機電工程師維護職稱論文

　　機電工程是機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統(tǒng)的總稱。 下面是學習啦小編整理的機電工程師維護職稱論文，希望你能從中得到感悟!

　　機電工程師維護職稱論文篇一

　　高速公路機電工程運行管理與維護

　　【摘要】高速公路機電系統(tǒng)是一個集電氣、通信、交通、電子和控制等技術為基礎的綜合性系統(tǒng)，也是對高速公路實施現(xiàn)代化管理的主要工具。它不僅是交通基礎設施的重要系統(tǒng)支持，也同樣是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，對提高高速公路服務水平和管理水平都起到了至關重要的作用。因此，如何做好高速公路機電工程的旖工管理，并提高工程質(zhì)量，已經(jīng)成為了當前高速公路建設中一個重要課題。本文作者結合工作實際，就高速公路機電工程的施工管理措施進行了簡要的分析與探討。

　　【關鍵詞】高速公路;機電工程：施工管理;措施

　　中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號：

　　一.前言

　　要維持和保持一個良好的高速公路交通環(huán)境，保證其可靠有效的運營，高速公路機電設備養(yǎng)護管理工作是非常關鍵的。高速公路機電工程是高速公路系統(tǒng)工程建設的重要組成部分，因此對機電系統(tǒng)設備、設施的維護維修是保障高速公路正常運營的必要手段。

　　二.高速公路機電工程運行管理與維護研究的現(xiàn)實意義

　　高速公路機電系統(tǒng)是保證高速公路實現(xiàn)安全、高速、暢通、舒適功能的必要組成部分，也是高速公路運營管理的主要手段。建立完善的高速公路機電設備養(yǎng)護體系，對機電設備進行標準化的養(yǎng)護正是解決這一問題的良好方法之一，全面貫徹落實養(yǎng)護標準，可以提高行業(yè)內(nèi)部的養(yǎng)護水平，設備養(yǎng)護依照養(yǎng)護體系標準，走低成本、高質(zhì)量、高效益的發(fā)展道路。它不僅注重養(yǎng)護的結果，而且更注重養(yǎng)護的過程。機電設備養(yǎng)護制度要量化、標準化機電設備的養(yǎng)護要合理調(diào)度，科學管理。制定一套完善的機電設備技術管理規(guī)范，指導機電設備從安裝到維護的養(yǎng)護工作。如何進行機電設備的日常管理工作，如何收集設備使用、維護情況，以及做出正確的分析、指導，是一個很繁瑣的工作。如果沒有統(tǒng)一的標準，很難說會不會出現(xiàn)各自為政、疏于管理等情況，基于制度化、規(guī)范化、信息化管理工作的需要，著手制定一套關于機電設備養(yǎng)護的規(guī)范制度是非常必要的。

　　通過建立一套比較完善的管理工作制度，對整個機電設備系統(tǒng)就養(yǎng)護內(nèi)容、方法、流程、工作要求等方面做出具體的、量化的規(guī)定，為機電設備管理工作提供一個標準。通過進一步總結、完善現(xiàn)階段機電設備管理工作中好的工作方法和經(jīng)驗，細化養(yǎng)護內(nèi)容、強化養(yǎng)護目標，規(guī)范業(yè)務流程，加大考核力度，使機電設備養(yǎng)護工作有章可循，如對收費員、監(jiān)控人員等設備操作人員規(guī)定其崗位責任制;對養(yǎng)護人員要明確其職責、權限范圍，每項工作對設備使用者要進行技術交底，使每一個使用者明確如何去干，干到怎樣的程度，能確保操作質(zhì)量達標此，機電設備的維修和日常養(yǎng)護這項工作直接關系到高速公路是否提供安全、高效、舒適、便捷的優(yōu)質(zhì)服務。要發(fā)揮現(xiàn)有設備的作用，就必須保證系統(tǒng)的正常運行，努力排除故障隱患。因此，必須做好系統(tǒng)的日常維護和故障維修，設備的日常養(yǎng)護就成為設備管理的重中之重，樹立“以養(yǎng)代修”的觀念，以預防為主，維修為輔。同時，制定快速抵達現(xiàn)場處理故障的時間也非常重要。根據(jù)多年的維護經(jīng)驗，我們把2小時抵達現(xiàn)場的及時率定為98%。這樣的維護及時程度一直得到業(yè)主的認可。

