最新8萬以下的汽車車型推薦
全部購車預算在8萬元以內(nèi)可以說是許多網(wǎng)友購車預算的一個重要節(jié)點，過去在這個價位之內(nèi)合資品牌的車型幾乎很難買到，而自主品牌的車型要么不是外形老套要么就是技術相對落后。以下是學習啦小編為你精心整理的8萬以下的汽車車型推薦，希望你喜歡。
8萬以下的汽車車型推薦1：奇瑞最新精品微轎 瑞麒 M1
編輯點評：奇瑞給予瑞麒M1的定位很高，與其相競爭的車型包括本田飛度、鈴木雨燕和豐田雅力士，盡管在品牌和車型上瑞麒M1還是一個“新鮮事物”，但是奇瑞一直以來在微型轎車領域的良好口碑以及該車1.3升引擎和豐富的配置，的確值得您去考慮。
瑞麒M1外觀上的最大特點就是可愛的造型，不僅車身尺寸以及整體的線條都在凸顯了一部靈活的小車應有的特制，連車輛的前部整體輪廓都被設計師打造成了一個可愛又時尚的“笑臉”造型。兩個前大燈猶如孩童富有靈性的大眼睛，而上下進氣格柵的設計猶如正在憨笑的大嘴。
瑞麒M1的中控臺以深色的設計為主，集合了行車信息的多功能儀表盤位于中控臺中央。而中央控制面板采用銀色的顏色布局，圓潤的造型也透出許多可愛的風格。瑞麒M1的儀表盤采用中置設計，并且配備了很多數(shù)字顯示功能。其中包括時速信息、瞬時油耗、燃油續(xù)航里程以及保養(yǎng)提示等信息。但轉(zhuǎn)速表、油量表及水溫表都位于兩側(cè)，而且表盤較小，看上去有些不太方便。
8萬以下的汽車車型推薦2：吉利 金剛
編輯點評：吉利金剛在上述車型中上市時間比較長了，該車擁有多個排量區(qū)間，但是1.5升車型最值得購買性價比非常高。較低的價位、較大的空間和更全的配置是吉利金剛的一大優(yōu)勢。
金剛是吉利集團繼成功推出自由艦后的又一款全新車型，投資數(shù)十億元，共1000名以上的專家和工程人員歷時36個月研制而成，標志著吉利轎車研發(fā)水平進入了一個新的階段。吉利金剛具有凌厲璀璨的鉆石造型，全面吸納現(xiàn)代元素。晶瑩剔透、新潮生動的鉆石前;凌厲身線、風馳干練的側(cè)身;立體棱角、風尚大氣的后尾;演繹出大方、現(xiàn)代的陽剛之氣。金剛搭載了1.5L、1.6L、1.8 L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標準，百公里經(jīng)濟油耗僅4.5升，動力表現(xiàn)較為出色。
在動力系統(tǒng)方面，吉利金剛采用了新一代BOSCH 16氣門發(fā)動機，同時采用獨特下托架設計，有效的降低了噪音，并有效減少了車身震動，給車內(nèi)乘員帶來舒適的乘坐感。而在安全性能上，金剛采用了CAE高強度車身設計，并順利完成了ECER94(正面碰撞)、ECER95(側(cè)面碰撞)等多項安全認證，以確保給車內(nèi)乘員提供完善的安全保障。
8萬以下的汽車車型推薦3：駿捷 FRV
編輯點評：駿捷FRV是中華汽車首款兩廂車型，排量分為1.6L、1.5L和1.3L車款，較低的價位對應其較大的車身尺寸和豐富的配置，令許多消費者迅速成為駿捷FRV的車主。
駿捷FRV的車身造型動感時尚，比駿捷三廂車型更富有沖擊力。駿捷FRV的軸距達到2580mm，整車長4210mm，寬1755mm，高1460mm，內(nèi)部空間相當舒適。駿捷FRV采用的是三菱4G18S和4G13S動力發(fā)動機，并配備了5速手動變速箱和來自三菱的4速自動變速箱，其中1.3L版本依然保留國三排放標準，同時推出了達到了國Ⅳ排放標準。外觀方面，駿捷FRV融入了許多時尚元素，駿捷家族式的前臉和鷹眼式前大燈的設計都非常引人矚目，配合絢麗多彩的車身顏色，使整車更富有時尚氣息。
除了外形搶眼外，穩(wěn)定的操控性也是中華駿捷FRV的一大亮點。中華駿捷FRV采用了前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸采用復合扭轉(zhuǎn)梁及充氣式前后減振器，這讓它在川流不息的車流中很容易閃轉(zhuǎn)騰挪;車身剛性高，開起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性很好，基本沒有側(cè)傾現(xiàn)象的發(fā)生，完全置于掌控之中;腳踏板的位置設計充分考慮了不同身高駕駛者的需要，離合、制動都深淺適中，最大限度的保證了駕駛者的操控樂趣。
