許昌周邊自駕游攻略
旅游知識許昌周邊自駕游攻略
聽說許昌周邊很多好玩的地方，要是自駕游去哪比較好?以下是小編收集整理的許昌周邊自駕游攻略，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
許昌周邊自駕游攻略
漢魏許都古城和毓秀臺
漢魏許都故城遺址公園位于許昌市區(qū)東南18公里處，原系西周時許國都城。后漢建安元年(公元196年)曹操迎漢獻帝遷都于此。昔日的許都分內外兩城，內城為皇城，有皇宮、御苑、相府等;外城周圍15華里，東南隅有漢獻帝祭天的毓秀臺等。曹魏時為五都之一，南北朝時被北魏大將周幾毀于兵火。目前從遺址上仍然可以看到當年京都的輪廓。逶迤的城垣上有多層夯土，在高出地平面的約三萬三千三百平方米的土地上有大量的漢磚漢瓦，漢井、漢磨隨處可見。
毓秀臺又名天爺廟，位于漢魏故都內城西南隅，臺高15米，原占地6畝(現(xiàn)面積略有減少)，是漢魏故城遺址在地面的唯一實物遺存。據(jù)說，昔日的毓秀臺，臺下布列著數(shù)十處豪華的宮殿式古建筑，是漢獻帝祭祀前暫歇的地方。
參觀時間：8：00—19：00
自駕車線路：沿東城區(qū)學院路，行至與S237交叉口左轉，再沿S237向東16公里路南即到
春秋樓
春秋樓位于許昌市文廟前街，面朝春秋廣場，歷史悠久，文化燦爛。春秋樓又名大節(jié)亭，曾以關公宅、關王廟、武安王廟、兩院英風廟、關帝廟稱之。 春秋樓是關帝廟的主體建筑，磚木結構，重檐歇山式，高達30余米，殿頂覆蓋綠色琉璃瓦，面闊三間，周圍16根廊柱，樓上樓下均帶回廊，青石柱上雕有花、鳥、蟲、魚和人物等圖案。建筑結構嚴謹、造型大方，廓軒昂然、金碧輝煌。
參觀時間：8:00—18:30
公交線路：市區(qū)乘坐4路、101路公交車春秋廣場下車，步行5分鐘即到。
灞陵橋
景區(qū)由三國勝跡灞陵橋、關帝廟及古典園林建筑組成，環(huán)境優(yōu)美，文化底蘊豐厚，是許昌市龍頭景區(qū)，也是《中國文物古跡游》三國戰(zhàn)略旅游線上的著名景區(qū)。 灞陵橋原名八里橋，在許昌市城西4公里的清泥河上，相傳為三國名將關羽辭曹挑袍處。橋北為明末總兵左良玉潑墨手書“漢關帝挑袍處”的巨型石碑。橋南是《關王辭曹操之圖》碑。
參觀時間：8:00—18:30
公交線路：市區(qū)乘坐33路、36路、5路在灞陵橋景區(qū)下車即可
曹丞相府
曹丞相府位于市區(qū)魏武帝廣場東側，占地18畝，是目前中國第一個全方位展示曹魏文化的主題景區(qū)。曹丞相府是曹操處理軍國大事的地方，奠定曹魏霸業(yè)的屯田令和求賢令都在這里誕生。據(jù)史料記載，曹操于建安年間迎漢獻帝于許昌，進位丞相，挾天子以令諸侯，加九錫，封魏王。曹丞相府是由府門、求賢堂、七步閣、議事堂等組成的漢代仿古建筑群，是許昌市三國文化景點的重要組成部分，是曹魏故都的標志性景觀。
參觀時間：8:00—18:30
線路：從建安大道左轉走清虛街，左轉走衙前街，即可到達景區(qū)。
十三幫會館
十三邦會館坐落于禹州市文衛(wèi)路路西，清末光緒二十九年(1903)年創(chuàng)建，門上石匾大書“十三幫會館”五個大字，是十三個幫口的藥材商人酬資所建。如今的十三幫會館已成為禹州古時藥業(yè)繁榮的一個歷史見證。
神垕古鎮(zhèn)
神垕鎮(zhèn)位于禹州市西南。是馳名中外的鈞瓷文化發(fā)祥地，是500多年陶瓷文化積淀而成的具有典型區(qū)域特色的中國歷史文化名鎮(zhèn)，是禹州市、郟縣、汝州市三縣(市)交界處的經(jīng)濟、文化、商貿中心。“神垕古鎮(zhèn)”之名歷史上曾被四次皇封。因至今仍盛產(chǎn)各種陶瓷，“神垕古鎮(zhèn)”被譽為全國唯一“活著的古鎮(zhèn)”。
玩在神垕：鄧禹樓、關帝廟木牌樓、辛家大院、下白峪唐宋古鈞窯遺址、伯靈翁廟、神垕靈泉寺、孔家鈞窯、大宋官窯、華神鈞窯 ……
吃在神垕：米皮老店(五四超市東面50米左右，每天早上10點之前，人均消費3-5元)、熗鍋燴面(老街城門樓向東10米左拐、人均消費10元左右)、水煎包(橋頭沙宣理發(fā)店隔壁)、鹵肉(橋頭一家，東大小學向北200米左右秋麗鹵肉店，十字路口向東50米左右路北一家，紅旗大奇鹵肉店，西寺三岔口老三鹵肉店，南頭牌坊向下走大約150米一個鹵肉店火燒很不錯)、豆腐菜(南頭花園小區(qū)斜對面路南有一家豆腐菜做的'味道很不錯,也很便宜)
開車自駕游注意事項
1、每天出發(fā)前檢查車輛。每天出發(fā)前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕);測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適;檢查機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適);別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。
2、嚴防疲勞駕駛。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。
3、注意使用安全帶。安全帶在汽車發(fā)生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護作用有時候不亞于安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。
4、香瓶及各種玻璃、金屬質地的擺件不要粘放在副駕駛前方儀表臺上，建議您將它們安置在正副駕駛中間的儀表臺位置上，做到既美觀又安全。
5、靠邊行駛。在狹窄崖邊山路行駛時，切忌靠山邊行駛，因為崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。而如果是車隊通過落石區(qū)時，應該拉開30-40米的距離通行，期間盡量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發(fā)落石。
6、不要開斗氣車。任何時刻都不開英雄車和斗氣車、特別是避免和當?shù)剀囕v斗氣，禮貌行車，心平氣和地駕駛車輛，可以減少意外發(fā)生的機會。
7、小心涉水。如遇道路遭水浸情況時，要了解水深情況和水底路況后，看是否超出車輛的通行能力，一般地，對轎車來說，水深超過汽車輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩(wěn)地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發(fā)動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。上岸后，低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。
8、及時加油。跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
9、高速行駛爆胎所造成的交通事故是最頻繁、危險性也是最高的，所以，在出行前，一定要檢查一下輪胎表面的磨損情況，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有鈍器造成的硬傷，如果存在這類情況，就要在出行前進行一下修補、保養(yǎng)。有條件的話，最好能夠拆下輪胎檢查一下輪胎內側有無傷口，因為藏在內側的傷口常常是事故的罪魁禍首。如果實在沒有時間進行細致的輪胎檢測更換，至少要把有問題的輪胎換到后輪，最大限度地降低事故的發(fā)生。
10、兒童盡量坐后座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊，氣囊彈出時的沖擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。
