電梯職稱(chēng)論文發(fā)表
電梯職稱(chēng)論文發(fā)表
電梯是用于高層建筑中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，泛分布于各大辦公樓、居民住宅、商場(chǎng)等人口密集、流動(dòng)頻繁的場(chǎng)合，是人們生活中密切接觸的特殊交通工具，這是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的電梯職稱(chēng)論文發(fā)表，僅供參考!
電梯職稱(chēng)論文發(fā)表篇一
淺談電梯檢驗(yàn)
摘要：電梯是用于高層建筑中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，泛分布于各大辦公樓、居民住宅、商場(chǎng)等人口密集、流動(dòng)頻繁的場(chǎng)合，是人們生活中密切接觸的特殊交通工具，而中國(guó)也成為世界上電梯保有量最大的國(guó)家。電梯是適用《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的特種設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行安全檢驗(yàn)檢測(cè)，也是《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求。
關(guān)鍵詞：電梯，檢驗(yàn)
電梯是用于高層建筑中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，泛分布于各大辦公樓、居民住宅、商場(chǎng)等人口密集、流動(dòng)頻繁的場(chǎng)合，是人們生活中密切接觸的特殊交通工具，而中國(guó)也成為世界上電梯保有量最大的國(guó)家。但是，隨著我國(guó)電梯數(shù)量的增長(zhǎng)，電梯安全事故也日益增多。電梯是適用《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的特種設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行安全檢驗(yàn)檢測(cè)，也是《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求。通過(guò)加強(qiáng)電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)工作，提高電梯安全性能，對(duì)維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，建設(shè)、維護(hù)和諧社會(huì)的穩(wěn)定具有重大意義。應(yīng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)工作。
1.做好前期驗(yàn)收工作
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》給電梯的定義是“指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)(踏步)，進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備”?？梢?jiàn)，電梯出廠時(shí)只能算是電梯部件，電梯的安裝是電梯制造的繼續(xù)，所以《特種設(shè)備安全監(jiān)督條例》第21條明確規(guī)定了電梯的安裝過(guò)程要實(shí)施過(guò)程監(jiān)檢。據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的安裝、改造、重大維修過(guò)程，必須經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn);未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的不得出廠或者交付使用。
1.1檢驗(yàn)依據(jù)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確規(guī)定，要對(duì)經(jīng)過(guò)安裝、改造、重大維修過(guò)程的特種設(shè)備，經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn);未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的不得出廠或者交付使用。目前，檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)大多依據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588-2003)，《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》(GB10060-93)，《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》TSG T7001-2009等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。網(wǎng)。
1.2對(duì)以下類(lèi)別進(jìn)行檢驗(yàn)
