代發(fā)機(jī)械論文篇2

　　淺析機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用

　　近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車傳統(tǒng)控制技術(shù)的效率和智能化水平低的缺點(diǎn)逐漸顯露出來，汽車傳統(tǒng)控制技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)下的市場(chǎng)需求，那么我們需要對(duì)汽車傳統(tǒng)控制技術(shù)提出新的要求。由于傳統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)的控制方法比較單一，并沒有實(shí)現(xiàn)智能化控制，而隨著自動(dòng)化技術(shù)由青澀逐漸發(fā)展到成熟，自動(dòng)化在機(jī)械控制中的應(yīng)用也越來越廣泛。在汽車機(jī)械控制中使用自動(dòng)化控制系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)的機(jī)械控制模式，使汽車機(jī)械控制方面發(fā)生了巨大的變革，我們要通過對(duì)傳統(tǒng)汽車控制系統(tǒng)的改進(jìn)，使得機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制中得到推廣和應(yīng)用。

　　1 機(jī)械自動(dòng)化的發(fā)展及其應(yīng)用

　　1.1 汽車控制機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展歷程

　　改革開放以來，汽車行業(yè)如雨后春筍般得到了迅速的發(fā)展，由于我國(guó)汽車需求量增大，強(qiáng)烈地刺激了汽車行業(yè)的發(fā)展。為了使汽車控制系統(tǒng)從過去復(fù)雜的操控中掙脫出來，我們從傳統(tǒng)的控制模式入手，對(duì)汽車控制系統(tǒng)進(jìn)行全面的改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)高智能的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展使我國(guó)的制造效率得到了顯著提升，但我國(guó)的機(jī)械智能化技術(shù)還不夠完善，在今后的發(fā)展中應(yīng)對(duì)這方面的人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高技術(shù)人員的職業(yè)素養(yǎng)，使得自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展得更好。

　　1.2 汽車控制機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)行方式

　　在汽車機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，我們通過人為地對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，來實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)汽車操作過程進(jìn)行監(jiān)控，汽車機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用不僅使我們節(jié)省了人力，而且提高了自動(dòng)化監(jiān)控過程的安全性和準(zhǔn)確性。我們通過對(duì)汽車各個(gè)控制系統(tǒng)之間運(yùn)行方式的了解，更加方便了對(duì)汽車進(jìn)行控制和管理。為了提高汽車機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)方面的技術(shù)，就必須在軟件優(yōu)化層面進(jìn)行創(chuàng)新，在軟件的優(yōu)化上一般采用C語言進(jìn)行開發(fā)。這是由于C語言具有流程化簡(jiǎn)單、維護(hù)方便及獨(dú)有的靈活性等優(yōu)點(diǎn)，能夠更好地實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的操控流程?？紤]控制自動(dòng)化系統(tǒng)軟件的整體性，應(yīng)該在設(shè)計(jì)過程中為機(jī)械自動(dòng)化控制系統(tǒng)注入傳感器模塊、信號(hào)收集分析模塊、數(shù)據(jù)發(fā)射調(diào)試模塊等來確定PLC的一體化操控流程。

　　1.3 智能制造技術(shù)的應(yīng)用

　　當(dāng)下在我國(guó)的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)中添加了很多高科技技術(shù)成分，使汽車監(jiān)控系統(tǒng)中包含了很多新功能，如感應(yīng)功能、傳感功能、信息采集功能、傳感功能和中央調(diào)控功能。傳感功能的主要作用是對(duì)汽車在行駛過程中機(jī)器的狀態(tài)進(jìn)行全程的監(jiān)控，當(dāng)汽車出現(xiàn)問題時(shí)，能夠?qū)栴}及時(shí)地解決和處理避免不必要的傷害和損失。中央控制系統(tǒng)有兩個(gè)功能：一個(gè)功能是對(duì)行駛過程中的環(huán)境進(jìn)行及時(shí)的報(bào)告;另一個(gè)功能是對(duì)可能發(fā)生的問題及時(shí)地報(bào)告。為了滿足對(duì)汽車正常行駛的概率和能力的要求，那么就對(duì)中央控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、檢驗(yàn)速度提出了新的要求。汽車在行駛過程中需要對(duì)汽車進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，在行駛過程中一旦出現(xiàn)問題，汽車的中央控制系統(tǒng)就對(duì)傳感裝置發(fā)出信號(hào)，傳感裝置把中央控制系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行接收并立即進(jìn)行分析和處理，而且提出合理有效的解決方案。所以當(dāng)汽車在行駛過程中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，中央調(diào)控系統(tǒng)及傳感裝置就能夠及時(shí)地對(duì)可能發(fā)生的問題進(jìn)行分析和處理，并給出合理有效的解決方案，保證汽車駕駛員的安全。

　　2 機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制過程中的應(yīng)用

　　機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)能夠降低汽車行駛過程中可能發(fā)生的各種安全隱患，并且能夠?qū)@些隱患及時(shí)地進(jìn)行處理和解決，所以機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車的整個(gè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。汽車控制系統(tǒng)的實(shí)施不僅大量減少了傳統(tǒng)檢測(cè)過程中消耗的人力和物力，而且為檢測(cè)過程減少阻礙提供了便利。為了更加方便我們?cè)谄嚳刂七^程中運(yùn)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，下文對(duì)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制過程中具體的應(yīng)用進(jìn)行分析。

