5～8萬是一個(gè)銷量很高的區(qū)間，那么5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)有哪些呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)，希望你喜歡。

　　5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)一

　　1.比亞迪F3

　　做工不好，買車后你就要擔(dān)心你的車三年后哪里有零部件松散，變速箱換檔手感也變得很差

　　2.比亞迪G3

　　看了2010年銷量，哥震驚了，不過想想后也理解了，大家要買便宜的，因?yàn)镕3的熱銷，大家找BYD，又不想買爛大街的變臉花冠，就找到了G3，有心人一定會(huì)發(fā)現(xiàn)G3與F3外觀流線是如此的相似。小小改變就加價(jià)，不厚道，用料做工同樣是重點(diǎn)

　　3.帝豪EC7

　　一臺(tái)漂亮的換殼車，我鄙視銷量冠軍換殼捷達(dá)(新寶來朗逸)的同時(shí)(傷心1999在54、55樓提出不同意見，我改天再研究一下)，也不會(huì)放過這個(gè)車。竟然比遠(yuǎn)景貴2萬。吉利太高估自己了(我個(gè)人觀點(diǎn)覺得不值，畢竟遠(yuǎn)景才7W多的車，貴了近30%)，先不說發(fā)動(dòng)機(jī)是改自誰，但機(jī)械品質(zhì)還未到家，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)之類的低級問題，能保證穩(wěn)定質(zhì)量的時(shí)候再告訴別人帝豪是高端吧

　　4.風(fēng)神S30

　　底盤，愛麗舍;發(fā)動(dòng)機(jī)，愛麗舍;手動(dòng)變速箱，愛麗舍……合資車的底盤動(dòng)力總成+A級車+豐富的配置，以廠商報(bào)價(jià)來看還真只有它最便宜了。而且與換殼捷達(dá)相比，S30并沒比新愛麗舍賣貴3W。問題是愛麗舍的缺點(diǎn)基本都被保留下來，喇叭按鍵依然另類，認(rèn)為利于城市禁鳴的不過是掩耳盜鈴，備胎放車底，取放麻煩且容易惹小偷，油箱蓋還是要你下車用鑰匙打開(鄙視安全論，新c5已經(jīng)支持車內(nèi)開啟)，安全水平跟20年前的愛麗舍也有一定淵源，3星(雖然成績并不等于該車的安全與否)，法系車油耗你只得接受，還有就是中網(wǎng)太兇猛。別單看愛麗舍與富康保有量，大燈組這些零部件與S30以外車型保有量無直接關(guān)系。傳聞2012款喇叭按鍵已經(jīng)有改進(jìn)，未證實(shí)

　　5.風(fēng)云2

　　源自捷達(dá)的底盤為什么在風(fēng)云1代與2代身上有這么大差別?另外小問題太多了，開外循環(huán)就漏水這么搞笑的事情還能出現(xiàn)在21世紀(jì)新出的車型當(dāng)中?想買它的，先等奇瑞把它完善吧

　　5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)二

　　6.福美來/海福星

　　既可憐又自大的海馬汽車，哥自信地認(rèn)為，兩個(gè)車改款后銷量從未超過當(dāng)年323外型的車款;10年前的底盤，新而且丑的酒瓶裝著過期的酒!其中海福星還玩單氣囊，后鼓剎，鄙視之

　　7.和悅

　　一點(diǎn)特色都沒有，如果拆了五星標(biāo)，我想知道這是和悅的人真不多;重點(diǎn)還是在機(jī)械品質(zhì)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架這兩個(gè)方面，幾年后什么情況，是你要關(guān)心的

　　8.捷達(dá)

　　20年前的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、安全指數(shù)。我不是老人，所以我特討厭這個(gè)車，小問題還是有，但買這車的人都認(rèn)為捷達(dá)有這些問題是正常但同樣問題出現(xiàn)在自主車上就不正常!如果拿去玩碰撞測試，不知道要不要馬上停產(chǎn)。更可笑的是，20年前的技術(shù)月銷將近2萬!懂車的人太多，我不攪和

　　9.理念S1

　　廣本玩出了鋒范，以為連續(xù)幾條水平鍍鉻中網(wǎng)就等于好看。遺憾的是S1比思迪還要丑!原因就是中網(wǎng)設(shè)計(jì)失敗。另外配置也少得可憐，全系沒發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，價(jià)格比較大眾的1.3排量都是鋼輪，沒霧燈。如果你堅(jiān)定選擇這個(gè)車，就必須要接受“實(shí)用主義”。除了成熟的動(dòng)力總成和底盤優(yōu)勢，無它

　　10.奇瑞A3

　　一臺(tái)為品牌建立形象不為消費(fèi)者妥協(xié)(這個(gè)詞你必須慢慢品味)的車，后車窗不能完全放下竟然被套上安全的美名。后排空間不理想但也是后獨(dú)立懸掛的宿命。車是好車，小問題有，但神車黨實(shí)在令本人極度反感。如果你決定買這個(gè)車，你要擔(dān)心的不是質(zhì)量問題，而是被神車黨

　　5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)三

　　11.奇瑞E5

　　這個(gè)側(cè)面看出A5了嗎?A5>>旗云3>>E5。你看膩了嗎?反正我是膩了(evolave在82樓指出這車才6W但后懸掛是獨(dú)立的，應(yīng)該表揚(yáng))本人同意，雖然懸掛調(diào)較得很一般，但成本擺著，還是非常厚道的

　　12.起亞K2

　　合資車應(yīng)該有的品質(zhì)?裝配工藝上的確有。但機(jī)械品質(zhì)方面差，發(fā)動(dòng)機(jī)還是跟瑞納用的那個(gè)，爆震還是有的。對于這么一個(gè)虛有其表的車，反而覺得不如某自主神車來得實(shí)際，起碼便宜配置高。

　　13.瑞納

　　同K2，爆震是最令人發(fā)笑的，就像還沒完工的半成品(拿油品說事的一邊涼快去，中國油就這般了，難道中國人買這些車還要自己出國運(yùn)油回來?)

