在知識經(jīng)濟(jì)的推動下,機(jī)械電子技術(shù)更新速度超越歷史水平,高科技產(chǎn)品更新?lián)Q代速度驚人,機(jī)械電子技術(shù)的飛速發(fā)展,為我國機(jī)械電子行業(yè)提供了發(fā)展契機(jī),同時(shí)也提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的有關(guān)機(jī)械電子工程專業(yè)論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　有關(guān)機(jī)械電子工程專業(yè)論文篇1

　　淺探油田機(jī)械采油工藝

　　目前，油田機(jī)械采油工藝，處于不斷的研究與改善中，目的是提高油田采油的經(jīng)濟(jì)效益，體現(xiàn)油田采油工藝的應(yīng)用價(jià)值。采油是一項(xiàng)復(fù)雜的工藝，油田中的機(jī)械采油，是未來的發(fā)展趨勢，也是最常用的采油方式，應(yīng)該全面、積極的落實(shí)油田的機(jī)械采油工藝，滿足現(xiàn)代社會對石油的需求。

　　一、油田機(jī)械采油工藝分析

　　1、螺桿泵采油工藝。

　　螺桿泵采油工藝，是油田機(jī)械采油工藝中比較常見的一類，機(jī)械狀態(tài)明顯，主要采用螺桿泵，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的采油工藝。螺桿泵在油田中，主要分為兩個(gè)結(jié)構(gòu)，分別是地上與地下結(jié)構(gòu)，地上是螺桿泵采油工藝的驅(qū)動部分，專門提供充足的采油動力，包括電機(jī)、電控箱等結(jié)構(gòu)，完成采油中的各項(xiàng)驅(qū)動操作，能夠穩(wěn)定的控制螺桿泵的運(yùn)行，完善采油的工藝過程。地下結(jié)構(gòu)即在油田中設(shè)置的螺桿泵，包括接頭、抽油桿等設(shè)備，用于采集油田的石油，體現(xiàn)自動化采油的工藝效益。螺桿泵采油時(shí)，油井供液能力>泵排量，保持高于200mm以上的沉浸度，而且油井內(nèi)部的溫度，禁止超出150℃，螺桿泵采油工藝在油田機(jī)械化采油中，沒有過于繁瑣的限制條件，在油田中的應(yīng)用范圍非常廣，不僅可以應(yīng)用在油田采油的工藝中，還能應(yīng)用在抽稠油中，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的抽稠油，而且處于均勻吸液、排液的狀態(tài)[1]。因?yàn)槁輻U泵的結(jié)構(gòu)簡潔，不會牽扯到太過的運(yùn)動設(shè)備，所以不會引起水力損失的情況，具有一定的節(jié)能優(yōu)勢。結(jié)合油田機(jī)械采油中對螺桿泵采油的應(yīng)用，分析此類機(jī)械化采油方法的工作原理。

　　首先驅(qū)動系統(tǒng)的電機(jī)，會接到來自于螺桿泵電控箱的傳輸電流，驅(qū)使皮帶傳送，促使動力達(dá)到減速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)，進(jìn)入輸入軸;然后是輸出的過程，輸出軸會將輸入軸的信息，傳輸?shù)匠橛蜅U、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)內(nèi)，提供足夠的旋轉(zhuǎn)動力，井下的螺桿泵，定子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，共同組成了密閉空腔;最后轉(zhuǎn)子機(jī)械化轉(zhuǎn)動的時(shí)候，空腔會實(shí)現(xiàn)端到端的移動，完成了油田提液的工藝。

