電力管理學(xué)術(shù)論文
電力管理學(xué)術(shù)論文
在我國(guó)現(xiàn)階段電力系統(tǒng)應(yīng)用和發(fā)展過程中,電力管理已經(jīng)逐步成為了電力單位需要關(guān)注的重要工作環(huán)節(jié),發(fā)揮了非常重要的作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的電力管理學(xué)術(shù)論文，供大家參考。
電力管理學(xué)術(shù)論文篇一
《 船舶電力管理論文 》
1船舶同步發(fā)電機(jī)的保護(hù)
1.1船舶同步發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)
當(dāng)同步發(fā)電機(jī)在非同步條件下并車或幾臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，若其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)都可能出現(xiàn)逆功率。發(fā)電機(jī)不但不輸出有功功率，反而從電網(wǎng)吸收有功功率，使同步發(fā)電機(jī)變?yōu)橥诫妱?dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。逆功率不僅對(duì)原動(dòng)機(jī)造成較大損壞(轉(zhuǎn)軸矩方向突變)，同時(shí)還會(huì)影響電力系統(tǒng)穩(wěn)定甚至造成全船停電的危險(xiǎn)。因此需裝設(shè)逆功率保護(hù)裝置，以將逆功率的發(fā)電機(jī)從電網(wǎng)上切除。由于船舶發(fā)電機(jī)組的慣量較小，正常并車時(shí)在較短的時(shí)間內(nèi)就可以拉入同步，所產(chǎn)生的整步電流沖擊是短暫的，因此用延時(shí)動(dòng)作躲過投入時(shí)的逆功率狀態(tài)是非常必要的，并且延時(shí)最好具有反時(shí)限特性(逆功率10%Pe時(shí)，延時(shí)10s;逆功率50%Pe時(shí)，延時(shí)減至1s;逆功率100%Pe時(shí)，無延時(shí)而瞬時(shí)動(dòng)作)。
1.2發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)欠壓保護(hù)
通常由空氣斷路器中的失壓脫扣器來實(shí)現(xiàn)，通過電容放電得到需要的延時(shí)。要注意欠電壓保護(hù)與發(fā)電機(jī)短路延時(shí)保護(hù)動(dòng)作的協(xié)調(diào)。當(dāng)在主配電板附近發(fā)生短路故障時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)很大的瞬時(shí)電壓降，這時(shí)應(yīng)由短路保護(hù)動(dòng)作，而欠壓保護(hù)應(yīng)延時(shí)躲過這段時(shí)間。發(fā)電機(jī)短路保護(hù)的短延時(shí)時(shí)間通常在0.6s以下，所以，欠壓保護(hù)的動(dòng)作延時(shí)應(yīng)大于0.6s。
2船舶電網(wǎng)的保護(hù)
2.1電纜保護(hù)電纜有過載保護(hù)和短路保護(hù)兩種
電纜通常可不設(shè)專用的過載保護(hù)。電纜的短路保護(hù)問題，主要是根據(jù)計(jì)算短路電流校驗(yàn)電纜的承受能力。因各設(shè)備己有短路保護(hù)，因此，與設(shè)備相連的電纜與設(shè)備的短路保護(hù)共用一套保護(hù)裝置。但由于在主配電板到分配電板之間的線路存在短路的可能性，則要設(shè)置短路保護(hù)裝置。通常采用裝置式斷路器。從發(fā)電機(jī)到主配電板，再到分配電板，直到用電設(shè)備共設(shè)有三級(jí)短路保護(hù)，為了保證系統(tǒng)供電的可靠性，這三級(jí)短路保護(hù)的選擇性配合尤為重要，通常遵循兩種保護(hù)整定原則:時(shí)間原則和電流原則，并混合使用上述兩種原則。隨著船舶大型化和自動(dòng)化，船舶電站容量也隨之增大，這意味著船舶電力系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)的短路電流也增大，進(jìn)而要求系統(tǒng)的保護(hù)裝置的切斷容量要增大。有時(shí)這會(huì)給保護(hù)設(shè)計(jì)帶來困難，使電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性受到影響。為此，出現(xiàn)了后備切斷的保護(hù)方式。
2.2變壓器保護(hù)
