車工技師專業(yè)技術(shù)論文范文
車工技師其實就是指一種職業(yè)，是指操控車床加工零件的一類工人。下面是由學習啦小編整理的車工技師論文范文，歡迎大家閱讀。
車工技師論文范文篇一：《談車工定位分析疑點》
【摘 要】近幾年，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的其他產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展壯大。尤其是我國的機械制造工業(yè)，發(fā)展的極為迅速。下文主要介紹了機械制造工業(yè)中車工定位的相關(guān)問題，介紹了什么是車工定位，以及車工定位在機械制造業(yè)中的重要作用，著重分析了有關(guān)車工定位專業(yè)技術(shù)方面存在的疑點，并給出了簡單易懂的解釋，望促進機械制造工業(yè)中車工定位的更好更快發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】機械制造工業(yè);車工定位;疑點分析
社會的不斷發(fā)展，使得人們生活水平不斷得到提高，生活水平的提高又使得人們的生活需求不斷增加，為滿座現(xiàn)階段人們?nèi)找媾蛎浀男枨?，最有效的辦法就是加快發(fā)展機械制造工業(yè)，而決定了機械制造工業(yè)的發(fā)展速度的一大原因就是機械制造的精度，能解決制造精度問題的技術(shù)就是車工定位。由此我們得出，要想社會繼續(xù)發(fā)展，要想滿足人們不斷提升的生活需求，我們首先要解決的問題就是機械制造工業(yè)中的精度問題，也就是車工定位相關(guān)方面的問題。下文將對車工定位的概念、重要性、技術(shù)方面存在的疑點進行簡單的介紹。
1.車工定位簡介分析
我們先來了解一下什么是車工，車工其實就是指一種職業(yè)，是指操控車床加工零件的一類工人。車工定位就是指在加工零件時將需要加工的零件在車床上固定在一個適合加工的位置[1]。首先我們要知道即使車工定位描述起來很簡單，但是這并不是一個簡單的工作，特別是當需要被加工的零件的形狀不規(guī)則時，想要將需要被加工的零件進行有效的定位就更不容易了。如今的車床按照固定需要被加工的零件的方式分類可以被分為兩類。一類是四爪卡盤車床，這類車床具有一定的局限性，三爪卡盤只能固定圓形、三角形等較少的形狀的零件。另外一類是三爪卡盤車床，三爪卡盤的靈活度較四爪卡盤高出很多，這類車床的應(yīng)用范圍就廣泛很多，其主要的功能是可以固定橢圓形、圓形、矩形、以及各種不規(guī)則的形狀的需要被加工的零件。所以在對需要被加工的零件進行定位時一定要選擇合適的車床進行車工定位，這樣才能達到較好的定位效果，為后續(xù)的加工打好良好的基礎(chǔ)。
2.車工定位意義分析
2.1車工定位保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的高精度
車工定位在機械加工制造工業(yè)中占據(jù)著分廠重要的地位，接下來我們就進行具體的說明。例如上文提到的，車工定位的標準程度是加工精度好壞的有效保障。經(jīng)濟的發(fā)展使得人們生活水平有了明顯的提高，生活水平的提高又使得人們對生活質(zhì)量的要求越來越高，生活質(zhì)量取決于我們衣食住行所時用的東西的精致程度。例如我們現(xiàn)如今對所用的物品的要求是越精致越好，如何才能制作的更加精致呢?這就取決于加工過程中車工定位的定位成都是否精準了。所以，我們可以看到，車工定位在一定程度上決定了我們的生活質(zhì)量，不僅在機械加工制造工業(yè)中占有著非常重要的地位，在我們的生活中也占據(jù)著十分重要的地位。
2.2車工定位決定了生產(chǎn)產(chǎn)品的高效率
