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最新曲線行駛打方向盤技巧

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  曲線行駛是科目二的必考項,但是很多學員表示在考試的時候不知道怎么打方向盤而導致掛科了,那曲線行駛怎么打方向盤呢?以下是學習啦小編為你精心整理的最新曲線行駛打方向盤技巧,希望你喜歡。

  最新曲線行駛打方向盤技巧

  1.曲線行駛的入口一般有兩種方向:左入口和右入口

  左入口時,車輛盡量靠近右邊線后,再左轉(zhuǎn)方向盤;右入口相反,車輛盡量靠近左邊線后,再右轉(zhuǎn)方向盤。這樣做是考慮到內(nèi)輪差,避免在轉(zhuǎn)彎時后輪壓線。

  2.行進過程中,車頭壓著邊線走

  以左入口為例,當右車角碰到右線的時候方向往左打一圈,讓左車角和地上的線保持一定角度沿S路第一彎的右線行走,車子就不會壓線或者出線。到第二彎道時,還是按照第一彎的方法做。此時還要注意保持慢速行駛,同時注意看左右后視鏡,看兩邊車輪有沒有壓黃線。根據(jù)車輪與黃線的距離判斷方向是否要多打或少打。

  3.出S彎時,有兩種方向:左出口和右出口

  左出口時,當前輪剛好離開時,往右回半個圈方向,避免后輪壓線;右出口相反,當前輪剛好離開時,往左回半個圈方向,避免后輪壓線。

  曲線行駛打方向盤注意事項

  1、為保證車尾處在車道中間,最好時不時看一下左右后視鏡,看兩邊黃線與車身的距離是否偏差太大,或者某一側(cè)后車輪快要壓線可以及時調(diào)整??春笠曠R的好處就在這里,雖然很多人在這個項目從不看后視鏡,有時候一側(cè)后車輪壓線了都完全不知道。

  2、在左轉(zhuǎn)彎時候,左車頭壓住右邊黃線行駛,每個人視角不同,這里要注意點位要微調(diào)一下,如果座椅調(diào)得太靠前,就要在左車頭車前蓋的黑色縫隙壓著右邊黃線行駛。追著彎道打方向,時刻來回調(diào)整方向,同時快速看兩側(cè)后視鏡,看車尾是否再路中間行駛。

  3、當左車頭離開右邊線,右車頭回到車道內(nèi)時,也就是整個車頭都回到車道,立刻回正方向,直線行駛。這個位置有很多人,回正方向后,立刻往右邊打方向,也就是往右打早了,造成車偏右行駛易壓右邊線。那么這里要先保持直線行駛,當車頭中間壓到左邊黃線時,才可以開始往右打方向。

  4、往右轉(zhuǎn)彎時,用右車頭四分之一處壓著左邊黃線行駛。每個人視角不同,這里要注意點位要微調(diào)一下。同時掃視后視鏡,兩邊車尾是否壓線。

  5、車頭走完曲線,要注意回正方向,這時容易回早方向,造成左輪壓左邊線。如果能快速掃一眼后視鏡,就可避免壓倒線。

  6、曲線行駛一定要慢慢地開,有足夠的時間調(diào)整方向,就算跑歪了,也可以調(diào)整好。但是速度很容易開快,腳不自覺地松動離合器。

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