畢業(yè)設計論文怎么寫(2)
畢業(yè)設計論文怎么寫
畢業(yè)設計論文怎么寫：畢業(yè)論文范文
論地方高等農(nóng)業(yè)院校交通工程專業(yè)本科畢業(yè)論文質(zhì)量提高措施
摘要：本科畢業(yè)論文的撰寫是各大高校教學計劃的關(guān)鍵實踐環(huán)節(jié)之一，是綜合訓練和全面考察學生對所學專業(yè)課程知識和基本技能的重要手段。結(jié)合地方高等農(nóng)業(yè)院校工科辦學條件，指出了畢業(yè)論文質(zhì)量下降的問題，并從學生、教師及管理等三方面探尋質(zhì)量下降原因，在此基礎上提出改善措施。
關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)院校;交通工程;畢業(yè)論文質(zhì)量;改善措施
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324(2014)42-0137-03
本科畢業(yè)論文的撰寫是各大高校教學計劃的關(guān)鍵實踐環(huán)節(jié)之一，是高校學生畢業(yè)前的最后一個教學環(huán)節(jié)和重要的一門必修課，是大學生運用所學專業(yè)知識和基本技能的一次綜合訓練和全面考察。畢業(yè)論文寫作的目的，一方面通過老師的精心指導，讓學生得到切實的寫作技能鍛煉，初步養(yǎng)成嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和踏實的工作作風;另一方面，通過畢業(yè)論文的撰寫，培養(yǎng)學生綜合運用所學知識獨立地分析問題和解決問題的能力。
農(nóng)業(yè)院校的工科專業(yè)，與其他院校工科專業(yè)相比，必須辦出自己的特色和水平。筆者在長期指導我校交通工程專業(yè)本科畢業(yè)論文過程中，發(fā)現(xiàn)該專業(yè)畢業(yè)論文逐年呈下滑趨勢，這個問題亟待解決。
一、目前本科畢業(yè)論文撰寫存在的問題
(一)論文選題缺乏針對性，不切合實際
從本科生畢業(yè)論文寫作實踐來看，大多數(shù)學生，包括指導老師，對選題這個環(huán)節(jié)重視不夠。突出表現(xiàn)在：
1.選題過于寬泛，題目過大，內(nèi)容空洞，論述膚淺;
2.選題過于狹窄，缺乏廣度，無內(nèi)容可寫，激發(fā)不了學生的熱情和欲望;
3.學生選題被動，由老師單方面給學生選題，抑制了學生主觀能動性發(fā)揮;
4.選題過于陳舊，缺乏創(chuàng)新性。題目雷同現(xiàn)象時有發(fā)生，尤其是少數(shù)民族學生，常用拍攝幾張圖片的方式來完成論文，缺少論證過程。
(二)論文整體缺乏科學性
科學性是學術(shù)論文的生命和價值所在，它主要包括研究態(tài)度、研究方法及研究內(nèi)容的科學性?？茖W的研究態(tài)度強調(diào)在撰寫畢業(yè)論文時要老老實實、實事求是，可大部分學生在老師給了指定的論文題目后，便開始從網(wǎng)上下載一些與此相關(guān)的參考文獻，東拼西湊，缺少調(diào)查材料的分析，抄襲現(xiàn)象嚴重;且不能采用科學的研究方法去思考問題，只是簡單的羅列，實驗方案及研究技術(shù)路線存在很大問題。
(三)論文整體缺乏理論性
理論性主要表現(xiàn)在作者思維、論點深度、論證嚴密等方面。面對海量材料與數(shù)據(jù)，作者必須運用概念、判斷、分析、歸納與推理等思辨方法，深刻認識事物的本質(zhì)和規(guī)律。然而多數(shù)學生畢業(yè)論文只是停留于羅列現(xiàn)象、就事論事，論證過程不嚴密，漏洞百出。
