據(jù)美國投資公司JL Warren經(jīng)過調查表示，特斯拉的確已經(jīng)暫停接受中國買家的新Model S和Model X定制訂單。

　　至于為何出現(xiàn)這樣的情況，特斯拉目前正在集中精力在未來幾周縮減庫存。

　　6月19日，針對特斯拉已經(jīng)停止接受中國消費者Model S和Model X定制訂單的消息，北京商報記者致電特斯拉中國官方客服，客服人員表示，現(xiàn)在仍然可以選擇這兩款車型的定制車。“由于存在關稅調整風險，所以不推薦選擇Model S和Model X的定制車，推薦選擇現(xiàn)車，但是如果一定要選擇定制車也是可以的。訂單到車時間大概為4個月左右，與此前相比沒有變化。”客服人員說。

　　那么特斯拉Model X是什么樣子的呢?性能參數(shù)怎么樣?

　　首先，ModelX是不存在“啟動發(fā)動機”這個概念的，因為電動機不需要像內燃機一樣：需要預啟動并在怠速狀態(tài)下等待駕駛者的指令。駕駛者進入特斯拉之后，只要車輛的儀表盤自然激活，駕駛員隨時可以用方向盤后方右手側的“懷擋”讓Model進入D擋模式并出發(fā)。

　　其次，Model X上也沒有手剎拉桿，事實上你可以理解為設計師借助特斯拉電驅技術的特性，把手剎駐車功能給整合到駕駛員的駕駛習慣中去了。

　　另外，在Model X上你是找不到燈光開關(旋鈕)的，因為設計師把燈光功能都設計為自動了，但為了保持基本的轉向燈和大燈功能(這兩個功能還是必須人工干預，無法充分自動)，Model X還是在方向盤后邊保留了一個燈光撥桿。

　　Model X的鷹翼門采取了兩個合頁設計，這樣就讓這扇門在開啟時只需要在側向留出30厘米的啟動空間就足夠了。

　　價格方面，特斯拉客服人員表示，定制車肯定會受到關稅調整影響，如果關稅升到40%，那定制車也將按40%的關稅來制定價格。而特斯拉庫存的現(xiàn)車都是此前關稅為25%時報關進入國內的，自5月22日國家公布整車關稅將降至15%的公告后，特斯拉已經(jīng)進行過一次降價。目前，現(xiàn)車的價格是以15%的關稅為基準。