　　14.賽歐

　　把樂風(fēng)改漂亮后繼續(xù)架在大宇的平臺(tái)，再加上微面的發(fā)動(dòng)機(jī)。無論最近罵街的EMT跳擋問題真假，也不建議選擇EMT變速箱。兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都與五菱面包通用，且1.2還配在樂馳身上。配置簡陋，連車內(nèi)后視鏡也沒防眩目，新手晚上行車要加倍注意安全。如此漂亮的車，后窗手動(dòng)你能接受不。4S店大欺客。為什么買車就非得合資?相信我，通用是一個(gè)精明的商人，“賽歐” “實(shí)惠” 兩個(gè)詞的距離有點(diǎn)遠(yuǎn)

　　15.騰翼C30

　　長城很多車型都向豐田“學(xué)習(xí)”。而C30是仿威馳的底盤，集多種車型的外觀。主要問題是通病不少，像尾喉異響已經(jīng)是天下知，而且廠家不太重視，你買這個(gè)車就得問自己能否解決一些未知的問題

　　5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)四

　　16.天語 尚悅

　　除去價(jià)格高和配置低之外，要雞蛋里挑骨頭的話，那就是這雞蛋挺丑

　　17.V3菱悅

　　帶著傳說的“源自第六代EVO”登場，而其實(shí)與第六代關(guān)系有多么的渺小，有心人都清楚。獨(dú)立懸掛造成后排空間小。另外這么多型號，電動(dòng)后視鏡都要上個(gè)旗艦版。不管你說用不用得上，反正連3萬多的QQ都有電動(dòng)后視，四窗電動(dòng)，這么死心眼的廠家，他就是相信大家都喜歡買個(gè)操控在直路上沒事玩蛇走!

　　(原帖由認(rèn)證車主star7571 發(fā)表在 80 樓 ：東南的菱悅，小配件質(zhì)量不行，不然銷量應(yīng)該不錯(cuò)，畢竟5~8W的車，空間都半斤八兩，你說的配置低我真沒留意，我的換V3換了方向機(jī)，右后門鎖，離合器分離軸承。已經(jīng)算是很倒霉的孩子，我朋友跟我一起買的，就換了機(jī)油和機(jī)油格。自主車，買的是RP)

　　18.悅翔

　　也是看到銷量才震驚的車型。為什么這么紅火?長安出產(chǎn)的，是源自馬3還是雨燕?要不然怎么賣得紅紅火火了?更不解的是我身邊一臺(tái)都沒看到，不管三廂還是兩廂，今后真要留心身旁有沒有悅翔開過。另不知有木有知情人送個(gè)區(qū)域銷量分布圖來研究研究?疑是在重慶才賣得動(dòng)

　　19.中華駿捷FSV

　　漂亮是理所當(dāng)然送給它的褒義詞，但恐怕也是唯一的優(yōu)點(diǎn)。4A15實(shí)際表現(xiàn)難以入目，4A91S卻是4A91的閹割版。乘坐空間以及后備箱容量只能說夠用。1.2噸多的車用前盤后剎的剎車成績差強(qiáng)人意，要四輪盤剎的話在5～8W這區(qū)間也就剩下AT豪華可以選擇，而自動(dòng)的油耗就成問題了。本身存在一些設(shè)計(jì)缺陷上的小問題(比如車窗)。用三凌(賣了給東南)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配現(xiàn)代的4前速自動(dòng)變速箱，裝了個(gè)談不上操控性的板車懸掛，再加上我找不到這車曾經(jīng)參與的碰撞測試。雖然不是就說車不安全，但尊馳給我的陰影太大。要?jiǎng)恿?、操控比不上原味的v3，而且v3是后獨(dú)立懸掛;要空間選擇就多了去了;2011款外觀也是跟09款差不多，要新不如考慮寶駿630之類的;性價(jià)比更是談不上……剩下一個(gè)漂亮，動(dòng)力技術(shù)別人的，安全技術(shù)還是一個(gè)疑問。既然中華不是你家開的車企，你要愛國也不必為了一個(gè)外觀執(zhí)著于這個(gè)賣了幾年都不溫不火且保有量不高“只賣外殼”的車款。

　　20.寶駿630

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，寶駿630應(yīng)該第一拿出來談。為什么這么火的車我要放到最后來講?原因非常簡單，出師未捷身先死。不是車，是我。這車非得挑出個(gè)刺那就是新，上市才一年的車還新得很，至于會(huì)出現(xiàn)什么問題誰也不肯定

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