(四)論文選題缺乏創(chuàng)新性
學生論文選題創(chuàng)新性不足的主要表現(xiàn)有以下幾種情況：論文的內(nèi)容過于陳舊，與別人已發(fā)表的論文近乎雷同，沒有新意，只是別人固有知識的簡單羅列或總結(jié)，沒有自己的觀點;或者內(nèi)容結(jié)構(gòu)進行簡單的拼湊，數(shù)據(jù)沒有進行整理和分析，沒有做進一步提升;或者題目難，學生難以駕馭，從而無法創(chuàng)新或突破。
(五)論文書寫不規(guī)范
交通工程專業(yè)的論文書寫格式學校要求統(tǒng)一按照通用的畢業(yè)論文模式來書寫。具體來說，一份完整的畢業(yè)論文一般由封面、目錄、中(外)文摘要、中(外)文關(guān)鍵詞、文本主體、注釋、參考文獻、附錄(必要時)等部分組成。學生在撰寫畢業(yè)論文時，仍存在多方面問題，如撰寫摘要不得要領(lǐng)、引文不合乎規(guī)范、文字不精練等，這些都造成論文質(zhì)量全面下降，導致老師將過多精力放在了論文書寫格式規(guī)范上，無暇顧及論文的內(nèi)容。
二、畢業(yè)論文質(zhì)量下降原因分析
(一)學生方面的制約，主觀能動性不夠
1.畢業(yè)生對于論文寫作的目的和用途不明確，無法意識到撰寫論文的重要性，缺乏寫作的動力，疲于應付，無法投入大量精力且準備工作欠缺。
2.當下許多學生受就業(yè)、實習、考研等一些社會壓力，對撰寫畢業(yè)論文的主體作用的發(fā)揮遠遠不夠，再加之論文撰寫時間與前者沖突，許多學生只是應付差事，網(wǎng)上下載，東拼西湊完成一篇論文。
3.多數(shù)學生認為畢業(yè)論文好壞與就業(yè)、考研并無多大關(guān)系，只是走形式，沒有必要投入太多精力，好壞都能通過。這種認識影響了畢業(yè)論文質(zhì)量。
4.平時學生較少寫規(guī)范性的學術(shù)論文，沒有進行過系統(tǒng)訓練，理論和實踐方面的認知受限，寫作能力下降。
(二)師資方面的制約
學生的畢業(yè)論文需要在指導教師的悉心指導下才能得以順利完成，學生畢業(yè)論文質(zhì)量高低與指導教師的整體素質(zhì)息息相關(guān)，直接影響畢業(yè)論文質(zhì)量：
1.受學校專業(yè)師生比限制：師生比1：9，教師少，學生多，真正從事該專業(yè)的教師根本無法滿足需求的學生人數(shù)，在這種情況下，有些非專業(yè)教師也參與指導畢業(yè)論文，由于受專業(yè)領(lǐng)域知識所限，導致指導教師的研究方向和畢業(yè)生的論文選題存在很大差距，指導教師無法給學生提出指導性的意見和建議;
2.受指導教師科研項目多少的影響：一些科研項目較多的教師，一方面要搞好教學工作，另一方面還要投入部分精力搞好科研，致使與學生見面次數(shù)減少，管理疏忽;
3.有些指導教師常年無科研項目，對該領(lǐng)域的前沿知識知之甚少，無法對學生論文提出有效的修改意見;
4.受教師無為心態(tài)的制約，有些教師不重視畢業(yè)論文寫作指導，不主動與學生練習，不關(guān)注論文質(zhì)量[1]。
以上這些因素都對學生畢業(yè)論文質(zhì)量造成嚴重影響。
(三)管理方面
高質(zhì)量的畢業(yè)論文的完成除和學生的寫作能力有關(guān)外，良好的外部環(huán)境以及嚴格規(guī)范、執(zhí)行力強的管理體系也是必不可少的，但是目前的高校在管理方面存在不少問題，具體表現(xiàn)是： 1.指導教師的監(jiān)督和檢查制度的執(zhí)行力不強，無法為學生的論文寫作提供強有力的指導保證;
2教師的年終業(yè)績考評和學生畢業(yè)論文質(zhì)量的高低不掛鉤，導致指導教師無法對學生畢業(yè)論文的質(zhì)量引起足夠的重視，對指導畢業(yè)論文積極性不高;
