汽車配件營(yíng)銷與管理論文怎么寫
汽車配件營(yíng)銷與管理論文怎么寫
汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代加工制造業(yè)的第一支柱，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重要作用，汽車的配件的營(yíng)銷與管理是汽車行業(yè)的重要組成部分。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的汽車配件營(yíng)銷與管理論文，供大家參考。
汽車配件營(yíng)銷與管理論文篇一
《 汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)電子化管理理念及應(yīng)用 》
【摘要】本文從汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)的來(lái)源及特點(diǎn)出發(fā)，分析強(qiáng)調(diào)配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)的重要性。結(jié)合上汽通用五菱汽車股份有限公司的實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀，對(duì)比闡述電子化的汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理理念及其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
【關(guān)鍵詞】售后工程;電子配件目錄(EPC);汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)
一、引言
隨著汽車日益普及，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從售前產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到售前、售后服務(wù)全方位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，甚至汽車售后服務(wù)已成為商家贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。中國(guó)汽車售后市場(chǎng)正逐漸走向成熟，規(guī)模日趨龐大。在售后市場(chǎng)上，維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、汽車美容、汽車改裝等利潤(rùn)非常可觀，尤其配件供應(yīng)。全球知名商業(yè)咨詢公司艾睿鉑發(fā)布的《2011年中國(guó)汽車行業(yè)展望》研究報(bào)告中指出，2010年中國(guó)汽車零部件銷售額達(dá)到1.6萬(wàn)余億元人民幣，增長(zhǎng)44%，高于整車銷售37%的增長(zhǎng)率。預(yù)計(jì)到2014年中國(guó)服務(wù)與零部件售后市場(chǎng)銷售收入將大幅增加至6520億元。汽配行業(yè)的高速發(fā)展、汽配產(chǎn)品的多元化和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)配件資源管理提出了更高的要求。伴隨著信息化的腳步，各大國(guó)際汽車廠商逐步加大在ERP和電子商務(wù)方面的投入，以更加高效快捷的模式進(jìn)行運(yùn)作，從而增強(qiáng)自身市場(chǎng)營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)力。汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)的電子化管理便是各大廠商開(kāi)展電子商務(wù)所邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
二、汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)信息來(lái)源及特點(diǎn)
汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)信息是汽車廠家制作發(fā)布給各經(jīng)銷商服務(wù)站用于配件訂購(gòu)索賠等業(yè)務(wù)支持的專業(yè)性資料，與汽車產(chǎn)品數(shù)據(jù)息息相關(guān)，但更準(zhǔn)確說(shuō)來(lái)，其源自于汽車售后工程數(shù)據(jù)。售后工程這個(gè)新興專業(yè)現(xiàn)階段在國(guó)內(nèi)還很少有人認(rèn)可，但在完美的售后服務(wù)背后，離不開(kāi)專業(yè)的售后工程。售后工程是汽車開(kāi)發(fā)流程中必不可少的環(huán)節(jié)， 是介于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和售后服務(wù)之間的橋梁。售后工程師結(jié)合汽車產(chǎn)品相關(guān)工程信息及維修站的技術(shù)水平、維修安全性、人工成本等制定出維修策略。即維修零件應(yīng)該怎樣提供，是以散件的形式還是以總成的形式?是否需要發(fā)布維修包?售后工程師經(jīng)過(guò)專業(yè)的判斷決策，以及維修零件用法、圖例信息添加，維修工時(shí)工具信息確定等，最終形成專業(yè)的售后工程數(shù)據(jù)庫(kù)，為各維修站提供技術(shù)及業(yè)務(wù)支持。汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)便是應(yīng)用之一。
汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)貫穿配件銷售過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，配件訂購(gòu)、發(fā)運(yùn)、入庫(kù)、索賠等。涉及面較廣，相對(duì)其他數(shù)據(jù)，其特點(diǎn)也比較突出：(1)信息及時(shí)性要求高。產(chǎn)品信息一旦發(fā)生變化，維修策略也必將進(jìn)行修正補(bǔ)充，替換零件相關(guān)信息要及時(shí)傳達(dá)到位，否則訂購(gòu)錯(cuò)誤零件，無(wú)法維修或零件無(wú)法正常工作都將造成巨大損失。(2)信息準(zhǔn)確度要求高。不同的車型維修零件都會(huì)有所差異，進(jìn)行零件訂購(gòu)的時(shí)候需要結(jié)合車輛信息根據(jù)實(shí)際庫(kù)存情況來(lái)操作，資源的合理配置可以減少庫(kù)存積壓，減少缺件一類情況發(fā)生。(3)信息量大。每一個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)都會(huì)有相應(yīng)的信息輸出與輸入，除了零件編號(hào)、零件名稱之外還會(huì)涉及數(shù)量、發(fā)貨號(hào)、運(yùn)出方式、庫(kù)位號(hào)一系列業(yè)務(wù)信息。優(yōu)質(zhì)的汽車營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理不僅可以提高配件銷售量為企業(yè)盈利，還能從各環(huán)節(jié)有效控制資源，避免浪費(fèi)，創(chuàng)造更多的價(jià)值。
三、汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理理念的發(fā)展