8萬以下的汽車車型推薦4：長安悅翔
編輯點評：長安悅翔在同級別車型中的競爭優(yōu)勢比較明顯，該車的車身尺寸較大車內(nèi)空間不錯，而動力方面也能夠滿足家庭使用的需求，較低的價格能夠為其贏得注重性價比車主的滿意。
作為長安自主品牌轎車的全球戰(zhàn)略車型，長安悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設計。整車體態(tài)、比例根據(jù)跑車的理念設計而來。淋漓盡致的展現(xiàn)了現(xiàn)代、動感的設計元素，讓消費者第一眼就能被它的獨特、高雅、大氣所吸引。
悅翔采用了上黑下灰的深色色調(diào)內(nèi)飾設計，顯得穩(wěn)重、大氣，新車沒有標配比較流行的DVD液晶屏和GPS導航功能，沒有讓人看到比較亮眼的內(nèi)飾設計。中控臺的面板選用閃金咖啡色配以黑色鋼琴漆，尤為精致。新車配置6碟CD音響系統(tǒng)，實際使用中效果非常不錯，手動空調(diào)調(diào)節(jié)十分方便。
8萬以下的汽車車型推薦5：威志
編輯點評：可能很難想象在8萬元以內(nèi)擁有一臺自動擋車型，而天津一汽的威志自動擋恰好能夠滿足您的這個需求。不僅車內(nèi)空間寬敞發(fā)動機動力強勁，而且還是不到8萬元的自動擋車型，真的是非常適合家庭使用。
威志的推出扭轉(zhuǎn)了天津一汽只靠夏利打天下的局面，隨著時間的推移也推出了09款系列車型，除了升級改進之外，還推出了搭載AMT手自一體變速箱的旗艦版車型，售價6.88萬元。09款威志旗艦版車型前臉變化不大，晶鉆型大燈、高亮度霧燈都是整個前部看起來非常的飽滿，如果前格柵能夠增加鍍鉻的話會更加的時尚。
09款威志的側(cè)面增加了防擦條，旗艦版車型為鋁合金輪轂，側(cè)轉(zhuǎn)向燈在翼子板上，門外拉手為上掀式設計，有些滑手不如外拉式便捷。09款威志旗艦版的尾部增加了倒車雷達，讓您的停車入位更加的自如，全紅尾燈比較時尚，而AMT的標識顯示它的與眾不同。09款威志旗艦版搭載全新的豐田5A+發(fā)動機，最大功率75kW(102馬力)/6000rpm，最大扭矩130Nm/4400rpm，2500-3000rpm即可發(fā)揮90%扭矩，動力可以說是完全夠用的。09款威志旗艦版在內(nèi)飾上進行了品質(zhì)方面的提升，盡管用料和做工算不上很高的水平，但是手感還是不錯的，而且在中控臺左側(cè)還配有大燈高低角度調(diào)節(jié)，很顯檔次的配置。
8萬以下的汽車車型推薦6：海福星
編輯點評：海馬海福星幸福版售價僅為5.98萬，拉低了系列產(chǎn)品的入門級價格門檻。對比亞迪F3和奇瑞A5等緊湊型轎車再度產(chǎn)生價格沖擊。其配備的1.6升引擎和2.6米的軸距恰好是國內(nèi)主流家用轎車的同能水平，性價比還是非常高的。
海福星幸福版來源于馬自達323平臺，外形上保留了原323的經(jīng)典設計。前麥弗遜、后四連桿式懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)先進，底盤扎實，操控靈敏。同時，海福星幸福版仍然采用4G18動力系統(tǒng)，繼承了海福星品牌經(jīng)濟省油、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品特性，垂直渦流稀薄燃燒技術、S-EFI順序多點燃油噴射系統(tǒng)、智能化發(fā)動機控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)四大節(jié)油科技，保證了海福星的低油耗。
安全配置方面，海福星幸福版依舊采用3H高剛性車身，ABS+EBD、預收緊安全帶、安全氣囊、防側(cè)撞保護梁、可潰縮轉(zhuǎn)向柱等標準配置，安全裝備較同級車相比更為豐富。
8萬以下的汽車車型推薦7：菱悅V3
編輯點評：毫無疑問的是東南菱悅的技術平臺來自三菱的藍瑟，這讓其在底盤功夫上十分了得。1.5升三菱技術的引擎動力強勁，此外全系車型的配置都非常高十分值得考慮。
