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鐵總回應(yīng)“高鐵漲價(jià)”

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  鐵總回應(yīng)“高鐵漲價(jià)”,公路高鐵那個(gè)便宜。下面小編整理的相關(guān)內(nèi)容,歡迎閱讀了解。

  鐵總回應(yīng)“高鐵漲價(jià)” 公路高鐵那個(gè)便宜

  4月21日起,依據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》,我國(guó)東南沿海高鐵的部分車票將調(diào)整。3月22日,記者就有關(guān)問題獨(dú)家專訪了中國(guó)鐵路總公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。

  記者:東南沿海高鐵票價(jià)調(diào)整是全部漲價(jià)嗎?調(diào)價(jià)會(huì)影響到高鐵上座率嗎?

  有關(guān)負(fù)責(zé)人:此次東南沿海高鐵調(diào)價(jià),執(zhí)行票價(jià)是根據(jù)各車次的客流狀況,呈現(xiàn)差異化、有漲有降。

  以深圳北至潮汕的高鐵票價(jià)為例,調(diào)整前二等座執(zhí)行票價(jià)為89.5元,調(diào)整后同樣區(qū)間,D3108次為107元,漲幅19.6%;D2342次為102元,漲幅14%;D2350次為85元,下調(diào)5%;D7406次為73元,下調(diào)18.4%。

  從調(diào)整后的票價(jià)看,在東南沿海高鐵很多區(qū)段二等座票價(jià)仍明顯低于公路。例如,廈門北至深圳北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價(jià)最高為180元,公路為248元;福州南到廈門北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價(jià)最高為79元,公路為120元。高鐵在運(yùn)行時(shí)間、舒適度、安全和價(jià)格方面仍有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(愛基,凈值,資訊)。

  2016年,東南沿海高鐵日均發(fā)送旅客81.8萬人,日均開行動(dòng)車組622列,平均客座率達(dá)80%以上。盡管保持非常高的能力利用水平,部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)仍然出現(xiàn)虧損。

  此次票價(jià)調(diào)整前,東南沿海高鐵長(zhǎng)期執(zhí)行國(guó)家1997年批復(fù)的高等級(jí)快速軟座票價(jià)標(biāo)準(zhǔn),明顯低于同區(qū)段公路票價(jià),不利于各種交通方式合理分工和充分競(jìng)爭(zhēng)。如寧波至廈門,公路運(yùn)行13.5小時(shí),票價(jià)312元,高鐵運(yùn)行5.5小時(shí),票價(jià)僅250元;廈門至深圳,公路運(yùn)行8小時(shí),票價(jià)372元,高鐵運(yùn)行3.5小時(shí),票價(jià)僅150元。

  這次對(duì)部分高鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,不僅有利于企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)狀況,提高服務(wù)水平,也有利于促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系作用發(fā)揮,更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾出行。

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