬到2萬之間。除定期更換變速箱油外，還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數(shù)和成本并不低。
自動擋變速機構(gòu)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，制造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由于自動擋的變速機構(gòu)人為操作少，發(fā)生故障的幾率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了。
安全性與省油操作
手動擋除了在機器本質(zhì)上比自動擋省油之外，主要是依靠空擋滑行時發(fā)動機只在怠速運行而省油。但手動擋的空擋滑行雖然省油，但由于車子失去了動力，若遇發(fā)動機怠速時熄火，會使車子失去轉(zhuǎn)向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患。
自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于怠速較多，從而形成油耗差異。自動擋的車，由于不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣的方式使安全性更強。
操控和勞動強度
手動擋因為需要通過人力和機械配合操作，勞動強度一定大于駕駛自動擋車。尤其在上坡路段遭遇堵車，需要頻繁使用半離合起步挪車，同時還要配合手剎防止車輛后溜，一著急難免會手忙腳亂，實在有點費心費力。
而自動擋的車，由于沒有了熄火和離合的問題，換擋操控上不需要人為干預(yù)，即使坡起，也可以左腳帶剎車，配合右腳輕點油門起步，絕無后溜情況，操控輕松自如。
緊急制動
手動擋在掛擋行駛中，如遇到前方出現(xiàn)障礙物，需要緊急制動，急踩剎車往往會令發(fā)動機熄火。如果此時駕駛者改變方向或再次剎車就會沒有動力支持，一旦車速過快，車輛很容易失去控制，造成更大的危險。
自動擋車輛在緊急制動以后，發(fā)動機不會熄火，仍然保持繼續(xù)提供動力支持的狀態(tài)，完全有能力完成二次剎車或轉(zhuǎn)向要求，避免了車輛失去控制后產(chǎn)生更大的危險。
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