駕駛員的職業(yè)道德論文

　　發(fā)生事故給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成損失，影響社會(huì)的和諧，影響人們的安居樂業(yè)，這是誰都不希望的。只有用駕駛員職業(yè)道德規(guī)范駕駛員的行為，才能減少交通事故的發(fā)生。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家推薦的駕駛員的職業(yè)道德論文，希望大家喜歡!

　　駕駛員的職業(yè)道德論文篇一

　　《淺議駕駛員職業(yè)道德修養(yǎng)的提高》

　　【摘要】現(xiàn)代交通工具的普及，駕駛隊(duì)伍的日益壯大，已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的駕駛?cè)后w，在這個(gè)群體中，駕駛?cè)藛T滲透到社會(huì)各階層。因此，所反映出的駕駛職業(yè)道德修養(yǎng)已成為當(dāng)今人們普遍關(guān)注的問題。一是當(dāng)前機(jī)動(dòng)車駕駛隊(duì)伍的基本現(xiàn)狀;二是機(jī)動(dòng)車駕駛員違反職業(yè)道德規(guī)范的一些不良表現(xiàn);三是提高職業(yè)道德修養(yǎng)的措施。

　　【關(guān)鍵詞】駕駛員;道德;修養(yǎng)

　　在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的浪潮下，其道德水準(zhǔn)也在悄悄地發(fā)生變化，有人感慨講奉獻(xiàn)的人少了，明哲保身的人多了。但在現(xiàn)實(shí)生活中，照樣有人挺身而出，有奉獻(xiàn)精神，社會(huì)總是朝著文明、進(jìn)步的方向發(fā)展，社會(huì)各行業(yè)間的職業(yè)道德，公德教育正在不斷加強(qiáng)，由此聯(lián)想到日益龐大的駕駛員隊(duì)伍，其職業(yè)道德的高下，將對整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生一定的影響，本人試就對如何提高駕駛員職業(yè)道德修養(yǎng)，談點(diǎn)個(gè)人見解：

　　一、當(dāng)前機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍的基本現(xiàn)狀

　　機(jī)動(dòng)車駕駛員是―項(xiàng)特殊性的行業(yè)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮，機(jī)動(dòng)車的擁有量越來越多，駕駛員隊(duì)伍越來越龐大。駕駛機(jī)動(dòng)車的人已不再是完全作為謀生的一種手段，而更多的已成為人們生活所必須掌握的一項(xiàng)基本技能。目前駕駛員隊(duì)伍的一個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是非專業(yè)、專職駕駛員人數(shù)的大量增加，他們的專業(yè)技能，文化素養(yǎng)良莠不齊，對交通法規(guī)以及各沖規(guī)章的理解掌握程度不一，很難適應(yīng)當(dāng)前迅速發(fā)展的道路交通現(xiàn)狀。即使專職駕駛員，也還存在著一定的技術(shù)問題，更何況是新手、非專職駕駛?cè)藛T，這些都直接影響了駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。駕駛員整體素質(zhì)的差異，又將影響到交通安全以及社會(huì)主義精神文明建設(shè)。因此，加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通行為規(guī)范、職業(yè)道德教育是很有必要的。

　　二、機(jī)動(dòng)車駕駛員違反職業(yè)道德規(guī)范的一些不良表現(xiàn)

　　機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項(xiàng)道路交通管理法規(guī)，同然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，一些機(jī)動(dòng)車駕駛員在行車過程中時(shí)有不道德行為的發(fā)生，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1)欲超車前車不讓，產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理。有些駕駛員在行駛途中欲超車，前車不及時(shí)讓車，就覺得心里不舒服，超越前車后，產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理，故意減慢速度，立即右轉(zhuǎn)方向或急剎車，稍不留神就會(huì)人為地增加事故頻率。

　　2)夜間車輛交會(huì)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，只圖自己方便，無視其他車輛及行人的安全。如果始終不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，會(huì)造成其他車輛駕駛員、騎車人和行人眩目，增加不安全因素。

　　3)雨天開快車，泥水濺行人。雨雪天氣，道路積水，路遇行人，不減速避讓，任憑車輪沖過積水，飛濺行人一身，熟視無睹，以此取樂。

　　4)肇事逃逸。少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故后，不是立即停車積極搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)案。而是置傷亡者于不顧，存僥幸心理，駕車或棄車逃跑。更有甚者，將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏或拋棄，致使事故受傷者不能得到及時(shí)救治，延誤時(shí)機(jī)導(dǎo)致人為死亡。