外型源自東南三菱藍瑟的V3菱悅，車身尺寸分別為(長/寬/高)：4405/1700/1415mm。線條流暢，兼顧低風阻要求。數(shù)款靚麗色澤凸顯年輕力量。外觀整體設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術1.5L MIVEC發(fā)動機，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校，首度進入中國市場并應用于V3菱悅，其具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。
在配置上，V3菱悅將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，全車系搭配五連桿獨立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備，同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統(tǒng)、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂趣融于一身，為消費者帶來更高品質(zhì)、更為便利的自如樂趣。
8萬以下的汽車車型推薦8：比亞迪F3R
編輯點評：平均月銷量都在1萬臺左右這無疑證明了比亞迪F3系列車型的實力，其中的F3R系列車型具備時尚的兩廂車身設計，非常適合時尚的年輕群體選擇。
比亞迪f3的外觀模具生產(chǎn)線來自知名的日本狄原公司，并且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質(zhì)檢工作。它的車身噴涂工藝來自德國杜爾涂裝線，借鑒了日、韓系車的成功設計。整體式的車圍設計在一定程度上可以吸收來自各個方向的碰撞沖擊力。考慮到車身整體的安全性，在兩側(cè)車門內(nèi)部設計有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結(jié)構(gòu)和后側(cè)框架吸能區(qū)。
在內(nèi)飾設計方面，走的豐田花冠的路線。不敢說它的內(nèi)裝工藝有多精致，但從細節(jié)著眼，對接縫的間隙控制f3表現(xiàn)還是比較均勻的。整車內(nèi)部也是采用了灰色與米色的強調(diào)視覺落差的對比主色調(diào)，還輔助了以中控臺部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現(xiàn)，可看去也算順眼。起碼在細節(jié)部分沒有出現(xiàn)像某些競爭車型那樣有明顯的紕漏出現(xiàn)。f3在動力采用了東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6l采用頂置單凸輪軸(sohc)、四缸16氣門發(fā)動機。
8萬以下的汽車車型推薦9：酷熊
編輯點評：在8萬元以內(nèi)，您可能很難找到像酷熊這樣一款外觀獨具特色、內(nèi)部空間大適合全家人一起出游的車型，雖然是一款國產(chǎn)車但是酷熊的整體水平以及價位都足以與合資車型比拼，真的是一款性價比極高的車型。
長城酷熊無論是外觀設計、動力匹配，還是內(nèi)飾空間，酷熊都有不俗的表現(xiàn)。在車身細節(jié)方面，從彰顯犀利本色的刀鋒電眼前大燈，到刀形尾燈設計;從彰顯高檔大氣的轉(zhuǎn)向燈嵌入式后視鏡、鋁合金輪轂，到張力十足的立體中網(wǎng)、橫貫式進氣格柵，每一處局部，都與酷熊整體剛毅、棱角分明的外形相呼應，將陽剛外型表現(xiàn)的淋漓盡致，完全超越當前主流車型。
動力配置上，酷熊搭載了達到國際領先設計水平的長城全鋁構(gòu)造GW4G15VVT發(fā)動機，最大扭矩為138N•m，最大功率為77Kw，百公里油耗僅為6.0升。令人印象深刻的，還有酷熊超大的內(nèi)部空間。“我們提出的‘準C級’的概念并非空穴來風，這是我們比較后得出的真實地結(jié)論。”劉同福告訴記者，酷熊的內(nèi)部空間即便與奧迪A6L這類C級車相比也毫不遜色，在座墊徑深、后排坐高、前后排距離等方面，酷熊的表現(xiàn)甚至超過了奧迪A6L。A級車的價格，能買到C級車的駕乘空間，為特立獨行的酷熊增添了又一令人眩目的優(yōu)勢。
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