物流管理類論文參考
現(xiàn)代物流已被廣泛認為是企業(yè)在降低物質消耗、提高勞動生產(chǎn)率之外創(chuàng)造利潤的第三利潤源泉，有效的物流管理對降低產(chǎn)品成本、贏得并保持顧客以及提高顧客滿意度方面的作用日漸突出。下面是學習啦小編為大家整理的物流管理類論文，供大家參考。
物流管理類論文范文一：高職物流管理教學混合學習應用
一、混合學習的概念
混合學習，顧名思義就是將傳統(tǒng)學習方式的優(yōu)勢與現(xiàn)代化的網(wǎng)絡學習方式相混合，它既充分發(fā)揮教師對教學的引導、啟發(fā)與監(jiān)控作用，又尊重學生的學習主體地位，強調(diào)學生的學習主動性、積極性與創(chuàng)造性培養(yǎng)。其本質具體體現(xiàn)在以下三個方面：其一，混合學習結合了教師的教學主導作用以及學生的學習主體地位。其教學采用的是面對面形式以及自主在線學習，一般教師會采取電話會議或者見面對內(nèi)容進行大致介紹與解釋，在此之后就需要學生通過在線學習自主完成具體任務，最后再由教師對其項目進行評價。其二，混合學習的精髓在于對信息傳遞通道的研究。主要研究那些具有典型性信息的傳遞，確保學生能更好的吸收知識，提高學習效率。學習的傳遞通道多種多樣，具體包括：教室以及虛擬化教室、基于Web的課程、印刷品、光盤、視頻、電子郵件、會議以及電話會議、電子績效系統(tǒng)(EPSS)、在線協(xié)同、移動和無線通道等等。其三，混合學習關鍵在于如何有效選擇與組合媒體?；旌蠈W習的教育思維主要是通過選擇與組合合適的媒體，尋找特定教學問題的創(chuàng)新性方法，采取具體問題具體分析的原則，在根本上解決速度、規(guī)模和效果的協(xié)調(diào)問題。因此，混合學習應該服從施拉姆的媒體選擇定律，用最小成本獲取最大價值，以實現(xiàn)最小的可能成本和最高的學習效果。
二、高職物流管理教學中“混合學習”的應用
(一)確定適當?shù)慕虒W任務
首先就應該確定適當?shù)慕虒W任務，具有包括以下幾點任務：第一點，理論知識。要求學生必須熟練掌握物流管理相關的基礎理論知識以及物流運輸需求方面的分析與預測方法。第二點，實踐能力任務。通常采取教師面對面講授、學生團隊協(xié)作、網(wǎng)絡在線模擬與實踐操作有機結合、小組競爭考核等多方面的形式來提高學生的物流管理實際操作能力。第三點，創(chuàng)新能力任務。創(chuàng)新思維與能力的培養(yǎng)往往更為重要，因為僅僅依靠片面的理論知識可能永遠不能成就一個優(yōu)秀的物流人才，還應該通過任務的混合設定，最大程度的調(diào)動學生的自主學習性以及創(chuàng)新思維，尋求個人的全面可持續(xù)發(fā)展。
(二)合理安排學習時間
高職學生與一般學生比較而言，更注重實際動手能力的訓練與培養(yǎng)，但是往往卓越的的動手操作能力需要長時間的實踐鍛煉。因此，這就要求教師需要合理的安排教學時間，在面對面講授的時間里最大程度的提高授課效率，盡可能的做到解釋詳細與全面，讓學生掌握最基本最核心的課本知識。同時，也應該給學生安排更多自主學習時間，讓學生通過網(wǎng)絡學習或企業(yè)實習等方式了解物流管理的專業(yè)知識，真正做到自主學習，自主鍛煉。
(三)有效選擇媒體與組合
媒體的選擇與組合在高職物流管理教學中至為關鍵，因為任何一種媒體都有其優(yōu)勢與劣勢，這就要求教師能夠對癥下藥的選擇合適的媒體，從不同方面與角度上激發(fā)學生潛能。通過聽、讀、看、實驗、討論、小組競爭等多種途徑讓教學更加生動直觀。通過網(wǎng)絡、視頻等媒體的教學載體將傳統(tǒng)的文字板書教學多方面提升感官效應，讓學生對抽象的物流管理知識理解的更為深刻與直觀。總而言之，教師必須在了解學生的興趣點之后，通過調(diào)動一切可利用的媒體資源，把繁瑣的學習過程變成愉快的學習體驗。
(四)采取科學的教學方式
相對傳統(tǒng)的教學方式往往是以教室為依托，而新型的混合學習憑借多種多樣的教學方式讓人耳目一新，具體包括虛化教室、基于Web的課程、印刷品、光盤、視頻、電子郵件、會議以及電話會議、電子績效系統(tǒng)(EPSS)、在線協(xié)同、移動和無線通道等等。“混合學習”可以采取一種或幾種教學方式，例如在講授配送運輸這部分知識時，本人除了在課堂上進行必要的傳統(tǒng)課堂講授教學，還選擇了基于網(wǎng)絡的任務驅動法教學。總之，物流管理學具有極強的實踐性，選擇任務驅動法能鼓勵學生將自定步調(diào)的學習與協(xié)作學習結合起來。根據(jù)不同教學內(nèi)容選擇合適的教學方式才能使學生真正做到富有成效地學習，從而達到預期的教學目標。