車工定位除了對精度的影響之外，還對產(chǎn)品的生產(chǎn)效率起到了很重要的影響。我們舉個例子，假如說一個人第一天需要做A事件，第二天需要做B事件，第三天需要做C事件，可是在做A事件的時候出現(xiàn)了問題，一天的時間并沒有做完，那么就會直接影響到B事件的處理時間，進而影響到C事件的處理時間，直接就降低了這個人處理事件的工作效率。和這個例子一樣，如果我們在定位第一個產(chǎn)品時出現(xiàn)了定位的問題，那么我們就不能順利的進行后續(xù)的加工工作，我們需要繼續(xù)對這個產(chǎn)品進行定位，知道定位準確，可以進行下一步的加工工作為止，那么這個過程就會直接影響到第二個、第三個、以及下面的一系列產(chǎn)品的加工制造的時間，直接拖慢了整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)產(chǎn)品的效率，無形中增加了產(chǎn)品生產(chǎn)的成本，降低了生產(chǎn)產(chǎn)品的利潤，給產(chǎn)品的生產(chǎn)造成了不可估量的損失。
2.3車工定位影響了生產(chǎn)產(chǎn)品的高質(zhì)量
有一句古語，說的是“失之毫厘差之千里”，這句話也同樣適用于車工定位。車工定位是一項高精度的工作，即使是微小的誤差都可能會造成很嚴重的后果，甚至是使整個產(chǎn)品報廢。我們舉個簡單的例子，例如，我們要加工制造一個小錘子，小錘子是由錘子頭和錘子柄組成了，通常的加工制造方法是分別加工制造這兩個組成部分讓后將二者組裝在一起。那么如果我們把錘子頭的孔打大了幾毫米或者打小了幾毫米，都會造成錘子頭和錘子柄不能組裝在一起，同樣，錘子柄也是一樣，如果我們在磨錘子柄的時候?qū)㈠N子柄的尺寸多算或者少算了幾毫米，也會造成二者不能合適的組裝在一起。這樣的結(jié)果就是生產(chǎn)出來的產(chǎn)品根本就是不合格的，更別提高質(zhì)量產(chǎn)品了，根本就是沒有市場價值的產(chǎn)品，又怎么去滿足我們的生活要求呢!
3.車工定位疑點分析
3.1自由度分析與夾緊力之間的關(guān)系
在車工定位的相關(guān)參考資料中，自由度與夾緊力之間的關(guān)系一直都是一個比較有爭議的知識點。不同的教課書也都給出了不同的解釋，這就是造成自由度分析與夾緊力之間的關(guān)系被列為車工定位的一大疑點的原因。但是如今我們有了較為準確的解釋，最新版的教科書給出的解釋是自由度分析與夾緊力有著非常密切的關(guān)系[2]，在產(chǎn)品的加工的時候應(yīng)該充分考慮該方面營銷因素的影響，以免造成沒有預(yù)料到的損失。
3.2三爪和四爪卡盤屬于哪一類定位件
三爪卡盤和四爪卡盤在上文中我們已經(jīng)有了簡單的了解，知道了其實三爪卡盤和四爪卡盤就是車床上的輔助定位的零件，其主要作用都是一樣的。就是通過調(diào)節(jié)三爪卡盤和四爪卡盤中間空間的大小，將需要被加工的產(chǎn)品緊緊地固定在車床上。不僅確定了其定位，還能保證在加工的過程中被加工的產(chǎn)品的穩(wěn)定性，不隨加工過程上下左右擺動，給加工的過程提供了較高的可靠性。也就是說，三爪卡盤和四爪卡盤就是一種定位件。但是，人們對于三爪卡盤和四爪卡盤究竟被劃分到哪類定位件中有很多不同的意見。例如：我們從限制自由度方面來分析，三爪卡盤和四爪卡盤均屬于止推定位件類定位件;然而，我們不從限制自由度方面進行分析，三爪卡盤和四爪卡盤有都屬于支撐和夾緊類的定位件。也就是說，我們想要知道三爪卡盤和四爪卡盤分別屬于哪一類的定位件，我們首先要清楚的就是我們要從哪個角度進行分析，由于分析角度的不同卡盤的分類也就不同，所以不同的分析角度會使我們得出不同的分析結(jié)果，知道了分析角度我們才能確定三爪卡盤和四爪卡盤具體屬于哪一類定位件。
3.3更新和完善自由度圖例
自由度圖例是車工定位中的一個較為專業(yè)的名詞，實際上它指的就是一個產(chǎn)品在加工和定位過程中被允許的調(diào)節(jié)被加工工件的調(diào)整位置的范圍。就像上文提到的，車工定位影響了產(chǎn)品的精度的高低、質(zhì)量的高低、和生產(chǎn)產(chǎn)品效率的高低?？梢砸姷?，車工定位在生產(chǎn)產(chǎn)品過程中的重要程度，那么影響車工定位的一個很重要的因素就是自由度圖例。所以說控制好是非常重要的一個任務(wù)，這個任務(wù)決定了成功定位的最終效果，也就間接地影響了生產(chǎn)產(chǎn)品的精度的高低、質(zhì)量的高低、和生產(chǎn)產(chǎn)品效率的高低。