1.初始階段——印刷版配件目錄。傳統(tǒng)上，國(guó)內(nèi)汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)都是采用excel電子表格和圖片形式，并印制成冊(cè)發(fā)放到售后相關(guān)部門及服務(wù)站。該手冊(cè)一般稱為配件手冊(cè)，也被稱為配件目錄、零件圖冊(cè)等，是汽車產(chǎn)品新項(xiàng)目的交付物之一。它是將汽車上所有零件或維修備用件用圖、文對(duì)照的形式列出，系統(tǒng)、直觀地提供汽車上所有維護(hù)和修理所需的配件信息，使用戶在維修時(shí)能快速、準(zhǔn)確地找到所需配件。印刷版的手冊(cè)雖然能提供部分信息來(lái)滿足配件相關(guān)業(yè)務(wù)需要，但由于沒(méi)有系統(tǒng)性的跟蹤管理，信息滯后，準(zhǔn)確度降低，使得其作用大打折扣。再加上印刷、運(yùn)輸手冊(cè)時(shí)花費(fèi)的時(shí)間、金錢，使得企業(yè)越來(lái)越感覺(jué)這是一個(gè)負(fù)累，但又不得不做。
2.刻錄光盤電子配件目錄EPC。近幾年，受電子科技的觸發(fā)，汽車廠商逐步取消了厚重的書(shū)本印刷和運(yùn)輸，采用刻錄光盤的形式，定期進(jìn)行發(fā)放，在信息傳遞及時(shí)性和成本節(jié)約方面有所改進(jìn)。但相對(duì)來(lái)說(shuō)局限性較大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)的閉環(huán)運(yùn)作。
3.電子系統(tǒng)化管理理念。隨著產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)周期的不斷縮短、客戶對(duì)售后服務(wù)的愈加重視和個(gè)性化要求的突出，售后零配件的安全、質(zhì)量等設(shè)計(jì)要求也在市場(chǎng)的需求下變得更為頻繁，在終端服務(wù)站的體現(xiàn)則是零配件的零件號(hào)、適配車型等變換頻率更快，對(duì)其采購(gòu)配件、維修的難度要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的印刷品、光盤等已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)和服務(wù)的需求。而藉由現(xiàn)階段電子數(shù)據(jù)管理和傳輸水平的不斷提高以及PC終端的廣泛普及，汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)的電子系統(tǒng)化管理理念應(yīng)運(yùn)而生。汽車企業(yè)的售后工程師更為規(guī)范的管理配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)，將配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)的方式轉(zhuǎn)換為互聯(lián)網(wǎng)傳輸可以接受的電子數(shù)據(jù)，并通過(guò)軟件應(yīng)用平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)傳達(dá)給終端服務(wù)站，即實(shí)現(xiàn)了配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)向服務(wù)站的準(zhǔn)確、快捷傳達(dá)，又可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的手段實(shí)時(shí)掌握配件的市場(chǎng)、終端反饋，從而能實(shí)現(xiàn)配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)的良好閉環(huán)管理。上汽通用五菱通過(guò)對(duì)全國(guó)各地服務(wù)站調(diào)查，發(fā)現(xiàn)服務(wù)中心各主要職員的電腦配備率都比較高，大多數(shù)在90%以上，且各職員均需要長(zhǎng)期在電腦上處理日常事務(wù)。因此我們提出了電子化的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)理念。并基于電子化數(shù)據(jù)管理的理念，在服務(wù)站和廠家售后服務(wù)部之間開(kāi)發(fā)建立了電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息快速交換，達(dá)到促進(jìn)服務(wù)站和廠家的交流和信息共享，更好地為客戶服務(wù)的目標(biāo)。
四、汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)
電子化的配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理理念充分利用了信息網(wǎng)絡(luò)傳輸及計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)功能，完全滿足并實(shí)現(xiàn)汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)大信息量存儲(chǔ)和及時(shí)性、準(zhǔn)確性要求。上汽通用五菱基于理念設(shè)計(jì)構(gòu)建出電子化的汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高效快捷的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式。汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)需要滿足零件信息發(fā)布、收集、反饋三大功能，相應(yīng)定義三個(gè)約束：確認(rèn)發(fā)布;服務(wù)站存在問(wèn)題進(jìn)行信息反饋;廠家對(duì)收集到的信息進(jìn)行分析，確認(rèn)問(wèn)題改進(jìn)點(diǎn)。這三個(gè)約束即為平臺(tái)系統(tǒng)的三個(gè)閥門，只要售后工程師確認(rèn)配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)發(fā)布，服務(wù)站即可獲得最新的數(shù)據(jù)信息;若服務(wù)站存在疑問(wèn)即可進(jìn)行在線咨詢，同時(shí)系統(tǒng)存儲(chǔ)記錄相應(yīng)信息;售后工程師確認(rèn)問(wèn)題類型，若為源頭工程數(shù)據(jù)問(wèn)題即刻進(jìn)行修正處理。平臺(tái)系統(tǒng)涵蓋兩大主要功能界面，一是零件查看查詢處理功能界面，即是進(jìn)行車型零件的定位查詢、零件狀態(tài)、安裝位置查看、配件訂購(gòu)等;二是信息反饋接收處理功能界面，即是進(jìn)行配件問(wèn)題信息反饋、查詢等，如咨詢配件的編號(hào)、咨詢0.8安全氣囊等配件編號(hào)、1.2LC方向盤圍號(hào)等等。
汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：(1)配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)的發(fā)