　　2、防砂式抽油泵采油工藝。

　　防砂式抽油泵的機(jī)械結(jié)構(gòu)，主要由泵筒、抽稠結(jié)構(gòu)組成，同時(shí)還配置了環(huán)空沉砂結(jié)構(gòu)[2]。分析防砂式抽油泵采油的工作原理，如：首先是油田機(jī)械采油的上行工藝，此時(shí)下柱塞需要主動關(guān)閉進(jìn)油閥，當(dāng)腔式減小后，會作用于油腔內(nèi)的油井液;然后逐漸提高抽油泵采油的壓力，在壓力的作用下，打開反饋長柱塞，長柱塞決定了排油閥的狀態(tài)，進(jìn)入泵上的油管之中，完成整個(gè)防砂式抽油泵采油的過程;最后是與上行相對的下行，下行時(shí)，關(guān)閉了排油閥，實(shí)現(xiàn)采油中的吸油處理。

　　防砂式抽油泵結(jié)構(gòu)，其在油田中的機(jī)械化優(yōu)勢明顯，整個(gè)裝飾具備簡單的安裝與拆卸有點(diǎn)，而且反饋長柱塞的運(yùn)行，會在采油的過程中，提供下行的壓力，減輕光桿下行的壓力。防砂是抽油泵結(jié)構(gòu)，在泵筒、外套的系統(tǒng)內(nèi)，提供了環(huán)空、泵下的條件，能夠連接塵砂尾部，構(gòu)成明顯的沉砂通道，而且沉砂底部會接入砂口袋，避免泵體發(fā)生停抽的情況，同時(shí)也避免了砂卡、於堵的問題。

　　二、油田機(jī)械采油技術(shù)分析

　　1、抽油泵效。

　　抽油泵效是評價(jià)油田機(jī)械采油工藝的一項(xiàng)技術(shù)因素，我國所有的油田中，抽油泵效>80%的，多于50口油井，平均泵效高達(dá)102%，由此得出，大多數(shù)油井，存在連抽帶噴的狀態(tài)，油井地層中，含有較大的能量，作用在抽油的供液過程內(nèi)，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，連抽帶噴的油井內(nèi)，平均沉降度約為1400mm，還可以看出，機(jī)械采油工藝中，有可能存在不科學(xué)的抽油設(shè)計(jì)，導(dǎo)致抽油泵本身參數(shù)較小，受到此類因素的影響，干預(yù)了抽油泵效，所以可以選擇大泵徑的機(jī)械設(shè)備，提供誘噴的條件，以便提高機(jī)械采油的經(jīng)濟(jì)效益[3]。除此以外，針對抽油泵效<30%的油井，提出提高能效的要求，分析抽油泵效過低的原因，如：(1)油井內(nèi)油氣的自身含量較高，缺乏供液條件;(2)原油粘度的干擾較大，過度摻稀會降低抽油泵效;(3)油田機(jī)械采油中的機(jī)械設(shè)備，設(shè)置的參數(shù)與實(shí)際不符，導(dǎo)致抽油泵活動范圍較大，進(jìn)而降低了能效。油田機(jī)械采油中，應(yīng)該明確抽油泵能效低的原因，再逐步提高抽油泵的機(jī)械效率和能效，滿足油田機(jī)械采油的需求。

　　2、沉沒度。

　　油田機(jī)械采油工藝中，沉沒度參數(shù)，反饋油田機(jī)械采油技術(shù)的現(xiàn)狀，表明油田機(jī)械采油的實(shí)況。通過研究沉沒度，分析提高油田機(jī)械化的技術(shù)措施，如：(1)油田機(jī)械采油時(shí)，預(yù)防氣體干擾，消除氣體對抽油泵的影響，提升氣體的實(shí)際水平;(2)處理油藏較深的油井時(shí)，特別是碳酸鹽，受到數(shù)據(jù)預(yù)測的影響，降低了油田機(jī)械操作的精準(zhǔn)性，必須應(yīng)用較大的沉沒度，既能滿足油田沉沒度的應(yīng)用，又能降低修井的資金投入;(3)根據(jù)油田機(jī)械采油的實(shí)際情況，適度增加油井的沉沒度，在油田生產(chǎn)中，提供壓力差，有助于提高泵效。

