2017年機械專業(yè)考研大學排名

時間：2016-09-09 18:40:30 小蘭676由分享

　　準備機械專業(yè)考研的同學要提前了解機械專業(yè)考研的相關(guān)資料，為擇校做好準備。以下是學習啦小編分享給大家的關(guān)于2017年機械專業(yè)考研大學排名，機械專業(yè)考研科目以及機械專業(yè)考研方向，希望能給大家?guī)韼椭?

　　2017年機械專業(yè)考研大學排名：

　　1、機械工程

　　2、機械制造及其自動化

　　機械專業(yè)考研科目：

　　不同的院校的考試科目可能會不完全相同的。

　　機械考研一般考機械原理、機械設計、材料力學、理論力學、機械制造基礎、自動控制原理等科目的一科或兩科?？纯嫉姆较蚝蛯W校的安排了。

　　對英語的要求一般都在40--60之間，看英語的難度和各校的情況了。肯定是比國家線高的。

　　考研初試包括公共課科目和專業(yè)課

　　公共課包括：

　　1.思想政治理論

　　2.英語(大多數(shù)高校學術(shù)型碩士考英語一專業(yè)型考英語二部分985高校全考英語一)

　　3.數(shù)學(大多數(shù)高校學術(shù)型碩士考數(shù)學一專業(yè)型考數(shù)學二部分985高校全考數(shù)學一)

　　復試一般包括：

　　1英語聽力測試

　　2專業(yè)課筆試

　　3綜合面試等

　　機械一般有四到五個專業(yè)可選(很據(jù)不同學校)

　　1機械設計及理論 2機械電子工程 3機械制造及其自動化 4工業(yè)工程 5車輛工程

　　機械專業(yè)考研方向：

　　機械工程一級學科所屬的經(jīng)典二級學科有四個：機械制造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程以及車輛工程。其中機械制造以工藝流程、工裝夾具為主，機械設計以人機工程、結(jié)構(gòu)設計為主，機械電子工程以信息處理、自動控制為主，車輛工程以汽車技術(shù)、設計理論為主。四個學科各有所長，偏重不同，優(yōu)勢互補，在近幾年機械類考研不斷升溫的大環(huán)境下并駕齊驅(qū)，勢頭正猛。

　　機械制造及其自動化——新面貌，就業(yè)面廣

　　機械制造及其自動化是一門研究機械制造理論、制造技術(shù)、自動化制造系統(tǒng)和先進制造模式的學科。該學科融合了各相關(guān)學科的最新發(fā)展，使制造技術(shù)、制造系統(tǒng)和制造模式呈現(xiàn)出全新的面貌。機械制造及其自動化目標很明確，就是將機械設備與自動化通過計算機的方式結(jié)合起來，形成一系列先進的制造技術(shù)，包括CAD(計算機輔助設計)、CAM(計算機輔助制造)、FMC(柔性制造系統(tǒng))等等，最終形成大規(guī)模計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)，使傳統(tǒng)的機械加工得到質(zhì)的飛躍。具體在工業(yè)中的應用包括數(shù)控機床、加工中心等。

　　這些專業(yè)方向要求學生在本學科領(lǐng)域內(nèi)具有扎實、系統(tǒng)的基礎理論知識，較深的專業(yè)知識和熟練的實驗技能。特別值得注意的是，這些專業(yè)還要求學生能熟練閱讀本專業(yè)的外文文獻資料，具備較好的外語聽說水平及一定的外語寫作能力。研究生須具有進行機械產(chǎn)品設計制造、計算機輔助設計制造、制造及設備控制及生產(chǎn)組織管理的能力。北京科技大學機械學院的研究生小季表示：“這個專業(yè)就業(yè)面相當廣，被稱為‘萬金油’。我的師兄師姐畢業(yè)都是去科研院所、外資企業(yè)、高新技術(shù)公司、機械出口貿(mào)易公司這種單位，薪酬待遇也不錯。”

　　就業(yè)情況：機械制造及其自動化專業(yè)的研究生多年來供不應求，供需比一直在1:10以上。根據(jù)北京、上海和深圳等地的人才市場調(diào)查顯示，機械設計制造及其自動化專業(yè)一直排在人才需求的前列。

　　據(jù)了解，機械制造及其自動化專業(yè)的畢業(yè)生主要在各大城市及沿海地區(qū)高新技術(shù)的科研、開發(fā)和生產(chǎn)單位就業(yè)。加入WTO后，中國逐漸成為世界新的制造中心和加工中心，該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)發(fā)展趨勢良好。

