汽車維修市場調(diào)研論文
汽車維修市場調(diào)研論文
汽車維修行業(yè)是傳統(tǒng)行業(yè),是伴隨汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的汽車維修市場調(diào)研論文，供大家參考。
汽車維修市場調(diào)研論文范文一：汽車維修市場監(jiān)管策略研究
[摘 要]由于經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平逐漸上升，汽車的普及率明顯提升。另外，隨著汽車使用量不斷提升，道路中汽車行駛的密度也逐漸增大，汽車維修行業(yè)的實際需求量開始逐漸增加。汽車維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到人身安全。筆者分析汽車維修市場的監(jiān)管策略，以期為改善汽車維修行業(yè)的運(yùn)行環(huán)境提供一定幫助。
[關(guān)鍵詞]汽車維修;市場監(jiān)督;改善策略
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.22.096
[中圖分類號]F279 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1673-0194(2015)22-0-01
汽車維修在整個汽車維修行業(yè)的發(fā)展過程中占據(jù)重要地位，其服務(wù)質(zhì)量不僅關(guān)系到人身安全問題，還與汽車行業(yè)的市場監(jiān)管有著緊密聯(lián)系。經(jīng)過了較長時間的發(fā)展，我國汽車維修市場在監(jiān)管方面取得了較為明顯進(jìn)步，為促進(jìn)社會穩(wěn)定發(fā)展以及汽車行業(yè)市場體系的完善化發(fā)展提供了重要幫助。但目前汽車維修市場監(jiān)管部分依舊存在著一些問題，嚴(yán)重干擾汽車維修行業(yè)的發(fā)展。以下是筆者對于當(dāng)前汽車維修市場監(jiān)管情況的分析。
1 汽車維修市場出現(xiàn)的問題
1.1 不正當(dāng)競爭
汽車維修業(yè)主在經(jīng)營業(yè)務(wù)的過程中應(yīng)該遵循市場競爭的規(guī)則，共同維護(hù)和諧的市場環(huán)境。但當(dāng)前很多地區(qū)汽車維修市場出現(xiàn)一些不正當(dāng)競爭行為，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)整體誠信度受到影響。部分汽車維修業(yè)主為了賺取更多經(jīng)濟(jì)利益，和相關(guān)駕駛?cè)藛T暗中進(jìn)行合作，進(jìn)行假修理，導(dǎo)致維修行業(yè)中出現(xiàn)大范圍的亂收費(fèi)以及亂吃回扣等行為。大部分托修人在發(fā)現(xiàn)了亂收費(fèi)現(xiàn)象后開始反感，而維修戶主就使用吃回扣的方式損害有關(guān)車屬單位的利益。因此，汽車維修市場的服務(wù)質(zhì)量不但關(guān)乎企業(yè)自身的形象，也是用戶自身形象的代表。任何一個行業(yè)市場要想實現(xiàn)健康發(fā)展都需要在誠信度和市場秩序上加強(qiáng)干預(yù)力度，營造和諧的市場競爭氛圍。
1.2 質(zhì)量管理不當(dāng)
汽車維修市場中還經(jīng)常出現(xiàn)維修質(zhì)量管理不當(dāng)?shù)膯栴}，這直接影響汽車維修行業(yè)的信譽(yù)和未來發(fā)展前景。一些汽車維修行業(yè)的投資人員急于獲得更多經(jīng)濟(jì)利益，妄求在短期之內(nèi)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的快速提升。但其在日常的經(jīng)營過程中，維修制度和工藝等都不夠完善，且很多企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管和保障體系都沒有實際建立起來。據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國很多地區(qū)汽車維修企業(yè)在二級維護(hù)中采取弄虛作假的手段，私自減少該維護(hù)作業(yè)的相關(guān)步驟和內(nèi)容，減少維護(hù)項目，導(dǎo)致汽車在后期使用的過程中出現(xiàn)不同程度的安全隱患，嚴(yán)重者可能造成事故。
1.3 工作人員技術(shù)水平不足
在汽車維修行業(yè)中，很多維修人員主要來自于農(nóng)村以及下崗工人，導(dǎo)致汽修行業(yè)從業(yè)人員整體技術(shù)水準(zhǔn)不高。除此之外，還有大部分的汽修行業(yè)培養(yǎng)新人的方式是以師帶徒，徒弟在專業(yè)技能和職業(yè)道德等方面都相對比較缺乏。專業(yè)技術(shù)水平不足的工作人員在具體工作的過程中可能出現(xiàn)盲目猜測故障或盲目拆解零件等方面的錯誤，使維修質(zhì)量受到影響，行業(yè)信譽(yù)也受到影響。
