淺談機(jī)械畢業(yè)論文
進(jìn)入21世紀(jì),工程機(jī)械行業(yè)已成為機(jī)械行業(yè)的重要組成部分,經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)已由技術(shù)引進(jìn),產(chǎn)品單一逐步發(fā)展為產(chǎn)品系列比較齊全,技術(shù)相對(duì)比較成熟的行業(yè)。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的機(jī)械畢業(yè)論文，供大家參考。
機(jī)械畢業(yè)論文范文一：工程機(jī)械的故障檢測(cè)與維修
[摘要]
隨著科技的進(jìn)步，機(jī)械設(shè)備越來(lái)越復(fù)雜化、大型化、自動(dòng)化和智能化，對(duì)工程機(jī)械使用的安全性提出了更高的要求。安全使用工程機(jī)械的前提和基礎(chǔ)就是要做好故障檢測(cè)與維修工作。文章針對(duì)工程機(jī)械的故障檢測(cè)、維修問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討。
[關(guān)鍵詞]工程機(jī)械;故障檢測(cè);維修
機(jī)械故障檢測(cè)與維修在應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)之后日趨智能化和自動(dòng)化，但新型設(shè)備的出現(xiàn)給機(jī)械的故障檢測(cè)與維修帶來(lái)了新問(wèn)題。下面先介紹下我國(guó)工程機(jī)械故障檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。
1我國(guó)工程機(jī)械檢測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
機(jī)械故障檢測(cè)技術(shù)可以提早發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)查明故障發(fā)生原因，從而有效減少或避免故障的發(fā)生，提高機(jī)械使用效率。我國(guó)機(jī)械檢測(cè)技術(shù)主要集中在傳感技術(shù)、信號(hào)提取和處理以及判斷故障種類(lèi)三個(gè)方面，傳感技術(shù)主要涉及速度傳感器、溫度傳感器、屯渦流傳感器以及光導(dǎo)纖維、升發(fā)射、激光等;信號(hào)提取與處理技術(shù)包括時(shí)序分析、時(shí)域分析、譜分析以及傅立葉變緩、小波變換、Wigner譜分析等;故障類(lèi)型判斷主要研究系統(tǒng)參數(shù)識(shí)別與診斷的相關(guān)技術(shù)和優(yōu)化配置傳感器以及如何在設(shè)備故障診斷中應(yīng)用信息融合技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)家系統(tǒng)等[1]。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，在當(dāng)前的機(jī)械檢測(cè)技術(shù)中，傳感器愈加精密化和多維化，檢測(cè)診斷的理論、模型更加多元化、技術(shù)更加智能化。比如，醫(yī)療、軍事中應(yīng)用的激光測(cè)試技術(shù);全方位、多角度監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行的多元傳感技術(shù)等。
2工程機(jī)械的故障檢測(cè)分析
2.1不同環(huán)境中的機(jī)械檢測(cè)
機(jī)械的使用環(huán)境對(duì)機(jī)械有著直接影響，比如，工程機(jī)械在冬天發(fā)生故障的可能性相對(duì)其他三個(gè)季節(jié)就高出很多;當(dāng)工程機(jī)械所處環(huán)境溫度較低時(shí)，如果挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備在駕駛過(guò)程中發(fā)生突然熄火，停止運(yùn)轉(zhuǎn)且無(wú)法重新啟動(dòng)的現(xiàn)象，我們可以先檢查是否是機(jī)械的燃料系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，比如，查看是不是由于環(huán)境溫度過(guò)低造成燃油凝固，堵塞了油路。高溫高壓和易腐蝕的環(huán)境下機(jī)械設(shè)備的離心泵經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)流量不夠、揚(yáng)程變低、異常震動(dòng)以及產(chǎn)生噪音等情況。
2.2機(jī)械使用初期的檢測(cè)
