工程機械維修畢業(yè)論文
工程機械維修畢業(yè)論文
隨著我國基本建設(shè)事業(yè)的高速發(fā)展,工程機械設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用,工程機械維修在工程機械的日常使用中有著十分重要的地位,良好高效的工程機械維修能夠提高設(shè)備使用率和企業(yè)經(jīng)濟效益。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的工程機械維修畢業(yè)論文，供大家參考。
工程機械維修畢業(yè)論文范文一：公路工程機械維修市場現(xiàn)狀思考
由于社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路工程機械維修市場得到前所未有的發(fā)展，工程機械維修市場突破了原有的格局模式，逐漸呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢。這種快速變革在加速機械維修行業(yè)發(fā)展的同時也帶來了很多的問題，對當(dāng)前公路工程機械維修市場進行研究分析，找出有效的策略對機械維修市場進行完善與規(guī)范。
1公路工程機械維修市場發(fā)展現(xiàn)狀
1.1缺乏專業(yè)的維修隊伍
我國的公路工程機械維修市場相較于其他的維修市場起步較晚，加之維修體制改革，專業(yè)的機械維修隊伍還沒有完全的建立。在公路工程機械維修市場，維修設(shè)備比較落后，專業(yè)的技術(shù)人才相對缺乏，目前維修市場急需建立一支專業(yè)的維修隊伍。然而，建立一支完善的維修隊伍需要大量的人力物力投入，既要及時更換掉落后的維修檢測設(shè)備，又要加強對維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。維修人員一般需要經(jīng)過五年左右的學(xué)習(xí)和實踐才能獨立的完成設(shè)備的故障診斷，在此過程中維修人員的待遇不高工作環(huán)境艱苦，這在很大程度上都影響了維修隊伍的建立和完善。
1.2市場存在維修欺詐行為
虛報多報維修項目、配件材料;還有以舊件冒充新件，以所謂用的進口件，騙取高額維修費等等欺詐行為，在維修企業(yè)中普遍存在，誠信缺失問題越來越嚴(yán)重。由于維修市場的多元化發(fā)展，維修企業(yè)參差不齊，從目前的公路工程機械維修市場上我們不難看到，供需雙方因為彼此之間的相互不信任延長交易時間或者增加交易成本的事情比比皆是，這讓很多公路工程建設(shè)企業(yè)不敢隨意的挑選合作伙伴。現(xiàn)舉個簡單的欺詐例子，某維修企業(yè)以施工現(xiàn)場不具備維修條件為由，把機械設(shè)備的整機或者配件托運到維修公司進行維修，設(shè)備進廠維修不單單收取一定的檢測費用，往往還會進行盲目的改裝。這種誠信缺失的欺詐行為嚴(yán)重阻礙了維修市場的發(fā)展[1]。
1.3缺少統(tǒng)一的管理和監(jiān)督部門
由于機械維修市場缺乏統(tǒng)一的組織管理部門，維修行業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)極其混亂，急需有效的監(jiān)管部門進行監(jiān)督管理。因為公路工程機械維修行業(yè)往往需要跨行業(yè)、跨地域進行，維修市場管理部門不明確，沒有統(tǒng)一的收費標(biāo)準(zhǔn)，維修企業(yè)往往根據(jù)客戶的急需程度隨意要價。同時維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量一般也得不到保證，維修周期也相應(yīng)的加長，嚴(yán)重影響了市場秩序，加劇了不正當(dāng)競爭的發(fā)生。維修行業(yè)應(yīng)建立專門的企業(yè)維修評估和監(jiān)督機制，對維修市場進行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一監(jiān)督。
2完善公路工程機械維修市場的策略
2.1完善公路工程機械維修市場框架
所謂市場就不可能是一個獨立的結(jié)構(gòu)，公路工程維修市場也是如此，它是由維修市場主體和客體兩部分組成。維修主體即機械維修的交易雙方和為交易雙方提供咨詢的中介機構(gòu)，維修客體即在市場活動中被交易的對象，也就是需要維修的機械設(shè)備。完善公路工程機械維修的市場框架，就是要明確每個部分的職能結(jié)構(gòu)和義務(wù)權(quán)利等，每個獨立的個體都需要遵循市場秩序，履行自己的權(quán)利和義務(wù)。
2.2建立區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)
