2016廣州學(xué)車費(fèi)用新規(guī)定
2016廣州學(xué)車費(fèi)用新規(guī)定
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2016廣州學(xué)車費(fèi)用新規(guī)定
小編得知廣州學(xué)車費(fèi)用在2015年是不會(huì)降的，反而會(huì)上漲。近年來，廣州的駕培學(xué)校和教練員確實(shí)存在不正之風(fēng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由教練員自己規(guī)定，今年將重點(diǎn)推進(jìn)駕培行業(yè)綜合改革。昨日，在廣州市交通部門召開的駕培行業(yè)改革提質(zhì)會(huì)議上，廣州市政協(xié)副主席、交委主任冼偉雄敢于“自我揭短”，并透露今后或?qū)咽袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入駕培行業(yè)，采取優(yōu)勝劣汰。
廣州駕培或?qū)⒁胧袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
冼偉雄指出，今年將重點(diǎn)推進(jìn)駕培行業(yè)綜合改革，首先駕校應(yīng)該回歸權(quán)利義務(wù)對(duì)等地位;其次是教練員不能以個(gè)人行為招收學(xué)員接收錢財(cái)，對(duì)學(xué)員考試進(jìn)行排期。此外，為了提高學(xué)員的考試通過率，駕校必須根據(jù)培訓(xùn)課程進(jìn)行培訓(xùn)，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)的考試大綱，讓學(xué)員通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)能夠順利通過考試。
“一旦有了標(biāo)準(zhǔn)化，就不會(huì)出現(xiàn)亂收費(fèi)等違規(guī)現(xiàn)象。”冼偉雄鄭重指出，今后將把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入駕培行業(yè)，采取優(yōu)勝劣汰，進(jìn)行學(xué)員招收名額分配，例如A學(xué)校通過率高，B學(xué)校通過率低，有一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著通過率低的駕校將會(huì)被淘汰。教練員建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，把用心教學(xué)的教練員和不用心教學(xué)的教練員帶出來的學(xué)員考試通過率進(jìn)行比較，根據(jù)勞動(dòng)技能，優(yōu)勝劣汰。把96個(gè)駕培學(xué)校進(jìn)行資質(zhì)評(píng)定，進(jìn)行獎(jiǎng)懲。一方面從嚴(yán)，另一方面注意方方面面的反響，確保社會(huì)穩(wěn)定的前提下，積極推進(jìn)改革，統(tǒng)籌社會(huì)穩(wěn)定，積極推進(jìn)解決社會(huì)問題。
廣東學(xué)車費(fèi)用新規(guī)定
近日，從交通部傳出消息：從今年4月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。
從廣州市交委了解到，新的規(guī)定對(duì)教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用成本帶來很大影響。而駕校方面則稱，新規(guī)定現(xiàn)在還沒有到達(dá)廣州，因此相關(guān)調(diào)整要等到規(guī)定實(shí)施后才能見效，至于大家關(guān)心的學(xué)費(fèi)問題，雖然駕校稱現(xiàn)在尚不明朗，但業(yè)內(nèi)人士分析，由于不同學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度和所需學(xué)習(xí)時(shí)間的不同，按時(shí)收費(fèi)勢(shì)必造成一部分學(xué)員學(xué)費(fèi)大幅增加，而新規(guī)定中缺乏如何監(jiān)控學(xué)車時(shí)限和效果的相關(guān)條款，學(xué)車者擔(dān)心駕校會(huì)利用規(guī)定的模糊之處延長(zhǎng)學(xué)時(shí)牟取利益。
學(xué)費(fèi)可能還會(huì)再漲
新規(guī)定明確了駕駛員培訓(xùn)實(shí)行學(xué)時(shí)制，每個(gè)學(xué)員理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過4個(gè)學(xué)時(shí)，按照學(xué)時(shí)合理收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)建立學(xué)時(shí)預(yù)約制度，并向社會(huì)公布聯(lián)系電話和預(yù)約方式。
從廣州市多所駕校獲悉，目前新規(guī)定還沒有實(shí)施，因此真正有調(diào)整動(dòng)作的駕校還很少。“但影響將會(huì)很大。”高戍達(dá)駕校負(fù)責(zé)人鄭先生表示，高戍達(dá)之前已經(jīng)有在實(shí)行按時(shí)收費(fèi)，除了按不同課程進(jìn)行菜單式收費(fèi)外(所有課程為一個(gè)菜單，統(tǒng)一收費(fèi))，學(xué)員購買“散時(shí)”每小時(shí)為80元，但對(duì)于其他沒有這種收費(fèi)方式的駕校來說，新規(guī)定將會(huì)在駕校教練員管理、駕校經(jīng)營管理、培訓(xùn)模式等方面引發(fā)大的變動(dòng)，因此這些駕校要做的調(diào)整將很大。對(duì)學(xué)員來說，以往定時(shí)學(xué)車的觀念將被打破，學(xué)車快的學(xué)員將更有利，但由于不同學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度的不同，這其中的學(xué)車程序安排也需要駕校根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
對(duì)于學(xué)員們關(guān)心的學(xué)費(fèi)問題，駕校普遍認(rèn)為，由于不同學(xué)員學(xué)車時(shí)間的不同，學(xué)費(fèi)高低也會(huì)不同，而目前具體的費(fèi)用措施還沒有公布，因此很難說學(xué)費(fèi)將有什么樣的變化。鄭先生認(rèn)為，從整體來說，學(xué)車時(shí)間將有效縮短，有利于減少時(shí)間和費(fèi)用成本，但他又表示，以前學(xué)員學(xué)車時(shí)按統(tǒng)一價(jià)格把錢交給駕校后就等著考試拿駕照，而以后學(xué)車快的學(xué)員會(huì)以更少的費(fèi)用和時(shí)間過關(guān)，而學(xué)車慢的學(xué)員將在時(shí)間上花費(fèi)更多，自然費(fèi)用也會(huì)增加。“或許這將帶來學(xué)車費(fèi)用的又一波上漲。”他說。
如果學(xué)車慢也罷了，只能怪自己悟性不夠，但學(xué)員們的擔(dān)心顯然并不僅僅于此。由于新規(guī)定中沒有說明如何對(duì)學(xué)車時(shí)間進(jìn)行監(jiān)控，這就使得一些不良駕校和教練有了可乘之機(jī)。正打算學(xué)車的馬先生說，以前教練是催著學(xué)員趕快學(xué)，以后學(xué)員學(xué)得慢對(duì)他們才是有利的，如果我一天學(xué)5個(gè)小時(shí)就可以，但教練非要我學(xué)10個(gè)小時(shí)，那我該怎么辦呢?
據(jù)了解，廣州駕校之前規(guī)定C類別的學(xué)時(shí)必須為86個(gè)學(xué)時(shí)，每個(gè)學(xué)員的科目一模擬考試?yán)碚撆嘤?xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過2個(gè)學(xué)時(shí)，新規(guī)定與舊制度存在沖突之處，因此在實(shí)際操作上如何調(diào)整還有待觀察，最新交通法規(guī)扣分細(xì)則。
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