4.結(jié)語
通過上文對車工定位的概念的簡單介紹、對車工定位在機械加工制造工業(yè)的起到的重要作用的闡述、以及對現(xiàn)階段機械加工制造工業(yè)中車工定位方面存在的疑點的分析。使人們能夠較為系統(tǒng)的為讀者介紹了車工定位方面的相關(guān)知識，并對車工定位在機械加工制造工藝中的重要作用有了較為深刻的認識，同時還有序的列出了現(xiàn)階段車工定位方面存在的疑點，進行了并對這些疑點分別進行了解釋說明。促進車工定位行業(yè)的優(yōu)化發(fā)展。使車工定位更好更快發(fā)展，充分滿足人們更高的生活追求。 [科]
【參考文獻】
[1]許兆豐.車工工藝學(第三版四).中國勞動出版社，20l0.
[2]許兆豐.車工工藝學(第四版四).機械工業(yè)出版社，20l1
車工技師論文范文篇二：《淺談車工入門實習教學》
摘 要：車工入門實習教學是技工院校機械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程。為了使學生通過學習這門課程擁有一技之長，并得以長足發(fā)展，本文結(jié)合車工課程，就如何抓好車工專業(yè)入門實習教學，使學生真正成為技能型人才進行了探討。
關(guān)鍵詞：車工入門 實習教學 安全文明生產(chǎn)
“車削”是指操作工人在車床上根據(jù)圖樣要求，利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的相對切削運動來改變工件的尺寸和形狀，使之成為合格產(chǎn)品的一種金屬切削方法。
如何使毫無基礎(chǔ)的機械類學生擁有一技之長，并得以長足的發(fā)展，需要實習指導(dǎo)教師從微處入手，從本行業(yè)的特色入手，吸引學生從無到感興趣進而主動學習。結(jié)合這二十多年教學發(fā)展、教學的改革、指導(dǎo)學生操作的經(jīng)驗，在此筆者談?wù)勗诮虒W中的一些心得。
一、學生現(xiàn)狀分析
近年來，隨著學校教學改革的深入，實習場地設(shè)備以及場地環(huán)境對實習教學的效果有很大影響。隨著社會的發(fā)展、生活水平的提高，大部分學生對衛(wèi)生的要求越來越高。很多學生在看到場地不整潔，不規(guī)范，就會形成了此行業(yè)很臟的印象，就此心生退意，不愿好好學習。所以我們在初次熟悉車間以及車床時，一定要做到車間明亮、寬敞、整潔、車床衛(wèi)生干凈、整潔，讓學生在剛開始接觸設(shè)備，只是空操作車床時，能保證手的清潔度，使學生不會還沒開始車削就有臟的心理影響，同時對后期學生實習后要求保持車床的整潔也能起到很好的作用，從而使其養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣。
二、正確選擇訓練項目，激發(fā)學生學習興趣
現(xiàn)今的學生興趣廣泛，電腦的發(fā)展也使學生方便了解各種知識。我們可提出一些小問題讓學生自己上網(wǎng)查找答案，看看車床能加工出什么樣的產(chǎn)品，讓學生自己查找，學生得出結(jié)果后會有一定成就感。教師則可準備一些能吸引學生的小物件，例如小陀螺、小錘子、小蠟臺、小酒杯等。在講解機械行業(yè)由來和車工所能完成的一些內(nèi)容時，讓學生了解到這些都是我們學習后可自己加工出來的產(chǎn)品。引發(fā)學生的學習興趣與積極性，從而使其產(chǎn)生想學的欲望。
文明生產(chǎn)和安全規(guī)章是不可忽視的教學環(huán)節(jié)，不能為了安全而只談事故，應(yīng)以遵守規(guī)章以預(yù)防事故為主。在教學巡查過程中，及時了解學生的思想動態(tài)，有部分學生可能因為教師在教學時所說的事故太嚇人而心生畏懼，因此要對學生多表揚，多鼓勵。尤其是女孩的長發(fā)，則必須強調(diào)進入場地時盤發(fā)和戴帽的重要性，讓學生養(yǎng)成自覺文明安全生產(chǎn)的習慣。
