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最新20至30萬的車型推薦

時間: 邱惠844 分享

最新20至30萬的車型推薦

  豪車市場一直讓普通百姓望而不及,很多消費者在選擇車的時候根本不考慮豪華品牌車型。你知道20至30萬有哪些豪車嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的20至30萬的車型推薦,希望你喜歡。

  20至30萬的車型推薦:寶馬1系

  指導(dǎo)價:25.6-49.6萬元

  最高降價:12.41萬元

  入門售價:18.68萬元(120i領(lǐng)先型)

  寶馬一直以駕馭、運動作為自己的代名詞,而1系的最大特征莫過于后驅(qū),同級中唯一的后驅(qū)。在同級競品面前,目前M135i最高優(yōu)惠12.41萬元,而118i領(lǐng)先版優(yōu)惠6.92萬元,讓其入門門檻降至19萬元內(nèi)。對于1系獨一無二的運動性來說,再加上現(xiàn)階段的優(yōu)惠,可毫無顧忌的大喊一句:“還有誰!”

  寶馬1系改款之后,和以前那種小打小鬧不同,外觀做了更大幅度的調(diào)整,前臉線條立體許多,整體也更加運動范兒。前置后驅(qū)布局,1系依然具備同級標(biāo)桿水平的動力操控。從目前市場優(yōu)惠來看,其入門款車型售價在18萬元左右,這對不少熱衷于寶馬品牌的消費者來說是個很好的選擇。

  20至30萬的車型推薦:寶馬3系

  指導(dǎo)價:28.30-59.88萬元

  最高降價:15.05萬元

  入門售價:22.1萬元(316i時尚型)

  寶馬3系價格定位體現(xiàn)高檔運動轎車的市場定位,反映了其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵,在美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵,以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。

  寶馬3系共有316、320、328、335四種系列車型,提供1.6T、2.0T、3.0T三種動力配置,其中316車型滿足購置稅優(yōu)惠政策,最高優(yōu)惠13239元。

  20至30萬的車型推薦:寶馬5系

  指導(dǎo)價:43.56-77.86萬元

  最高降價:19.01萬元

  入門售價:33.75萬元(520Li 典雅型)

  寶馬5系算是在國內(nèi)市場上較早實現(xiàn)國產(chǎn)的高端品牌車型之一,因此產(chǎn)品在市場上受到的關(guān)注也較多。寶馬5系在中國市場上推出的為長軸距版,軸距尺寸達(dá)到了驚人的3108mm,長軸車型確實很好地抓住了中國用戶的購買心理,同時加上寶馬的品牌效應(yīng),真正能撐起門面、顯示出豪華的氣質(zhì),滿足用戶最實際的需求。

  寶馬5系的長軸車型確實很好地抓住了中國用戶的購買心理,它擁有同級別車型中,最長的軸距,憑借這一點,再加上寶馬品牌的號召力,在用戶心中就豎起來豪華、有面子的形象。這樣一款有里有面的豪華C級車是接機、商務(wù)接洽、甚至相親見面的一桿利器。

  20至30萬的車型推薦:奔馳A級

  指導(dǎo)價:23.20-35.80萬元

  最高降價:8萬元

  入門售價:16.4萬元(A 180標(biāo)準(zhǔn)型)

  奔馳A級絕對算是青春靚麗的典范,在新A級的外觀設(shè)計上,奔馳將LED燈光的設(shè)計玩得出神入化,再結(jié)合其性感的車身曲線、這使得A級的運動感和時尚氣息倍增。開這樣一輛個性十足的車,絕對有面兒。

  奔馳A級是市面上能夠購買的到懸掛三叉星標(biāo)志最便宜的車款了,全系標(biāo)配全景天窗、自動泊也是其亮點之一,并且它的的氣場卻完全不輸給它的兄長們,反而走在了時尚的最前端。隨著新款車型的推出,老款A(yù)級的優(yōu)惠幅度也加大,這是一個很好的購買時機。

  20至30萬的車型推薦:奔馳B級

  指導(dǎo)價:26.20-36.80萬元

  最高降價:9.47萬元

  入門售價:18.4萬元(B 200動感型)

  新款奔馳B級采用了最新的奔馳家族化設(shè)計,這種風(fēng)格的前臉辨識度非常高,相比于老款車型變得更加年輕、動感。車頭雙幅鍍鉻前格柵配合鑲嵌其中的三叉星Logo,讓人從老遠(yuǎn)就一眼能看出這是臺奔馳。

  奔馳B級介于最小A級和緊湊豪華轎車C級之間,更加強調(diào)多功能性。新款奔馳B級在外觀和內(nèi)飾上被賦予了更多的年輕化元素,使其變得更加年輕、更有沖擊力。

  20至30萬的車型推薦:奔馳C級

  指導(dǎo)價:31.48-48.90萬元

  最高降價:12.59萬元

  入門售價:18.89萬元(C 200運動型)

  作為汽車的發(fā)明者,奔馳總會給人一種高大上的形象,全新的C級長軸距版儼然就是一臺縮小的S級,無論配置、設(shè)計或是駕駛樂趣,它都有著上佳的表現(xiàn)。該車也是國產(chǎn)奔馳C級車型中首次將長軸距版車型推向市場,基于奔馳最新的MRA平臺打造,車身采用“鋼鋁混合架構(gòu)”。

  作為德系豪華品牌中型車的典型代表,奔馳C級可以說是幾款車型中較晚推出長軸距版車型的品牌,而與之形成競爭關(guān)系的奧迪A4L和寶馬3系Li都早早地推出了相應(yīng)的產(chǎn)品,滯后的更新速度使其在前一輪的競爭中落敗,而新款車型上市后,奔馳C級市場表現(xiàn)稍微好轉(zhuǎn)。作為入門車款的C180讓奔馳C也變得不再高不可攀,13923元的購置稅優(yōu)惠也會讓預(yù)算稍稍吃緊的準(zhǔn)車主對C180更加心動。

  20至30萬的車型推薦:奧迪A3

  指導(dǎo)價:18.49-29.27萬元

  最高降價:10.21萬元

  入門售價:12.02萬元(35 TFSI 手動進取型)

  雖然奧迪A3一直被扣著換殼高7的帽子,但其實它倆只是同出自MQB平臺并共享1.4TFSI發(fā)動機而已。在制造工藝和產(chǎn)品配置方面,奧迪的做工自然會對得起他的品牌地位。如今,A3入門級僅12萬元,更是讓本來銷量就大不如前的高爾夫雪上加霜啊。

  12.02萬元的售價雖然只是奧迪A3的入門版本,但它的亮點配置還是有不少。例如帶電子駐車+自動駐車+上坡輔助功能,全面的安全氣囊(包括膝部安全氣囊)、全面的電子系統(tǒng)包括ABS、EBD、剎車輔助BA、牽引力控制TCS、ESP,以及全車車窗的防夾功能等。

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