3.缺少有效的科研訓練機制，一些高校缺乏對本科生小論文的訓練，基本不開設相關(guān)撰寫學術(shù)論文的課程，學生論文寫作能力薄弱。
三、提高本科畢業(yè)論文質(zhì)量措施
在高等教育普及化的今天，地方高等農(nóng)業(yè)院校畢業(yè)論文質(zhì)量提高面臨著越來越多的困境，若不采取積極有效的應對措施，目前所面臨的困難將會愈來愈多。因此，如何擺脫這一困境已成為當務之急。本文綜合分析以上問題，提出以下幾點改善措施。
(一)從思想上引起重視
畢業(yè)論文作為高等學府本科教育實踐環(huán)節(jié)的一項重要內(nèi)容，起到對學生知識掌握程度的總結(jié)和學習成果綜合檢閱的作用，也是對學生在科研、查閱資料、獨立工作等方面的一項考察，因此要求無論學生、教師還是管理者，都應從思想上充分認識到畢業(yè)論文作為大學高等教育本科實踐環(huán)節(jié)的重要作用[3]。鍛煉學生寫作能力，培養(yǎng)學生科研與創(chuàng)新能力，更好適應社會。學校、學院、系(室)做好學生畢業(yè)論文動員大會，讓學生從思想上充分認識到畢業(yè)論文撰寫的重要性，杜絕抄襲現(xiàn)象的發(fā)生。
(二)結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標和研究方向優(yōu)化選題
1.學生畢業(yè)論文的選題應與該專業(yè)人才培養(yǎng)目標和要求相一致，學生通過畢業(yè)論文的寫作，達到提高和鍛煉專業(yè)素質(zhì)目的。
2.選題不宜過大或過小，難度適中，且應與我區(qū)經(jīng)濟和社會建設發(fā)展緊密結(jié)合。鼓勵學生積極參加社會實踐，從實踐中去發(fā)現(xiàn)熱點、難點問題，培養(yǎng)學生綜合分析問題的能力，增強學生關(guān)注交通現(xiàn)實問題意識。專家在審查選題過程中，若出現(xiàn)與教學培養(yǎng)目標和要求不相符，或論文選題不適宜、選題缺乏理論和實際應用價值的情況，均應要求指導老師進行修改。
3.新穎的論文選題可有效反映時代特征，對于學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)具有很大的促進作用。
4.指導教師和學生雙向選擇進行選題。對于通過審核的選題，可讓學生按照自己的個人愛好、自身能力以及實踐的可行性進行自主選擇，但要防止學生之間選題雷同的現(xiàn)象發(fā)生，并嚴格控制指導老師所帶學生的數(shù)量。
(三)逐步加強學生科研寫作能力和研究興趣培養(yǎng)
1.應用文寫作基礎課的開設，有利于培養(yǎng)學生的選題能力、查閱資料能力、構(gòu)思寫作等能力，因此一般是在大學一二年級便需要對交通工程類本科生開設，為將來畢業(yè)論文選題、文獻查閱奠定基礎，同時針對學生的不同需求，開展多種形式的系列專題講座[3]，讓學生認識到論文引用與抄襲的區(qū)別，從而杜絕抄襲。
2.對大學二三年級的學生應逐漸注重專業(yè)論文形式的培養(yǎng)，同時培養(yǎng)學生論文寫作方法、學術(shù)規(guī)范能力。要求學生寒暑假期間積極進行社會實踐活動，訓練學生根據(jù)社會實踐目標和要求，進行問卷調(diào)查設計、訪談大綱及數(shù)據(jù)整理和分析能力，以便將來為論文的調(diào)查研究提前做好準備。在此期間，積極鼓勵學生參加學術(shù)討論會及專業(yè)講座，為將來論文撰寫打好基礎。