2 汽車維修市場監(jiān)管策略
2.1 嚴(yán)格監(jiān)管維修企業(yè)資質(zhì)
有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對汽修企業(yè)的監(jiān)督審核與檢查，并在質(zhì)量和信譽(yù)上完善考核工作，在監(jiān)管維修企業(yè)的資質(zhì)上加大管理力度。相關(guān)運(yùn)輸管理部門對于相關(guān)方面的維修企業(yè)在許可人員、企業(yè)管理以及維修設(shè)備管理等方面進(jìn)行詳細(xì)審核。除此之外，有關(guān)監(jiān)管人員還需要在客戶意見受理以及安全管理等各方面的制度進(jìn)行完善。例如，針對安全生產(chǎn)出現(xiàn)隱患以及占道修車等汽車維修企業(yè)，有關(guān)管理部門人員應(yīng)及時采取有效措施進(jìn)行處理，需要取締的企業(yè)按照相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取締。另外，尤其對于一些經(jīng)營不善且出現(xiàn)欺詐性行為的企業(yè)，有關(guān)部門應(yīng)該及時采取針對性措施，改善汽車維修市場的運(yùn)行秩序。
2.2 增強(qiáng)監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊違法經(jīng)營
有關(guān)部門對汽車維修行業(yè)進(jìn)行年度性審查和檢驗工作，還對企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)度按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)展開考核。在年度性監(jiān)管工作中，有關(guān)人員應(yīng)該重點(diǎn)對于一些無證經(jīng)營以及經(jīng)營范圍超出等不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行及時處理。對于一些已經(jīng)獲得經(jīng)營許可的汽車維修企業(yè)，管理人員應(yīng)督促其及時建立起有關(guān)的健全規(guī)章制度，提升汽車維修實際服務(wù)質(zhì)量。總之，監(jiān)管人員在發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)經(jīng)營行為都應(yīng)該按照有關(guān)規(guī)范采取針對性措施。例如，對于沒有辦理相關(guān)證件的汽修企業(yè)，責(zé)令其進(jìn)行停業(yè)整頓，達(dá)到規(guī)范經(jīng)營的效果。而對于一些亂收費(fèi)以及吃回扣等行為，有關(guān)管理人員應(yīng)該及時采取行政處罰措施，規(guī)范市場經(jīng)營秩序。
2.3 完善市場質(zhì)量監(jiān)管制度
市場質(zhì)量監(jiān)管制度是引導(dǎo)相關(guān)運(yùn)輸管理部門實現(xiàn)汽車維修企業(yè)監(jiān)督和管理的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)。因此，我國運(yùn)輸管理部門應(yīng)該首先完善汽車維修市場的質(zhì)量監(jiān)管制度，為完善維修企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)提供制度保障。例如，完善化的汽修企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管制度能夠及時對于機(jī)動車維修完成之后的出場合格證制度進(jìn)行落實，嚴(yán)格監(jiān)督汽車維修完成之后出廠的質(zhì)量情況。除此之外，對于一些從事二級維護(hù)相關(guān)維修企業(yè)，有關(guān)部門應(yīng)該及時指導(dǎo)其建立起完善的維修檔案。
3 結(jié) 語
我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了多年的發(fā)展已經(jīng)具備了一定規(guī)模，汽車維修產(chǎn)業(yè)也隨之得到了快速的發(fā)展，并形成了持續(xù)增長的發(fā)展趨勢。汽車維修市場的監(jiān)管效果直接影響了汽修行業(yè)和整個企業(yè)行業(yè)的發(fā)展。筆者對當(dāng)前汽修市場現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，并對出現(xiàn)的問題提出了監(jiān)管措施，以期為促進(jìn)汽修行業(yè)的健康發(fā)展提供幫助。