我國(guó)規(guī)范要求對(duì)電力與照明變壓器設(shè)短路保護(hù)和過載保護(hù)，過載保護(hù)也可設(shè)在變壓器副邊。并聯(lián)運(yùn)行的變壓器副邊應(yīng)設(shè)有隔離措施。為了防止變壓器故障擴(kuò)大，保護(hù)動(dòng)作應(yīng)同時(shí)切斷變壓器原邊和副邊。通常采用瞬時(shí)脫扣的裝置式斷路器來實(shí)現(xiàn)變壓器的短路保護(hù)。若用該斷路器兼作過載保護(hù)的話，還應(yīng)長(zhǎng)延時(shí)脫扣器，但對(duì)于變壓器來說，這兩種脫扣器的保護(hù)整定很難配合好，所以通常由過電流繼電器等其他繼電器來實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。由于變壓器具有大電感，在通斷狀態(tài)變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生暫態(tài)沖擊勵(lì)磁電流，而這種情況下保護(hù)不應(yīng)動(dòng)作，即瞬時(shí)短路保護(hù)的脫扣器動(dòng)作整定植應(yīng)大于變壓器沖擊勵(lì)磁電流(換算為有效值)。變壓器的沖擊勵(lì)磁電流大小與其容量有關(guān)。對(duì)于10-200kvA容量的變壓器，沖擊勵(lì)磁電流在第一周期的峰值對(duì)變壓器額定電流峰值的倍數(shù)約在35-10的范圍內(nèi)，衰減時(shí)間常數(shù)為3-10個(gè)周期。當(dāng)校驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)改選額定電流大的斷路器。
2.3岸電保護(hù)
船舶?？看a頭時(shí)，可接岸電向船上負(fù)載供電，以延長(zhǎng)船舶發(fā)電機(jī)的使用時(shí)間。但要確認(rèn)船舶發(fā)電機(jī)已與船舶電網(wǎng)分離并且岸電接入時(shí)與船舶電網(wǎng)的相序一致。船舶發(fā)電機(jī)與船舶電網(wǎng)分離后接岸電由發(fā)電機(jī)開關(guān)與岸電開關(guān)的聯(lián)鎖來保證。船舶電網(wǎng)與岸電的接口部分的岸電箱上有相序指示燈指示兩者相序關(guān)系是否正確。
2.4三相絕緣
系統(tǒng)的絕緣檢測(cè)船舶電網(wǎng)和電氣設(shè)備絕緣性能降低或損壞會(huì)造成漏電，是觸電、火災(zāi)及電氣設(shè)備等事故的重要原因。對(duì)于油輪和運(yùn)載可燃性氣體或化學(xué)物品的船舶來說，電氣絕緣更需要嚴(yán)格地監(jiān)測(cè)。由于船舶電網(wǎng)幾乎總是帶電的，因此不能采用普通的搖表來測(cè)量電網(wǎng)對(duì)地的絕緣程度。通常有以下幾種方法:指示燈法、兆歐表法、電網(wǎng)絕緣檢測(cè)儀。
2.5主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)及岸電間的聯(lián)鎖主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急電機(jī)和岸電這三種電源不允許同時(shí)供電
而且主發(fā)電機(jī)具有最高供電優(yōu)先權(quán)。當(dāng)主發(fā)電機(jī)向匯流排供電時(shí)，其主開關(guān)閉合，通過主開關(guān)的常閉輔助觸點(diǎn)串入應(yīng)急發(fā)電機(jī)開關(guān)失壓脫扣線圈回路，確保應(yīng)急發(fā)電機(jī)不能與應(yīng)急匯流排相連。另外，主配電板向應(yīng)急配電板饋電的開關(guān)處也有類似的聯(lián)鎖，形成雙重保險(xiǎn)。當(dāng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)正在供電時(shí)，一旦主發(fā)電機(jī)通過主開關(guān)接入電網(wǎng)，可馬上使應(yīng)急發(fā)電機(jī)開關(guān)分?jǐn)唷Ｒ簿褪钦f，應(yīng)急發(fā)電機(jī)只有在主電站停止供電的狀態(tài)下，才有可能供電。主發(fā)電機(jī)與岸電之間也有類似的聯(lián)鎖關(guān)系。
3船舶負(fù)載的保護(hù)
3.1照明類負(fù)載的保護(hù)
照明類負(fù)載包括電熱器負(fù)載等。照明類負(fù)載基本上是電阻性負(fù)載，功率因數(shù)為1或近于1，其保護(hù)比較簡(jiǎn)單，可以用裝置式斷路器實(shí)現(xiàn)過載和短路保護(hù)。
3.2電動(dòng)機(jī)負(fù)載的保護(hù)