3.對于大學四年級的學生，可有意識地舉辦一些論文寫作講座，提醒學生多關(guān)注本學科領(lǐng)域的最新發(fā)展形勢，并注重科研創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
(四)對畢業(yè)論文的寫作時間進行調(diào)整
鑒于學生畢業(yè)論文時間與考證、求職及考研發(fā)生沖突，可考慮將學生的選題時間和寫作時間提前。例如學生的選題時間可在三年級末進行，給學生留有充足的時間進行各項前期準備工作，如學生可提前進行社會實踐活動，搜集整理與畢業(yè)論文相關(guān)的素材，或根據(jù)選題進行有針對性的文獻閱讀、課程實習及社會調(diào)研，真正實現(xiàn)理論與實踐的有效結(jié)合。另外將寫作時間提前至大四第一學期，因為這一時期，可講授課程少，學生有足夠的時間與指導教師進行面對面的交流，為高效高質(zhì)完成畢業(yè)論文奠定了基礎。
(五)嚴格指導教師資格
畢業(yè)論文質(zhì)量的提高離不開一支科研能力強、責任心強、實踐能力強的指導教師隊伍。畢業(yè)論文除由本校老師擔當指導教師外，還可聘請其他相關(guān)行業(yè)的科研人員擔任技術(shù)指導，要求每位老師的指導學生數(shù)量不得超過5人，在一些特殊情況下，也可以選擇本校有經(jīng)驗的助教擔任指導老師，而那些沒有科研能力和責任心不強的老師不得聘為指導教師。鼓勵青年教師通過多種方式提升實踐工作經(jīng)驗，同時營造寬松的科研環(huán)境，鼓勵青年教師申報或參與科研項目，進一步提高科研能力。
(六)嚴格管理和監(jiān)控畢業(yè)論文工作
1.建立健全制度管理，從畢業(yè)論文的時間安排、組織管理、指導老師的職責、指導教師的選拔、畢業(yè)論文的選題、中期檢查工作、論文書寫要求、畢業(yè)答辯的程序、學生成績的評定等都應制定相應的標準，易于操作和實施，有章可循。
2.嚴格監(jiān)控畢業(yè)論文寫作工程。在論文撰寫過程中，各學院、系應嚴格檢查論文的選題征集、論文的設計及學生的實踐活動記錄，在寫作的中期應對教師的指導工作進行嚴格的檢查，檢查老師是否有足夠的時間和學生見面，是否能對學生進行有效的教學指導，對工作不力的指導教師及學習態(tài)度不認真的學生應督促其改正。在論文后期階段，學校教務處，各學院、系相關(guān)領(lǐng)導及專家組織論文的最后審查，包括論文正文、格式、相關(guān)表格及答辯，以客觀公正地評價論文質(zhì)量。
3.建立獎懲激勵機制。以獎扶優(yōu)，以評促改，開展畢業(yè)論文工作評估;根據(jù)不同的學科特點制定不同的評估考核辦法，對畢業(yè)生的論文工作進行有效的質(zhì)量監(jiān)控[4]。
參考文獻：
[1]邵維加，黃建榮.本科畢業(yè)論文質(zhì)量保障體系構(gòu)建與運用[J].高教發(fā)展與評估，2010，26(04).
[2]黃萍.本科畢業(yè)論文(設計)質(zhì)量滑坡的原因及對策[J].理工高教研究，2004，23(04).
[3]郭長立，潘昊.關(guān)于本科畢業(yè)論文(設計)抄襲現(xiàn)象的思考與對策[J].實驗技術(shù)與管理，2001，28(08).
[4]黃英金，許祥云，徐正進.進一步提高本科畢業(yè)論文整體質(zhì)量的思考與實踐[J].高等農(nóng)業(yè)教育，2005，(09).
基金項目：2012年新疆農(nóng)業(yè)大學援疆干部教學研究項目。
作者簡介：朱興琳(1971-)，女，新疆烏魯木齊市人，博士，副教授，研究方向：從事交通工程專業(yè)方面教學科研研究。
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