春節(jié)海南旅游攻略

　　海南省簡稱瓊，省會?？凇５靥幾鎳辖Ｉ?，隔瓊州海峽與 廣東省雷州半島相望。全省包括海南島和西沙、南沙、中沙三群島的島礁及其于海內(nèi)外聯(lián)系。1988年由廣東省析出并建海南省，轄?？?、三亞2地級市、7縣級市、4縣、6 自治縣，除通五指山市外，其余18市縣均對外開放。1988年設(shè)海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)，近幾年來，同美日泰等20多個(gè)國家和港澳臺等發(fā)展了經(jīng)貿(mào)關(guān)系。今天小編帶給大家的是春節(jié)去海南旅游攻略,希望對大家有幫助。今天小編帶給大家的是春節(jié)海南旅游攻略，希望對大家有幫助。

　　春節(jié)海南旅游線路

　　自駕游路線

　　東線交通線路：文昌-頭苑鎮(zhèn)-東閣鎮(zhèn)-文教鎮(zhèn)。

　　路線說明：路程約30公里，文昌至龍樓的公路在改擴(kuò)建，舊路和新路交替，路況極差，底盤低的車輛需緩行。文昌到東閣行車時(shí)間35分鐘，東閣到文教鎮(zhèn)行車時(shí)間10分鐘左右。[2]

　　騎行路線

　　對于騎車人來說，海南無疑是個(gè)不可多得的騎行圣地，海風(fēng)、沙灘、椰林，如圖畫的風(fēng)景，加上強(qiáng)度難度適中的線路，讓越來越多的人奔向這天涯海角，感受豐富多彩的輪上之旅。

　　海南騎行有三條路線：東線、中線和西線。這本條線路的起為和終點(diǎn)都是海口和三亞，分別行經(jīng)海南島的東部、中部和西部。

　　東線北起?？冢窘?jīng)文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風(fēng)海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點(diǎn)，旅游設(shè)施也開發(fā)得比較完善。

　　西線北起?？?，經(jīng)儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經(jīng)地區(qū)稍荒涼一些，但其自然風(fēng)光比起東線毫不遜色，未經(jīng)修飾的原始風(fēng)味給人另外一番感受，也能領(lǐng)略到更多當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗。

　　中線途經(jīng)五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經(jīng)濟(jì)相對較落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風(fēng)情和生活習(xí)慣。全長約300公里，山區(qū)路段體力消耗經(jīng)較大。較少人選擇騎行這條線路。

　　以上三條線路每條需要4—6天時(shí)間。

　　D1?？?mdash;—靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮(zhèn)(117公里) 11：00到?？?，下船立即購買回程票，然后開始騎行。目的地是高隆灣，?？诮?jīng)瓊山至靈山，是通往美蘭機(jī)場的干道(屬223國道)地形平坦，路況較好，水泥路面，有專門的慢車道。出發(fā)要注意控制速度，不要騎得太快。靈山 ——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，雙車道瀝青路，地形略有起伏，一路都是林蔭道。在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條，走去往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮(zhèn)約11公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮(zhèn)離高隆灣很近，晚上可以去高隆灣露營，路的盡頭就是細(xì)細(xì)的沙灘，旁邊是高聳的椰子樹，混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點(diǎn)有東郊椰林和紅樹林保護(hù)區(qū)。以20—25公里時(shí)速騎行，騎行時(shí)間約6小時(shí)。游玩、食宿：東郊椰林門18票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價(jià)格是8元/人，快艇則是40元。行程比較緊張，中午飯可以在路邊小鎮(zhèn)上隨便解決一下。晚上就可以在海邊吃海鮮大餐了。住宿方面，如果不露營，當(dāng)?shù)氐乃铰灭^很便宜，20—30元就能住下。推薦在沙灘上露營，感受大海的氣息，尤其是對面東郊椰林風(fēng)景區(qū)的日出，一定會謀殺你的膠卷和存儲卡的。紅樹林保護(hù)區(qū)：清瀾渡口附近有一大片看不到盡頭的紅樹林保護(hù)區(qū)，渡船在紅樹林外緩緩行駛，各種飛鳥在樹林內(nèi)翩然起舞、自由飛翔沿紅樹林邊放養(yǎng)著整齊的漁排，連綿不糨，一派自然和諧的景象，令人賞心悅目。東郊椰林：位于文昌市東郊鎮(zhèn)，與著名的清瀾港相鄰，這里是椰樹的王國，身處其中時(shí)，不管把視線投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各異、婆娑多姿的樹林。這里有50多萬株椰樹，有紅椰、青椰、良種矮椰、高椰、水椰等。椰子水被當(dāng)?shù)厝朔Q為天水，清甜甘美。

　　D2清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲(85公里)從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概5公里有路口左轉(zhuǎn)可到邁號鎮(zhèn)，

