航空安全管理論文范文發(fā)表

　　航空安全管理論文范文發(fā)表篇2

　　論加強(qiáng)航空空中管制中的安全危機(jī)管理有效措施

　　[摘 要]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空事業(yè)也在飛速的發(fā)展，民用航空也得到了發(fā)展。可是民用航空空中交通管制安全管理方面還未完善，例如運(yùn)行管理、人員培訓(xùn)等方面存在問題，導(dǎo)致空中交通管理存在問題。本文對(duì)影響民用航空空中管理安全因素進(jìn)行簡要分析，其次對(duì)加強(qiáng)民用航空空中交通管理中的安全危機(jī)有效措施進(jìn)行探討，希望可以為同行業(yè)提供參考。

　　[關(guān)鍵詞]航空空中管制;安全危機(jī);管理

　　一、影響到民用航空空中管理安全的一些因素

　　有很多的因素都會(huì)影響到空中交通管制，因?yàn)榭罩薪煌ü苤菩袠I(yè)具有較高的風(fēng)險(xiǎn)，并且有著較廣的風(fēng)險(xiǎn)來源，一方面是員工操作的遵章守紀(jì)程度，另一種是組織設(shè)置防護(hù)機(jī)制的有效程度。

　　主要安全因素：主要安全因素指的是最可能導(dǎo)致發(fā)生事故的原因，也就是導(dǎo)致事故發(fā)生的最大因素，主要包括這些方面的內(nèi)容：

　　一是人為因素，導(dǎo)致事故發(fā)生的原因可能是出現(xiàn)了錯(cuò)誤的操作、沒有協(xié)調(diào)的配合以及進(jìn)行了錯(cuò)誤的指揮，或者沒有合理的設(shè)置工作流程等等，出現(xiàn)這種情況，可能是因?yàn)椴僮魅藛T非常的疲勞，或者是情緒出現(xiàn)了起伏，還有可能是自身的專業(yè)水平不足等等。

　　二是環(huán)境因素，航運(yùn)路線的結(jié)構(gòu)，以及民用航空機(jī)場的布局以及空中交通的繁忙程度，都是重要的影響因素。

　　三是飛機(jī)性能因素，飛機(jī)性能因素指的是可能有一些質(zhì)量問題存在于飛機(jī)的某些部件方面;據(jù)相關(guān)的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，人們認(rèn)為空中交通管制的第二大安全因素就是飛行機(jī)組因素，也就是配合ATC的情況，僅次于人為因素，因此就需要引起人們足夠的重視。

　　四是客觀天氣因素，如果天氣十分的惡劣，比如雷電、冰雹等等，那么就很可能導(dǎo)致出現(xiàn)飛機(jī)機(jī)械故障等問題，還會(huì)對(duì)通信導(dǎo)航產(chǎn)生重要的影響。

　　五是其他因素，比如恐怖襲擊、撞鳥以及暴力事故等等，都會(huì)在很大程度上威脅到航空安全。

　　二、加強(qiáng)民用航空空中交通管制中的安全危機(jī)管理的有效措施

　　2.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)解決措施

　　對(duì)于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素的解決措施主要從兩方面進(jìn)行把握，一方面是指工作環(huán)境，在空中管制工作環(huán)境布置過程中應(yīng)充分考慮桌子椅子的擺放及光線控制等因素，這些因素的設(shè)計(jì)要符合生物學(xué)及人體工效學(xué)，使這些因素處于最佳組合狀態(tài)，只有這樣才能給空中管制工作人員提供一個(gè)良好的辦公環(huán)境，有助于提高空中管制班組的戰(zhàn)斗力與凝聚力。另一方面是指技能培訓(xùn)，航空企業(yè)應(yīng)全面強(qiáng)化空中管制的管制能力，對(duì)空中管制人員進(jìn)行全方位的基本理論知識(shí)及基本技能技巧的培訓(xùn)，這一做法實(shí)施的好，能夠大大提高空中管制人員的能力，對(duì)空中管制工作具有一定的積極作用。

　　2.2 樹立安全意識(shí)

　　首先需要進(jìn)行思想教育，讓管制人員認(rèn)識(shí)到安全的重要性，改變過去那種錯(cuò)誤的工作習(xí)慣，保證管理工作的質(zhì)量;管制人員需要從思想層面上來重視安全管理，然后通過一系列的方式，比如思想教育等等，來讓公司的全體人員都認(rèn)識(shí)到空中交通管制安全管理的重要性，對(duì)這份工作產(chǎn)生足夠的重視，樹立足夠的安全意識(shí);還需要進(jìn)行危機(jī)管理意識(shí)，要想最大限度的降低甚至是消除事故所帶來的影響和損失，就需要定期經(jīng)常的采取一系列的活動(dòng)，來為危機(jī)情景進(jìn)行規(guī)劃和決策，樹立安全防范意識(shí)，同時(shí)，加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度;通過實(shí)踐研究表明，如果企業(yè)能夠?qū)⑽C(jī)管理落實(shí)下去，就可以增強(qiáng)員工的危機(jī)感，降低發(fā)生危機(jī)的次數(shù)，對(duì)發(fā)生的企業(yè)危機(jī)進(jìn)行化解，降低風(fēng)險(xiǎn)所帶來的影響和損失。