　　5)酒后駕車。酒后不準(zhǔn)駕車，哪怕是非駕駛?cè)藛T都懂得這個(gè)首理，口J是有些駕駛員就是喜歡明知故犯，借酒力開快車、冒險(xiǎn)車，左超右鉆，橫沖直撞，讓路人膽戰(zhàn)心驚;有的飲酒過量，駕駛車輛反應(yīng)遲鈍、迷迷糊糊，操縱車輛頻頻失誤，致使險(xiǎn)象環(huán)生。2009年6月30日晚，南京市)工寧區(qū)東山街道金盛路發(fā)生一起醉酒駕車導(dǎo)致的重大交通事故，事故造成3人當(dāng)場身亡，2人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，另有4人受輕傷。經(jīng)抽血化驗(yàn)，肇事司機(jī)的血液中酒精含量為每百毫升381毫克，而每百毫升80毫克就屬于醉酒，顯然，肇事司機(jī)屬嚴(yán)重醉酒駕駛。經(jīng)警方調(diào)查，肇事司機(jī)張明寶，今年43歲，是個(gè)體施工隊(duì)負(fù)責(zé)八，掛靠淮安第五建筑工程公司南京分公司，家住江寧區(qū)東山街道金盛路某小區(qū)。審訊過程中，張明寶交代說，30日晚上8點(diǎn)15分左右，他跟人在金盛路一家飯店吃飯，喝了七八兩白酒。飯后，他駕駛蘇ATH900牌號(hào)黑色別克君越轎車在金盛路由南向北行駛準(zhǔn)備回家，車輛失控后沿途先后撞倒9名路人，撞壞6輛路邊停放的轎車。

　　6)嚴(yán)重超載。有些駕駛員或車主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，車輛嚴(yán)重超載，尤其是對交通管理相對薄弱的地方，駕駛員見有機(jī)可乘，無視道路交通法規(guī)j視他人生命于不顧，載人車輛大大超出限額人數(shù)：貨運(yùn)車輛更有甚者，超過限載噸位的―倍以上，這種嚴(yán)重超載超重的車輛，直接威脅著人們的生命安全，同時(shí)會(huì)縮短車輛壽命，還會(huì)造成路面損壞，降低車輛制動(dòng)效能，有百害而無―利，一旦發(fā)生交通事故，往往會(huì)造成群死群傷的特大交通事故，對社會(huì)危害極大。

　　7)不講社會(huì)公德。少數(shù)駕駛?cè)藛T忽視職業(yè)道德，缺乏社會(huì)公德意識(shí)，片面認(rèn)為駕車只要不妹妹違反交通法規(guī)僦行了，其他一律置之度外。因此，有的駕駛員在行駛途中遇到交通事故，路人或傷者求救時(shí)，不理不睬;有的駕駛員路遇違法亂紀(jì)己行為之人，不敢制止，任其不良后果發(fā)生等等。

　　三、提高職業(yè)道德修養(yǎng)的措施

　　1)采取多種形式，不斷加強(qiáng)職業(yè)道德教育。無論是駕駛單位、群眾性駕駛組織，都要十分重視對機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)道德教育，采取多形式、多渠道以及生動(dòng)的實(shí)例來引導(dǎo)他們，以提高駕駛員的素質(zhì)和職業(yè)道德修養(yǎng)。

　　2)公安交通管理部門要進(jìn)一步強(qiáng)化管理，嚴(yán)格執(zhí)法，加大處罰力度。為了有效遏制交通違章，公安交通管理部門要運(yùn)用先進(jìn)手段對道路進(jìn)行監(jiān)控;同時(shí)要加強(qiáng)路面管理，對少數(shù)不遵守交通法規(guī)駕駛?cè)藛T，在提倡教育為主的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行處罰，讓違章者在接受教育處罰中吸取教訓(xùn)，使其改變?nèi)我膺`章的不良行為，逐步形成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。

　　3)開展“暢通工程”、“平安大道”創(chuàng)建活動(dòng)，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)的提升。機(jī)動(dòng)車駕駛員是道路交通的主要參與者，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保人們行車、走路、安全暢通，通過“暢通工程”“平安大道”的創(chuàng)建活動(dòng)，減少交通違章行為，基本杜絕闖紅燈、酒后駕車、爭道搶道等嚴(yán)重影響交通安全等違章行為的發(fā)生。