檢查電梯的隨機(jī)文件是否齊全;土建交接檢驗(yàn)、機(jī)房設(shè)設(shè)置是否符合相關(guān)規(guī)定;驅(qū) 動(dòng) 主機(jī)、導(dǎo) 軌、門(mén) 系 統(tǒng)、轎 廂等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);安 全 部 件、懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置、電 氣 裝 置等都應(yīng)保證其安全性能，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方可投入使用;最后是整機(jī)安裝驗(yàn)收。
1.3檢查使用單位的制度和檔案等管理
第二十六條 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。電梯使用單位應(yīng)當(dāng)建立電梯安全技術(shù)檔案，檔案應(yīng)當(dāng)包括：①電梯的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料;②電梯的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄;③電梯的日常使用狀況記錄;④電梯及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄;⑤電梯運(yùn)行故障和事故記錄;此外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職、兼職的安全管理人員。
2.對(duì)投入使用的電梯進(jìn)行檢測(cè)
2.1定期進(jìn)行監(jiān)督檢查
據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)組織對(duì)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、鑒定結(jié)論進(jìn)行監(jiān)督抽查;縣以上地方負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)在本行政區(qū)域內(nèi)可以組織監(jiān)督抽查，監(jiān)督抽查結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。對(duì)電梯進(jìn)行定期檢查能掌握有效的電梯安全信息，方便相關(guān)部門(mén)、單位對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)、維修，減少電梯安全隱患。特別是建議相關(guān)部門(mén)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的電梯(尤以公共場(chǎng)合的電梯為重)進(jìn)行清算，制定出合理的定期檢驗(yàn)檢測(cè)方案，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)排除，未雨綢繆。
2.2檢驗(yàn)檢測(cè)
為加強(qiáng)電梯的使用安全系數(shù)，方便使用單位維護(hù)、使用，防止電梯出現(xiàn)安全事故，保護(hù)乘客人身安全，《電梯試驗(yàn)方法》，GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》及其他國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)包括以下方面：
2.2.1電梯控制系統(tǒng)檢測(cè)
目前，電梯出現(xiàn)安全事故，很多是因?yàn)殡娞莸目刂葡到y(tǒng)出了問(wèn)題。其中以門(mén)鎖的問(wèn)題為多，門(mén)區(qū)的傷亡安全事故是電梯發(fā)生傷亡最多最嚴(yán)重的事故。很多時(shí)候，發(fā)生安全事故往往是因?yàn)?，控制系統(tǒng)故障，使得轎廂開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)不正常而造成的剪切傷亡事故。因此，電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行正常與否，對(duì)安全事故多、少有很大影響。
2.2.2安全部件檢測(cè)
電梯安全部件包括限速器裝置、安全鉗和緩沖器三種部件。
限速器是一種超速探測(cè)裝置，通常安裝在電梯機(jī)房或電梯井道頂部，也有裝于底坑的情況。限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置，當(dāng)電梯超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)，限速器安全鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。按照國(guó)家質(zhì)檢總局《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的要求，要對(duì)電梯限速器進(jìn)行校驗(yàn)。網(wǎng)。
安全鉗是在限速器的操縱下，是電梯轎廂緊急制動(dòng)在導(dǎo)軌上的一種安全裝置，是電梯保護(hù)系統(tǒng)中，最后的保護(hù)裝置之一，也是電梯結(jié)構(gòu)中重要的安全保護(hù)裝置。網(wǎng)。安全鉗每月應(yīng)加機(jī)油潤(rùn)滑1次，同時(shí)緊固，保證提拉力迅速傳遞到安全鉗拉桿上，且不超過(guò)300N。同時(shí)檢查彈簧、螺釘、銷(xiāo)軸等零件是否松動(dòng)，松動(dòng)則應(yīng)加緊;每月往楔塊、鉗座涂少量凡士林1次，定期清洗、調(diào)整安全鉗楔塊，保證鉗塊的動(dòng)作靈活。