車工入門最基礎(chǔ)的則是車床的操作。車床的操作做到安全文明，可杜絕安全事故的發(fā)生。一般新生入廠的前一周，可將電源全部關(guān)掉，在無電的狀態(tài)下讓學生進行車床的基本操作，可將學生分成小組。因車床操作時不能多人圍觀，所以分組時一般以2～3人為宜。從車床各手柄開始，車床的掛速，從銘牌表上找出走刀量并掛到位。先讓學生自己練習，小組長負責。組與組之間可進行比賽，看看哪組先學到位，然后一個一個過關(guān)。教師對做得好的學生一定要多多表揚，號召讓大家向他學習，鼓勵做得好的學生去幫助做得還沒到位的同學，大家一起進步。大滑板、中滑板的操作是一個比較枯燥的力氣活，學生一般練習不久就不想練習了。所以這個項目在練習過程中筆者一般讓學生集體活動，能有多少車床使用，就全用上來，每人一臺，喊上口號，同一個動作大家一起練習。做上幾次換人再來，學生也能得到一定的休息。在此項目的中間可插入三爪卡盤的拆裝練習，也可將手柄練習加入進去，讓學生在調(diào)節(jié)性的練習當中，不知不覺地完成滑板的操作練習。在集體練習中，讓學生掌握到方法，分清楚縱向進給于橫向進給的方向以及進與退。當學生分清楚縱橫、進退以后，再以組為單位進行。學生可相互喊口號，相互指導(dǎo)分析討論操作當中是否有錯，提高熟練度和速度。讓學生以組為榮，慢慢培養(yǎng)出團隊精神。在關(guān)閉電源練習達到一定熟練時，可啟動電源再進行練習。以組為單位，每組一臺車床。各手柄需在正確位置后才能啟動電源。開啟電源后，要注意各操作桿的使用、滑板的啟動。在此項目教學時，一定要隨時注意，可讓小組長先開始，完整地操作示范給組員看，再盯著組長試操作一次，再讓各組自由練習。教師一定要高度注意場內(nèi)情況。一些學生因電源的開啟，覺得新奇，有可能會不按規(guī)章操作，所以教師需隨時指正學生的一些不當行為，杜絕一切事故的發(fā)生。
隨著社會的發(fā)展，工業(yè)技術(shù)得到大幅度的改進，車床加工已發(fā)展到數(shù)控加工，車刀也有了機夾式多用車刀，刀片可通過機磨達到要求。各企業(yè)的發(fā)展不一致。很多企業(yè)采用的還是成本較低的精明焊結(jié)式車刀，所以學生在車刀的刃磨上還是需要一定的基礎(chǔ)。筆者一般從刃磨刀坯開始，利用磨好的車刀給學生講解車刀的刃、面。利用多媒體教學，將車刀的刃磨方法以及刃磨姿勢展示給學生看，重點讓學生注意車刀在砂輪上擺放的位置。進入砂輪房示范車刀的刃磨，讓學生注意車刀的抓握方法。一定要讓學生磨一個面，給老師檢查一個面，隨時注意刃磨的方法。一般來說，為了安全起見在砂輪房內(nèi)實訓的學生，最好不超過10人，讓余下的部分學生去復(fù)習前面所學內(nèi)容。當學生掌握了刃磨方法后，我們也可在此階段進行把游標卡尺的認讀，為后面的低速車削打下一定的測量基礎(chǔ)。
三、由簡到難精心講解，分細化解難點，準確示范，提高實際操作技能
車削的基礎(chǔ)能否打得牢固，關(guān)鍵在于低速車削。學生初始操作時，只能在低速下進行反復(fù)多次練習，從而對車床的特性有一定的了解。而車刀的安裝與工件的夾持與校正是車工最基本的，也是后期操作的基礎(chǔ)，所以在低速車削的這一課題中速度一定不要過快?；A(chǔ)打牢固了，后面則事半功倍。在此課題中引導(dǎo)學生采用車削光桿軸來完成工件的校正。一次校正不到位，找出原因，和學生進行分析討論。在此過程中，讓學生了解一定的定位基準，然后縮小尺寸重復(fù)操作。學生同時學會使用游標卡尺的正確使用，以及能夠正確地測量尺寸。可通過反復(fù)的練習讓學生對車床、刀具以及測量都有一定的了解。在此過程中一定要多鼓勵學生，把要求放到最低，對接受能力較弱的學生要多鼓勵，幫助其尋找原因并糾正。
車工入門是基礎(chǔ)，所以在教學中一定要打好基礎(chǔ)。從多年的教學經(jīng)驗來看，車工入門實習教學安排96個課時來進行。當學生能安全文明地使用車床，刃磨出車刀，簡單地加工出臺階軸的工件，游標卡尺與千分尺都能正確認讀，測量工件盡量保證在0.2mm內(nèi)，說明學生已經(jīng)入車工門。