　　4)加強(qiáng)自身修養(yǎng)，人人從我做起。如何提高職業(yè)道德修養(yǎng)，除了交通管理部門、公安交警部門、駕駛團(tuán)體組織給予重視，加強(qiáng)形式多樣、豐富多彩寓教育于娛樂之中的職業(yè)道德教育外，更應(yīng)該倡導(dǎo)人人從自我做起，以自己的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)他人。如果大家都能意識(shí)到道德修養(yǎng)的重到生，那么對社會(huì)也會(huì)帶來更加安定的因素。

　　駕駛員的職業(yè)道德論文篇二

　　《淺談駕駛員職業(yè)道德教育的重要性》

　　摘要：近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，運(yùn)輸市場的開放，國營、集體、個(gè)人運(yùn)輸業(yè)一起上，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和商品的流通，便利了人民群眾，推動(dòng)了交通事業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)用拖拉機(jī)駕駛員長年投身于市場經(jīng)濟(jì)的大潮，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。

　　關(guān)鍵詞：駕駛員職業(yè)道德教育;存在問題;采取措施

　　中圖分類號(hào)：S232.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-0432(2012)-10-0174-1

　　1駕駛員隊(duì)伍出現(xiàn)的新問題

　　1.1少數(shù)駕駛?cè)藛T缺乏政治、業(yè)務(wù)教育，思想素質(zhì)不高

　　榆樹臺(tái)鎮(zhèn)現(xiàn)有駕駛員1800余人，拖拉機(jī)駕駛員1700多臺(tái)，特別是拖拉機(jī)駕駛員比2005年增加一倍，其中，老年駕駛員逐年減少，中青年駕駛員占絕大多數(shù)，他們的文化水平一般在初中以下，其中有少數(shù)人沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，駕駛操作技術(shù)較差。他們這些人長年在外，對時(shí)事政治比較淡漠，不注意道德和文明行車，有的野蠻裝卸、粗暴待客、言行舉止粗魯。

　　1.2法制觀念淡薄，從事不正當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸活動(dòng)

　　一部分駕駛?cè)藛T較差，沒有接受普法教育，法制觀念普遍淡薄。因而違章違法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有的運(yùn)啥拿啥，公開向貨主和物資部門要吃要喝，索取不義之財(cái)，弄虛作假，利用交通工具之便，伙同社會(huì)上的一些“倒?fàn)?rdquo;，大搞轉(zhuǎn)手倒賣;還有的為了個(gè)人私利，超載、超重、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞行車，以致造成重大的行車事故等等，嚴(yán)重?fù)p害國家、企業(yè)和人民群眾利益，同時(shí)也嚴(yán)重危害人民生命和財(cái)產(chǎn)安全。

　　1.3“唯金錢論”的思想嚴(yán)重，享樂至上

　　在駕駛員流傳著這樣一句話：“馬達(dá)一響，黃金萬兩”，意在撈錢容易。少數(shù)駕駛?cè)藛T相信“有錢能使鬼推磨”。不管干了什么事情，錢能夠成為他們的通行證。為了賺錢，可以不擇手段地?fù)p害國家和人民利益。為了逃避監(jiān)理安全檢查，白天不走，晚上走，鉆交通征費(fèi)的空子。還有的一些駕駛?cè)藛T錢撈多了無處用，于是有的酗酒，有的聚賭，甚至玩到通宵，致使行車途中精神恍惚，反應(yīng)遲緩，很容易出事故，給人民群眾造成不必要的損失。