　　三.機電工程施工的主要內(nèi)容

　　要想做好高速公路機電工程施工的質(zhì)量控制和管理，首先要知道機電工程施工的主要內(nèi)容，在具體的工作中落實質(zhì)量的控制和管理，使各項施工質(zhì)量的控制和理工作有的放矢。機電工程的施工過程大體上包括公共設施的設計安裝，施工人員在建設施工中用到的相關設備的安裝，電氣工程的施工安裝，通風系統(tǒng)及相關通風設備的施工安裝，監(jiān)控系統(tǒng)安裝，清潔系統(tǒng)及設施的安裝，通信系統(tǒng)的安裝， 自動化收費系統(tǒng)的安裝以及多種智能化系統(tǒng)的安裝工程等。高速公路機電工程涉及到的工程設備的數(shù)量及種類比較多，大部分設備的技術指標也較高。工程設備及原材料質(zhì)量的高低，每個施工環(huán)節(jié)和每項施工內(nèi)容質(zhì)量的好壞都將會直接影響著高速公路機電工程項目質(zhì)量的高低，因此，要從高速公路機電工程施工的各個環(huán)節(jié)及各項施工內(nèi)容著手，結合具體的施工質(zhì)量控制手段，嚴格控制工程質(zhì)量。

　　四.機電工程施工質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)

　　依據(jù)高速公路機電工程施工進度以及環(huán)節(jié)，將工程施工質(zhì)量的控制環(huán)節(jié)劃分為機電工程施工前的質(zhì)量控制：施工過程中的質(zhì)量控制;以及施工結束之后的事后質(zhì)量控制三個階段。

　　1.機電工程施工前的質(zhì)量控制

　　施工前的質(zhì)量控制是指在機電工程各項內(nèi)容開始實施前，對施工準備階段所做的各項準備工作，以及可能對工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的工作進行質(zhì)量控制。施工前質(zhì)量控制包括：施工過程中所用到的測量儀器、監(jiān)測設備的質(zhì)量控制，工程中所需的設備材料、半成品、相關構件的質(zhì)量控制，施工方案、計劃、具體的施工策略的控制，以及施工工程驗收標準、辦法的審核控制，可能還會有對施工過程中即將運用到的新技術、新工藝、新材料的審核把關。在工程施工前的質(zhì)量控制工作中，具體施工方案的審核及技術交底工作是施工前質(zhì)量控制的關鍵。高速公路機電工程設計圖紙是一個工程對于設計質(zhì)量標準、工程量等信息的一個重要參考資料，其設計過程分為兩個階段：前期設計及后期校對，要在兩個階段中嚴格控制設計圖紙的質(zhì)量。設計圖紙一旦定稿，在施工中就要嚴格執(zhí)行，防止高速公路機電工程實施過程中與設計圖紙出現(xiàn)偏差。慎重對待施工方案中圖紙校對工作，分項工程的技術交底質(zhì)量;設計圖紙要符合相關的設計規(guī)定，達到一定的技術質(zhì)量標準，對方案的合理性要仔細研究，尤其是方案中智能化的設計部分，防止盲目追求智能化，忽略施工現(xiàn)實以及實際投資能力和工程建成后的投資效益、社會效益等問題。

　　2.機電工程施工過程中的質(zhì)量控制

　　高速公路機電工程施工過程中的質(zhì)量控制是指在工程施工的過程中，從施工的每個環(huán)節(jié)著手，對施工質(zhì)量進行有效的控制，也就是事中控制或者是過程控制。施工過程中的質(zhì)量控制包括對施工工序的控制，對各施工工序之間的銜接工作的檢查控制，對施工過程中某些隱蔽工程的質(zhì)量控制，對施工過程中調(diào)試、檢測、試驗等相關細節(jié)的控制 。施工過程中質(zhì)量控制中還有一些重要的部分，即對設備監(jiān)造過程的質(zhì)量控制，對施工中間產(chǎn)品、材料的控制，對分項、分步進行施工的工程質(zhì)量的驗收及評定工作的控制，對施工過程中因現(xiàn)實狀況引起的施工方案、設計圖紙的調(diào)整修改的質(zhì)量控制等。

　　3.電氣工程施工結束之后的質(zhì)量控制

　　顧名思義，工程施工結束之后的質(zhì)量控制就是在整個施工任務都完成之后，對工程質(zhì)量的相關控制。對高速公路工程所具有的獨立功能以及工程的使用價值等進行有效控制，對完成的高速公路工程項目的施工建設工作進行質(zhì)量驗收。該階段的質(zhì)量控制工作主要包括對工程竣工質(zhì)量的檢驗控制，對工程質(zhì)量的審核評定工作的控制，對工程質(zhì)量相關文件的審核、備檔工作的質(zhì)量控制，對工程施工回訪及工程保修工作的控制等。

　　五.總結

　　專業(yè)化管理有利于高速公路管理單位建立現(xiàn)代企業(yè)制度增強企業(yè)競爭能力.提高雌務質(zhì)量 高速公路機電系統(tǒng)實行專業(yè)化維護管理是確保系統(tǒng)正常運行，提高營運管理水平、降低營運勞動成本的需要.是公路交通文明的重要標志.是社會進步的標志 是高速公路運營管瑾水平與國際接軌的必然選擇。

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