四、檢查考核，總結(jié)經(jīng)驗
要上好車工入門實習教學課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下工夫，還要狠抓檢查和考核?？己藭r可以對各個項目進行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質(zhì)量等，逐一進行考核打分，再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可采用補課和個別輔導(dǎo)的方法使其達標。這樣有利于教師對學生整體操作技能情況的了解，全面提高教學質(zhì)量。
“教學有法而無定法”，以上是筆者的一點粗淺體會?？傊?，車工入門實習教學在專業(yè)課教學中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。
參考文獻：
[1]宋全文，徐金成，馮玉金.車工實習課程入門階段的教學探索[J].中國現(xiàn)代教育裝備，2010(15).
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[3]董利娟.車工實習分層教學法[J].職業(yè)，2010(2).
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車工技師論文范文篇三：《淺析數(shù)控車工的現(xiàn)狀》
【摘 要】隨著我國工業(yè)化進程的不斷推進，我國對于數(shù)控車工的需求量也隨之不斷增加。然而由于種種原因，現(xiàn)階段我國數(shù)控車工的專業(yè)素質(zhì)普遍不高，這在一定程度上限制了我國相關(guān)工業(yè)的進一步發(fā)展。在這種歷史條件下，筆者將就我國數(shù)控車工的現(xiàn)狀進行分析，找出其存在的問題，并提出相應(yīng)的解決方案，希望對于提升我國數(shù)控車工的水平有所裨益。
【關(guān)鍵詞】數(shù)控車工;目前現(xiàn)狀;相關(guān)問題;解決對策
數(shù)控專業(yè)具有很強的專業(yè)性和技能性，因此對于數(shù)控車工素質(zhì)的要求也很高，否則數(shù)控車工就不能很好的操作機器完成切割、對刀和零件加工等基本操作，這就會在很大程度上影響數(shù)控加工的質(zhì)量，因此有效提高數(shù)控車工的專業(yè)技能十分重要。此外，數(shù)控車工技術(shù)水平的提升還能有效的減少其因操作失誤而受到的傷害，是一件一舉兩得的事情。
1.現(xiàn)階段我國數(shù)控車工存在的問題及其原因
筆者一直認為，只有“知其然才能知其所以然”，因此會在這一部分對于數(shù)控車工出現(xiàn)此種問題的原因進行相關(guān)的分析，從而以便于讀者對其有一個更加清晰的把握。此外，知道了問題的源頭所在，讀者才會對于筆者提出的解決方案有個更深入的了解，從而避免筆者個人觀點的局限性，做到批判性吸收。
1.1數(shù)控車工的專業(yè)素質(zhì)總體上不高
這一方面是由于數(shù)控車工技術(shù)的專業(yè)性決定的，雖說數(shù)控車工技術(shù)可以通過利用數(shù)字化控制系統(tǒng)在數(shù)控車床上完成零件的整體加工，基本上實現(xiàn)了全過程的機械化，可是其還是要求相關(guān)的工作人員對于數(shù)控機床加工工藝與數(shù)控編程技術(shù)有一個大致的掌握，否則就不能很好的操作儀器，生產(chǎn)出符合要求的零件，尤其對于一些較為精密的零件就更是如此。而現(xiàn)階段某些生產(chǎn)車間為了有效的降低人力資源成本，就從農(nóng)村雇傭大量的廉價的勞動力，這些生產(chǎn)工人往往不具有一些基礎(chǔ)的文化素養(yǎng)，更不用說相關(guān)的專業(yè)技能了。雪上加霜的是，為了趕進度，某些車間甚至不對這些工人進行相關(guān)的簡單培訓和采取一些安全措施，只是簡單介紹了些基本操作就讓工人投入生產(chǎn)之中，這樣不僅使機器被損壞的幾率大幅度增加，更是使員工人身安全受到威脅的幾率大幅度增加，最終導(dǎo)致生產(chǎn)的工廠受到不必要的損失。