區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)是對各地的機械設(shè)備進行視情維修，它是利用高科技的維修檢測和調(diào)試手段，為工程機械維修提供專業(yè)化的維修。以區(qū)域為單位進行服務(wù)網(wǎng)建設(shè)，可以為用戶提供快捷經(jīng)濟的維修檢測和處理，既能節(jié)約維修的成本，又能提高機械設(shè)備的利用率。建立區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)需要專業(yè)工程師對網(wǎng)點覆蓋區(qū)域施工現(xiàn)場進行巡查工作，在故障發(fā)生前排除可能出現(xiàn)的問題，降低各項損失。服務(wù)網(wǎng)點能夠很好的完成機械設(shè)備的維修工作，工程機械生產(chǎn)廠家可以根據(jù)需要選擇合作網(wǎng)點，把新產(chǎn)品的開發(fā)和市場推廣作為自己的主營業(yè)務(wù)。而公路工程施工單位可以把設(shè)備保障工作推向機械維修市場，自己專注于工程的招標(biāo)和施工[2]。維修企業(yè)資質(zhì)，資格論證評審考核公布。維修企業(yè)信息互聯(lián)。
2.3構(gòu)建現(xiàn)代維修服務(wù)市場模式
由于國家缺乏相關(guān)的維修管理機制，機械維修市場誠信缺失問題屢屢出現(xiàn)，工程機械生產(chǎn)廠家和施工單位之間往往存在很多的芥蒂，在此情況下完善公路工程機械維修市場將無比的艱難。因此各個維修企業(yè)應(yīng)該改變以往獨立售后的觀念，多家維修企業(yè)聯(lián)合起來，結(jié)合地域分布和產(chǎn)品特征，找到專業(yè)的維修網(wǎng)點，使維修工作系統(tǒng)化和專業(yè)化。同時，企業(yè)應(yīng)給予維修網(wǎng)點必要的維修設(shè)備配置和專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，維修網(wǎng)點以現(xiàn)代維修服務(wù)思想作為基礎(chǔ)，對公路工程機械維修服務(wù)上門。與此同時，國家應(yīng)成立相關(guān)的管理監(jiān)督部門，運用法律法規(guī)保障市場的正常運行，對維修服務(wù)市場模式給予一定的政策支持。
2.4加強對維修技術(shù)人才的培養(yǎng)
現(xiàn)代的機械維修理念注重以人為本，只有培養(yǎng)出即掌握著先進的維修技術(shù)和現(xiàn)代維修理論，又具有很強的責(zé)任心的專業(yè)技術(shù)人才，才能為維修市場的完善提供基本的動力。第一，加強機械維修專業(yè)的在校生培養(yǎng)，從大學(xué)起學(xué)習(xí)先進的現(xiàn)代機械維修理論。第二，企業(yè)應(yīng)注重在職人員的技術(shù)培訓(xùn)，對于新的機械設(shè)備及時傳授維修技能。第三，維修企業(yè)應(yīng)相互交流，讓機械維修人員掌握更多的維修技能[3]。
3結(jié)語
公路工程機械維修市場逐漸實現(xiàn)專業(yè)化、多元化發(fā)展，在此過程中專業(yè)的維修隊伍缺乏，市場存在維修欺詐行為，缺少統(tǒng)一的管理和監(jiān)督部門等問題日益突出，完善公路工程機械維修市場迫在眉睫。
工程機械維修畢業(yè)論文范文二：工程機械維修管理模式的研討
一、公路工程機械維修的主要問題
第一，存在維修條件差的問題?，F(xiàn)行公路養(yǎng)護體制均存在一定的約束性，公路施工企業(yè)的機械維修依然是分散落后的手工作業(yè)。為了保證應(yīng)有的維修條件，社會化、專業(yè)化的管理模式才能提供一定的資金保證。
第二，存在技術(shù)力量不足問題。隨著進口設(shè)備的增多，國產(chǎn)設(shè)備的更新，對維修人員的設(shè)備管理和操作技術(shù)能力要求越來越高，現(xiàn)有的技術(shù)人員有些還不能達(dá)到技術(shù)發(fā)展的需要，還不能滿足現(xiàn)代化工程機械發(fā)展的需要，造成了設(shè)備維修管理滯后的問題。
第三，存在重使用輕養(yǎng)護問題。有些施工單位對于設(shè)備管理和維修認(rèn)識存在誤區(qū)，盡管工程機械的質(zhì)量和功能越來越高，但是絕不應(yīng)該讓設(shè)備帶病作業(yè)，這樣很容易造成零件超限磨損的現(xiàn)象。必要的維護保養(yǎng)工作的缺乏會造成設(shè)備故障增加，使用壽命縮短，機械使用性能下降，從而使得經(jīng)濟效益有所降低。
第四，存在故障維修檢測技術(shù)滯后問題。經(jīng)驗在故障的判斷中起到主要作用，這種依靠感官判斷故障部位，不能保證故障程度的確定，準(zhǔn)確率比較低。
二、改進維修思路，探索維修新工藝
第一，提高工程機械維修經(jīng)濟性。公路工程機械設(shè)備管理應(yīng)樹立經(jīng)濟效率為中心的管理理念，使用合理的技術(shù)手段可以實現(xiàn)機械壽命周期費用的投入盡可能減少，提高工程機械維修的經(jīng)濟性?？梢愿鶕?jù)不用的生產(chǎn)條件來確定不同的維修方式。盡管目前的工程機械的制造水平和使用性比較高，也增加了設(shè)備的耐用性和可靠性，機械的周期使用壽命也增加。這樣的情況下，原有的保修類別和間隔周期就需要進行相應(yīng)的更改，以適應(yīng)科技的進步。否則，有可能會增加修理成本，還影響了機械的使用性能。“定期檢查，視情修理”方式經(jīng)常被用在“預(yù)防檢修制”中，這樣的保養(yǎng)和修理工作則是通過預(yù)防性檢查這一技術(shù)手段得以實現(xiàn)。所謂的視情修理，維修方式并不是按照實際使用時間來判斷，而是根據(jù)維修對象的實際情況來進行，能夠有效避免僵化的強制性修理，但是還應(yīng)該注意漏拆漏檢而造成的失保失修問題。