布采用在線更新模式。相較傳統(tǒng)模式的手冊(cè)印刷發(fā)放或電子配件目錄光盤刻錄發(fā)往服務(wù)站安裝，在更新時(shí)間和制作成本方面提升空間巨大。電子配件目錄光盤發(fā)放到服務(wù)站更新時(shí)間最快四天(刻錄一天，發(fā)運(yùn)三天)約為五千七百六十分鐘，在線升級(jí)更新只需要十五分鐘，效率提升99.7%之多，基本實(shí)現(xiàn)了同步更新。費(fèi)用方面，印刷費(fèi)光盤制作費(fèi)及郵寄運(yùn)輸費(fèi)可以全部省下。(2)配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)的閉環(huán)控制管理。數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性需要實(shí)際應(yīng)用來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)反饋，并不斷修正。傳統(tǒng)模式只有簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)發(fā)布過(guò)程，無(wú)法對(duì)服務(wù)站反饋的問(wèn)題進(jìn)行收集檢核。新的管理方式中，服務(wù)站可以將出現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)在線咨詢的方式反饋到廠家售后工程師處，工程師結(jié)合收集到的反饋信息對(duì)維修策略、配件信息進(jìn)行審查修正。數(shù)據(jù)信息會(huì)處于一種持續(xù)改進(jìn)的狀態(tài)，準(zhǔn)確度也會(huì)不斷提升。(3)配件訂購(gòu)、發(fā)運(yùn)、入庫(kù)、索賠流程化操作。配件訂購(gòu)信息發(fā)送、廠家發(fā)運(yùn)信息反饋都與零件相關(guān)聯(lián)，服務(wù)站可以隨時(shí)查看相關(guān)信息，若零件到貨檢核沒(méi)有問(wèn)題就直接進(jìn)行入庫(kù)操作，若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)發(fā)漏發(fā)就填寫索賠申請(qǐng)單進(jìn)入索賠流程。(4)配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)安全性得到保證。數(shù)據(jù)信息由廠家售后統(tǒng)一發(fā)布管理，有效防止信息外流。(5)除此之外，電子化的配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)還采用零件功能名稱地址(UPC/FNA)進(jìn)行定位描述，以及零件選裝代碼(RPO)和車輛VIN信息進(jìn)行鎖定。配件員只需輸入相應(yīng)VIN信息就可獲得可用于該輛車維修的零件，再結(jié)合相應(yīng)的功能名稱描述即可準(zhǔn)確選擇所需零件。
五、結(jié)語(yǔ)
汽車配件營(yíng)銷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)在上汽通用五菱汽車公司應(yīng)用一年多來(lái)，取得了顯著成效。不僅優(yōu)化提升了配件數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，使得企業(yè)更加高效管理配件，優(yōu)化資源。同時(shí)建立起廠家與服務(wù)站之間的溝通橋梁，更好更快的支持售后服務(wù)業(yè)務(wù)開(kāi)展?；诖死砟畹某晒?shí)例，我們將不斷深化思維，運(yùn)用各方面的技術(shù)來(lái)優(yōu)化業(yè)務(wù)工作，真正做到“求新、求變、求極限”!
參 考 文 獻(xiàn)
[1]艾睿鉑商業(yè)咨詢公司.2011年中國(guó)汽車行業(yè)展望[R].機(jī)械工業(yè)出版社，2011
[2]胡锫，程瑾.面向售后的汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方法[J].上海汽車.2008
汽車配件營(yíng)銷與管理論文篇二
《 淺談汽車配件市場(chǎng)的規(guī)范與管理 》
【摘 要】高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)配件企業(yè)的發(fā)展，其中汽車裝飾、配件、修理市場(chǎng)就是最直接的受益者，但是現(xiàn)在整個(gè)汽車配件市場(chǎng)都存在管理不規(guī)范、價(jià)格混亂、售后服務(wù)質(zhì)量不高等很多問(wèn)題，消費(fèi)者被多宰錢還算是小事，如果使用了假冒產(chǎn)品而出現(xiàn)事故，那就是危及生命的大事，所以汽配市場(chǎng)需要建立規(guī)范化的管理模式。
【關(guān)鍵詞】汽車配件 市場(chǎng) 管理
引言
當(dāng)前，中國(guó)作為汽車消費(fèi)第二大國(guó)并且在汽車消費(fèi)市場(chǎng)迅速崛起的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，中國(guó)汽配行業(yè)近年來(lái)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)。在市場(chǎng)需求的促進(jìn)下，近年來(lái)中國(guó)汽配行業(yè)以20%以上的速度快速發(fā)展。與此同時(shí)，跨國(guó)汽車零部件企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)以各種方式進(jìn)行投資，希望在潛在利潤(rùn)巨大的中國(guó)汽配市場(chǎng)中取得一席之地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)際汽車零部件企業(yè)在我國(guó)投資建立合資或獨(dú)資的零部件企業(yè)已超過(guò) 500 家?？梢灶A(yù)計(jì)，中國(guó)汽配市場(chǎng)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
由于目前汽配市場(chǎng)缺乏行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，管理制度上存在很大缺失，嚴(yán)重?cái)_亂了汽車零配件市場(chǎng)的正常秩序，還傷害了保險(xiǎn)公司、正規(guī)汽車零配件經(jīng)銷商的聲譽(yù)和廣大車主的合法切身利益。本文分析了當(dāng)前我國(guó)汽車零配件市場(chǎng)的存在的問(wèn)題，據(jù)此提出了汽車配件市場(chǎng)規(guī)范與管理的方法，以促進(jìn)汽車零配件市場(chǎng)的健康、快速發(fā)展。
1.現(xiàn)階段我國(guó)汽車配件市場(chǎng)的存在的主要問(wèn)題
由于種種原因，當(dāng)前我國(guó)汽車零配件市場(chǎng)存在著許多問(wèn)題，本文從以下幾個(gè)方面做了詳細(xì)的分析。
1.1汽車配件市場(chǎng)管理無(wú)序
首先，政府管理方面存在的問(wèn)題。目前我國(guó)的汽車配件管理法規(guī)還不是很健全，有些法規(guī)雖然已經(jīng)出臺(tái)，但還沒(méi)有得到落實(shí)。其次，行業(yè)管理方面存在的問(wèn)題。有些經(jīng)銷商為了獲得更大的市場(chǎng)，使用非法的手段去贏得顧客。例如：盲目的降價(jià)、出售偽劣產(chǎn)品等等。
1.2汽車配件價(jià)格混亂