　　3、適應(yīng)性。

　　油田機(jī)械采油中的適應(yīng)性，可以解決采油中的諸多問題，輔助提高抽吸的效果。因?yàn)橛吞餀C(jī)械采油工藝，對實(shí)際配套技術(shù)的影響較為明顯，所以評估適應(yīng)性技術(shù)指標(biāo)，能夠找出油田機(jī)械中的各項(xiàng)缺陷，實(shí)現(xiàn)油田機(jī)械采油的機(jī)械性。例如：在某油田機(jī)械開采的現(xiàn)場，采用了管式泵，專門用于現(xiàn)場開采，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行，管式泵可以在現(xiàn)場控制電潛泵的揚(yáng)程，提供了足夠的適應(yīng)性特征，同時(shí)根據(jù)管式泵的參數(shù)特點(diǎn)，將油田機(jī)械裝置應(yīng)用到更為復(fù)雜的開采環(huán)境中，不僅保障了適應(yīng)性，還能保護(hù)好油田機(jī)械設(shè)備，避免采油中出現(xiàn)過度沖擊。油田機(jī)械采油工藝及技術(shù)中，應(yīng)該主動評估適應(yīng)性技術(shù)指標(biāo)，便于根據(jù)油田的現(xiàn)場，配置相關(guān)的設(shè)備或裝置，滿足采油的適應(yīng)性要求，改善油田機(jī)械采油的過程，優(yōu)化機(jī)械采油工藝，充分應(yīng)用適應(yīng)性技術(shù)指標(biāo)，保障油田機(jī)械采油的各項(xiàng)裝置系統(tǒng)，均能適應(yīng)油田開采的需求。

　　結(jié)束語

　　石油行業(yè)的發(fā)展速度非?？欤吞餀C(jī)械采油工藝，也面臨著發(fā)展的機(jī)遇，同時(shí)也存在諸多挑戰(zhàn)。油田機(jī)械采油工藝中，全面落實(shí)采油工藝，同時(shí)安排好工藝技術(shù)，由此才能滿足石油行業(yè)的需求，提供優(yōu)質(zhì)的采油服務(wù)，體現(xiàn)油田采油機(jī)械化工藝的優(yōu)勢。

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　　淺談機(jī)械零部件設(shè)計(jì)的新思路

　　摘 要：機(jī)械零部件設(shè)計(jì)是人類為了實(shí)現(xiàn)某種預(yù)期目標(biāo)而進(jìn)行的一種創(chuàng)造性活動，是人們以長期經(jīng)驗(yàn)積累為基礎(chǔ)，通過力學(xué)、數(shù)學(xué)建模及試驗(yàn)等所形成的經(jīng)驗(yàn)公式、圖表、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范作為依據(jù)運(yùn)用條件性計(jì)算或類比等方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有很多局限性，因此筆者提出了機(jī)械零部件設(shè)計(jì)的新思路。

　　關(guān)鍵詞：機(jī)械;零部件;設(shè)計(jì);新思路

　　機(jī)械零部件設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)模式是采用手工計(jì)算及繪圖，雖然現(xiàn)在已有不少設(shè)計(jì)人員使用了計(jì)算機(jī)繪圖但基本上還停留在計(jì)算機(jī)繪圖的初級階段段有將計(jì)算機(jī)在機(jī)械零部件設(shè)計(jì)的優(yōu)化方面的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，就使設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性較差池因?yàn)樵O(shè)計(jì)思路的老套化，使在生產(chǎn)過程中不斷地出現(xiàn)問題設(shè)計(jì)不斷地修改、修正就使其效率更低。