限速器要勤檢查。輪軸與軸套每周應(yīng)加一次潤(rùn)滑油，每年清洗一次，鉛封處不得拆卸，離心甩動(dòng)裝置應(yīng)定期清理上油，保持動(dòng)作靈活同時(shí)。限速器的繩索伸長(zhǎng)超出規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)截短繩索。每2年要經(jīng)有關(guān)部門(mén)校驗(yàn)1次限速器動(dòng)作速度，確保其動(dòng)作速度在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。
3.檢測(cè)人員的安全防范
2008年發(fā)生電梯事故中，主要是電梯維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)事故上升，因此，進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)的人員應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)的安全防范如現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)至少由2名持電梯檢驗(yàn)員以上資格證書(shū)的人員進(jìn)行檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴檢驗(yàn)作業(yè)必需的個(gè)體防護(hù)用品，嚴(yán)禁任何可能造成制動(dòng)器完全釋放或廳、轎門(mén)電氣連鎖失效的短接操作。嚴(yán)禁在電梯正常狀態(tài)下短接安全回路。檢驗(yàn)人員不得從事受檢設(shè)備的修理、調(diào)整和電路短接等工作。檢驗(yàn)完成后應(yīng)確認(rèn)所有短接線均已拆除，所有試驗(yàn)部件均已恢復(fù)到正常位置。對(duì)于不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的電梯，以及繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全和健康損害時(shí)，檢驗(yàn)人員可以中止檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照相關(guān)操作條例進(jìn)行操作，保護(hù)自身安全。
電梯職稱(chēng)論文發(fā)表篇二
電梯安全管理分析
【摘 要】我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程越來(lái)越快，城市用地緊張的狀況長(zhǎng)期以來(lái)都將存在，在這樣的背景下，城市建筑特別是高層建筑電梯的使用越來(lái)越普遍。電梯的安全管理關(guān)系的是人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，不得不重視。本文嘗試分析當(dāng)下電梯安全管理現(xiàn)狀及主要事故類(lèi)型，根據(jù)筆者在特種設(shè)備行業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)提出一些加強(qiáng)電梯安全管理的措施。
【關(guān)鍵詞】電梯 安全管理 措施
中圖分類(lèi)號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009―914X(2013)35―462―01
前言
隨著城市高層建筑的不斷增多，電梯作為城市建筑中使用到的最主要的特種設(shè)備之一已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，因此電梯的安全管理尤為值得我們重視。?duì)于特種設(shè)備的生產(chǎn)制造，國(guó)家已經(jīng)制定了一系列較為完整的規(guī)章制度，我國(guó)電梯的生產(chǎn)質(zhì)量也在逐步得到提升。此外我們還需要看到，在電梯的日常使用過(guò)程中，相關(guān)的管理單位或者檢測(cè)維修部門(mén)不嚴(yán)格按照相關(guān)制度的規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施，由此造成電梯運(yùn)行過(guò)程中的安全事故也是當(dāng)下電梯安全管理中面臨的較大的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。因此電梯相關(guān)行業(yè)的從業(yè)者特別是電梯運(yùn)行等相關(guān)單位的管理者，必須加強(qiáng)對(duì)電梯的安全管理分析，這也應(yīng)該是其今后工作中的重要內(nèi)容之一。
一、電梯安全管理現(xiàn)狀及主要事故類(lèi)型分析
1、電梯安全管理現(xiàn)狀簡(jiǎn)析
由于電梯在高層建筑中扮演著載人載物這一重要角色，其安全運(yùn)行必須是相關(guān)管理人員首先需要考慮的問(wèn)題。而實(shí)際電梯的運(yùn)行中，通常存在著電梯的使用權(quán)責(zé)不明、使用單位疏于管理、維護(hù)不合理等等諸多的不合理現(xiàn)象，這些都是導(dǎo)致電梯安全事故或者安全隱患產(chǎn)生的重要因素。歸根結(jié)底的說(shuō)來(lái)，導(dǎo)致電梯安全事故產(chǎn)生的原因不外乎人為因素與客觀因素這兩種，人為因素影響的降低或消除可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及操作規(guī)范的制定執(zhí)行等得以實(shí)現(xiàn)，而客觀因素雖然有著較大的不確定性與不可控性，但是完全可以通過(guò)電梯安全管理的辦法將之控制在一個(gè)影響較低的范圍內(nèi)?？偠灾?，無(wú)論是對(duì)于人為因素或者客觀因素的影響，均需要實(shí)施嚴(yán)格的電梯使用運(yùn)行規(guī)范來(lái)進(jìn)行電梯安全管理才能將之控制在安全范圍之內(nèi)。