據(jù)調(diào)查，在汽車零配件更換維修中，正廠件和副廠件價(jià)格可相差10倍以上，一些維修企業(yè)用副廠件代替正廠件，欺騙消費(fèi)者。其中汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分，雖然兩者都統(tǒng)稱為正品，但價(jià)格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價(jià)格只有正品的一半甚至更低。部分維修企業(yè)缺乏誠(chéng)信、零配件來(lái)源混亂、價(jià)格不透明，大大加重了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。
1.3售后服務(wù)質(zhì)量有待提高
由于逐漸采取更換配件的維修模式，汽車售后服務(wù)商或汽車經(jīng)銷商在給顧客汽車做保養(yǎng)和維修時(shí)，許多工作人員在私利心理作用的驅(qū)使下，一旦出現(xiàn)真正的技術(shù)問(wèn)題時(shí)，并不是想辦法去解決或查閱相關(guān)資料，而是誘導(dǎo)客戶更換配件或總成，更換不必要的配件或有掩藏零件的情況，坑害顧客的利益。沒(méi)有先進(jìn)的維修理念，只會(huì)增加消費(fèi)者的保養(yǎng)、維修使用成本，增加消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。
1.4從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較差
隨著市場(chǎng)的迅猛擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)汽車零配件企業(yè)卻面臨新的市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)：一方面國(guó)家對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)采取“放開(kāi)政策”，大量外資企業(yè)的涌入沖擊著內(nèi)資企業(yè);另一方面，用戶對(duì)汽車產(chǎn)品個(gè)性化、多樣化需求日益提高，這就促使企業(yè)加快更新技術(shù)、改良產(chǎn)品。而國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段相關(guān)的專業(yè)技術(shù)和管理人才短缺，跟不上企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的需要，成為了企業(yè)發(fā)展的瓶頸，并影響了企業(yè)的發(fā)展。
2.汽車配件市場(chǎng)規(guī)范與管理的方法
2.1政府要加大監(jiān)管打擊力度
首先，加快改善市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。各地汽配用品行業(yè)商會(huì)、協(xié)會(huì)對(duì)管理混亂、經(jīng)營(yíng)不規(guī)范的會(huì)員要強(qiáng)化教育，嚴(yán)肅查處銷售假冒偽劣商品、惡性競(jìng)爭(zhēng)等違規(guī)和違法行為，建立商協(xié)會(huì)會(huì)員清退機(jī)制。其次，完善會(huì)員管理，提高經(jīng)營(yíng)水平。各地汽配用品行業(yè)商會(huì)、協(xié)會(huì)要健全會(huì)員監(jiān)管機(jī)制，組織經(jīng)銷企業(yè)制定銷售商品進(jìn)貨追溯制度，提升會(huì)員的整體經(jīng)營(yíng)水平和法制觀念，多吸納鼓勵(lì)有實(shí)力、有品牌、管理規(guī)范的企業(yè)或廠家入會(huì)，杜絕會(huì)員企業(yè)銷售假冒偽劣產(chǎn)品。此外，開(kāi)展行業(yè)自律，加強(qiáng)部門合作。同時(shí)協(xié)會(huì)可以開(kāi)設(shè)“假冒偽劣產(chǎn)品展示廳”，增強(qiáng)經(jīng)銷企業(yè)誠(chéng)信守法意識(shí)，提高消費(fèi)者識(shí)假辨假能力;邀請(qǐng)工商部門領(lǐng)導(dǎo)或打假專家給會(huì)員企業(yè)上課，走出被動(dòng)打假的誤區(qū)，提高對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的法制觀念。
2.2規(guī)范汽配行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)內(nèi)汽車用品行業(yè)缺乏產(chǎn)品、服務(wù)方面的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此，首先應(yīng)從汽配行業(yè)的經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、管理入手，借鑒國(guó)外汽配產(chǎn)業(yè)成功經(jīng)營(yíng)管理模式，借助電子商務(wù)為商家與市場(chǎng)構(gòu)建一個(gè)最佳的汽配商務(wù)平臺(tái)，在輔助下實(shí)施專業(yè)化服務(wù)、人性化管理、品牌化經(jīng)營(yíng)，提供更多個(gè)性化服務(wù)，為商家創(chuàng)造更多商機(jī)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)和品牌的雙贏。在規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，為避免價(jià)格混亂，使汽配用品行業(yè)的消費(fèi)、價(jià)格更透明，商家應(yīng)對(duì)汽配用品明碼標(biāo)價(jià)，最好還有低價(jià)承諾、換貨保證、退貨保證等產(chǎn)品的售后服務(wù)保證，真正讓顧客對(duì)商家的信譽(yù)放心，對(duì)汽配用品的品質(zhì)安心，對(duì)汽配用品的價(jià)格滿意，以及對(duì)商家的服務(wù)感到貼心。
2.3提高售后服務(wù)質(zhì)量
現(xiàn)代營(yíng)銷觀念已到以滿足消費(fèi)者需求為中心的市場(chǎng)營(yíng)銷觀念和大市場(chǎng)營(yíng)銷觀念這一階段。良好的售后服務(wù)不僅可以鞏固客戶，而且通過(guò)客戶的口碑宣傳還能夠爭(zhēng)取到新的客戶，開(kāi)拓新的市場(chǎng)。售后服務(wù)主要包括下列內(nèi)容：1.建立客戶檔案?？蛻舻臋n案管理是對(duì)客戶的有關(guān)材料以及其他技術(shù)資料加以收集、整理、保管和對(duì)變動(dòng)情況進(jìn)行記載的一項(xiàng)專門工作。建立客戶檔案直接關(guān)系到售后服務(wù)的正確組織和實(shí)施。2.保持與客戶的聯(lián)系。應(yīng)經(jīng)常查閱最近的客戶檔案，了解客戶汽車配件的使用情況以及存在的問(wèn)題。3.送貨上門和質(zhì)量“三包”。送貨服務(wù)大大方便了顧客，目前在汽配經(jīng)營(yíng)行業(yè)應(yīng)用較為普遍。對(duì)售出的配件實(shí)行質(zhì)量“三包”(包退、包換、包修)，維護(hù)了客戶的權(quán)益，降低了客戶的風(fēng)險(xiǎn)，而且也提高了企業(yè)的信譽(yù)，從而可以刺激經(jīng)營(yíng)。4.了解配件使用信息。要積極主動(dòng)向大客戶，如汽車修理企業(yè)、汽車運(yùn)輸公司、租賃公司、出租公司的修理廠等，了解車輛狀況，按配件消耗規(guī)律，找出客戶的需求規(guī)律性，以便及時(shí)協(xié)助客戶合理儲(chǔ)備配件。
2.4加強(qiáng)從業(yè)人員專業(yè)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)