電動(dòng)機(jī)負(fù)載是船舶電力系統(tǒng)的主要負(fù)載，且很多屬重要負(fù)載，因此對(duì)其保護(hù)的要求較明確。規(guī)范規(guī)定容量大于0.5kw電動(dòng)機(jī)和所有重要設(shè)備電動(dòng)機(jī)均應(yīng)設(shè)有獨(dú)立的過載保護(hù)、短路保護(hù)和欠壓保護(hù)。當(dāng)采用融斷器作保護(hù)時(shí)，還應(yīng)設(shè)防止單相運(yùn)轉(zhuǎn)的保護(hù)，即缺相保護(hù)。舵機(jī)電動(dòng)機(jī)不設(shè)過載保護(hù)，但有過載報(bào)警。這是考慮在緊急情況下，以局部犧牲來換取全船的航行安全。電動(dòng)機(jī)與其專用的饋電電纜可以共用一個(gè)短路保護(hù)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)特性(時(shí)間-電流特性)與電動(dòng)機(jī)起動(dòng)周期不適應(yīng)時(shí)，允許電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程期間過載保護(hù)暫時(shí)失效。連續(xù)工作制的電動(dòng)機(jī)的保護(hù)電器，應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)在過載情況下，有可靠的熱保護(hù)的延時(shí)特性，其最大持續(xù)電流不應(yīng)超過被保護(hù)電流電動(dòng)機(jī)額定電流的125%。
4結(jié)束語
總之，保護(hù)通常是以中斷部分或全系統(tǒng)的供電的方式實(shí)現(xiàn)的，這對(duì)船舶系統(tǒng)的工作會(huì)產(chǎn)生不利的影響，因此設(shè)置保護(hù)要權(quán)衡利弊，電氣系統(tǒng)的保護(hù)應(yīng)服從于船舶的全局需要。當(dāng)中斷供電將會(huì)影響船舶航行安全或產(chǎn)生嚴(yán)重后果時(shí)，保護(hù)電氣設(shè)備安全就應(yīng)讓位于保護(hù)船舶安全，如舵機(jī)電動(dòng)機(jī)只設(shè)有短路保護(hù)而不設(shè)過載保護(hù)。
電力管理學(xué)術(shù)論文篇二
《 我國(guó)企業(yè)電力管理現(xiàn)狀分析及對(duì)策 》
一、企業(yè)電力管理的現(xiàn)狀
1、到目前為止企業(yè)的電力管理意識(shí)比較薄弱。
大多數(shù)的企業(yè)往往是先使用，出現(xiàn)了問題再分析，而不是先分析再使用，這樣會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的管理混亂，效率低下。很少有企業(yè)能夠制定一套全面的電力分析制度，一直使用傳統(tǒng)的方式進(jìn)行電力管理，企業(yè)沒有一個(gè)合理的標(biāo)準(zhǔn)流程，出現(xiàn)問題無法及時(shí)進(jìn)行搶修。
2、當(dāng)前很多企業(yè)使用的設(shè)備陳舊落后，導(dǎo)致企業(yè)大量消耗電能。
相對(duì)而言，國(guó)外企業(yè)的機(jī)器設(shè)備都是比較先進(jìn)的，并且不斷地推陳出新，這樣有利于節(jié)省大量的電能，而且最大限度的保護(hù)企業(yè)員工的生命財(cái)產(chǎn)。這不僅大大增加了電能，還會(huì)加大工作人員危險(xiǎn)性。
3、我國(guó)電力管理方面人才的匱乏。
總體來說，我國(guó)電力管理人員的整體素質(zhì)不高，這也是我國(guó)企業(yè)電力管理體系滯后的因素之一，大多數(shù)的管理人員還沿用傳統(tǒng)的管理方式，這已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代電力管理的要求，造成企業(yè)電力管理的滯后。由于管理人員對(duì)設(shè)備知識(shí)不夠充分的了解，難以對(duì)設(shè)備的價(jià)格進(jìn)行估計(jì)，將導(dǎo)致不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
4、很多企業(yè)沒有充分利用電力資源。
沒有充分利用電力資源，這會(huì)導(dǎo)致企業(yè)浪費(fèi)很大一部分的電能。企業(yè)的管理人員對(duì)于安全問題不夠重視，將會(huì)大大增加企業(yè)的安全隱患，電力安全問題會(huì)大大增加事故的發(fā)生。大量電力資源的浪費(fèi)，給企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟(jì)損失。