　　2.1 對(duì)汽車行駛的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地進(jìn)行監(jiān)測(cè)和反饋

　　首先，通過計(jì)算機(jī)對(duì)汽車的行駛過程中用來監(jiān)控和處理的裝置進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)的設(shè)置，并對(duì)汽車運(yùn)行的過程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集;然后，自動(dòng)化汽車控制系統(tǒng)通過對(duì)采集和反饋回來的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)采集到的數(shù)據(jù)不在給定的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的范圍內(nèi)時(shí)，自動(dòng)化汽車控制系統(tǒng)就發(fā)出警告，并且采取一些有效措施來對(duì)這些應(yīng)急事件進(jìn)行分析和處理，給出合理有效的解決方案。

　　2.2 對(duì)汽車的實(shí)時(shí)故障的判斷和處理

　　由于自動(dòng)化汽車控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)是綁在一起同步發(fā)展的，而隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)化汽車控制系統(tǒng)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而得以不斷進(jìn)步?，F(xiàn)代的自動(dòng)化技術(shù)與傳統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)存在較大的差別，我們通過對(duì)傳統(tǒng)的汽車控制進(jìn)行重復(fù)實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了智能化控制技術(shù)。智能化汽車控制技術(shù)主要是通過計(jì)算機(jī)模擬人類來對(duì)汽車的行駛過程進(jìn)行控制，它的主要作用是通過對(duì)駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)的誤操作進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和及時(shí)的處理，從而避免了交通意外的發(fā)生，而且智能化汽車控制系統(tǒng)還可以對(duì)已發(fā)生的事故進(jìn)行有效的控制和及時(shí)的處理。

　　2.3 嚴(yán)格的安全機(jī)制設(shè)置系統(tǒng)

　　在對(duì)汽車進(jìn)行控制時(shí)最重要的目的就是要保證車輛的行駛安全。通過在汽車控制系統(tǒng)中安裝一些對(duì)安全有保障的結(jié)構(gòu)來為車輛行駛安全提供保護(hù)措施，這樣不僅僅是對(duì)車主負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)發(fā)展負(fù)責(zé)。在自動(dòng)化汽車控制系統(tǒng)中，比較常用的方法就是在汽車的控制系統(tǒng)中加入不同的安全機(jī)制控制系統(tǒng)。在車輛行駛過程中汽車安全機(jī)制設(shè)計(jì)系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛的安全信息進(jìn)行反饋，汽車控制系統(tǒng)就及時(shí)地做出有效的處理。例如，當(dāng)發(fā)生不同的危險(xiǎn)事故時(shí)，汽車的安全機(jī)制設(shè)計(jì)系統(tǒng)就對(duì)不同的情況采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。另外，為了保證汽車控制系統(tǒng)的安全性及信息的嚴(yán)謹(jǐn)性，需要對(duì)汽車控制系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的布控，禁止非技術(shù)人員查看反饋回來的信息。

　　3 機(jī)械自動(dòng)化在汽車控制系統(tǒng)中的未來發(fā)展

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，自動(dòng)化機(jī)械控制在各個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。在全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的當(dāng)今社會(huì)，市場(chǎng)對(duì)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的要求也越來越高，為了在市場(chǎng)上競(jìng)得一席之地，為了滿足市場(chǎng)的需求，我們只有在機(jī)械自動(dòng)化控制的道路上不斷發(fā)展，才能滿足市場(chǎng)的需求。隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，我們必須將自動(dòng)化沿著集成化、智能化、自動(dòng)化的方向發(fā)展，來滿足市場(chǎng)的需求。隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，對(duì)我國(guó)制造業(yè)也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。自動(dòng)化的創(chuàng)新發(fā)展不僅僅是市場(chǎng)的需要，也是社會(huì)發(fā)展的需要，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中產(chǎn)品和技術(shù)是市場(chǎng)的主流，自動(dòng)化技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展才是我們的最終目的。汽車自動(dòng)化控制技術(shù)是汽車控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，它的發(fā)展對(duì)社會(huì)安全有非常重要的作用，提高汽車自動(dòng)化控制的自主創(chuàng)新能力能使汽車控制系統(tǒng)隨著機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步而得到不斷改善和進(jìn)步。經(jīng)過我們不斷研究和探索，使機(jī)械自動(dòng)化和汽車控制系統(tǒng)不斷升級(jí)和改進(jìn)，使汽車行業(yè)迎來新的明天。

　　4 結(jié)語

　　隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)在整個(gè)汽車機(jī)械控制中的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛。我們通過對(duì)汽車控制中機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的研究，更加明白我們?cè)谄囆袠I(yè)要走的路還有很長(zhǎng)，對(duì)汽車控制中機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的研究不能止步不前，應(yīng)該通過對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的不斷研究進(jìn)行自我革新和完善，剔除陳舊的思想觀念，接收新潮的科學(xué)技術(shù)，再通過科學(xué)合理的管理和應(yīng)用，使汽車機(jī)械控制的自動(dòng)化程度越來越高，促進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)不斷前行。