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汽車維修市場調(diào)研論文范文二：對我國汽車維修市場發(fā)展現(xiàn)狀的研究
摘 要 本文通過對部分省市汽車維修市場各企業(yè)的大量調(diào)研，分析當(dāng)前國內(nèi)汽車維修市場發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題，提出解決對策，對加快我國汽車維修市場健康發(fā)展具有重要意義。
關(guān)鍵詞 汽車維修市場 發(fā)展現(xiàn)狀 問題 對策
中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
隨著我國經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量大幅度增加，汽車維修行業(yè)異軍突起。同時，由于車輛技術(shù)含量不斷提高，整個社會對汽車維修行業(yè)的關(guān)注程度以及對其服務(wù)保障能力的要求越來越高。汽車維修行業(yè)在由過去傳統(tǒng)的經(jīng)營模式向市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變的過程中，在市場自我約束、自我調(diào)整和市場管理等方面，還存在一些深層次的問題。本文通過對部分省市汽車維修市場各企業(yè)的大量調(diào)研，分析了當(dāng)前國內(nèi)汽車維修市場發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題，提出了解決對策， 對加快我國汽車維修市場健康發(fā)展有重要意義。
一、我國汽車維修市場發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)積極采取有效措施，使汽車維修業(yè)的服務(wù)能力和水平明顯提升，市場機(jī)制明顯完善，行業(yè)管理水平明顯提高，維修質(zhì)量明顯提高：
多年來，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)引導(dǎo)和督促企業(yè)建立健全了崗位責(zé)任制度、質(zhì)量管理制度、三檢制度、質(zhì)量保證期制度、出廠合格證制度等質(zhì)量保證體系，提高了維修質(zhì)量保障能力，從采購、入庫、出庫各個環(huán)節(jié)規(guī)范了配件使用管理，明顯提高了行業(yè)整體維修質(zhì)量。服務(wù)水平明顯提升：汽車維修企業(yè)普遍落實了服務(wù)公示制度，全面公開了維修工作流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)承諾、技術(shù)操作規(guī)程、監(jiān)督舉報電話，增強(qiáng)了維修服務(wù)工作的透明度;實行了用戶跟蹤回訪制度，服務(wù)態(tài)度更加人性化，更有親和力;行業(yè)整體服務(wù)能力和水平顯著提升，以適應(yīng)國內(nèi)外各種車型的維修需求;許多地方建立市省級維修救援網(wǎng)絡(luò)，滿足了用戶的救援需求;近年涌現(xiàn)的快修服務(wù)，進(jìn)一步迎合了方便、快捷的服務(wù)要求。
二、汽車維修市場存在的問題
(一)汽車維修服務(wù)質(zhì)量規(guī)范體系尚不完善，維修服務(wù)收費(fèi)欺詐現(xiàn)象普遍。
汽車維修需要更加透明，需要規(guī)范服務(wù)的內(nèi)容和流程。但是，目前我國還沒有制定統(tǒng)一的汽車維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和評價體系，一些地方雖然作了一定的嘗試，初步建立了包括客戶接待、進(jìn)廠檢驗、合同簽訂、維修作業(yè)、竣工檢驗、結(jié)算交車及客戶回訪等內(nèi)容的制度，對促進(jìn)汽車維修作業(yè)規(guī)范化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化起到了一定的推動作用，但是還不夠具體和全面。全國大多數(shù)省市還沒有開展這方面的工作，仍處于原生狀態(tài)。汽車維修4S店有生產(chǎn)廠家統(tǒng)一制定的包括進(jìn)廠接待、維護(hù)作業(yè)、結(jié)算交車、客戶回訪等服務(wù)規(guī)范，但僅對本廠品牌有約束力，不同品牌之間差異很大，也不夠全面;其他二類企業(yè)，特別是三類企業(yè)，根本就沒有專業(yè)化、規(guī)范化服務(wù)的意識，更談不上建立相應(yīng)的維修服務(wù)規(guī)范。