　　2針對問題，采取得力措施，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T職業(yè)道德教育

　　對于上述出現(xiàn)的問題，最根本的，還是要多做駕駛員的思想政治工作，采取得力措施，增加駕駛?cè)藛T的職業(yè)道德的教育。

　　2.1要對拖拉機(jī)駕駛員進(jìn)行黨的方針政策的教育

　　近幾年來，運(yùn)輸企業(yè)普遍執(zhí)行了承包經(jīng)營責(zé)任制，調(diào)動(dòng)了運(yùn)輸企業(yè)職工的積極性，一部分駕駛員富了起來，但有的片面認(rèn)為這是憑本事，靠運(yùn)氣賺錢，對黨的政策缺乏認(rèn)識(shí)。還有的人總覺得黨的政策變來變?nèi)タ坎蛔?，搞承包租賃的個(gè)體經(jīng)營是暫時(shí)的，不能長遠(yuǎn)。趁政策“寬”的時(shí)候撈一把再說。有的在承包任務(wù)上討價(jià)還價(jià)，“我干多少事，你給我多少錢，”“你給多少獎(jiǎng)金我跑多少公里”，甚至拼車拼設(shè)備，進(jìn)行掠奪式生產(chǎn)。有的則鉆當(dāng)前制度、管理不完善的空子，想方設(shè)法從企業(yè)和旅客、貨主身上撈油水，有的時(shí)候掙不義之錢，發(fā)不義之財(cái)。針對這些實(shí)際情況，有必要集中對他們進(jìn)行黨的方針政策、改革開放、搞活經(jīng)濟(jì)的形勢教育，引導(dǎo)他們正確認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，多渠道的發(fā)展運(yùn)輸，是由我國現(xiàn)階段生產(chǎn)力發(fā)展水平和社會(huì)需求所決定的。要對他們進(jìn)行承包經(jīng)營的意義、目的再教育，進(jìn)一步擺正國家、企業(yè)和個(gè)人三者之間的關(guān)系，自覺以主人翁精神搞好本職工作。

　　2.2要健全各項(xiàng)管理制度，抓好日常教育

　　拖拉機(jī)駕駛員成天與錢款、物資打交通，其生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)又是以經(jīng)濟(jì)利益為目的，部分人的自私自利和圖實(shí)惠的心理致使吃、喝、玩、樂和貪、占、拿等問題的發(fā)生。因此，要有針對性對他們進(jìn)行政策、法規(guī)和職業(yè)道德的教育，把法規(guī)宣講和日常違章事故案例結(jié)合起來，使拖拉機(jī)駕駛員依法營運(yùn)，遵守職工道德，農(nóng)用拖拉機(jī)分布面廣，流動(dòng)性大，不便集中管理，有些運(yùn)輸單位和聯(lián)戶往往只看經(jīng)濟(jì)效益，對駕駛員的問題，即使有所聞，也是睜只眼閉只眼，針對這種情況，縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站采取了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)安全網(wǎng)聯(lián)保承包制，簽訂合同。通過實(shí)行安全聯(lián)保責(zé)任后，一連三年沒有發(fā)生一起事故?？h每年都樹立典型，開展一次安全生產(chǎn)安全月活動(dòng)，一年評選一批先進(jìn)駕駛員。還通過辦集訓(xùn)班、圖片展覽、放錄像片等辦法，開展普法教育，實(shí)行既抓人頭，又抓車頭，把政策思想做到家里頭。對駕駛操作人員進(jìn)行技術(shù)操作培訓(xùn)，提高廣大駕駛?cè)藛T的操作水平，多年來，農(nóng)機(jī)事故始終控制在1.0%以下。

　　2.3要解決駕駛員的后顧之憂，做好思想教育

　　監(jiān)理工作一大片，不如實(shí)事辦一件。要使思想教育、職業(yè)道德教育被群眾所理解、所接受，就要寓教育于服務(wù)之中。目前在對駕駛員的教育管理上，存在的重要問題是“鐵路警察各管一段”。企業(yè)只管效益，公路稅收部門只管收稅，車輛技術(shù)部門只管車況等等。而思想政治工作則很少有人過問，許多實(shí)際難以解決，據(jù)駕駛員講，公路上“關(guān)卡”林立，動(dòng)不動(dòng)就罰款，輕者受訓(xùn)斥，重者繳執(zhí)照。交通、公安、公路稅收等職能部門應(yīng)該密切配合，要堅(jiān)持以“教育為主、處罰為輔”的原則，對農(nóng)用拖拉機(jī)駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德，經(jīng)營作風(fēng)，文明服務(wù)，安全生產(chǎn)等方面的教育，提高廣大駕駛員的政治思想覺悟，同時(shí)，各職能部門也要對本部門的工作人員進(jìn)行黨的方針政策和法制教育，改進(jìn)工作方法和思想作風(fēng)，使廣大執(zhí)法人員成為拖拉機(jī)駕駛員的良師益友。這樣才能真正體現(xiàn)出“嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)”的工作作風(fēng)。

　　作者簡介：于文敏(1976-)，女，吉林梨樹人，梨樹縣榆樹臺(tái)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站助理工程師，從事農(nóng)機(jī)推廣工作。