　　路上不時(shí)可見到富有熱帶風(fēng)光的河谷，會文到長坡一面路距離少邊很近，可以看以一望無際的大海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約22公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產(chǎn)生極品心車的賽道的感覺。萬泉河：是海南島第三大河，發(fā)源于五指山，全長162公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下游河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經(jīng)瓊海市境內(nèi)81公里，在河心形成一個(gè)沙洲島，附近還有著名的官塘溫泉和負(fù)光秀麗的白石嶺風(fēng)景區(qū)。萬泉河景色最美的地方是出?？冢@里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀于一地，被認(rèn)為是世界上河流出?？谥凶匀伙L(fēng)景保存最好的地方之一。食宿：中午可以在瓊海“昌隆飯店”吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南風(fēng)味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個(gè)可以露營的漲鮮檔吃海鮮。鎮(zhèn)子?xùn)|邊有大片適合扎營的海灘，如果吃飯的時(shí)候和海鮮檔的經(jīng)理搞好關(guān)系的話，直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數(shù)星星，看月亮。個(gè)人認(rèn)為這是海南騎行的獨(dú)特樂趣。

　　D3博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉(93公里)從博鰲到龍滾可以先原路返回20公里到瓊海，再沿223國道向龍滾方向騎行。也不兩條近路可走：第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮(zhèn)上223國道，再往龍滾方向騎;第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮(zhèn)上，然后騎上223國道。前一條路是新修的路，路面情況很好;后一條路可以把萬泉河看個(gè)透，有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉河水。過了渡，直接往山根鎮(zhèn)方向限制，碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和游船是一個(gè)碼頭，開船時(shí)間是大概9：30—10：00，人滿即開。但是游客特別多的時(shí)候，可能就不能準(zhǔn)時(shí)，要臨時(shí)調(diào)渡。從龍滾經(jīng)山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走223國道，路況比15國省稍好一點(diǎn)。主要是沖積平原，地勢平坦，途經(jīng)良田萬畝，以田園風(fēng)光為主。興隆溫泉：地處萬寧東郊的興隆華僑農(nóng)場內(nèi)，那里風(fēng)景秀麗，僑鄉(xiāng)風(fēng)情濃郁。該溫泉共有十幾個(gè)泉眼，水溫長年保白云在60度左右，水中含有豐富的礦物質(zhì)，蒸騰的水氣帶有淡淡的清香。沐浴其中，對皮膚病、關(guān)節(jié)炎和神經(jīng)衰弱癥等有治療作用。在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進(jìn)的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。興隆熱帶植物園：占地有600多畝，種有咖啡、胡椒、香草蘭、可可等熱帶經(jīng)濟(jì)作物以及榴蓮、山竹子等熱事水果1200多種，還保存著不少珍稀的野生植物資源，在里面可以識到許多聞所未的奇花異樹，建議看看去!

　　D4興隆——陵水——英州——亞龍灣(120公里)從溫泉出來要先回到興隆鎮(zhèn)，繼續(xù)沿223國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個(gè)名為牛嶺的山口。盤山路下坡時(shí)要注意安全，進(jìn)入彎道前先減速，不能急剎。陵水——英州——藤橋——林旺。路況都比較好，平坦而寬闊，而且一路順風(fēng)，可以盡情飛馳。過了林旺又要翻過一個(gè)高差130米左右的山口，這段路四面環(huán)山，一絲一毫海的影子都看不著，實(shí)際上與亞龍灣僅隔一個(gè)山頭而已。過山口再騎行5公里左右有一左手的路口可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有15公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞了。食宿：興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區(qū)路邊的咖啡店喝咖啡，全部是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當(dāng)?shù)厝酥缓燃兛Х?，咖啡?xùn)也只提供糖，不過咖啡味道很濃，也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。當(dāng)?shù)赜心ν熊囆蘩淼?，陵水是西瓜的集散地，如果是在收獲的季節(jié)，在接近市區(qū)的路邊很多西瓜檔，騎行累了熱了買個(gè)西瓜坐在路邊吃，非常爽。亞龍灣酒店不和，沙灘的最東邊有海鮮在排檔，也呆參這里的沙灘上扎營。提示：1、由于下天安排的路程并不長，可以中午以后再出發(fā)，上午就可以在亞龍灣感受下潛水。 2、如果時(shí)間充裕的話，這天的路可以分成兩天來走，過了陵水、三才、新村之后有一個(gè)南灣猴島與新村隔海相望，有索道連接兩岸。這是我國也是世界上惟一的島嶼型獼猴自然保護(hù)區(qū)，如果去看的話則當(dāng)天晚上不能到達(dá)亞龍灣，島上有酒店可當(dāng)天晚上住宿，也可扎營。第五天再經(jīng)林旺到亞龍灣，時(shí)間充裕，經(jīng)過林旺的時(shí)候還可以順便去蜈支洲島看看。