　　1、設(shè)計(jì)核心思想――創(chuàng)新思維

　　1.1運(yùn)用創(chuàng)造思維

　　設(shè)計(jì)者的創(chuàng)造力是多種能力、個(gè)性和心理特征的綜合表現(xiàn)，包括觀察力、記憶力、想象力、思維力、表達(dá)力、自控力、文化修養(yǎng)、理想信念、意志性格、興趣愛好等因素。它是社會前進(jìn)、科技進(jìn)步的基本動力之一，其中想象力和思維力是創(chuàng)造力的核心，它是將觀察、記憶所得信息有控制地進(jìn)行加工變換，創(chuàng)造表達(dá)出新成果的整個(gè)創(chuàng)造活動的中心。設(shè)計(jì)者不是把設(shè)計(jì)工作當(dāng)成例行公事，而是時(shí)刻保持強(qiáng)烈的創(chuàng)新愿望和沖動，掌握必要創(chuàng)新方法，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉啟覺開發(fā)創(chuàng)造力，成為一個(gè)符合現(xiàn)代設(shè)計(jì)需要的創(chuàng)新人才。創(chuàng)造力的開發(fā)可從培養(yǎng)設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新意識、提高創(chuàng)新能力、士曾加創(chuàng)新實(shí)踐等方面進(jìn)行。

　　1.2運(yùn)用發(fā)散思維

　　發(fā)散思維又稱輻射思維，是以欲解決的問題為中心，思維者打破常規(guī)，從不同方向，多角度、多層次地考慮問題。通過提出各種不同的解決問題的途徑求出多種不同的答案，才從中選出最優(yōu)解決方案的思維方式。例如若提出“將兩個(gè)零部件聯(lián)結(jié)在一起”的問題，常規(guī)的辦法有焊接、膠接、鉚接、捆綁、螺栓連接等各種各樣的常規(guī)方式。但運(yùn)用發(fā)散思維思考以后，就可得到利用電磁力、摩擦力、壓合力、抽真空、冷凍等等方法。利用發(fā)散思維可能會找到更好的更優(yōu)化的解決問題的方法。發(fā)散思維是創(chuàng)造性思維的主要形式之一在技術(shù)創(chuàng)新和方案設(shè)計(jì)中具有重要的意義。

　　1.3運(yùn)用創(chuàng)新思維

　　創(chuàng)新思維是建立在各類常規(guī)思維基礎(chǔ)上的。人腦在外界信息激勵下，將各種信息重新綜合集成產(chǎn)生新的結(jié)果的思維活動過程就是創(chuàng)新思維。機(jī)械零部件設(shè)計(jì)的過程是創(chuàng)新的過程。設(shè)計(jì)者應(yīng)打破常規(guī)思維的慣例追求新的功能原理、新方案、新結(jié)構(gòu)、新造型、新材料、新工藝等在求異和突破中體現(xiàn)創(chuàng)新。

　　2、科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械零部件設(shè)計(jì)

　　2.1把握機(jī)械零部件設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

　　機(jī)械零部件設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)的重要組成部分，是機(jī)械總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。機(jī)械設(shè)備中的各種機(jī)構(gòu)和構(gòu)件及它的各種運(yùn)動功能，都是通過機(jī)械零部件的精心設(shè)計(jì)、繪制出零部件的加工制造圖和各部件的裝配圖再通過機(jī)械制造過程中的精細(xì)加工及各合格零部件的組合裝配得以實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)功能。

　　機(jī)械零部件設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：根據(jù)機(jī)械設(shè)備方案設(shè)計(jì)和總體設(shè)計(jì)的要求陰確零部件的工作要求、性能、參數(shù)等，選擇零部件的構(gòu)形、材料、精度等，進(jìn)行失效分析和工作能力計(jì)算，畫出零部件圖和部件裝配圖。機(jī)械產(chǎn)品整機(jī)應(yīng)滿足由零部件設(shè)計(jì)所決定的機(jī)械零部件的綜合質(zhì)量對強(qiáng)度、剛度、壽命、耐磨性、耐熱性、振動穩(wěn)定性、精度、加工及裝配工藝性、維修、生產(chǎn)成本等方面的要求，還要滿足噪聲控制、防腐性能、不污染環(huán)境等環(huán)境保護(hù)要求和安全要求等。

　　2.2嚴(yán)格計(jì)算機(jī)械零部件的失效形式

　　機(jī)械零部件由于各種原因不能正常工作而失效，其失效形式主要有斷裂、表面壓碎、表面點(diǎn)蝕、塑性變形、過度彈性變形、共振、過熱及過度磨損等。故在設(shè)計(jì)零部件時(shí)應(yīng)首先進(jìn)行零部件的失效分析預(yù)估失效的可能性采取相應(yīng)措施，其中包括理論計(jì)算及計(jì)算準(zhǔn)則。

