摘要：瀝青路面是具有良好使用品質(zhì)的路面結(jié)構(gòu)形式，但若發(fā)揮瀝青路面的良好使用性能，應(yīng)有優(yōu)質(zhì)的施工原材料質(zhì)量做保障，本文就原材料質(zhì)量控制方面進行探討。
　　關(guān)鍵詞：瀝青砼路面施工原材料質(zhì)量控制 探討
　　瀝青路面的早期損壞經(jīng)常與使用的材料不好、壓實度偏低、級配變異性大、排水設(shè)計不合理等有關(guān)。要充分發(fā)揮瀝青砼路面的優(yōu)點，必須有良好的施工原材料品質(zhì)作保障。要確保瀝青砼路面達到預(yù)期的設(shè)計目標和路用性能，必須認真細致做好施工階段的原材料質(zhì)量控制工作。
　　一、集料品質(zhì)
　　衡量集料質(zhì)量的技術(shù)指標有如壓碎值、洛杉磯磨耗損失、視密度、對瀝青的粘附性、堅固性、軟石含量，石料磨光值、石料棱角等地料源性指標，以及有如級配、針片狀顆粒含量、含泥量等加工性指標。料源性指標的數(shù)值同加工碎石的塊石石質(zhì)有關(guān)，同加工方式相關(guān)性較小。因此，固定料源加工的碎石，其指標檢測值相對比較穩(wěn)定。而加工性指標的檢測數(shù)值同加工質(zhì)量及加工過程有關(guān)。在集料質(zhì)量控制過程中，我認為應(yīng)著重考慮加工性指標的質(zhì)量控制。
　　1.集料的級配控制
　　為減少生產(chǎn)集料級配的變異性，首先應(yīng)合理選擇集料規(guī)格。S1-S5 規(guī)格集料，顆粒過大，且粒徑范圍過大；其它規(guī)格集料互相組合性、適用性較差，并且每種規(guī)格集料粒徑范圍過大，不利于級配控制.
　　破碎機篩孔設(shè)置對生產(chǎn)集料級配的變異性起著很重要的控制作用。為減小集料級配的變異性，應(yīng)將控制集料級配的關(guān)鍵篩孔設(shè)定為破碎機的受控篩孔，這樣集料的級配就比較穩(wěn)定。破碎機篩孔控制與其數(shù)值最接近的次級集料顆粒通過率。如22.5mm 篩孔控制集料19mm 通過率，16mm 篩孔控制集料13.2mm 通過率，所以19mm、13.2mm 這樣的篩孔為受控篩孔。處于兩個受控篩孔之間的篩孔通過率變異性也較小，也可以認為是受控篩孔。靠近受控篩孔的集料通過率變異性也比較小，這種篩孔可認為是次級受控篩孔，其集料通過率變異性也相對較小。
　　 保持破碎機產(chǎn)量的均衡性，有利于保持破碎集料級配的穩(wěn)定性。當破碎機產(chǎn)量定的過高時，石塊破碎負荷增大，破碎出集料的形狀、大小都將發(fā)生變化，并且使集料篩分效率降低，使各種規(guī)格集料不能有效篩分，集料易形成分檔不清晰，級配波動較大，特別是針片狀顆粒含量增多。
　　 在集料生產(chǎn)過程中，應(yīng)選擇材料強度高、不易被磨損的篩板。破碎機加工集料使用的原材料可以是直接開采的塊石，也可以是經(jīng)過初碎的小料石，但在加工過程中，不能混雜使用，否則也會引起加工集料級配的變化。
　　2.集料比重及吸水率
　　 集料的比重、吸水率對瀝青混合料的力學性能的影響是明顯的。
　　集料比重大時，瀝青混合料試件力學強度好（穩(wěn)定度值高），集料比重小時，瀝青混合料試件穩(wěn)定度低。瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度指標表征瀝青混合料的水穩(wěn)性，使用比重大、吸水率小的集料的瀝青混合料水穩(wěn)定性好（殘留穩(wěn)定度數(shù)值較大）。車轍試驗試驗結(jié)果顯示，集料比重大、吸水率小時，瀝青混合料抗車轍性好（即高溫穩(wěn)定性好）。