當(dāng)前，部分維修企業(yè)沒有樹立與客戶共贏的經(jīng)營理念，過度追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視用戶利益，不公布或公布與實際執(zhí)行不一致的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，甚至虛報作業(yè)項目和價格，主要表現(xiàn)在有的企業(yè)在汽車維修過程中把小問題說成大問題，把沒問題說成有問題，或在車輛零件上偷梁換柱獲取不正當(dāng)利益，在價格上沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，常常隨意抬高工時價。
(二)汽車維修的法規(guī)體系落后于市場發(fā)展。
《機(jī)動車維修管理規(guī)定》只對使用假冒偽劣配件承修車輛、承修已報廢車輛、擅自改裝車輛和不簽發(fā)或簽發(fā)虛假竣工出廠合格證的嚴(yán)重違法行為確立了退市規(guī)定，但對市場存在的已經(jīng)不符合開業(yè)條件、超范圍經(jīng)營、不執(zhí)行質(zhì)量保證期制度或質(zhì)量檢驗制度以及不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范承修車輛又拒不整改等嚴(yán)重違章行為和誠信缺失行為等卻沒有設(shè)立相應(yīng)的退市規(guī)定，造成管理部門具體執(zhí)行困難，嚴(yán)重侵犯消費(fèi)者利益的行為得不到有效懲治，不利于優(yōu)化市場環(huán)境?！吨腥A人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《機(jī)動車維修管理規(guī)定》對行政許可、經(jīng)營行為、維修質(zhì)量、人員培訓(xùn)等都做出了明確、具體的要求，并且制定了一些禁止性規(guī)定， 但是對不履行責(zé)任和義務(wù)或者違反禁止性條款的行為卻沒有設(shè)置對應(yīng)的罰則，如：規(guī)定應(yīng)該執(zhí)行竣工檢驗制度和質(zhì)量保證期制度，但企業(yè)沒有履行該義務(wù)，而規(guī)定只有警告和責(zé)令改正的處罰，處罰力度不夠;對從業(yè)人員持證上崗率應(yīng)達(dá)到40%以上的規(guī)定，維修企業(yè)不執(zhí)行也沒有相應(yīng)的罰則。
(三)汽車維修管理能力落后于行業(yè)發(fā)展。
汽車維修行業(yè)的基層管理人員普遍對維修市場管理缺乏深入的研究，不注重對政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)， 管理理念跟不上市場發(fā)展的要求，在實際工作中存在著重微觀輕宏觀、重許可輕監(jiān)管、重管產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理理輕服務(wù)、重處罰輕維權(quán)的現(xiàn)象，特別是縣級管理部門， 問題較為突出。目前，全國只有極少數(shù)地市設(shè)置有獨(dú)立的機(jī)動車維修管理機(jī)構(gòu)，配備有專門的維修行業(yè)管理隊伍，大部分地市是在道路運(yùn)輸管理部門內(nèi)設(shè)維修管理科(室)，或與車輛技術(shù)管理放在一起，或與駕駛員培訓(xùn)管理放在一起，沒有專業(yè)化的管理機(jī)構(gòu)。管理部門對汽車維修市場、駕培、車輛技術(shù)等管理工作缺乏深層次的思考和探索，放棄了對其的監(jiān)督管理， 致使管理不到位的現(xiàn)象比較突出，無證營業(yè)、超范圍經(jīng)營、質(zhì)量無保證等違規(guī)違章現(xiàn)象得不到有效監(jiān)管。
三、結(jié)語
2009年我國的汽車產(chǎn)銷量超過了1300萬輛，成為世界第一汽車大國，中國汽車工業(yè)進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了汽車維修行業(yè)的發(fā)展，汽車維修市場面臨著更大的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，汽車維修行業(yè)的發(fā)展對整個汽車工業(yè)的健康發(fā)展舉足輕重，只有找到制約因素，正視存在的問題，積極尋求對策，我國的汽車維修行業(yè)才能走上健康發(fā)展的道路。
(作者：畢業(yè)于哈密鐵二中，汽車司機(jī)，高中學(xué)歷，任職于中鐵二十一局電務(wù)電化公司新疆分公司)
參考文獻(xiàn)：
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