在工程機(jī)械使用初期，由于機(jī)械沒(méi)有使用過(guò)，需要一段時(shí)間進(jìn)行磨合，才可以有效運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，機(jī)械故障發(fā)生率是隨著機(jī)械使用時(shí)間的延長(zhǎng)而不斷降低的。當(dāng)度過(guò)磨合期之后，機(jī)械故障發(fā)生率基本可以固定，但會(huì)在工程機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)的基礎(chǔ)上隨機(jī)發(fā)生一些故障。在對(duì)處于使用初期的機(jī)械進(jìn)行檢測(cè)診斷的時(shí)候，其故障主要包括：油道被殘余砂屑堵塞;連接螺栓出現(xiàn)松脫或者管道接口發(fā)生松動(dòng);因?yàn)槁菟](méi)有擰緊，導(dǎo)致接合平面發(fā)生漏油與滲水漏氣問(wèn)題等等[2]。為此，在機(jī)械使用過(guò)程中，一定要重視使用初期的檢測(cè)診斷，為工程機(jī)械日后的正常運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并有效提高工程機(jī)械的運(yùn)行效率。
2.3機(jī)械故障類(lèi)型及診斷技術(shù)
2.3.1故障類(lèi)型及簡(jiǎn)單判斷故障類(lèi)型主要有一般損壞型、功能降低型、性能失效型以及一些變質(zhì)、老化的退化型故障。一般損壞型故障包括變形、開(kāi)裂、斷裂、壓痕以及堵塞、漏油、漏氣、滲水等堵塞型故障和滲水型故障，大都可以用肉眼發(fā)現(xiàn)和識(shí)別出來(lái)。但功能降低型故障和性能失效型故障以及退化型故障大都是由于長(zhǎng)時(shí)間使用或使用年限太久引起的，一般都比較隱秘，很難用肉眼識(shí)別和判斷。因此，在實(shí)際工作中需要檢測(cè)診斷人員進(jìn)行更深入、細(xì)致的診斷。實(shí)際工作中可以根據(jù)嗅覺(jué)來(lái)識(shí)別電機(jī)繞組是否存在被燒毀的可能;用聽(tīng)覺(jué)辨識(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音和皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音是否是其正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下發(fā)出的;在觸覺(jué)方面，可以用肢體感知設(shè)備的溫度和振幅是否正常。例如，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出刺耳的“吱吱”聲，并且刺耳程度隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的加快而增強(qiáng)時(shí)，就說(shuō)明齒輪嚙合可能存在間隙過(guò)小的問(wèn)題;若齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的是“當(dāng)當(dāng)”的聲音，且聲音會(huì)隨著負(fù)荷的加大而逐漸變小，則說(shuō)明齒輪的嚙合間隙可能過(guò)大。
2.3.2分析診斷技術(shù)在工程機(jī)械進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中的核心工作就是分析診斷，利用此項(xiàng)技術(shù)可以準(zhǔn)確對(duì)故障機(jī)理進(jìn)行判斷，從而有針對(duì)性地進(jìn)行故障維修，提高工作效率。分析診斷技術(shù)就是對(duì)機(jī)械目前的運(yùn)行狀態(tài)和以后的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析，診斷其運(yùn)行是不是正常，可持續(xù)工作多長(zhǎng)時(shí)間，以及出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)對(duì)整體機(jī)械造成多大的影響。此項(xiàng)技術(shù)是在實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分析工程機(jī)械的基礎(chǔ)上建立的，因此，故障識(shí)別方法的選擇會(huì)受其影響，不同的診斷技術(shù)，所應(yīng)用的診斷方法也不相同[3]。如：在施工現(xiàn)場(chǎng)中，人們經(jīng)常會(huì)對(duì)邏輯識(shí)別和灰色識(shí)別這兩種方法進(jìn)行選擇，而不去選擇那些諸如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別法和函數(shù)識(shí)別法等有著較大難度的識(shí)別方法。
3工程機(jī)械的維修分析
3.1專(zhuān)業(yè)故障維修技術(shù)