　　集料的比重、吸水率對瀝青混合料的力學強度、水穩(wěn)性、高溫穩(wěn)定性有顯著的影響。要想獲得品質(zhì)好的瀝青混合料，首先應(yīng)選用集料比重大吸水率小的石料，這種石料質(zhì)地致密堅硬，力學性能好，瀝青混合料力學強度高。集料的吸水率也并非越小越好，對于比重接近的石料，一般吸水率小的石料表面光滑，不宜于瀝青的粘附，瀝青膜也較薄，因此吸水率在0.3-0.7%之間的石料都是比較合適的。
　　3.集料含泥量
　　 瀝青路面用集料的基本要求是干燥、潔凈。對于瀝青路面用粗集料的潔凈程度，瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范使用含泥量指標控制（即小于0.075mm 顆粒含量）。規(guī)范數(shù)值為小于1.0%，即為含泥量指標合格。但含泥量小于1.0%的指標，并不是保證瀝青路面良好性能的指標。從粗集料與瀝青的粘附性實驗及瀝青混合料凍融劈裂試驗兩項實驗結(jié)果可得出結(jié)論，粗集料含泥量大于0.5%時，將明顯降低瀝青膜同集料的粘附性，使瀝青混合料易出現(xiàn)水損害現(xiàn)象。粗集料含泥量變大時，粗集料表面粘附的泥土層影響瀝青混合料的力學強度，這些粉狀物的存在，使瀝青同集料表面發(fā)生化學反應(yīng)的能力下降，使瀝青膠泥（瀝青與礦粉）的粘結(jié)強度下降，從而使瀝青混合料在高溫時抵抗變形的能力降低，即高溫穩(wěn)定性下降?，F(xiàn)行瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范應(yīng)制定更嚴格的含泥量標準，含泥量小于1.0%，這一指標過大。根據(jù)本課題相關(guān)試驗，當含泥量達到0.5%時，瀝青混合料的水穩(wěn)性及高溫穩(wěn)定性將明顯下降。因此，在施工中將含泥量指標控制在小于0.4—0.5%的范圍內(nèi)較為合適。
　減小粗集料含泥量的措施為：
　?、艊栏窨刂萍庸K石的潔凈程度。當開采塊石塘口有覆蓋土層時，開采塊石之前必須清除泥土覆蓋層，避免泥土污染塊石。對于同泥土層臨近的塊石，由于已受到污染，棄用或沖洗后使用；
　　⑵使用水洗法加工碎石時，必須增加水沖洗次數(shù)，使集料徹底潔凈；
　?、羌訌娏蠄龉芾恚媳仨毟采w，否則在加工料場內(nèi)的集料受到粉塵的二次污染，再加上雨淋，含泥量明顯增多；
　?、攘蠄鲆不?，使用水泥砼硬化處理料場，避免鏟車在裝料時，將軟層泥土、泥塊混入集料料堆中。
　　⑸生產(chǎn)集料的反擊破碎機必須配備除塵設(shè)備，并且在集料生產(chǎn)過程中，保證除塵設(shè)備處于正常的工作狀態(tài)。這樣才能減小粗集料的含泥量及細集料中小于0.075mm 顆粒的含量。
　　4.集料針片狀顆粒含量
　　 集料針片狀顆粒含量較多時，瀝青混合料其抗車轍性能下降，從瀝青混合料馬歇爾試驗結(jié)果，可得出相同的規(guī)律，但差值沒有車轍試驗?zāi)敲创?，這是由于試驗方式的差別所造成的。集料形狀接近立方體，有明顯的棱角，針片狀顆粒少，對瀝青混合料的良好力學性能，尤其是高溫穩(wěn)定性是特別重要的。
　　二、集料的選擇