　　研究方向：先進機械裝備設計及加工技術(shù)、CAD/CAM集成及相關(guān)技術(shù)、數(shù)字化產(chǎn)品設計與制造、機械動力學

　　推薦院校：清華大學、大連理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、上海交通大學、南京航空航天大學、華中科技大學、西安交通大學

　　機械設計及理論——潛力大，等待厚積薄發(fā)

　　機械設計及理論是對機械進行功能分析與綜合定量描述與控制的基礎技術(shù)學科，該學科主要培養(yǎng)從事機械設計、機械系統(tǒng)性能分析、系統(tǒng)仿真優(yōu)化和相關(guān)理論研究的高級人才。該專業(yè)的研究生在力學、機構(gòu)學、強度理論、流體力學理論等方面應具有扎實的基礎，在CAD技術(shù)、計算機編程、機械參量測量、信號處理、微處理器應用等方面也應有較強的能力。

　　北京航空航天大學機械設計專業(yè)的研究生安林說：“機械設計專業(yè)畢業(yè)生可以搞設計，也可以搞工藝、裝配、維修等。機械類專業(yè)不像金融、工商管理等專業(yè)，學生一畢業(yè)就是白領(lǐng)。學機械設計的畢業(yè)后必須在生產(chǎn)第一線積累經(jīng)驗，對生產(chǎn)工藝包括機加工、熱處理等有一定認識后，才能在以后的設計崗位上有所建樹。建議學機械設計的同學做兩到三年藍領(lǐng)，再做三年灰領(lǐng)，日后沒準就是金領(lǐng)了。”

　　就業(yè)情況：由于機械設計是最傳統(tǒng)的機械學科，以培養(yǎng)現(xiàn)代機械工程師為目的，很多招聘機械類人才的單位大多傾向于招收機械設計專業(yè)的畢業(yè)生。據(jù)了解，機械設計專業(yè)的研究生畢業(yè)后可以去國家科研單位如中科院各研究院(所)、飛機設計研究院(所)等，也可以去外資、民營企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、售后服務等部門。主要是在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領(lǐng)域內(nèi)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等工作，目前畢業(yè)生就業(yè)多在北京、上海、浙江、遼寧、山東等地區(qū)。

　　研究方向：機械設計與制造、計算機集成設計與制造、機械強度分析及現(xiàn)代設計方法、智能機械系統(tǒng)設計、產(chǎn)品生命周期管理(PLM)、計算機三維圖形學

　　推薦院校：清華大學、北京航空航天大學、北京科技大學、東北大學、燕山大學、上海交通大學、華中科技大學、中南大學、重慶大學、西安交通大學

　　機械電子工程——雙選擇，機械VS電子

　　機械電子工程是將機械學、電子學、信息技術(shù)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)等有機融合而形成的一門綜合性學科，廣泛應用于交通、電力、冶金、化工、建材等各領(lǐng)域機電一體化設備及生產(chǎn)自動化過程。主要研究對象是機電一體化系統(tǒng)，包括執(zhí)行機構(gòu)、控制器、檢測裝置、動力裝置和傳動裝置。此專業(yè)以現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代檢測技術(shù)、故障診斷技術(shù)、微計算機技術(shù)為基礎，重點研究機電一體化系統(tǒng)設計、制造、應用中的檢測、診斷、控制和仿真等問題。該專業(yè)的研究生主要學習機械工程的相關(guān)知識，掌握基于計算機信息處理和自動控制理論的機電系統(tǒng)集成技術(shù)，日后多從事機電系統(tǒng)研究、開發(fā)、應用及教學工作。

　　就業(yè)情況：機械電子工程是工科專業(yè)，應用面非常廣泛，就業(yè)也相對容易。畢業(yè)生可進入企業(yè)、科研院所、政府機關(guān)、高等院校等部門，從事機電系統(tǒng)設計、計算機輔助設計與制造、電氣控制、工程設計與開發(fā)、控制系統(tǒng)設計等方向的理論研究、試驗測試、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)管理等工作。具體到地域，主要集中在東北、山東、湖北、江蘇等機械發(fā)達地區(qū)。

　　研究方向：有機電控制及自動化、機器人技術(shù)、機械系統(tǒng)動態(tài)測試與故障診斷、現(xiàn)代傳感器與測控技術(shù)、機電產(chǎn)品設計與控制