當(dāng)工程機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，工作人員通常會(huì)將阻隔性高、粘結(jié)性強(qiáng)的材料同某些高分子的材料結(jié)合起來(lái)應(yīng)用，從而提高工程機(jī)械抗高溫、抗磨擦和耐摩擦的性能，延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命，提升機(jī)械維修質(zhì)量。這種專(zhuān)業(yè)性要求比較強(qiáng)的維修方法，對(duì)維修人員維修技術(shù)的掌握、運(yùn)用能力、維修環(huán)境、維修設(shè)備規(guī)格等都有嚴(yán)格的要求，實(shí)踐中經(jīng)常應(yīng)用到的有高效能超音速等離子噴涂術(shù)、納米固體潤(rùn)滑干膜技術(shù)和低溫離子硫化技術(shù)等。
3.2應(yīng)急維修技術(shù)
通常工程機(jī)械的使用環(huán)境都比較惡劣，增加了機(jī)械故障發(fā)生的可能性。因此，在實(shí)際工作中，一般會(huì)出于工期等因素考慮，對(duì)一些非專(zhuān)業(yè)性的故障采用應(yīng)急維修。應(yīng)急維修具有范圍廣、手段多的特點(diǎn)[4]。例如，拆卸大型的輪式裝載機(jī)或推土機(jī)輪胎時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的工作使輪胎長(zhǎng)期處于承壓狀態(tài)，加上輪鋼銹蝕導(dǎo)致輪鋼和輪胎粘的很緊密，使輪鋼、輪胎的分離變得異常困難，實(shí)施分離具體做法是：在輪胎和輪鋼之間加水進(jìn)行潤(rùn)滑，然后用推土機(jī)鏟刀分別壓兩側(cè)的輪胎，在輪鋼中間橫一根鐵棒并穿上鋼絲繩，最后用起重機(jī)向上起吊。此外，應(yīng)急維修時(shí)所使用的一些替代物大都比較簡(jiǎn)單，容易操作，比如，當(dāng)墊圈損壞時(shí)可以用普通鋼板做的墊片代替;也可以用煙盒代替低壓油路用的密封墊圈;密封水泵時(shí)用塑料布替代石棉繩等。
4結(jié)束語(yǔ)
定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械存在的安全隱患和故障，有效避免或減少工程機(jī)械在使用和操作過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題，避免影響工程進(jìn)度和人員安全。通過(guò)合理有效的機(jī)械檢測(cè)方法可以準(zhǔn)確判斷出機(jī)械存在故障，有針對(duì)性地進(jìn)行維修，減少維修費(fèi)用，提高機(jī)械使用效率。
[參考文獻(xiàn)]
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機(jī)械畢業(yè)論文范文二：橋梁工程機(jī)械選擇與應(yīng)用思考
摘要:現(xiàn)代橋梁施工高度依賴(lài)機(jī)械設(shè)備，選擇和配套機(jī)械是否合理直接關(guān)系到生產(chǎn)效率、施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。由于影響機(jī)械選擇的因素多，選好施工機(jī)械并不容易，因此本文對(duì)這個(gè)課題進(jìn)行了分析和探討。
關(guān)鍵詞:橋梁工程機(jī)械;選擇;應(yīng)用
1橋梁工程機(jī)械的種類(lèi)與選擇影響因素
1.1橋梁工程機(jī)械種類(lèi)
橋梁工程機(jī)械可分為橋梁施工通用機(jī)械和橋梁施工專(zhuān)用機(jī)械，也可分為橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械和橋梁上部結(jié)構(gòu)施工機(jī)械。橋梁施工機(jī)械中的大部分是通用的，例如混凝土機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械、預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)械、起重吊裝機(jī)械、樁工機(jī)械、鉆孔設(shè)備、泥漿系統(tǒng)設(shè)備、挖泥(砂)設(shè)備、排水設(shè)備等;橋梁施工專(zhuān)用機(jī)械是指專(zhuān)用于某一類(lèi)橋梁施工的機(jī)械，例如梁橋施工機(jī)械、拱橋施工機(jī)械、斜拉橋施工機(jī)械、懸索橋施工機(jī)械等。用于橋梁基礎(chǔ)施工的機(jī)械有樁工機(jī)械、鉆孔設(shè)備、泥漿系統(tǒng)設(shè)備、挖泥(砂)設(shè)備、排水設(shè)備等，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工機(jī)械包括起重吊裝機(jī)械、橋面施工機(jī)械及各類(lèi)專(zhuān)用機(jī)械等?？梢?jiàn)，橋梁工程機(jī)械種類(lèi)是非常多的。
1.2橋梁工程機(jī)械選擇的影響因素