汽車售后服務(wù)雖然是一項(xiàng)商業(yè)性的工作，但它也是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作。所以 要求從業(yè)人員的綜合素質(zhì)要高，要有一支有懂汽車技術(shù)方面，又有了解用戶心理 善于和用戶溝通的售后服務(wù)隊(duì)伍。汽車服務(wù)企業(yè)要制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃，定期開(kāi) 展業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)和考核， 建立起一支具有雄厚技術(shù)力量和維修檢測(cè)能力的高素質(zhì)技術(shù)隊(duì)伍。 只有這樣，才能夠?yàn)轭櫩偷能囕v進(jìn)行快速準(zhǔn)確的診斷和進(jìn)行故障排除， 也才能夠形成集汽車維修、零部件供應(yīng)以及各類服務(wù)于一身的一體化服務(wù)，最大程度地提高服務(wù)效率，保證消費(fèi)者的利益。有條件的企業(yè)可委托大專院校代培，不斷充實(shí)員工的專業(yè)技術(shù)知識(shí)， 只有這樣才能使技術(shù)人員適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)形勢(shì)，更好地開(kāi)展售后服務(wù)工作。
3.結(jié)論
針對(duì)當(dāng)前汽車配件質(zhì)量良莠不齊，價(jià)格混亂的現(xiàn)狀，政府要鼓勵(lì)和支持國(guó)內(nèi)零部件廠商投資和發(fā)展汽車零配件。從生產(chǎn)廠家抓配件質(zhì)量，提高汽車零配件市場(chǎng)中的銷售商的質(zhì)量。利用市場(chǎng)杠桿進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，再加上國(guó)家的宏觀調(diào)控來(lái)規(guī)范市場(chǎng)的價(jià)格。提高配件管理隊(duì)伍的水平，通過(guò)提高售后服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)中國(guó)的汽車配件市場(chǎng)的國(guó)際化認(rèn)證。
參考文獻(xiàn)：
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汽車配件營(yíng)銷與管理論文篇三
《淺談汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)》
摘 要：本文探討了汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重要性以及汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)踐教學(xué)中存在的一些問(wèn)題，結(jié)合教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，講述模擬實(shí)驗(yàn)室+類真實(shí)環(huán)境+配件市場(chǎng)的實(shí)踐教學(xué)模式。并用該模式對(duì)于汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷課程的專業(yè)建設(shè)意義進(jìn)行了論述。對(duì)汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)課程的實(shí)踐性與創(chuàng)新性進(jìn)行探析。
關(guān)鍵詞：汽車配件市場(chǎng)、模擬實(shí)驗(yàn)室、類真實(shí)環(huán)境
隨著世界汽車生產(chǎn)廠家不斷進(jìn)入中國(guó)，汽車市場(chǎng)日趨繁榮，帶動(dòng)了汽車配件市場(chǎng)飛速發(fā)展。由于我國(guó)勞動(dòng)力成本較低。德系、歐系、美系、日韓系汽車配件企業(yè)分別進(jìn)入帶動(dòng)我國(guó)汽車配件行業(yè)的發(fā)展，給我國(guó)汽車配件行業(yè)提供了較好的發(fā)展機(jī)遇。企業(yè)發(fā)展需要人才，我們根據(jù)汽車配件營(yíng)銷市場(chǎng)需求，制定培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)的有一定理論知識(shí)有一定動(dòng)手能力的高職專業(yè)人才計(jì)劃。通過(guò)學(xué)習(xí)本專業(yè)課程，學(xué)院為學(xué)生提供良好的就業(yè)平臺(tái)，畢業(yè)后能很快融入社會(huì)。
1、《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》課程簡(jiǎn)介
1.1課程性質(zhì)：
我們高職學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)所學(xué)的《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》是一門專業(yè)限選課程。課程主要強(qiáng)調(diào)學(xué)生，通過(guò)理論、案例分析、項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)活動(dòng)、討論相結(jié)合方式，著重培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、分析能力與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。了解我國(guó)汽車零部件工業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)，配件營(yíng)銷業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展。掌握汽車配件營(yíng)銷的業(yè)務(wù)，從購(gòu)進(jìn)、存儲(chǔ)、銷售等各環(huán)節(jié)應(yīng)做的內(nèi)容和注意事項(xiàng)。并對(duì)汽車配件市場(chǎng)與營(yíng)銷調(diào)查和市場(chǎng)預(yù)測(cè)。以工作過(guò)程作為學(xué)生的主要學(xué)習(xí)手段，既有理論又有實(shí)際操作。通過(guò)典型實(shí)例分析，使學(xué)生真正掌握現(xiàn)代汽車配件市場(chǎng)與營(yíng)銷專業(yè)技能。
1.2課程內(nèi)容：
本課程教學(xué)內(nèi)容包括六個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：汽車配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、汽車配件的檢索方法、汽車配件的訂貨采購(gòu)、汽車配件倉(cāng)儲(chǔ)管理、汽車配件銷售、汽車配件計(jì)算機(jī)管理等。通過(guò)這六個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，掌握汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷的基本理論、知識(shí)和方法，認(rèn)識(shí)在發(fā)展和完善汽車配件市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，能夠了解和分析汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境，制定汽車配件購(gòu)、銷管理等組合決策，初步掌握汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的方法，從而培養(yǎng)和提高學(xué)生適應(yīng)市場(chǎng)的基本能力，為學(xué)生畢業(yè)后投入到汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷工作打下良好基礎(chǔ)。