三、結束語
混合學習既是對傳統(tǒng)教育理念的延續(xù)，更是一種學習上的新發(fā)展，它既體現(xiàn)了信息時代的特征又正視了學習的傳統(tǒng)本源。因此將“混合學習”應用到高職物流管理教育模式中，是有效融合傳統(tǒng)教學方式與現(xiàn)代教學方式的表現(xiàn)，不僅能夠提升學生的學習主動性與創(chuàng)造性，更能切實提高課堂的教學效率，推動高職物流管理教學的深層次變革。
物流管理類論文范文二：企業(yè)信息化物流管理論文
一、物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要內(nèi)容
現(xiàn)代物流是一種先進的管理方式，也是企業(yè)現(xiàn)代管理的重要內(nèi)容。第一，物流管理是供應管理體系的重要部分。物流始終貫穿于整個供應鏈，連接著企業(yè)各部門，是加強企業(yè)合作的重要紐帶。因此，物流管理是供應鏈管理的重要內(nèi)容。物流價值在供應鏈中所占比重達到了50%。因此，加強供應鏈物流過程管理，保證信息流和資金流處于高效運行狀態(tài)。從傳統(tǒng)的觀點上看，物流是企業(yè)的輔助部門，支持企業(yè)的生產(chǎn)。在供應鏈管理的環(huán)境下，物流系統(tǒng)管理和生產(chǎn)系統(tǒng)管理一樣重要。加強物流管理，能提高企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運行能力，提高供應鏈的實用性和靈活性。企業(yè)只有建立高效、敏捷的供應鏈系統(tǒng)，才能提高企業(yè)的整體實力。第二，物流管理是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要途徑。發(fā)達國家在發(fā)展經(jīng)濟的過程中，企業(yè)在發(fā)展初期將降低人工成本和材料成本作為提高經(jīng)濟效益的主要途徑，因此，將其稱為第一利潤源泉。當人工成本和材料成本降低到某種程度時，企業(yè)主要是通過提高銷售量來增加利潤，將其稱為第二利潤源泉。隨著市場競爭的加劇，企業(yè)所占據(jù)的市場份額是有限的，因此，企業(yè)需要盡量降低物流管理費用，所以降低物流管理費用是提高利潤的第三源泉。調(diào)查統(tǒng)計顯示：物流成本在全球各國經(jīng)濟發(fā)展中起著重要作用，對于一般企業(yè)來說，物流成本一般占企業(yè)5%-15%的銷售額，在營業(yè)成本中占據(jù)較大比重。與發(fā)達國家相比，我國物流管理成本較高，這說明我國物流管理提升空間較大，所帶來的利潤空間也非常大。第三，物流管理是企業(yè)市場創(chuàng)新的推動力。物流管理是一種新的管理手段。隨著市場環(huán)境的變化，科技和經(jīng)濟的發(fā)展，與物流相關的企業(yè)在不斷調(diào)整，重新整合、分化中，產(chǎn)生了新的需求、新的發(fā)展機遇，并形成了新產(chǎn)品、新企業(yè)和新產(chǎn)業(yè)。采取供應鏈一體化管理技術，開發(fā)信的市場，滿足更多市場需求，為新產(chǎn)品、新行業(yè)的發(fā)展提供技術、理論支持。實踐證明，物流產(chǎn)業(yè)是未來新的經(jīng)濟增長點，將推動眾多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為新市場的出現(xiàn)和發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
二、實現(xiàn)物流管理信息化過程中出現(xiàn)的問題