影響橋梁工程機(jī)械選擇的因素非常多，大體可分為經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素和社會(huì)因素三大類(lèi)。經(jīng)濟(jì)因素是在購(gòu)買(mǎi)、租賃、使用、維修與保養(yǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的各種費(fèi)用相關(guān)因素，例如設(shè)備售價(jià)及付款方式、投產(chǎn)前支出費(fèi)用、安裝搬遷費(fèi)用、設(shè)備臺(tái)班費(fèi)用、運(yùn)行附加費(fèi)用等。技術(shù)因素包括設(shè)備制造工藝水平、機(jī)械使用可靠性、設(shè)備生產(chǎn)能力、自動(dòng)化控制水平、維修性、操作安全性、操作舒適性、項(xiàng)目配套性、機(jī)群配套性、設(shè)備配套人員數(shù)量等。社會(huì)因素包括設(shè)備供貨渠道、設(shè)備供貨周期、設(shè)備運(yùn)輸方式及要求、設(shè)備供貨商售后服務(wù)、維修配件供應(yīng)、對(duì)環(huán)境污染程度等?？梢?jiàn)，影響橋梁工程機(jī)械選擇的因素多且復(fù)雜。
2橋梁工程機(jī)械選擇與配套原則
2.1橋梁工程機(jī)械選擇原則
橋梁工程機(jī)械選擇的依據(jù)包括工程量、工期和質(zhì)量。合理選擇機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)、施工需要和施工單位的實(shí)際情況[1]。一般而言，先進(jìn)的大型設(shè)備適合規(guī)模大、要求高的大型橋梁項(xiàng)目，但也可能受到運(yùn)輸?shù)缆返纫蛩刂萍s，大型設(shè)備無(wú)法進(jìn)場(chǎng)，專(zhuān)為大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)修建專(zhuān)用道路往往不經(jīng)濟(jì)，這種情況下只能選擇中小型施工機(jī)械。所以，橋梁工程機(jī)械選擇的基本原則是技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理和生產(chǎn)適用，此外還要兼顧通用性強(qiáng)、安全可靠、環(huán)保優(yōu)先和維修性好等原則。鑒于橋梁類(lèi)型特點(diǎn)，針對(duì)橋梁類(lèi)型選用專(zhuān)用機(jī)械施工效率高、工程質(zhì)量好，某些橋梁施工只能使用特定的專(zhuān)用機(jī)械。
2.2橋梁工程機(jī)械配套原則
橋梁工程施工一般由不同功能的機(jī)械組合而成，并按照一定的程序作業(yè)。機(jī)械組合也稱(chēng)為機(jī)群配置，合理組合可以顯著提高整個(gè)工程的施工效率，最大限度地降低工程成本。組合方式分為按機(jī)械技術(shù)性能進(jìn)行組合以及按機(jī)械類(lèi)型或數(shù)量進(jìn)行組合。設(shè)備配套組合原則如下:
(1)先主導(dǎo)機(jī)械后配套機(jī)械。主導(dǎo)機(jī)械也就是對(duì)施工方法、質(zhì)量、進(jìn)度等具有決定性影響的機(jī)械，例如土方開(kāi)挖施工挖掘機(jī)是主導(dǎo)機(jī)械，自卸運(yùn)輸車(chē)是配套機(jī)械，所以應(yīng)先選定挖掘機(jī)，再根據(jù)挖掘機(jī)鏟斗容量配套自卸運(yùn)輸車(chē)。
(2)主導(dǎo)機(jī)械與配套機(jī)械能力匹配關(guān)系應(yīng)當(dāng)是后者能力略大，這樣可以充分發(fā)揮主導(dǎo)機(jī)械的生產(chǎn)效率。
(3)機(jī)械配套數(shù)量宜少而精，不宜多而雜，因?yàn)樯俣阌诟鳈C(jī)械發(fā)揮協(xié)同作業(yè)的能力，同時(shí)可減少配套機(jī)械故障對(duì)整個(gè)工程施工的影響。反之，配套機(jī)械多而雜必然增加協(xié)同作業(yè)的難度，并且配套機(jī)械發(fā)生故障的可能性也增加，因此而造成停工的概率也大增。
(4)合理制定施工方案，盡量采用多個(gè)系列并列組合施工方式，這樣即使某個(gè)系列故障停機(jī)也不至于整個(gè)工程停工。
3橋梁工程機(jī)械選擇方法及應(yīng)用
3.1橋梁工程機(jī)械選擇方法
目前，橋梁工程機(jī)械選擇一般要經(jīng)過(guò)信息收集、分析對(duì)比、初定型號(hào)及供貨商、綜合評(píng)價(jià)、選擇決策等幾個(gè)步驟。選擇過(guò)程就是根據(jù)前述原則，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用、性能、效益進(jìn)行分析，以解決配置什么機(jī)械、配置多少機(jī)械、如何配置機(jī)械的問(wèn)題。對(duì)于比較簡(jiǎn)單、小型的工程，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)或類(lèi)似工程可以很快選定機(jī)械，但對(duì)于大型、復(fù)雜的工程，因?yàn)樯婕皺C(jī)械費(fèi)用大、影響因素多，就需要采用更客觀的評(píng)價(jià)方法。下面結(jié)合幾個(gè)應(yīng)用分析不同情況下的選擇方法。
3.2鋼板樁施工機(jī)械選擇