2、分析《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重要性
汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)強(qiáng)調(diào)理論和實(shí)踐的較好結(jié)合，通過(guò)實(shí)踐和實(shí)操的鍛煉，提高汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生的實(shí)際操作能力。因此汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)在教學(xué)過(guò)程中對(duì)限選課程比較重視實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)?！镀嚺浼袌?chǎng)營(yíng)銷》課程作為專業(yè)的限選課程，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)對(duì)高職課程來(lái)說(shuō)是十分必要的。因此，提高《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果是讓學(xué)生更好掌握《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》的概念、理論和營(yíng)銷策略、管理方法的有效途徑。到目前為止，許多高職院校對(duì)汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)都做了一些的探討，也形成了一定的模式。建立很多有關(guān)汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷方面的實(shí)驗(yàn)室。為能提高學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，為實(shí)現(xiàn)課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生建立學(xué)習(xí)汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)課程學(xué)習(xí)的積極性，各個(gè)高職學(xué)院都根據(jù)本校的環(huán)境和條件進(jìn)行過(guò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)計(jì)。筆者認(rèn)為還需要進(jìn)一步完善。我們要建立較新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，以達(dá)到更好地提高學(xué)生的實(shí)踐能力的目的。為此我們要建立較新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。
我們高職學(xué)院是我國(guó)高等教育的重要組成部分，為社會(huì)培養(yǎng)了大量的有一定動(dòng)手能力的人才，我們的學(xué)生職業(yè)技能要比本科院校的學(xué)生要強(qiáng)一些，而動(dòng)手能力略強(qiáng)體現(xiàn)在開(kāi)展實(shí)驗(yàn)教學(xué)上要"因材施教"，要建立起有高職學(xué)院特色實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，更好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，提高學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的認(rèn)識(shí)和實(shí)際操作能力。
3、探討《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)新模式
3.1專業(yè)的發(fā)展
我們信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院涉足汽車行業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)，做為一所有50多年歷史的院校，從2006年成立汽車工程系至今有7年的發(fā)展歷程，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)也有了4年的歷史，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的發(fā)展也經(jīng)過(guò)了從無(wú)到有、不斷規(guī)范的過(guò)程。對(duì)于汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)各核心課程的教學(xué)改進(jìn)也在不斷開(kāi)展中，《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷管理》做為專業(yè)課程，對(duì)于學(xué)生今后的學(xué)習(xí)、工作起著重要的作用，怎樣才能讓學(xué)生學(xué)好《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》這門課。是需要我們認(rèn)真探討的。
3.2、汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)驗(yàn)課程的不足
在汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷課程教學(xué)活動(dòng)中，一般包括兩個(gè)部分理論授課和實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)。理論授課的作用是能讓學(xué)生頭腦中建立一個(gè)汽配市場(chǎng)與營(yíng)銷課程的理論框架，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)作用是能讓學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用和實(shí)施汽配營(yíng)銷知識(shí)?，F(xiàn)有的《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)主要以案例討論為主，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐課時(shí)很少。案例分析又不能蓋括全部《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》課程的知識(shí)點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)學(xué)生收獲不多，學(xué)習(xí)效果不理想，當(dāng)務(wù)之急是增加《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和課時(shí)，以達(dá)到更佳的學(xué)習(xí)效果。正是從這方面考慮，我們需要采用一個(gè)更有效的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)的目的。