我國(guó)現(xiàn)階段的電梯安全管理屬于多方聯(lián)合管理的情況。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)是負(fù)責(zé)全國(guó)特種設(shè)備安全檢查工作的單位，而具體實(shí)施過(guò)程中，是由縣級(jí)單位以上的特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門(mén)對(duì)相關(guān)行政區(qū)域內(nèi)包括電梯在內(nèi)的所有特種設(shè)備實(shí)施安全監(jiān)察工作。除此之外，相關(guān)法規(guī)中明確的規(guī)定了以下幾個(gè)單位是除了政府部門(mén)以外當(dāng)然的電梯管理單位，也必然承擔(dān)著電梯安全管理的相關(guān)責(zé)任：
(1)電梯制造單位。電梯質(zhì)量是保證電梯安全的源頭，也是電梯安全管理的重要內(nèi)容，因此電梯制造單位應(yīng)保證其制造出廠的電梯符合國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，除此之外，還應(yīng)向電梯的使用單位提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)以及相關(guān)應(yīng)急檢修培訓(xùn)等。
(2)電梯安裝單位。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)階段的相關(guān)規(guī)定，電梯安裝單位需要獲得安裝許可資質(zhì)證并且安排具有相關(guān)證書(shū)的機(jī)械、電氣安裝人員來(lái)從事電梯的安裝工作。同時(shí)需要注意的是，在安裝單位進(jìn)行相關(guān)的安裝、改造工作之前必須將施工情況書(shū)提交對(duì)應(yīng)的特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門(mén)。
(3)電梯使用單位。通常情況下，電梯使用單位是電梯日常運(yùn)行中安全管理工作的主要承擔(dān)著，也是主要責(zé)任人，可見(jiàn)其在電梯安全管理中扮演的角色相當(dāng)重要。作為電梯使用單位，必須根據(jù)相關(guān)法規(guī)(《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》)的規(guī)定建立健全的安全管理制度，承擔(dān)規(guī)定的安全管理責(zé)任。
(4)電梯維護(hù)單位。電梯維護(hù)單位是電梯工作過(guò)程中進(jìn)行日常檢修、維護(hù)或者應(yīng)急事故處理的單位，其對(duì)于減輕電梯安全事故的影響起著很大的作用。需要提出的是，質(zhì)量維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的重大隱患需要及時(shí)的向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)。
2、常見(jiàn)的電梯安全事故類(lèi)型
了解常見(jiàn)的電梯安全事故類(lèi)型是做好電梯安全管理的必要前提，也是電梯安全管理中能夠起到警示教育作用的一方面。常見(jiàn)的電梯安全事故主要有以下幾種：
(1)被困。乘客在電梯中被困是電梯運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)頻率較高的安全事故之一，通常是因?yàn)橥ｋ娀蛘呤请娞萃蝗还收纤斐傻?。同時(shí)，發(fā)生被困事故之后，由于乘客安全常識(shí)的不足或者解救人員解救措施的不恰當(dāng)，通常會(huì)帶來(lái)電梯墜落、乘客掰開(kāi)電梯門(mén)等現(xiàn)象，這都是極容易造成人員財(cái)產(chǎn)危害的不良現(xiàn)象。針對(duì)此現(xiàn)象，相關(guān)應(yīng)急維修人員的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)、應(yīng)急反應(yīng)演練以及乘客乘梯安全自救措施等等均是安全管理中需要下大力氣的部分。
(2)零部件過(guò)度磨損。部分電梯存在年久失修的現(xiàn)象，必然會(huì)導(dǎo)致電梯零部件出現(xiàn)過(guò)度的磨損、銹蝕等導(dǎo)致安全失效的危害，輕則導(dǎo)致電梯失靈、失控，重則會(huì)產(chǎn)生墜落等事故。這是電梯安全管理中針對(duì)電梯的日常維護(hù)應(yīng)該提高重視的地方。
(3)安裝維護(hù)作業(yè)過(guò)程中的事故。由于操作不當(dāng)或者安裝維修作業(yè)人員未嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)范進(jìn)行操作通常會(huì)導(dǎo)致安全事故的產(chǎn)生，例如：撞傷、刮傷、刺傷、火災(zāi)、電擊等等。
二、加強(qiáng)電梯安全管理的措施
1、明確電梯使用權(quán)者