鋼板樁用于橋梁基礎(chǔ)，其施工主要有四類(lèi)機(jī)械，即沖擊打入機(jī)械(如自由落錘、蒸汽錘、液壓錘、柴油錘、空氣錘等)、振動(dòng)打擊機(jī)械(主要是振動(dòng)打拔樁錘)、振動(dòng)沖擊打樁機(jī)械、靜力壓入機(jī)械(如油壓式壓樁機(jī))。選擇鋼板樁施工機(jī)械應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、作業(yè)能力、作業(yè)環(huán)境等條件來(lái)選擇，初步選定后經(jīng)過(guò)試打驗(yàn)證確定最終方案[2]。以振動(dòng)打樁機(jī)為例，先計(jì)算振幅，再計(jì)算偏心距，并初步選定錘型，然后計(jì)算必要的質(zhì)量，標(biāo)貫擊數(shù)不大時(shí)為樁自重與振動(dòng)錘重量之和，標(biāo)貫擊數(shù)較大時(shí)還要加上附加重量。再以柴油打樁機(jī)為例，柴油錘的選擇直接關(guān)系到鋼板樁能否順利打入和施工效率，有工程經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行選擇;缺少經(jīng)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該按照實(shí)際參數(shù)進(jìn)行選擇，然后試錘確定。
3.3瀝青混凝土拌合樓選擇
某橋梁橋面鋪裝瀝青混凝土，要求配置生產(chǎn)能力80～100t/h的拌合樓，價(jià)格約300萬(wàn)元，但施工單位資金緊張，希望采用分期付款方式，并提出了A、B、C、D四種方案，它們的標(biāo)價(jià)分別為340萬(wàn)元、333萬(wàn)元、405萬(wàn)元、350萬(wàn)元，其中A運(yùn)輸距離較近，當(dāng)?shù)亟ㄓ信浼行模渌N方案距離較遠(yuǎn)，但維修工程師48h可以到位，質(zhì)量方面C方案評(píng)價(jià)最高，其次是B、A，而D方案故障率較高且某些方面設(shè)計(jì)不合理。然后組織6名機(jī)電專(zhuān)家、工程師進(jìn)行評(píng)價(jià)，每一個(gè)人將評(píng)價(jià)結(jié)果填入“設(shè)備選型方案評(píng)判表”，對(duì)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)指標(biāo)分別給予好、較好、一般、差的評(píng)價(jià)。數(shù)據(jù)處理采用了層次分析法、模糊數(shù)學(xué)理論，用層次分析法構(gòu)建各因素之間的比較判斷矩陣，確定各因素的重要程度，利用模糊數(shù)學(xué)理論確定因素集、評(píng)語(yǔ)集、評(píng)價(jià)對(duì)象集，最后得到綜合評(píng)價(jià)矩陣。結(jié)果A、B、C、D評(píng)分分別為76.97分、64.59分、69.66分、57.63分，所以最優(yōu)方案為A。
3.4橋面壓實(shí)機(jī)群配置
某橋梁橋面鋪裝瀝青混凝土要配置壓實(shí)機(jī)群。橋面鋪裝與普通公路路面鋪裝不同，因?yàn)闃蛎嫦掠休^大的臨空面，瀝青混凝土料熱量容易散失，降溫較快，而且出于橋梁安全性考慮，不宜采用高強(qiáng)度振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具，這些情況導(dǎo)致橋面壓實(shí)易出現(xiàn)壓實(shí)度不滿足要求的問(wèn)題。為了既不影響橋梁安全，又滿足壓實(shí)度要求，就要根據(jù)橋面不利荷載橋段位置，考慮碾壓時(shí)間與碾壓速度的關(guān)系，并分散不利荷載的影響，采用對(duì)橋梁安全性影響較小的振蕩壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)組合配置[3]。對(duì)AC-13瀝青混合料來(lái)說(shuō)，初壓階段可采用振蕩壓路機(jī)靜壓1～2遍;復(fù)壓階段采用4臺(tái)11t雙鋼輪壓路機(jī)和2臺(tái)26t輪胎壓路機(jī)作業(yè)，雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，振壓4遍，然后輪胎壓路機(jī)碾壓2遍;終壓階段再采用振蕩壓路機(jī)靜壓1～2遍，以消除輪胎壓路機(jī)產(chǎn)生的輪跡。
4結(jié)語(yǔ)
橋梁工程機(jī)械種類(lèi)、型號(hào)、規(guī)格多且復(fù)雜，這給施工機(jī)械的合理選擇帶來(lái)不小難度，許多施工單位只是憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇，難免選擇不合理，導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)效率低、工藝質(zhì)量差、故障多、經(jīng)濟(jì)效益下降等一系列問(wèn)題，因此應(yīng)重視機(jī)械選擇方法研究，有利于提高選擇的合理性，從而使機(jī)械設(shè)備更好地為工程建設(shè)服務(wù)。
參考文獻(xiàn)
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