采用新模式前的《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》課程實(shí)驗(yàn)，由指導(dǎo)老師根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)實(shí)驗(yàn)課時(shí)要求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)安排，一般4課時(shí)2次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)課較少且實(shí)驗(yàn)之間相互關(guān)聯(lián)性較差，不能讓學(xué)生對(duì)本專業(yè)課程及實(shí)驗(yàn)教學(xué)形成總體認(rèn)識(shí)，這與本課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的要求是有一定差距的。應(yīng)該從有一個(gè)完整的一系列的實(shí)驗(yàn)，能讓學(xué)生清楚認(rèn)識(shí)到本課程是一門比較重視實(shí)驗(yàn)操作能力的課程，對(duì)操作能力也有一個(gè)全面、系統(tǒng)的要求。
3.3新實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的實(shí)施條件
根據(jù)以前實(shí)驗(yàn)教學(xué)的不足我們采用了新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。即模擬實(shí)驗(yàn)室+類真實(shí)環(huán)境+配件市場(chǎng)的實(shí)踐教學(xué)模式。我們學(xué)院汽車工程系為汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)建立了兩個(gè)模擬實(shí)驗(yàn)室一個(gè)是汽車配件銷售實(shí)驗(yàn)室，一個(gè)是汽車配件倉(cāng)庫(kù)實(shí)驗(yàn)室。即將建成的一個(gè)類真實(shí)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室是在4S店的基礎(chǔ)上建立汽車及汽車配件銷售大廳可以對(duì)外營(yíng)業(yè)也可以供學(xué)生學(xué)習(xí)。我們學(xué)院還有幾個(gè)校企合作單位可以提供學(xué)生學(xué)習(xí)本課程。另外我們學(xué)院附近有一個(gè)配件市場(chǎng)也可以讓我們的學(xué)生去做市場(chǎng)調(diào)研和參與實(shí)踐活動(dòng)。我們根據(jù)學(xué)院的實(shí)際情況來(lái)合理選擇實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目來(lái)開(kāi)展《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷》課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)。
3.4在新實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式下實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的選擇
我們根據(jù)人才培養(yǎng)、課程規(guī)劃、現(xiàn)有條件課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的需要選擇了六個(gè)項(xiàng)目
(1)汽車配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)
(2)汽車配件的檢索方法
(3)汽車配件的訂貨采購(gòu)
(4)汽車配件倉(cāng)儲(chǔ)管理
(5)汽車配件銷售
(6)汽車配件計(jì)算機(jī)管理等。
項(xiàng)目1是原課程標(biāo)準(zhǔn)和教材中有的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目.我們可以通過(guò)讓一部分學(xué)生編制調(diào)查問(wèn)卷到配件市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研也可以讓一部分學(xué)生通過(guò)上網(wǎng)進(jìn)行調(diào)研。其他項(xiàng)目是我們根據(jù)課程需要增加。項(xiàng)目2和項(xiàng)目6我們是在實(shí)驗(yàn)室安裝汽車配件軟件學(xué)生通過(guò)小型計(jì)算機(jī)房完成兩個(gè)項(xiàng)目的任務(wù)。項(xiàng)目3、4、5分別在汽車配件銷售實(shí)驗(yàn)室和汽車配件倉(cāng)庫(kù)實(shí)驗(yàn)室完成實(shí)驗(yàn)教學(xué)。汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)驗(yàn)教學(xué)主要充分利用學(xué)院資源，主要以一汽奧迪、上海大眾、日產(chǎn)等公司的車型、配件、常用軟件作為企業(yè)的產(chǎn)品組合進(jìn)行研究。
3.5新實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式下實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)
項(xiàng)目1、1汽車配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)的設(shè)計(jì)通過(guò)各種瀏覽器訪問(wèn)因特網(wǎng)上的各大搜索引擎。例如谷歌、百度等。輸入準(zhǔn)備查詢的信息，整個(gè)因特網(wǎng)上符合條件的信息或者與之相關(guān)的因特網(wǎng)站點(diǎn)就會(huì)被羅列出。訓(xùn)練目的通過(guò)該訓(xùn)練課，要求學(xué)生運(yùn)用因特網(wǎng)查閱汽車配件市場(chǎng)信息的方法。能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜集配件市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)，以用于汽車配件市場(chǎng)預(yù)測(cè)的需要。
項(xiàng)目1、2 汽車配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)的調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)。通過(guò)各種不同的調(diào)查方法進(jìn)行組織調(diào)查，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并分析調(diào)查結(jié)果，預(yù)測(cè)市場(chǎng)。每組每人各設(shè)計(jì)出10個(gè)不同的調(diào)查問(wèn)題，進(jìn)行歸納，匯總出一份問(wèn)卷，并打印。根據(jù)兩次調(diào)查數(shù)據(jù)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
