現(xiàn)在的日系車有哪些品牌
日系車憑借其高節(jié)能和優(yōu)異的綜合性能，使其在全球市場都有著不錯的銷量與口碑，同時日系的品牌車我們都知道很多的。以下是學習啦小編為你精心整理的日系車品牌經典介紹，希望你喜歡。
日系車十一大經典品牌介紹
1、馬自達
對于馬自達品牌的誤解，主要來源于它與福特的關系，福特是美國的品牌，怎么會與日系車馬自達牽扯上呢?上世界70年代，石油危機爆發(fā)，轉子發(fā)動機高性能、高耗油的特性使馬自達從日本一線品牌迅速淪為二線品牌，這時福特參股馬自達，挽救了頻臨破產的馬自達。70年代末，馬自達成為福特旗下子品牌，但目前隨著不斷地發(fā)展，馬自達回購了股份，控股已經多于福特。
2、本田
本田從名字上就能看出是日系車，本田現(xiàn)有車型包括：CR-V、思域Civic、雅閣、CITY鋒范、奧德賽、飛度、思鉑睿、理念、歌詩圖以及謳歌。
3、豐田
豐田采用日本當地本土化名稱，豐田是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產業(yè)財閥。
豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。旗下車型主要有酷路澤、RAV4、CROWN皇冠、REIZ銳志、PRIUS普銳斯、COROLLA花冠、VIOS威馳、PRADO普拉多、紅杉、COASTER柯斯達、雅力士等，凌志也是豐田旗下品牌之一。
4、斯巴魯
斯巴魯是富士重工業(yè)株式會社(FHI)旗下專業(yè)從事汽車制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產汽車，同時也制造飛機和各種發(fā)動機，是生產多種類型、多用途運輸設備的制造商。富士重工“斯巴魯”汽車的標志采用六連星的形式。
5、英菲尼迪
英菲尼迪是日產旗下的豪華車品牌，誕生于1989年。由于其設計獨特前衛(wèi)、操控表現(xiàn)出色，2006年進入中國市場之后，很快就獲得了不少消費者的青睞。日產汽車集團已經決定2013年開始在湖北襄陽工廠進行“英菲尼迪”汽車的本地化生產。
6、日產NISSAN
1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的“快進社”，于1934年改為日產汽車公司。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等。“NISSAN’是日語“日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業(yè)的簡稱，其含義是“以人和汽車的明天為引目標”。
目前，國內主要有東風日產和鄭州日產。
7、雷克薩斯
雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經銷店，開始全面進軍中國豪華車市。
8、謳歌
謳歌(Acura)是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創(chuàng)立，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy(精確)，標志為一個用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
9、三菱
菱集團(MitsubishiGroup)是由原先日本三菱財閥解體后的公司共同組成的一個松散的實體，Mitsubishi這個名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易，隨后又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產?，F(xiàn)在三菱已建立起一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。
10、五十鈴
是一家日本的汽車制造公司，總公司位于日本東京，制造與組裝則設廠于日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。昭和9年(1934年)，根據商工省(現(xiàn)通商產業(yè)省)標準模式開始批量生產汽車，并以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名成為“五十鈴”這個商標。
11、鈴木
鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。鈴木汽車公司(SUZUKI)成立于1954年，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木于1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。
日系車的優(yōu)點
1、日系車燃油經濟性好
這源自日系廠商對新技術的投入很大，并且深挖傳統(tǒng)內燃機的升功率。其技術代表是豐田的VVT、本田的VTEC這樣的氣門控制技術，同樣也有小型渦輪增壓技術等。而且日系車強調的經濟性是一個整體的概念，不僅是油耗低，更要耐用和維修費用低，所以日系車更多是改進自然吸氣發(fā)動機。
2、日系車精致
現(xiàn)在可能很難感受出來日系車比歐系車精致了，因為畢竟全球同質化很嚴重，在用料和裝配工藝上并沒有什么區(qū)別，所以現(xiàn)在所說的精致性，更應該說是“人性化”，日車系在設計上往往比歐美車更符合中國人的審美觀，比如日系車的車內空間感，往往是車的軸距并不占優(yōu)勢，但是車內空間卻更大更舒適。
3、日系車性價比高
同樣的錢在別的系買不到的配置，但在日系車里可以買到，同時日系車保養(yǎng)費比歐系車略微便宜。
日系車的缺點
1、日系車材料廉價
日系車的主要缺點在材料選擇上可能比較廉價，外觀看起來不夠大氣。
2、日系車安全性能令人擔憂
車身較輕、節(jié)約成本的痕跡較多，有人指出，日系車的鋼板較薄，安全系數降低，不過節(jié)油和安全好像一對天敵，一個上去了，另一個就要降下來。
日系車后防撞梁對乘員的保護很重要，但日本車20萬以下的不安裝，20萬以上的車中，CRV沒安裝，天籟安裝但很薄;日系車所用的JFS鋼號規(guī)格是以抗拉強度為標準的，而無論是590鋼還是980鋼，與抗拉強度動輒1000多的歐美系車相比有一定差距。除此之外，他們在這種最高強度鋼的使用上也與歐美車系存在一定差別。
3、日系車普遍沒有ESP
安裝一個ESP需要7000元左右，日企為了節(jié)約成本，普遍不安裝ESP。
4、保養(yǎng)周期短
日系車的保養(yǎng)周期都比較短，保養(yǎng)周期一般為5000公里，而德系車一般為7500公里或10000公里。
以上就是日系車的優(yōu)缺點介紹，日系車比較大的缺陷大概就是車身的強度稍弱，對于其他方面來說還是不錯的。
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