　　2.3 加強(qiáng)管制員工的培訓(xùn)

　　根據(jù)相關(guān)的資料調(diào)查表明，有70%以上的空運(yùn)安全事故都是由人為因素所造成的，那么就需要對(duì)人為因素產(chǎn)生足夠程度的重視，只有這樣，才能夠降低空運(yùn)安全事故的發(fā)生幾率。在人為因素方面，其中最直接中關(guān)鍵的就是管制員工，管制員工作為空運(yùn)管理的主體，也是空運(yùn)管理的具體實(shí)施者，就需要對(duì)管制員進(jìn)行定期經(jīng)常的培訓(xùn)，不僅需要提高空中交通管制員的專業(yè)技術(shù)水平，還需要增強(qiáng)交通管制人員的心理素質(zhì)，同時(shí)，對(duì)于交通管制人員的空間形象和思維能力也有著較高的要求。具體來講，在培訓(xùn)方面，主要從三個(gè)方面來進(jìn)行，一是管制人員預(yù)見安全技能的提升;二是避免出現(xiàn)安全問題的技能;三是提升解決問題的技能。

　　2.4 善待出差錯(cuò)的管制人員

　　人都不是完美的，每個(gè)人都會(huì)有出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，航空空中管制人員亦是如此，在工作中出現(xiàn)差錯(cuò)給航空空中管制人員帶來巨大的心理壓力，事件調(diào)查、學(xué)習(xí)整頓等也會(huì)帶來不曉得壓力。要盡可能寬容地對(duì)待他們所犯的錯(cuò)誤，注重讓全體人員從錯(cuò)誤中發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)提高，從而創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。并且從另一方面來講，錯(cuò)誤處理得當(dāng)?shù)脑拰?duì)于管制員的未來發(fā)展十分有利，進(jìn)行正確分析處理后，不僅可以消除工作人員心理壓力，還可以做到避免犯錯(cuò)點(diǎn)，預(yù)防犯錯(cuò)者本身以及其他尚未犯錯(cuò)者的錯(cuò)誤產(chǎn)生。

　　2.5 合理釋放心理壓力

　　現(xiàn)代人都有著十分大的心理壓力，管制員因?yàn)閺氖碌氖欠浅Ｌ厥獾墓ぷ?，在長期的工作中，難免會(huì)積聚很大的心理壓力。針對(duì)這個(gè)問題，空管公司就需要經(jīng)常組織一些多樣化的活動(dòng)，鼓勵(lì)空中管制員加入進(jìn)來，讓管制員將心理的想法大膽的在活動(dòng)中說出來，不必拘泥于形式，也不必拘泥于對(duì)錯(cuò)，訴說的目的就在于保證心中無所留，無所牽掛。同時(shí)，還要鼓勵(lì)管制員自己去尋找適合自己釋放壓力的方法，從而減小心理壓力。具體來講，主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是鼓勵(lì)管制員大聲的宣泄出來壓抑在心里的苦惱，積極的與人溝通和交流，向朋友進(jìn)行傾訴，獲得別人的理解和支持;如果一個(gè)人有不良的情緒，卻不能及時(shí)的宣泄出來，就會(huì)增大壓力，對(duì)工作產(chǎn)生影響。二是鼓勵(lì)管制員積極的參加一些活動(dòng)，這樣就可以將壓力緩解掉。

　　2.6 技術(shù)與非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)解決措施

　　空中管制技術(shù)與航空安全兩者緊密相關(guān)，精湛的空中管制技術(shù)，能夠?yàn)楹娇诊w行員提供一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境?？罩泄苤迫藛T擁有良好的通訊、調(diào)配及決策能力則可以積極應(yīng)對(duì)航空運(yùn)行中存在的問題，對(duì)于一些突發(fā)事件的發(fā)生更需要具備精湛技術(shù)及處理危機(jī)能力的空中管制人員。非技術(shù)因素重點(diǎn)是指人的主觀意識(shí)，可以說人的主觀意識(shí)影響人的行為意識(shí)，因此為了提高空中管制人員的管制能力及工作水平，應(yīng)引導(dǎo)管制人員樹立積極的主觀意識(shí)，用主觀意識(shí)來引導(dǎo)空中管制人員的工作行為。

　　三、結(jié)語

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，我國民用航空事業(yè)發(fā)展迅速;在給人們的生活和工作帶來極大便利的同時(shí)，也出現(xiàn)了大量的空中交通安全事故，嚴(yán)重威脅到了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于社會(huì)的和諧發(fā)展也有著一定的影響，因此，就需要引起人們足夠的重視。在民航領(lǐng)域方面，空管安全管理一直都是重要的研究課題，航空空中交通管制安全管理并不是一項(xiàng)簡單的工作，它涉及到了十分廣泛和復(fù)雜的內(nèi)容，有很多的因素都會(huì)影響到飛機(jī)的安全。民用航空空中管制工作本身具有一定的特殊性，要確保其安全操作具有一定的難度，然而空中管制又是確保航空飛行安全的重要手段，因此為了避免航空事故的發(fā)生，對(duì)空中管制工作的人為風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行合理控制十分重要，對(duì)民用航空企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

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