11、注意急彎。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下占道過彎，過彎前要減速鳴笛。要注意的是，有些車友在過彎時喜歡切線過彎，但在山路行駛時，千萬不要切到對面的來車道!
12、不要掛空擋滑行。去西南、西北地區(qū)的車友，常常會遇到上下長坡的情況。上長坡時，因注意及時降擋以避免發(fā)動機輸出扭矩不足;在下長坡時要注意避免發(fā)生剎車皮因長時間使用導致過熱失效，所以應盡可能用擋位來限制車速手擋車可以用掛入低擋，利用發(fā)動機制動來避免車速過高，絕對不要掛空擋滑行;自動擋車則可通過掛如D2、D1擋起到相同作用，如仍需長時間踩剎車，則應行駛一段距離后停車讓制動系統(tǒng)冷卻后再前進。
13、盡量避免夜間行車。如確需夜間行車，要特別注意下面幾點：
A、旅途夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人，常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，這時如遇對面車開遠光燈，司機很難在遠處就發(fā)現(xiàn)。
B、會車時主動轉近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時，要停車等待能看清路面情況再繼續(xù)前進。
C、夜間由于視野受限，無法像白天一樣觀察整個道路及周邊環(huán)境，因此一定要限速行駛。
14、小心陷車。如果開車到河灘和海灘時，要小心出現(xiàn)陷車意外，特別是在開車上海灘時，要了解當?shù)爻毕闆r，否則水淹三軍就可能發(fā)生。
新手開車的注意事項
注意事項一：調整好駕駛姿勢
駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。
這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。
注意事項二：輕松玩轉轉向盤
駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
注意事項三：熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。
注意事項四：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
注意事項五：找準換擋時機
很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉速為2500~3000r/min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然后再進行換擋。
注意事項六：學會眼觀六路
駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內后視鏡和2個車外后視鏡了。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢?在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。
注意事項七：專門練習停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個，那就是練，要在“高手”指導下專門練習各種停車方式。練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。
注意事項八：反復驗證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時怎樣做到距離合適呢?不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同?？偟囊粋€原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
注意事項九：輕松面對會車
在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特別是在路面較窄的路面會車時，新手往往會產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側隔離設施等。為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的`目的。會車還要注意有關讓行的規(guī)定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。
注意事項十：摸索并線動作和時機
對于新手來說，并線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發(fā)現(xiàn)并線其實很簡單。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內是否有車輛。并線時先打轉向燈，然后加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位。
注意事項十一：慢倒車
新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車行駛要比前進駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情況，加之倒車時，后輪變?yōu)榍皩?，前輪變?yōu)楹蟾?，主觀感覺上發(fā)生差異，控制轉向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進時順手、方便、靈活和準確。新手在倒車時一定要切記一個字--慢。倒車前要通過觀察后視鏡和轉頭透過后擋風玻璃觀察車后和車左右兩側的情況，根據(jù)觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時注意前、后有無來車和行人，發(fā)出倒車信號，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時，要穩(wěn)踩加速踏板，時速不超過5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過后擋風玻璃和后視鏡觀察進展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。
注意事項十二：學會觀察交通標識
新手雖然學過交通法，但由于對交通標識沒有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標識的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。
注意事項十三：用心記熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復雜道路時，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過幾次也不記路。新手因為駕駛技術不熟練，坐在駕駛位置手忙腳亂，更不要說記路了。按常理說，開車記路是一個合格的駕駛員應該具備的基本條件，開車記路并不是什么難事，只要用心，誰都能把路記得清楚。在路上開車時，駕駛員在觀察路況的同時，還應多留意路旁的交通標識，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標識，這些都要有意識地記在腦海中。