　　推薦院校：北京理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、浙江大學、上海大學、山東大學、華中科技大學、武漢理工大學

　　車輛工程——新熱門，交叉學科

　　車輛工程原來是教育部專業(yè)目錄外的一個專業(yè)，稱“汽車工程”，1999年列入新調(diào)整的教育部專業(yè)目錄，目前全國有30多所高校開設此專業(yè)。作為一個應用性較強的專業(yè)，車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣，涉及動力、控制、電子、計算機、信息、材料、能源等學科領(lǐng)域，具有多學科交叉的特點。它的發(fā)展能促進和帶動相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，并能促進新興學科的誕生，是一門涵蓋多個高新技術(shù)領(lǐng)域的綜合性專業(yè)。

　　車輛工程專業(yè)包括車輛系統(tǒng)動力控制、車輛仿真、車輛電子控制技術(shù)、電動車輛技術(shù)等方向，具體選擇要看考生自身的基礎及特長。如果原來是學車輛工程或內(nèi)燃機工程的考生，建議報考車輛系統(tǒng)動力控制或車輛仿真方向，而車輛仿真做課題相對容易，但是如果要學精學深，最好能讀到博士再就業(yè)。報考車輛電子控制技術(shù)方向的考生最好有扎實的電子基礎，因為今后該專業(yè)的就業(yè)方向跟車輛沒有太多關(guān)系，大多是從事與某部件的控制技術(shù)有關(guān)的工作。報考電動車輛技術(shù)方向則要求考生具備一定的電力電子基礎知識，適合本科學電機控制、電力的學生報考。車輛故障診斷及檢測曾被稱作“汽車運用工程”或“車輛載運工程”，相對來說冷門一些，報考人數(shù)不多，考試的競爭壓力也相對較小。

　　另外，由于車輛工程專業(yè)涉及大量機械制造方面的知識，因此研究生還可輔修機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設計、過程裝備與控制工程、機械工程及自動化、機械電子工程等相關(guān)專業(yè)課程。當然，該專業(yè)還開設有選修課，如英語和計算機技能，并有駕駛實習、生產(chǎn)實習等社會實踐的機會。

　　清華大學汽車工程系研究生高高表示，車輛工程的研究生在公司的專業(yè)實習是本專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)車間里，學生們“零距離”感受實體零件的加工制作及工藝過程，把純理論的知識運用于實際，檢驗自己所學的知識，從而在腦海中形成一個新的體系。

　　就業(yè)情況：據(jù)了解，該專業(yè)研究生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷，或車輛產(chǎn)品開發(fā)、制造、檢測、營銷、售后服務、維修等工作，也可從事現(xiàn)代汽車企業(yè)設計及管理方面的教學、科研和各類專業(yè)刊物的編輯、記者等工作，還可從事各類專業(yè)車輛的改裝、制造、企業(yè)管理、交通管理等工作。很多院校該專業(yè)研究生的一次性就業(yè)率高達100%。

　　研究方向：汽車性能測試與仿真、汽車電控技術(shù)、汽車運輸信息化、汽車CAD/CAE技術(shù)、網(wǎng)絡化技術(shù)及其在汽車上的應用

　　推薦院校：吉林大學、同濟大學、清華大學、北京理工大學、西南交通大學、上海交通大學、重慶大學、中南大學

　　過來人對機械考研選擇學校和專業(yè)的一些建議：

　　先說下專業(yè)，本科里面機械類專業(yè)有，機械電子工程，機械設計制造及其自動化，儀器……

　　還有幾個就不說了，而研究生里面是按學科分類的，機械工程學科里面有四個二級學科(就是大家常說的考研專業(yè))

　　1.機械電子工程

　　2.機械制造及其自動化

　　3.車輛工程

　　4.機械設計及理論

　　其他非正統(tǒng)機械專業(yè)，但很多大學機械類學院附帶的二級學科如儀器類。

　　其實，專業(yè)沒什么區(qū)別的，真的，等你上研了就知道，一個老師往往帶兩三個專業(yè)的研究生。專業(yè)并不重要，它只是作為你學生證上面的一個代碼。

　　下面我說下學校：(只說一部分，其他別的學校就不說了)