第一，管理思想落后，物流管理意識不強。目前，我國大部分企業(yè)采取“大而全、小而全”的管理模式，不管大型企業(yè)或是中小型企業(yè)，都配備了車隊和倉庫，集生產(chǎn)、供應、生產(chǎn)、銷售、倉儲和運輸為一體。有的企業(yè)經(jīng)營管理意識比較淡薄，對物流管理的認識局限在搬運、運輸和存儲上，還未意識到現(xiàn)代物流管理對企業(yè)發(fā)展、降低流通成本與交易費用、提升利潤等方面的作用。在選擇物流方式時，大部分企業(yè)選擇自營物流方式。第二，物流管理信息化人才不足。在實現(xiàn)物流信息化的過程中，最大的一個問題是缺乏專業(yè)化人才。在激烈市場競爭的環(huán)境下，傳統(tǒng)的物流管理方式與企業(yè)實際發(fā)展需求不符，在建設物流管理系統(tǒng)的過程中，需要大量優(yōu)秀的專業(yè)化人才。但是根據(jù)目前企業(yè)發(fā)展情況，專業(yè)人才不足。企業(yè)有的職工甚至不知道物流是什么，有的職工對計算機的基本操作不甚了解，導致企業(yè)在發(fā)展物流管理信息化過程中，面臨諸多問題。第三，物流管理信息化技術比較落后。網(wǎng)絡技術的發(fā)展直接推動著信息管理技術的發(fā)展，西方發(fā)達國家的信息管理技術發(fā)展比較成熟，并廣泛應用在企業(yè)管理中。比如，大部分發(fā)達國家在進行物流管理時，使用條碼技術，且使用率達到了100%;而我國，條碼技術應用范圍非常窄，使用率比較低。另外，由于我國企業(yè)的經(jīng)濟實力較差，研發(fā)新技術需要投入大量的資本，從而導致許多企業(yè)忽視技術開發(fā)，因此，射頻識別技術在我國還未得到廣泛應用。
三、解決物流管理信息化建設中問題的對策
第一，建立完善的物流管理信息系統(tǒng)，構建信息管理平臺。建設完善的物流管理信息化平臺，及時收集相關的信息資源，實現(xiàn)企業(yè)間信息資源的交換和共享，不斷提高物流信息管理的工作效率，提高物流信息化水平。我國著名學者朱涅林曾經(jīng)說過，物流信息系統(tǒng)是收集、整理、存儲、分析庫存、運輸配送、倉庫作業(yè)等信息的人機交互系統(tǒng)。物流信息化主要包括物流管理信息化和物流設備信息化兩種。發(fā)展物流管理信息化，加強物流決策支持系統(tǒng)和物流管理信息系統(tǒng)在信息系統(tǒng)中的應用，建立科學合理的物流管理系統(tǒng)，改進物流各個板塊，進行物流管理一體化建設。構建系統(tǒng)的物流管理信息系統(tǒng)，需要加強物流管理信息化系統(tǒng)、物流機構認證系統(tǒng)、貨源管理系統(tǒng)、物料存儲發(fā)布系統(tǒng)、物流運輸方法建設系統(tǒng)、物流咨詢系統(tǒng)、網(wǎng)上倉庫、GPS管理系統(tǒng)、電子地圖維護系統(tǒng)、物流信息交易一體化建設。構建完善的物流信息化公共平臺，避免企業(yè)和客戶間出現(xiàn)信息不對稱現(xiàn)象，降低合作風險。構建有效的公共信息平臺，對客戶和企業(yè)間的經(jīng)濟業(yè)務進行嚴格監(jiān)督，建立健全銷售系統(tǒng)平臺，跟蹤監(jiān)督客戶的物流業(yè)務，從而不斷降低資金運營成本。完善有效的客戶信息管理平臺，能積累、整理客戶資料，提升物流管理質量。客戶的信用管理是企業(yè)銷售過程中需要思考的重要問題，這一管理主要是通過提升基礎數(shù)據(jù)的精確性來完成的。在判斷客戶信用時，一方面通過外部抽取、收集信息所得，另一方面是企業(yè)累計客戶資料所得。建設有效的客戶信息平臺，為企業(yè)間的合作創(chuàng)造了有利條件，建設分銷管理系統(tǒng)平臺，提高系統(tǒng)庫存管理水平，從邏輯上對全國各地庫存都拿到總部進行管理，充分發(fā)揮計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的優(yōu)勢，實現(xiàn)信息管理的“零距離”。建設物流信息平臺，構建高效的物流管理信息反饋機制和收集平臺，市場環(huán)境的變化對產(chǎn)品產(chǎn)生了巨大影響，在對產(chǎn)品進行估價時，需要了解市場環(huán)境變化情況，第一時間獲取市場信息，合理預測商品的銷售量和變現(xiàn)價值。提高物流信息系統(tǒng)管理水平，構建完善的物流信息系統(tǒng)，對產(chǎn)品的售后情況和價格變化情況進行嚴格監(jiān)督，提高物流管理工作效率，不斷降低市場風險。