　　D5亞龍灣——三亞——天涯(60公里)上午可以盡情戲水，下午從亞龍灣出來，原路返回223國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且一路下坡，很快就能到達(dá)三亞。三亞是海南最重要的旅游城市，各種設(shè)施都很完備，也是補(bǔ)充物資、休整的好地方。如果繼續(xù)騎行西線，可以不進(jìn)三亞市區(qū)，往羊欄、天涯方向繼續(xù)前進(jìn)。介從三亞開始正式進(jìn)入西線225國道路段。西線公路和鐵路是交叉并行的，經(jīng)過海岸線風(fēng)景很漂亮，少了東線的喧鬧和人為建筑。三亞到羊欄鎮(zhèn)依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之后就是普通的雙車道瀝青路面了。到達(dá)天涯鎮(zhèn)之前會經(jīng)過著我聽天涯海角景區(qū)，俗是俗點(diǎn)，但可以試試。食宿：天涯鎮(zhèn)的住宿條件不太好，實(shí)際上西線的鎮(zhèn)子住宿條件都不太好，都沒有熱水供應(yīng)的，當(dāng)?shù)厝藳]有洗熱水澡的習(xí)慣。

　　D6天涯——崖城——黃流——板橋(107公里)這一天簡直像乘坐悠閑的牛車和古老蒸氣機(jī)車，抒寫著緩慢古老的節(jié)奏。一直沿著225國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產(chǎn)區(qū)，鎮(zhèn)子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個(gè)鎮(zhèn)子都有各自的特產(chǎn)，有些是黃瓜、有些是茄子。路上可以見到不少牛車，拉著蔬菜一顛一顛地從眼前從容走過。食宿：板橋是個(gè)非常小的鎮(zhèn)子，住宿和飯館都很少。春節(jié)期間要做好吃干糧的準(zhǔn)備。

　　D7-8板橋——東方——太坡——昌江(89公里)——雅星——儋州(79公里)離開海岸線，進(jìn)入山區(qū)丘陵地帶，騎行比較辛苦。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉(zhuǎn)向東走，漸漸離開海岸線，進(jìn)入山區(qū)丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環(huán)線路途最累的，不斷的上坡、下坡，雖然每個(gè)坡的高差不算很大，但騎上去都能把人累得夠嗆。山區(qū)路段的景色不錯(cuò)，山坡植被顏色富于變化，還有美麗的河流峽谷。這段路比較荒涼，最好多人結(jié)伴同行較為安全。石碌是昌江的縣城，離開國道向東約6公里。這個(gè)小小的縣城十分整潔，感覺會與前邊路上的小鎮(zhèn)大為不同。從昌江到儋州依然是山路，有連續(xù)十幾個(gè)上下坡，體力消耗比較大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西線僅有的幾個(gè)城市之一，城區(qū)不算小，但繁華的街道只有一小段。信宿：午飯還是在路邊小鎮(zhèn)，第七天住宿可以在昌江賓館，汽車站對面的賓館條件也不錯(cuò)，第八天在儋州可往郵政賓館。 D9儋州——福山——海口(130公里)過了儋州，地勢也逐漸于平坦，一路林陰大道。儋州——和舍——多文——福山，一路的林陰大道，騎行很舒服。過了福山，隨著與?？诰嚯x的接近，路旁的房子也多起業(yè)了，白蓮到海口一段，感覺都是在城市郊區(qū)似的，不再看到田野風(fēng)光。

　　注意事項(xiàng)：

　　1、一路上都是沿海，環(huán)境很潮濕。特別是晚上，停下來一兩小時(shí)，自行車、裝備上就會小一層水霧，衣服晾在室外只會越晾越濕。

　　2、不要趕夜路，公路上都沒有路燈，夜行危險(xiǎn)。

　　3、早些出發(fā)，趁清晨涼快多騎一些。中午12：00到14：30太陽輻射最強(qiáng)的時(shí)段最好停下休息，否則容易曬傷。

　　4、國道往往不進(jìn)城市的市區(qū)，而是在郊外經(jīng)過。在路口要注意路標(biāo)，不要走錯(cuò)方向。

　　騎行海南裝備：

　　1、頭盔、手套、騎行短褲是必備的基本裝備;

　　2、稍厚的外套、少灘鞋、游泳褲、太陽鏡;

　　3、氣筒、簡單的修車工具、防曬霜、車燈或頭燈;

　　4、雙層帳篷、薄或抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕等露或裝備;

　　5、中暑藥等常用藥品;

　　6、軟鎖、捆物膠帶，自行車后架。(沒有馱包可用背包代替，捆緊就可以，只是騎車重就沒有這么穩(wěn)了，也不方便取東西)

　　騎行海南安全守則：

　　1、不逆行、不上快車道及人行道、不闖紅燈。

　　2、注意速度不要過快;

　　3、在平緩路面騎行中，前后車距1—2米;

　　4、若騎行隊(duì)伍中有人離開或受傷，應(yīng)通知其他隊(duì)員，并把車放在路旁醒目的地方;

　　5、在隊(duì)伍中騎行時(shí)遇有中面不平、有石頭，前旗應(yīng)及時(shí)向身后的隊(duì)友依次傳達(dá);

　　6、騎行動(dòng)作要照顧身后隊(duì)友，盡量避免突然晃動(dòng)、急剎車等行為;

　　7、下坡時(shí)呈單列騎行，保持足夠前后車距，嚴(yán)禁下坡時(shí)超車;

　　8、盡量不走夜路。