1.2數(shù)控車工相關(guān)器械的耗損現(xiàn)象較為嚴重
由于數(shù)控車工所使用的器械十分精密，稍有耗損就可能對產(chǎn)品的質(zhì)量造成很大的影響，加之數(shù)控機械的價格往往十分昂貴，修理或者是重新購買都會耗費企業(yè)的一大筆資金，因此數(shù)控車工相關(guān)器械耗損嚴重的現(xiàn)象不容忽視。這種現(xiàn)象發(fā)生的原因之一就是數(shù)控車工的操作人員的專業(yè)素質(zhì)不高，在操作過程中不能嚴格按照相關(guān)的規(guī)章流程進行作業(yè)，如將施工順序弄錯等情況時有發(fā)生;其二則是相關(guān)的操作人員的道德素質(zhì)不高，在施工過程中不能很好的履行自己應(yīng)盡的職責，做好自己應(yīng)做的工作，從而使設(shè)備受到損耗;其三則是相關(guān)的維護工作不到位，現(xiàn)階段為了提高生產(chǎn)效率，許多車間使機械不停歇的工作，在工期緊張時就更是如此，且使用后期缺乏必要的維護和檢修養(yǎng)護，這就直接導(dǎo)致了器械耗損現(xiàn)象變得愈發(fā)的嚴重，極大的挫傷了工廠的相關(guān)收益。
1.3數(shù)控車工的人才結(jié)構(gòu)不夠合理
一方面，隨著部分企業(yè)生產(chǎn)項目調(diào)整、生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品更新?lián)Q代加快，企業(yè)對勞動者的技能要求、管理能力要求有了較大的提高，而符合企業(yè)期待的高技術(shù)人才的數(shù)量是有限的，而且聘用高技術(shù)人才會導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增高，這就直接導(dǎo)致現(xiàn)階段數(shù)控車工的專業(yè)技能不高，而且其人才結(jié)構(gòu)也不夠合理。許多車間的都出現(xiàn)重視一線工人、輕視管理型人才的現(xiàn)象，這就直接導(dǎo)致生產(chǎn)流程較為混亂，相關(guān)的資格評定和薪資標準等也沒有統(tǒng)一明確的規(guī)定，這對于工廠生產(chǎn)效率的提高有著很大的限制。此外，在高技術(shù)人才這方面，由于人才引進機制的不夠合理，往往不能兼顧到整個生產(chǎn)過程的全部要素，常常會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，某一方面的專家過多，用不了，也就是企業(yè)“養(yǎng)閑人”專家，另一方面，其他方面干脆沒有專家，出現(xiàn)了專家荒的現(xiàn)象。這樣不僅耗費了很多的人力資源成本，而且在遇到相關(guān)的技術(shù)難題時，問題還是不能被及時有效的解決。
1.4數(shù)控車工技術(shù)與外國先進技術(shù)仍存在差距
雖然目前我國的數(shù)控車工技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了一定的程度，相關(guān)的實際操作也已經(jīng)達到的一定的水平，但是不可否認的是，我國的數(shù)控車工技術(shù)仍與外國的先進技術(shù)之間存在著較大的差距。這種差距不僅僅體現(xiàn)在相關(guān)的操作儀器如“數(shù)控機床”等上，更是體現(xiàn)在工人的專業(yè)素質(zhì)和生產(chǎn)的相關(guān)工藝流程上。舉個相關(guān)的實例，在控制加工路線與加工余量時，由于數(shù)控車工技術(shù)對于數(shù)控車床的要求較高，在數(shù)控車床未達到普及使用的情況下，應(yīng)當將毛坯上多余的余量，尤其是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。這一點國內(nèi)目前做得較好，可是在使用數(shù)控車工工藝技術(shù)對數(shù)控車床程序進行安排時，往往表現(xiàn)的就較為缺乏靈活性，這一點就造成了與外國先進水平之間的差距。