第二，培育物流管理信息化專業(yè)人才。作為一名優(yōu)秀的物流管理信息化專業(yè)人才，必須熟知信息化知識以及物流知識，專業(yè)人才直接決定著物流管理信息化的發(fā)展。在物流管理信息化發(fā)展初期，普遍存在專業(yè)人才匱乏的問題。如何培育高素質的物流管理信息化專業(yè)人才?企業(yè)應該通過社會形勢，招聘懂技術和業(yè)務的信息人才，在企業(yè)內(nèi)部，培育物流管理信息化專業(yè)人才。在物流管理信息化發(fā)展初期，由于專業(yè)人才嚴重匱乏，企業(yè)一般采取人才定崗的方法，對于同一個崗位，根據(jù)職工的知識水平和特長，分配到不同的物流管理流程中。在培育物流管理信息化專業(yè)人才的過程中，需要借鑒和吸收國內(nèi)外成功經(jīng)驗，采取現(xiàn)代化技術，提高企業(yè)職工的業(yè)務素質?，F(xiàn)代物流是一種增值服務體系，涉及面廣，結構復雜，物流企業(yè)在實現(xiàn)物流管理信息化的過程中，需要建造一支優(yōu)秀的專業(yè)物流管理隊伍。通過各種教育形式，吸收國外成功經(jīng)驗，在現(xiàn)有職工中選拔優(yōu)秀人才，進行專業(yè)培訓，建立從業(yè)人員上崗資格證書制度，組織物流管理培訓班。
第三，加強對信息資源管理的重視。企業(yè)在實現(xiàn)物流管理信息化過程中，不能忽視信息資源管理。因為物流管理信息化涉及到多個學科和領域，加強對信息資源管理的重視，能實現(xiàn)物流管理信息化。具體從以下方面努力：首先，企業(yè)應該根據(jù)自身發(fā)展情況，選擇合適的物流管理方式，制定物流管理目標。同時，企業(yè)需要在內(nèi)部建立完善的計算機管理系統(tǒng)，根據(jù)自身具體發(fā)展狀況，改善該系統(tǒng)，保證該系統(tǒng)與企業(yè)物流管理實際情況相符，從而實現(xiàn)高效物流管理。企業(yè)在制定物流管理目標時，需要結合自身發(fā)展狀況，應該站在全局和整體的角度上思考，注重長遠利益，將企業(yè)文化、企業(yè)經(jīng)營狀況、企業(yè)地理特征、企業(yè)整體實力以及職工專業(yè)素質作為物流管理的重要依據(jù)。其次，需要合理規(guī)劃數(shù)據(jù)流，理順數(shù)據(jù)流間的邏輯關系。在建設物流管理信息化過程中，采取定量方法來判斷企業(yè)物流管理能力。因此，需要有效分析和整理數(shù)據(jù)流，為物流管理提供理論依據(jù)，提高企業(yè)的物流管理水平。
第四，轉變觀念。物流管理是一種先進的管理理念，在我國發(fā)展歷史較短，雖然我國在物流管理研究方面取得了一定的成就，但是大部分企業(yè)對物流管理的價值以及物流配送的認識還不夠全面，企業(yè)在進行物流管理過程中，過分重視生產(chǎn)管理、銷售管理、市場營銷、組織管理以及財務管理。在企業(yè)經(jīng)營過程中，過分重視經(jīng)營成本，忽視了企業(yè)運行過程，而且沒有站在物流管理信息化的角度上分析企業(yè)運行。因此，企業(yè)需要轉變傳統(tǒng)觀念，加強對物流管理信息化的重視，正確認識物流管理信息化建設對企業(yè)發(fā)展的重要性。
第五，加強網(wǎng)絡建設?，F(xiàn)代物流管理信息化技術直接影響著物流管理水平。物流技術是對企業(yè)的物流信息進程加工處理，對物流管理進行嚴格控制和管理，為企業(yè)物流管理人員制定科學決策提供技術支持。物流技術在提高企業(yè)物流管理效率、降低管理成本等方面有著重要作用?，F(xiàn)代物流管理信息化技術包括電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)技術以及建設自動識別技術兩種。而建設自動識別技術主要包括射頻識別技術、智能卡、磁條技術、條形碼技術、聲音識別技術、射頻通信以及視覺識別技術等。利用現(xiàn)代化技術，實現(xiàn)物流管理的報文標準化、運作規(guī)范化、處理自動化。在物流管理過程中，企業(yè)需要建立完善的技術支撐體系。技術支撐體系主要包括信息化標準、事務處理系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)、基礎信息技術和設施、ERP信息技術以及輔助決策支持系統(tǒng)等。信息化標準是物流信息化技術支撐系統(tǒng)的基礎，信息技術與設施是其基本要素。提高物流技術水平，能推動運輸管理信息化、賬務管理信息化、代碼和參數(shù)管理信息化、信息管理、資源管理信息化、倉儲管理信息化、客戶關系管理信息化以及計劃管理信息化的發(fā)展。
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