公路作為一種很重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,是按照政府的統(tǒng)一規(guī)劃而建設(shè),下面是小編精心推薦的一些公路職稱論文，希望你能有所感觸!

　　公路職稱論文篇一

　　對當代公路經(jīng)濟屬性的研究與思考

　　[摘 要]近幾年,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路建設(shè)呈現(xiàn)出大規(guī)模的態(tài)勢。但是由于目前各個層次對公路經(jīng)濟屬性沒有一個清楚的界定和認識,以至于公路在國民經(jīng)濟和社會財政中的位置很模糊。本文就當代公路經(jīng)濟屬性進行分析思考,論述其本質(zhì)屬性及與其他商品經(jīng)濟的關(guān)系。

　　[關(guān)鍵詞]公路經(jīng)濟;屬性;研究

　　[中圖分類號]U421.21 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2010)32-0146-01

　　1 公路的自然壟斷性

　　公路作為一種很重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,是按照政府的統(tǒng)一規(guī)劃而建設(shè),又由于公路具有某種程度上的資源稀缺性,同時也存在明顯的規(guī)模經(jīng)濟性,所以公路的自然壟斷性就十分突出。以高速公路為例,高速公路的自然壟斷性更為明顯,主要體現(xiàn)在連接兩地的高速公路往往只有一條。市場的競爭制度會導致線路重復平行,這樣勢必會造成資源的大量浪費。所以,政府在對高速公路進行規(guī)劃建設(shè)時,通常不可能在同一運輸?shù)郎喜荚O(shè)相互平行或者相互競爭的多條高速公路。這個特殊的性質(zhì)就決定了我國各地的平行高速公路大多都相距很遠,并且是服務不同的區(qū)域。所以,按照經(jīng)濟學的理論分析,公路應該是由政府通過收稅和收費的手段來提供建設(shè)資金的,這也是政府經(jīng)濟職能最重要的方面。

　　2 公路的公共產(chǎn)品屬性

　　從本質(zhì)上說,公路是由政府投資建設(shè)并負責管理的,并愿意任何公民來使用,是典型的公共產(chǎn)品,所以公路具有公共產(chǎn)品的屬性。從公共產(chǎn)品的非競爭性和非排他性來分析,公路消費具有一定范圍內(nèi)的非競爭性。當一條公路建成后,它的消費會有一個飽和點,那就是適應交通量。當公路上的車流量低于整個適應交通量的時候,那公路的消費就有非競爭性,公路上行使的車輛對其他車輛沒有影響;但是,當車流量高于這個適應車流量時,公路的消費就具有了競爭性,每增加一輛車,都會對其他車輛的行駛造成影響,會對其他車造成擁擠成本。所以,公路的公共產(chǎn)品性包括這種有限制的非競爭性,又包括明顯的排他性,這都是典型的公共產(chǎn)品所具備的屬性。

　　3 公路的規(guī)模效益性

　　規(guī)模經(jīng)濟是指在經(jīng)濟社會中因為生產(chǎn)規(guī)模的改變而引起的收益變動的規(guī)律。當某種產(chǎn)品或者服務的所有生產(chǎn)要素同時增加時,就意味著生產(chǎn)規(guī)模要擴大,同時,如果產(chǎn)品或服務的收益增加的幅度高于規(guī)模擴大的幅度,則稱為規(guī)模收益遞增;反之,則稱為規(guī)模收益遞減;但是如果規(guī)模擴大與收益增加的幅度相同,則稱為規(guī)模收益不變。所以在一定條件下,公路就具有明顯的規(guī)模收益遞增性。

　　4 公路的范圍效益性

　　公路具有一種網(wǎng)絡特征,這種網(wǎng)絡特征是由它的技術(shù)特性和經(jīng)濟特性共同決定的。從技術(shù)特性的角度分析,公路作為一種交通流的載體,它明顯具有整體性和不可分割性。從經(jīng)濟特性的角度來看,無論什么形式的分割都會導致公路的功能不能發(fā)揮出來。所以,只有在公路被連線成網(wǎng)的狀態(tài)下,才能充分發(fā)揮公路的整體功能和經(jīng)濟效益,這就是公路的范圍效益性。

　　公路的范圍效益性就要求公路必須連接成網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),形成干線通道,才能體現(xiàn)出公路的網(wǎng)絡效益和輻射的吸引力,發(fā)揮出公路的整體優(yōu)勢。例如,我國目前建設(shè)的“7918”公路網(wǎng),都可以看出公路的規(guī)模效益在不斷增加。

　　通過進一步分析我們可以看出,公路的經(jīng)濟屬性是對不同社會經(jīng)濟發(fā)展時期經(jīng)濟水平的反映,所以這種范圍效益性也是依存于政府的投資和建設(shè)的保證才能得以實現(xiàn)的。所以,政府在公路的投資和建設(shè)方面應該要起到主導作用。

　　5 結(jié) 論

　　綜上所述,公路經(jīng)濟的屬性除了上述所分析的幾點之外,還具有一些眾所周知的特征,如超前性和正外部性等。本文通過對公路經(jīng)濟的屬性進行比較系統(tǒng)的研究,為我國公路的進一步健康發(fā)展提供理論依據(jù),建立了一個比較清楚的了解和初步認識,然后可以以此為立足點,由社會上各部分發(fā)揮其職能進行宣傳,加上各方面的爭取和共同努力,在社會大轉(zhuǎn)型的背景下,來適應國家宏觀發(fā)展進行投資和管理的新前景。

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