2.解決現(xiàn)階段我國數(shù)控車工存在問題的措施
2.1有效的提高數(shù)控車工的相關(guān)素質(zhì)
提高數(shù)控車工的相關(guān)素質(zhì)應(yīng)從兩大方面著手，其一是專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，包括數(shù)控機床加工工藝和數(shù)控編程技術(shù)兩個方面，其二則是職業(yè)道德修養(yǎng)，要使數(shù)控車工明確自己所肩負的責任和應(yīng)盡的義務(wù)。只有做好了這兩個方面，數(shù)控車工的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)提高了，才能從某種程度上避免對于機械造成不必要的損耗，才能有效的保障生產(chǎn)流程的順利進行，才能避免相關(guān)的安全事故的發(fā)生或者有效的降低安全事故發(fā)生的頻率，進而間接的提高生產(chǎn)效益;而數(shù)控車工的職業(yè)操守提高了，才能使生產(chǎn)有秩序的進行下去，并且形成一個相對良好的工作氛圍。具體做到這兩個方面，生產(chǎn)企業(yè)可以采取以下措施：定期對數(shù)控車工的工人進行相關(guān)的培訓，并以考試的形式強制的保障培訓的結(jié)果;定期舉辦相關(guān)的專家講座，開闊工人的技術(shù)視野;開放圖書館和專家郵箱，為工人自學提供便利的平臺;舉辦一系列的實踐技能大賽，鼓勵工人們將自己所學的知識應(yīng)用到具體實踐之中;發(fā)放企業(yè)的宣傳手冊，使員工明確企業(yè)的生產(chǎn)理念;完善相關(guān)的規(guī)則，將責任落實到個人;制定行之有效的監(jiān)管制度，保障生產(chǎn)流程的有序進行等。最后，生產(chǎn)企業(yè)還可以采取將考核結(jié)果與個人的薪資水平相掛鉤的方式提高員工的積極性。
2.2減少數(shù)控車工相關(guān)器械的損耗
這一點要結(jié)合上一點所說的，員工的專業(yè)素質(zhì)提高后，操作失誤就會極大的降低，從而對于數(shù)控車工相關(guān)器械造成的損耗也就會降低。這只是一方面，另一方面相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)則要做好日常的維護工，派遣專人對機械進行相關(guān)的維修，如每次使用完畢后在接合處涂抹潤滑油，定期對機械精密處的灰塵進行清理等。此外，企業(yè)的生產(chǎn)者還應(yīng)將相關(guān)的器械定期送至專業(yè)的公司進行檢修，從而避免相關(guān)的隱患。只有這樣，才能有效的降低數(shù)控車工相關(guān)器械發(fā)生故障的頻率，保障生產(chǎn)順利進行。
2.3減少與國外先進水平之間的差距
其一，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)自己的具體情況，對外國較為先進的儀器進行適當?shù)囊M，從而提高生產(chǎn)效率，但是必須量力而行;其二，生產(chǎn)企業(yè)則可以積極改進生產(chǎn)的工藝與方法，從而使加工過程獲得簡化，獲得更高的收益，在目前的條件下，這一條也是主流的做法。
3.結(jié)語
總而言之，目前我國的數(shù)控車工雖然發(fā)展到了一定的程度，但是與先進水平之間還是存在著不可忽視的差距。在這種條件下，我們只有積極的采取措施，從專業(yè)素質(zhì)和道德素養(yǎng)兩個方面提高工人的素質(zhì)，才能有效的避免事故的發(fā)生，提高生產(chǎn)效率，進而提高相關(guān)的生產(chǎn)收益。
【參考文獻】
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