　　常用的計(jì)算準(zhǔn)則如下：一是強(qiáng)度準(zhǔn)則。強(qiáng)度是機(jī)械零部件抵抗斷裂、表面疲勞破壞或過大塑性變形等失效的能力;二是剛度準(zhǔn)則。剛度是指零部件在載荷的作用下，抵抗彈性變形的能力;三是振動穩(wěn)定性準(zhǔn)則。對于高速運(yùn)動或剛度較小的機(jī)械，在工作時(shí)應(yīng)避免發(fā)生共振;四是耐熱性準(zhǔn)則。為了保證零部件在高溫下正常工作，應(yīng)合理設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)及合理選擇材料，必要時(shí)須采用有效的降溫措施;五是耐磨性準(zhǔn)則。耐磨性是指相互接觸并運(yùn)動零部件的工作表面抵抗磨損的能力。當(dāng)零部件過度磨損后，將會導(dǎo)致零部件失效報(bào)廢。只有綜合考慮才能最大可能地避免零部件的失效。

　　2.3正確選擇機(jī)械零部件表面粗糙度

　　表面粗糙度是反映零部件表面微觀幾何形狀誤差的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)，是檢驗(yàn)零部件表面質(zhì)量的主要依據(jù);其選擇的合理與否，直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、使用壽命和生產(chǎn)成本。在機(jī)械零部件設(shè)計(jì)工作中表面粗糙度的選擇應(yīng)用最廣的是類比法，此法簡便、迅速、有效。最常用的是與公差等級相適應(yīng)的表面粗糙度。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，對于不同類型的機(jī)器，其零部件在相同尺寸公差的條件下對表面粗糙度的要求是有差別的。這就是配合的穩(wěn)定性問題。對于不同類型的機(jī)器，其零部件的配合穩(wěn)定性和互換性的要求是不同的。故在設(shè)計(jì)工作中，表面粗糙度的選擇歸根到底還是必須從實(shí)際出發(fā)，全面衡量零部件的表面功能和工藝經(jīng)濟(jì)性才能作出合理的選擇。

　　2.4全面優(yōu)化機(jī)械零部件設(shè)計(jì)方法

　　要充分運(yùn)用機(jī)械學(xué)理論和方法包括機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械動力學(xué)、摩擦學(xué)、機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度學(xué)、傳動機(jī)械學(xué)等及計(jì)算機(jī)輔助分析的不斷發(fā)展，對設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)問題能作出很好的處理，一系列新型的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和方法正在形成。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(cad)是把計(jì)算機(jī)技術(shù)引入設(shè)計(jì)過程環(huán)節(jié)，用計(jì)算機(jī)完成選型、計(jì)算、繪圖及其他作業(yè)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。

　　cad技術(shù)促成機(jī)械零部件設(shè)計(jì)發(fā)生巨大的變化并成為現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的重要組成部分。目前，cad技術(shù)向更深更廣的方向發(fā)展，主要表現(xiàn)為：基于專家系統(tǒng)的智能cad;cad系統(tǒng)集成化，cad與cam(計(jì)算機(jī)輔助制造)的集成系統(tǒng)(cad/cam);動態(tài)三維造型技術(shù);基于并行工程面向制造的設(shè)計(jì)技術(shù)(dfm);分布式網(wǎng)絡(luò)cad系統(tǒng)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]王月強(qiáng)：《現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品的零部件設(shè)計(jì)創(chuàng)新研究》[j]交通世界(建養(yǎng).機(jī)械)，2012(06)

　　[2]謝志坤/路平/史科科/劉伯聰：《輕量化技術(shù)在機(jī)床設(shè)計(jì)中的應(yīng)用》[j]制造技術(shù)與機(jī)床，2012(12)