針對(duì)電梯而言，所謂的使用權(quán)者即是指享有電梯使用管理權(quán)力以及承擔(dān)其使用管理義務(wù)者。在電梯的安全管理中，應(yīng)該明確電梯的使用權(quán)者是電梯安全責(zé)任事故發(fā)生后的第一責(zé)任人以及事故賠償方。做出此規(guī)定是為了明確電梯安全責(zé)任事故的管理，明確規(guī)定管理者和責(zé)任者，避免事故發(fā)生后各相關(guān)單位互相推諉的情況出現(xiàn)，維護(hù)乘客的權(quán)利。如此一來(lái)，一旦發(fā)生事故，受害乘客可以直接向使用權(quán)者索要賠償，而電梯使用權(quán)者作為第一責(zé)任人理所當(dāng)然的應(yīng)該承擔(dān)事故責(zé)任。同時(shí)，使用權(quán)者也可以在履行賠償責(zé)任之后根據(jù)事故責(zé)任鑒定結(jié)果而向其他相關(guān)單位發(fā)起追償，使所有相關(guān)責(zé)任方均替責(zé)任埋單。
目前，廣東省電梯安全監(jiān)管改革試點(diǎn)工作在東莞市已經(jīng)深入進(jìn)行了一段時(shí)間，作為為東莞市相關(guān)企業(yè)和政府提供雙向服務(wù)的組織，我市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)近幾年來(lái)努力推行電梯使用權(quán)者首付責(zé)任制和投保電梯責(zé)任保險(xiǎn)等舉措，并且作用效果明顯，獲得了行業(yè)內(nèi)外很高的評(píng)價(jià)。這些改革舉措也正是符合了國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中所提到的“國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行特種設(shè)備責(zé)任保險(xiǎn)制度，以提高事故賠付能力。加強(qiáng)特種設(shè)備的安全管理，特高特種設(shè)備使用單位風(fēng)險(xiǎn)事故抵抗能力，保障人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)和諧”這樣的指導(dǎo)精神的。經(jīng)過(guò)我協(xié)會(huì)的努力推行，現(xiàn)階段電梯安全責(zé)任險(xiǎn)已在東莞市成功覆蓋了大約60%的電梯，相信在未來(lái)較短的時(shí)日內(nèi)，保險(xiǎn)在電梯責(zé)任事故中將會(huì)發(fā)揮出越來(lái)越大的作用。
2、加強(qiáng)日常維護(hù)力度，監(jiān)督維修單位工作
電梯正式投入運(yùn)行后，其日常檢查維護(hù)是發(fā)現(xiàn)其安全隱患的重要手段，也是將安全事故防患于未然的重要舉措。實(shí)際工作過(guò)程中，管理單位必須制定合理規(guī)范的日常安全檢查規(guī)章制度，并且安排特定的安全巡視檢查專(zhuān)員對(duì)電梯相關(guān)設(shè)備進(jìn)行日常巡視檢查工作，包括電梯運(yùn)行狀態(tài)、電梯設(shè)施正常與否、電梯供電控制設(shè)備是否異常等等內(nèi)容。針對(duì)排查出來(lái)的安全隱患或者發(fā)現(xiàn)的故障，也很有必要進(jìn)行記錄統(tǒng)計(jì)，方便針對(duì)特定的電梯分析其安全運(yùn)行的影響因素。此外，除了重視日常巡視檢查工作之外，電梯安全管理者也需監(jiān)督維護(hù)保養(yǎng)單位做好電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)這一能夠保持電梯良好運(yùn)行狀態(tài)的工作。在其進(jìn)行電梯故障維修過(guò)程中，更應(yīng)該嚴(yán)格的執(zhí)行監(jiān)督義務(wù)，保證電梯維修質(zhì)量，保證故障完全排除。
3、重視安全事故教育以及應(yīng)急處理
除了以上提到的幾點(diǎn)措施之外，加強(qiáng)對(duì)電梯使用者的安全使用常識(shí)的宣傳教育以及應(yīng)急處理能力的建設(shè)也是電梯安全管理中至關(guān)重要的措施，它可以保證在萬(wàn)一事故發(fā)生后仍然可以最大限度的降低事故損害。因此，針對(duì)電梯安全乘梯的宣傳活動(dòng)以及應(yīng)急事件處理能力的培養(yǎng)是應(yīng)該滲透到電梯安全管理的日常工作中去的。諸如電梯失控時(shí)、電梯突然停車(chē)、電梯突然停電以及遭遇火災(zāi)或地震后乘客應(yīng)該以怎樣的行為進(jìn)行自救，相關(guān)應(yīng)急維修救援人員應(yīng)該怎樣開(kāi)展救援維修工作等等，這些都應(yīng)該是日常宣傳教育或演練過(guò)程中應(yīng)該涉及到的方面。
三、結(jié)語(yǔ)
電梯的安全關(guān)乎性命財(cái)產(chǎn)，關(guān)乎人民群眾實(shí)實(shí)在在的切身利益，一個(gè)小小的安全管理漏洞都有可能帶來(lái)一個(gè)家庭的悲哀，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的損害，因此電梯安全管理工作必須被重視起來(lái)，要努力總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并摸索出具有針對(duì)性的一整套安全管理模式，這才能切實(shí)的提高電梯的使用安全水平。
參考文獻(xiàn)：
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