第二，定期實施全方位養(yǎng)護。要想降低工程機械故障的發(fā)生的概率，盡可能地消除或避免一些隱性故障，就應(yīng)該對工程機械進行全方位養(yǎng)護?，F(xiàn)代化的免拆養(yǎng)護技術(shù)還應(yīng)該及時應(yīng)用，比如發(fā)動機、變速器等大的總成部件，不用大拆大卸就能完成養(yǎng)護和檢修，節(jié)約勞動時間。還可以學(xué)習(xí)汽車4S店成熟的維修管理模式，節(jié)約成本，并為一線的工作人員提供良好的作業(yè)環(huán)境。
第三，保持專業(yè)化。盡可能從施工企業(yè)中分離出機械設(shè)備維修工作，根據(jù)不同類型的機械，通過與生產(chǎn)廠家的合作，建立不同類型的專業(yè)化修理廠，或者是專業(yè)化的地區(qū)維修中心，這樣能夠做到技術(shù)共享，還能保證尋求到及時可靠的修理技術(shù)。
第四，留住修理人才。工程機械修理的技術(shù)含量越來越高，更新?lián)Q代的機械設(shè)備層出不窮，留住掌握機、電、液和微機監(jiān)控等多種技術(shù)的復(fù)合人才顯得尤為重要。目前，施工企業(yè)因工作環(huán)境、待遇等問題很難留住人才，這就造成高、精、尖機械設(shè)備由于很小問題就出現(xiàn)閑置或者報廢現(xiàn)象，沒有充分利用好資源。企業(yè)所配置的專門人才，有時候因為修理臺次的安排問題，也很難發(fā)揮其應(yīng)有的作用;受到相關(guān)因素的影響，技術(shù)信息有時很難更新，技術(shù)滯后現(xiàn)象較為嚴(yán)重。因此，施工企業(yè)一定要制定切實可行的培訓(xùn)計劃，保證維修人員的維修技能滿足現(xiàn)代化機械維修的要求。
第五，建立智能網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)。工程機械廠家的維修服務(wù)網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全國，配件中心倉庫幾乎在各個地區(qū)都有，在信息技術(shù)幫助下，業(yè)務(wù)人員很短時間就能夠了解到維修站點和某種配件在全國的分布情況。在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的幫助下，工程機械相關(guān)的科研單位、維修廠、生產(chǎn)廠以及使用單位都能夠相互聯(lián)系起來，滿足服務(wù)的快速化、優(yōu)質(zhì)化和全方位的遠(yuǎn)程控制。對于生產(chǎn)廠家來說，可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完善售后服務(wù)，配套的維修服務(wù)系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
第六，改善性修理逐步替代恢復(fù)性修理。所謂改善性修理，是利用新技術(shù)和新工藝進行舊機修理工作，這樣修理后的舊機性能能夠接近或者超過原有的技術(shù)水平。目前，集成化、智能化的新型工程機械層出不窮，更新速度越來越快，在電液技術(shù)、CAD技術(shù)和材料工程技術(shù)的不斷發(fā)展下，改善性修理必將會進一步取代恢復(fù)性修理。
同時，越來越多的復(fù)合修理方法應(yīng)用到機械設(shè)備的修理之中，主要是通過兩種或兩種以上的修復(fù)工藝來修復(fù)。比如，可以結(jié)合焊接+膠粘、多種表面修復(fù)技術(shù)等等。為了達(dá)到最佳的經(jīng)濟效益，修理工藝重點問題就是在于如何進行綜合各方法的長處，而盡可能彌補各方法的短處。另外，機械維修檢測設(shè)備也正隨著技術(shù)進步而變得越來越先進，較準(zhǔn)確的檢測、診斷如發(fā)動機變矩器等主要總成，在不解體的情況下已經(jīng)成為可能。工程機械維修檢測設(shè)備向電子診斷技術(shù)方向正在積極的轉(zhuǎn)變，隨著在工程機械上廣泛應(yīng)用的電子技術(shù)，越來越多的故障檢測儀(讀碼解碼器)、微電腦發(fā)動機檢測儀在工程機械設(shè)備檢測上得到應(yīng)用，根據(jù)工程機械整體技術(shù)狀況進行快速診斷成為可能，通過檢測、讀取故障碼和分析數(shù)據(jù)流，能夠找到最佳的維修方案。
三、結(jié)束語
隨著工程機械的制造工藝水平和自動化程度的不斷提高，公路機械設(shè)備正朝著傳感器、微電腦、液力伺服傳動技術(shù)的集成發(fā)展，工程機械的技術(shù)含量和工作可靠性正在逐步提高。為了更好滿足現(xiàn)代化工程機械的養(yǎng)修任務(wù)，傳統(tǒng)的維修方法必然要進行改革。
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