5月31日，這是格力電器董事長(zhǎng)董明珠迎來(lái)其第二個(gè)任期的最后一天。而董明珠是否能夠連任，則備受關(guān)注，董明珠的連任似乎還關(guān)系到了一家新能源企業(yè)的生死——銀隆。

　　董明珠為什么投資銀隆?

　　自2016年12月，董明珠表示要以全部資產(chǎn)投入到珠海銀隆之后，一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的珠海新能源企業(yè)就一直走在輿論的風(fēng)口浪尖。“話題人物”董明珠在給其帶來(lái)知名度和資源的同時(shí)，也使得這家企業(yè)所面臨的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題同樣被聚焦。

　　某媒體記者了解到，珠海銀隆在邯鄲的產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)大部分停產(chǎn)，成都園區(qū)的運(yùn)營(yíng)狀況起伏不定。除天津工廠存在庫(kù)存積壓現(xiàn)狀外，珠海銀隆的珠?？偛窟€存在業(yè)績(jī)疲軟問(wèn)題。和部分格力系員工類(lèi)似，被欠款的銀隆系供應(yīng)商同樣期盼“董姐姐”連任，在他們眼中，這是銀隆最后的生機(jī)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，我國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了328%的同比大幅竄升。本該回暖的三月份，銀隆業(yè)績(jī)卻仍遭遇冰封：一季度銀隆新能源客、公交車(chē)銷(xiāo)量分別為499輛和475輛。其中，3月份其新能源客車(chē)銷(xiāo)量更是跌至68輛和45輛。

　　據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者查證，盡管董明珠多次將銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)掛鉤中國(guó)制造，但珠海銀隆的鈦酸鋰技術(shù)實(shí)際上源于35年未盈利的美股上市公司美國(guó)奧鈦?，F(xiàn)階段來(lái)看，鈦酸鋰不僅成本遠(yuǎn)高于主流的磷酸鐵鋰和三元材料。更為重要的是，鈦酸鋰體積大且能量密度低，這使得鈦酸鋰技術(shù)已逐漸被美日等國(guó)淘汰。

　　為此，董明珠多次糾偏稱(chēng)，看好珠海銀隆的理由，不僅是鈦酸鋰電池在新能源車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用，更重要的是其在智能家居領(lǐng)域的儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)。但不論從制造成本還是商用場(chǎng)景來(lái)看，鈦酸鋰做儲(chǔ)能似乎也太貴了。

　　上述鋰電人士對(duì)記者表示，鈦酸鋰電池能量密度低，多儲(chǔ)能必然導(dǎo)致體積增大，相應(yīng)的隔膜、銅箔、鋁箔、電解液都要增多，鈦本身還是貴金屬，制造成本太高。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)鈦酸鋰電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)533.4MWh，而珠海銀隆的裝機(jī)量就有508.3MWh，占到國(guó)內(nèi)鈦酸鋰裝機(jī)市場(chǎng)的95.3%，換句話說(shuō)珠海銀隆幾乎獨(dú)自撐起了國(guó)內(nèi)鈦酸鋰電池的裝機(jī)量。

　　董明珠入主珠海銀隆之后，帶領(lǐng)其簽下總價(jià)值約為800億元的7個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。在珠海當(dāng)?shù)兀梢?jiàn)部分路線的公交車(chē)標(biāo)有“格力銀隆”的字樣。據(jù)一位格力離職員工介紹，這批車(chē)源于此前格力電器的“收購(gòu)烏龍”，當(dāng)時(shí)銀隆方面以為格力電器的收購(gòu)計(jì)劃會(huì)如約進(jìn)行，遂有一批車(chē)輛是以“格力銀隆”定制。

　　“董總性格高調(diào)，行事堅(jiān)決果斷背后也埋下了粗獷的隱患。”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，銀隆技術(shù)路線跑偏和盲目增資擴(kuò)產(chǎn)極有可能源于董明珠被忽悠。“如果說(shuō)錯(cuò)押鈦酸鋰技術(shù)路線，還能歸咎于領(lǐng)導(dǎo)不懂技術(shù)。那么錯(cuò)估市場(chǎng)前景，盲目擴(kuò)建7座生產(chǎn)基地，造成資金鏈全面閃崩，可以說(shuō)整件事就是在一片鼓吹、膨脹的氣氛中進(jìn)行的。”

　　格力換屆，董明珠是否會(huì)連任?

　　據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》，董明珠在格力董事長(zhǎng)的位置上，一坐就是6年。在她執(zhí)掌格力的這些日子里，格力電器的營(yíng)收從1001.10億元增長(zhǎng)至1500.20億元，同期凈利潤(rùn)從73.80億元增至224.02億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為8.31%和40.71%。

　　按照格力公司章程規(guī)定，董事會(huì)人員共9名，人選由股東大會(huì)選舉或更換，任期三年，任期屆滿可連選連任;總裁每屆任期亦為三年。格力遲遲未有動(dòng)作，讓外界對(duì)其在接下來(lái)幾年的掌門(mén)人是誰(shuí)也有諸多猜測(cè)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“目前從種種跡象來(lái)看，董明珠仍很有可能連任。不過(guò)格力目前也面臨挑戰(zhàn)，其需要盡快在空調(diào)以外的行業(yè)培育出一個(gè)‘利潤(rùn)奶牛’。”

　　談到銀隆未來(lái)可能的走向，業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，董明珠如果能二次連任并成功主導(dǎo)收購(gòu)銀隆，應(yīng)該是最好的結(jié)果。同時(shí)，他不無(wú)擔(dān)心的表示，銀隆想真正翻身，不僅僅是錢(qián)的問(wèn)題，還有技術(shù)路線的問(wèn)題，這就要求公司要在技術(shù)路線和產(chǎn)品布局上全面改弦更張。“打臉事小，整體改制難度確實(shí)很大。”

　　事實(shí)上，由于銀隆本身非上市公司，不像沃特瑪(堅(jiān)瑞沃能子公司)有披露財(cái)務(wù)狀況的義務(wù)，所以還有翻身的希望。“他們也不希望銀隆倒閉。如果真的倒閉清算，欠款就真的打水漂了。”