二、針對(duì)企業(yè)電力問題采取的措施
1、采用科學(xué)的方式管理企業(yè)的供電方式。
(1)建立良好的電力管理制度。電的使用對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到關(guān)鍵性的作用。對(duì)于供電的企業(yè)來講，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)用電特征，制定電力管理的機(jī)制。并且需要貫徹落實(shí)電力管理制度，企業(yè)的各個(gè)管理層都必須按照規(guī)章制度辦事，企業(yè)實(shí)現(xiàn)分層管理，將責(zé)任具體安排到個(gè)人，這樣不會(huì)在日后出現(xiàn)推諉現(xiàn)象。同時(shí)企業(yè)還可以建立獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)員工節(jié)省電力，在企業(yè)營(yíng)造一個(gè)主動(dòng)節(jié)約能量的氛圍。(2)企業(yè)堅(jiān)持先分析再使用的原則。針對(duì)現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)存在先使用再分析的現(xiàn)象，企業(yè)需要制定適合企業(yè)發(fā)展需要的電力管理系統(tǒng)，因?yàn)楦鱾€(gè)企業(yè)電力管理制定的標(biāo)準(zhǔn)不同，不能千篇一律使用相同的內(nèi)部供電系統(tǒng)。企業(yè)可以根據(jù)所需的內(nèi)部電力供電系統(tǒng)制定一個(gè)電力管理制度，使用嚴(yán)格的供電流程、制定專門的用電數(shù)據(jù)庫、實(shí)行嚴(yán)格的考核制度。
2、提高管理人員的管理水平。
企業(yè)電力管理離不開企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的管理水平，需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者具備最基本的管理水平和專業(yè)的用電知識(shí)，現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)的電力管理人員素質(zhì)不高，企業(yè)需要吸納更多的這方面的人才，多進(jìn)行電力管理方面知識(shí)的培訓(xùn)，對(duì)企業(yè)電力進(jìn)行科學(xué)的管理。
3、將企業(yè)的用電設(shè)備進(jìn)行技術(shù)更新。
由于我國(guó)多數(shù)企業(yè)的設(shè)備比較落后，耗電量都是很大的，企業(yè)的成本無疑增大了。降低企業(yè)電力成本最根本的方法就是將設(shè)備進(jìn)行更新，使用先進(jìn)的設(shè)備可以大幅度提升企業(yè)的用電效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
4、實(shí)現(xiàn)企業(yè)科學(xué)用電。
企業(yè)的用電成本是生產(chǎn)成本的重要組成部分，企業(yè)可以尋求電力企業(yè)的幫助，建立企業(yè)的用電數(shù)據(jù)庫，企業(yè)在進(jìn)行電力管理的時(shí)候，可以利用用電數(shù)據(jù)庫進(jìn)行分析和整理企業(yè)的用電規(guī)律，這樣有利于企業(yè)掌握生產(chǎn)的高峰時(shí)期，以便用負(fù)荷高峰填補(bǔ)負(fù)荷低峰，合理安排企業(yè)的生產(chǎn)時(shí)間，最大程度的滿足企業(yè)用電需求。
三、總結(jié)
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各個(gè)企業(yè)對(duì)電力的需求也在不斷地增加，電能對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。因此，企業(yè)的電力管理越來越受到重視，企業(yè)可以通過使用科學(xué)的供電管理系統(tǒng)、提高供電管理者的基本素養(yǎng)、更新企業(yè)的供電設(shè)備、實(shí)現(xiàn)科學(xué)用電等手段，改善企業(yè)傳統(tǒng)供電管理系統(tǒng)的缺陷，最大限度地提高用電管理效能，提高企業(yè)電力資源利用率，使得企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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