　　清華大學，上海交通大學，浙江大學，哈工大，北航，北京理工，東南大學，大連理工，華南理工，重慶大學，西安交通大學，華中科技大學，南航，南理工。

　　機械電子工程：

　　大家看這個名字就感覺是干it的吧

　　這個專業(yè)，不同的學校有不同的內(nèi)容

　　比如，大連理工有個微系統(tǒng)研究中心，大連理工的機械電子工程就是這個研究中心的老師帶的，主要做mems，偏向于電子，計算機方面。比如c語言編程，其他計算機方面的書籍必須好好看看，在那里上兩年你基本上就跨到計算機專業(yè)了，很偏重于電子。同理在其他學校，比如西安交通大學，有個精密工程研究所，里面也是做mems的，但這個所只有兩個專業(yè)：機械制造及其自動化，儀器科學，沒機械電子工程。那西安交通大學的機械電子工程開在哪里了?主要開在CIMS所，主要是做些檢測方面的。

　　還是這個專業(yè)，北京理工的好不好呢?國家級重點學科!你說好不好?可是，這個專業(yè)這北理工是做什么呢?軍工，偏向于自動化控制。同樣是這個專業(yè)，在北航有兩個學院開：自動化學院和機械學院，分別偏向于不同的方向。貌似在機械學院的機械電子工程是指飛行器制造類。在中科院也有機械電子這樣一個專業(yè)，但是在中科院所有研究所里面，只有一個所開這個專業(yè)：中科院沈陽自動化研究所，偏向于自動化，說白了就是做水下機器人。哈工大也有這個專業(yè)，而且哈工大這個專業(yè)和沈陽自動化很像，也是做機器人方面，偏向做自動化控制。同濟大學，浙江大學也有這個專業(yè)，也很好(好像浙的這個還是國家重點學科呢)!問題是做什么的?同濟浙大的機械電子工程很相似，做液壓控制平臺系統(tǒng)。即，機，電，液混合控制，以液為主。下面說下華科，華科也是機械名校，在華科機械電子工程偏向數(shù)控，基本可以說是搞it的。從某種程度上說和大連理工更象。東南大學呢?南航呢?南理工呢?不是很了解，就是自動控制吧。上海交通大學?好像也是偏向機器人吧，它那里也有一個機器人研究所。其他學校?大致就是這幾樣了。清華呢?還用說嗎?

　　機械制造及其自動化

　　和上面說的差不多，同一個學校，那個老師帶機電，很有可能也帶機制。

　　我只想說，不要去深深的研究到底是什么專業(yè)，就業(yè)怎么怎么樣，沒什么用，只要是我上面提到的學校都是就業(yè)沒的說，忘了幾個，華南理工，就業(yè)相當好!重慶大學，性價比可以。實力也可以。還有很多其他學校，山東大學，西北工業(yè)大學，西南交通大學，吉林大學，東北大學……等等，都可以了，區(qū)別不大的。

　　專業(yè)的選擇：目前比較火的是：機械電子工程，機械制造及其自動化，車輛工程這三個。

　　機械電子工程：(只說幾個典型，別的也可以)

　　若是想做機器人，自動化方面：中科院沈陽自動化，哈工大，北航的自動化學院的，上海交大，清華

　　若是偏向與IT：大連理工，華科，西安交大的，上海交大也是，東南大學也有一些，清華

　　無所謂：那就隨便選了。就業(yè)好的：北京上海廣州，就地不錯，比如想去深圳那里就華南理工，在北京，除了清華就是北理工，北航，在長三角，就選東南，浙大，上交，南航，南理工。就想留山東?山東大學夠了。想待四川?重慶大學，西南交大，完全夠了。其實，地方不夠好的，哈工，華科，西交，吉大，就業(yè)也是全國跑，沒人歧視的。

　　機械制造及其自動化：

　　沒什么具體的方向，和機電差不多，機電強的機制也不弱，關(guān)鍵是就那么幾個老師，就那么幾個實驗室，就接手那么幾個項目，這是固定的。所以選擇的話就看你的興趣更偏向哪一點，更喜歡以后去哪里工作?以及自己的實力究竟如何?

　　車輛工程：

　　這專業(yè)就這幾個學校吧：

　　吉林大學，實力強!靠近一汽，地方好，假設你就想留那里的話，肯定首選吉大。

　　同濟大學，實力強!地方超好!分超高!

　　清華大學，用說嗎?!

　　武漢理工，性價比高。

　　上海交大，沒同濟好。

　　西安交大，做電動汽車還可以。

　　西南交大，做機車的吧?!

　　我想說，大家做事情要認真一點。耐心一點，未來很難說，努力就會有收獲的。