項(xiàng)目2汽車配件的檢索方法的設(shè)計(jì)是按汽車配件的編號(hào)規(guī)則和方法汽車配件分類;汽車配件目錄的內(nèi)容;汽車配件的編號(hào)規(guī)則進(jìn)行分類：按標(biāo)準(zhǔn)化分類、實(shí)用性分類、用途分類生產(chǎn)來(lái)源分類等在計(jì)算機(jī)上檢索需要的配件。通過(guò)該訓(xùn)練課，要求學(xué)生能夠運(yùn)用配件的檢索方法，熟知汽車配件目錄的內(nèi)容，能夠通過(guò)配件編號(hào)規(guī)則規(guī)范完成對(duì)配件目錄的查閱。
項(xiàng)目3汽車配件的訂貨采購(gòu)的設(shè)計(jì)是按訂購(gòu)業(yè)務(wù)流程、制定訂貨計(jì)劃、選擇與鑒別貨源，辨別偽劣、擬定汽車配件采購(gòu)合同的程序完成項(xiàng)目。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，要求學(xué)生掌握汽車配件的訂貨采購(gòu)的方法。掌握汽車配件的訂購(gòu)業(yè)務(wù)，會(huì)擬定訂貨計(jì)劃，知道選擇與鑒別貨源的方法，初步區(qū)分假冒偽劣配件，會(huì)擬定汽車配件采購(gòu)合同。
項(xiàng)目4汽車配件倉(cāng)儲(chǔ)管理的設(shè)計(jì)是把汽車配件的分區(qū)分類、貨位編寫、貨物堆碼、盤點(diǎn)和庫(kù)存調(diào)整等汽車配件倉(cāng)儲(chǔ)管理的常規(guī)性工作，通過(guò)實(shí)訓(xùn)，要求學(xué)生掌握運(yùn)用汽配倉(cāng)儲(chǔ)流程和管理方法的方法。敘述汽車配件的倉(cāng)儲(chǔ)管理流程知道汽車配件的賬冊(cè)、單據(jù)與統(tǒng)計(jì)管理內(nèi)容根據(jù)汽車配件分類養(yǎng)護(hù)規(guī)范完成對(duì)各種類配件的保管正確利用ABC分析法完成對(duì)庫(kù)存配件的管理
項(xiàng)目5汽車配件銷售的設(shè)計(jì)的大眾汽車配件專營(yíng)店銷售全過(guò)程：顧客接待、所需配件計(jì)算機(jī)查找、定價(jià)開(kāi)票、庫(kù)房提貨等。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，要求學(xué)生掌握汽車配件銷售的特征，分銷渠道的類型，采取特定汽車配件的銷售方式等。
項(xiàng)目6汽車配件計(jì)算機(jī)管理的設(shè)計(jì)是按計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的基本功能接待報(bào)修、維修調(diào)度、竣工結(jié)算、配件管理、財(cái)務(wù)管理 、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、汽車配件訂貨管理等程序。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，要求學(xué)生掌握汽修汽配企業(yè)計(jì)算機(jī)管理配件的程序、數(shù)據(jù)和報(bào)表匯總的內(nèi)容、計(jì)算機(jī)操作規(guī)范完成配件管理主要業(yè)務(wù)。
選定實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目后，根據(jù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)需要，編制實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)。為更好達(dá)到教學(xué)效果，根據(jù)學(xué)院統(tǒng)一的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)模板來(lái)制作實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)，并使用汽車工程系統(tǒng)一實(shí)驗(yàn)報(bào)告模板來(lái)寫作實(shí)驗(yàn)報(bào)告和總結(jié)。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中，我們使用項(xiàng)目教學(xué)法完成六個(gè)項(xiàng)目，并在多媒體教學(xué)方法的輔助下來(lái)進(jìn)行教學(xué)。充分利用課程標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，項(xiàng)目教學(xué)法、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告格式等方式提高學(xué)習(xí)效果。
3.6實(shí)驗(yàn)效果分析
經(jīng)過(guò)《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷管理》實(shí)驗(yàn)教學(xué)采用新模式后，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生對(duì)《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷管理》課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的認(rèn)識(shí)得到很大的提高，改變了只是簡(jiǎn)單的上實(shí)驗(yàn)課，而是能從課程的整體角度來(lái)思考實(shí)驗(yàn)對(duì)課程學(xué)習(xí)的幫助和意義，并能重視實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，學(xué)生對(duì)本專業(yè)和課程的學(xué)習(xí)熱情和信心的提高了很多。通過(guò)增加實(shí)驗(yàn)教學(xué)課時(shí)使學(xué)生既有興趣又學(xué)到了本領(lǐng)，效果較佳。
結(jié)論
我們學(xué)院作為高等教育的重要組成部分，教學(xué)內(nèi)容要有別本科教育。重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)是提高高職高專學(xué)院學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑，因此我們必須重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)。我們根據(jù)學(xué)院的特點(diǎn)結(jié)合本學(xué)院的條件，對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)《汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷管理》課程進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面新模式的改革探索，從高職高專培養(yǎng)動(dòng)手能力較強(qiáng)實(shí)用人才入手，來(lái)完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)，盡可能實(shí)現(xiàn)教學(xué)的目標(biāo)、任務(wù)及具體實(shí)驗(yàn)?zāi)芰σ蟆０盐掌嚺浼袌?chǎng)人才需求的脈搏，培養(yǎng)出更多的適應(yīng)汽車配件市場(chǎng)的專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生。
參考文獻(xiàn)
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