　　控制原則：就地選擇、性能優(yōu)良、質(zhì)量穩(wěn)定、經(jīng)濟適用，原材料的質(zhì)量控制應(yīng)從材料源頭把關(guān)。
　　1.粗集料
　　粗集料宜選用接近正方體或棱形體的礦料，要求潔凈、干燥、具有足夠的強度和耐磨性，防止風化石、石英、長石、方解石等雜石侵入，嚴格控制針、片狀顆粒含量。粒料加工期間，每3000T同類粒料做一次抽樣分析試驗，確保粒料質(zhì)量。
　　2.細集料
　　宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機制砂，在缺砂地區(qū)，也可使用石屑。由于瀝青混合料的穩(wěn)定度是隨著細集料的粗糙度增加而增加，細集料的粗糙度或棱角增加了集料的嵌擠作用，提高了混合料的熱穩(wěn)定性，所以細集料也可采用質(zhì)量較好的石灰?guī)r或玄武巖加工的石屑。
　　礦粉必須采用石灰?guī)r等堿性石料磨制的石粉，不得使用酸性巖石磨制的石粉，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，不得結(jié)團。礦粉的粗細程度十分重要。礦粉過細，表面比過大，瀝青用量增大，拌和容易結(jié)團，且壓實后空隙率小于3 % ，容易形成油斑、油包等病害，夏季易泛油；礦粉顆粒過粗，雖減少了瀝青用量，但增大了空隙率，水穩(wěn)性差，在荷載作用下，容易形成松散、坑槽等病害。采用合格的礦粉極為重要，不合格的礦粉應(yīng)堅決廢棄。
　　三、瀝青品質(zhì)及選擇
　　應(yīng)根據(jù)公路等級、路面結(jié)構(gòu)類型及面層厚度，結(jié)合氣候條件，確定瀝青種類。要盡量選取高樹脂、少石蠟的石油道路瀝青，含臘量越大的瀝青，越容易產(chǎn)生裂縫。瀝青的感溫性是瀝青性能的核心指標，感溫性好的瀝青抗車轍能力強，感溫性差的瀝青抗裂縫能力強。另外，瀝青粘度也應(yīng)適當，粘度高的瀝青強度高，高溫穩(wěn)定性好，不易發(fā)生過大的永久變形，但低溫易開裂，同時由于粒料表層包裹的瀝青過厚，瀝青用量增大，熱穩(wěn)定性降低。
　　改性瀝青感溫性低、脆點低，抵抗車轍、推移及裂縫能力強。選用改性瀝青時要根據(jù)瀝青改性的目的和要求選擇改性劑。為提高永久變形能力，宜采用樹脂類、熱塑性橡膠類改性劑；為提高抗水損害能力，宜采用橡膠類改性劑和各類抗剝落劑；為提高抗疲勞開裂能力，宜采用橡膠類、熱塑性橡膠類或熱塑性樹脂類改性劑。
　　四、結(jié)束語
　　1、原材料來源：盡量選擇大型供料商，能確保原材料供應(yīng)數(shù)量及料源穩(wěn)定。
　　2、定期檢測生產(chǎn)線振動篩篩孔，保證每檔料的均勻性及穩(wěn)定性。這點很重要，實際中很容易被忽視。
　　3、規(guī)格料的運輸和堆放：硬化拌和場地、完善排水設(shè)施，各種原材料分開堆放且布局合理防止混料及污染。盡量減少轉(zhuǎn)運存放次數(shù)，堆積時采用不同的機械方式會造成材料堆放時不同程度的離析。
　　瀝青路面是整個路面工程的功能性作用的最后也是最重要的部分，是整個工程的精華部分，是真正體現(xiàn)管理、技術(shù)、設(shè)備等綜合能力、水平的部分。我們加強對瀝青砼原材料質(zhì)量控制對提高瀝青路面質(zhì)量取得了良好的效果，以后將進一步總結(jié)經(jīng)驗，逐步完善，減少瀝青混凝土路面的早期破壞，增加其使用壽命，發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。