關于鐵路工程管理論文
伴隨著我國社會和經濟的高速發(fā)展,鐵路工程已經成為我國現(xiàn)代化建設中不可或缺的重要組成部分。下面是學習啦小編為大家整理的關于鐵路工程管理論文，供大家參考。
關于鐵路工程管理論文范文一：鐵路工程大跨徑橋梁工程研究
摘要：本文主要對鐵路工程大跨徑橋梁工程施工重要性予以分析，后在此基礎上對其施工技術及技術應用進行相應研究，不斷促進我國鐵路項目的有效性建設，促進應用質量有效提升。
關鍵詞：鐵路工程;大跨徑橋梁;施工技術
一般而言，鐵路工程在建設過程中其所面臨的建設環(huán)境具有相對復雜性，大跨徑橋梁工程施工便可有效滿足鐵路建設需求，故對于該橋梁工程的施工技術及施工質量控制便顯得尤為重要。
一、鐵路工程大跨徑橋梁工程施工技術重要性分析
我國鐵路設施懸臂節(jié)段拼裝在施工中逐漸擺脫傳統(tǒng)支架現(xiàn)澆施工方式，采用預應力技術極大的提升了橋梁施工的技術化水平及管理效率，促進了相關材料如鋼筋、混凝土等的應用技術發(fā)展，從而極大的促進了鐵路工程建設質量及應用效果。鐵路工程在建設過程中通常會應用大跨徑橋梁施工技術完善施工，該類施工技術在具體應用中與傳統(tǒng)施工技術要求具有較大化差異[1]，此類施工技術對施工人員的相關技術要求較高，各施工人員在具體操作中需針對各操作環(huán)節(jié)的不同從而對鐵路工程橋梁施工的強度、結構等進行合理設計，保證施工及建設質量。
二、鐵路工程大跨徑橋梁工程施工技術
1.基礎施工技術大跨徑橋梁工程基礎施工技術主要包含深水承臺施工、沉井施工以及地下連續(xù)墻施工三部分施工技術。深水承臺基礎施工中其主要包含水流及水壓兩種施工因素，在大跨徑橋梁施工中承臺基礎施工多于深水下完成操作，故施工難度較大，一般操作人員針對此類施工時多采用鋼套箱及鋼吊箱技術完成施工，在施工中為保證箱梁的整體安裝精度，一般多采用整體吊裝施工完成水下封頂[2]，承臺底部泥土在水流的作用下較松軟，因此在對深水大型鉆孔平臺建設過程中需將護筒放置于足夠深的土層下并于筒頂安裝頂板使鉆柱實現(xiàn)良好固定。沉井施工過程中需加強對各基礎處理、澆筑、安裝、下沉等施工環(huán)節(jié)的質量管理從而保證沉井定位精度的準確性，采取鋼混結合并借助高效沉降措施實現(xiàn)準確定位，優(yōu)化著床高度，保證合理沉井，確保施工質量。地下連續(xù)墻施工中，需加強對相關連續(xù)墻基礎施工環(huán)節(jié)的質量操作及合理性控制，保證各工藝流程的施工質量，使鋼筋籠施工、混凝土澆筑、接頭工程等工序實現(xiàn)優(yōu)化性操作，保證連續(xù)墻良好防滲性及剛性，減少施工噪音，減少施工震動，實現(xiàn)連續(xù)墻高效施工。
2.索塔工程施工技術
(1)混凝土索塔
在鐵路大跨徑橋梁工程施工建設中，為保證施工項目的有效開展，多會根據(jù)施工的具體情況采用塔吊及電梯等施工設備方便施工，最大化保證施工設備的合理性應用，使其產生良好的施工效果。具體操作及應用過程中，塔吊及爬升模板可與塔柱相結合實現(xiàn)逐段施工，塔吊在應用中可通過主動支承的合理性設置保障塔柱施工操作中的安全性及穩(wěn)定性[3]，一定程度上避免了塔柱受力變形問題產生，同時混凝土索塔橫梁施工過程中可利用落地鋼管并作為支承從而保證橫梁的有效及合理性分層分塊澆筑施工，實現(xiàn)預應力張拉，保證橋梁施工有效開展。
(2)鋼索塔施工
鋼索塔在具體施工中需針對鐵路項目建設的具體需求對其塔吊負載實現(xiàn)有效控制及選擇，首先需在加工廠實現(xiàn)對鋼索塔的加工，加工完成后進行質量檢驗，檢驗合格后分批次運往施工現(xiàn)場并于施工現(xiàn)場內部實現(xiàn)鋼索塔的吊裝、分節(jié)接高等程序操作，最終實現(xiàn)鋼索塔施工。
3.上部結構工程施工技術
(1)梁段施工
一般而言，鐵路大跨徑橋梁工程施工中混凝土施工方法主要包含頂推施工法、就地澆筑法以及懸臂施工法等，梁端施工主要包含混凝土箱梁法，輔助施工多為鋼管支架法，箱梁澆筑施工過程整體箱梁可采用整體澆筑方法，該方法應用時可有效提升其施工效率，把握施工質量，斷面式箱梁常應用分塊澆筑法，由于斷面式箱梁施工的特殊性[4]，因此采用該方法可有效降低施工裂縫，保證施工質量;中跨合龍施工多采用頂推輔助合龍方式可有效保證受力并達到相關施工的具體需求。
(2)斜拉索施工斜拉橋斜拉索施工在鐵路項目大跨徑橋梁施工工程中具有重要施工意義，因此在該項目施工中各施工人員需結合當時的施工具體情況，保證斜拉索長度關系與受力均符合相關施工項目需求，斜拉索需承受大牽引力工作，故在具體施工時可采用牽引工藝或梁段張拉將其彎曲半徑控制在合理范圍內并控制扭轉程度，保證受力和索長的合理相關性，滿足施工需求。
4.質量控制技術
質量控制技術應用在橋梁施工中具有重要應用意義，在各鐵路工程橋梁建設及施工過程中各操作人員需結合橋梁具體建設情況選擇合理的質量控制方法技術實現(xiàn)項目質量管理。首先在施工前，各相關部門人員需注重方案設計工作的完善性開展，在進行方案設計時，需結合鐵路工程建設要求及河流的具體情況對建設方案進行合理性制定，為橋梁合理性建設提供一定的建設基礎;其次在施工過程中，需注重對施工機械及施工材料的合理性安排，注重各設備的合理性操作，明確規(guī)劃施工人員的施工職責，促進項目施工合理性開展，減少施工中所存在的相關問題;最后在施工過程中，還應加強對建設工程的質量檢測及管理，在檢測過程中若發(fā)現(xiàn)不合理之處應立即予以分析并采取完善性措施予以改進，加強項目建設驗收工作，在項目驗收時嚴格按照項目質量標準進行驗收，保證大跨徑橋梁工程的建設質量，實現(xiàn)后期安全性通車。
三、鐵路大跨徑橋梁工程施工技術應用
1.斜拉橋應用斜拉橋橋梁在具體施工過程中其內容具有多種多樣性特征，主要包含索塔、剛主梁、大跨徑主梁等等，混凝土主梁在施工中多采用掛籃懸澆等施工方式定期對其進行試拼、檢驗及預壓，控制溫度變形，從而實現(xiàn)各性能的有效控制，保證后期應用質量;長拉鎖施工中需注重對抗振抗風能力的綜合考量，索塔施工其方法具有多種多樣性，在施工過程中，相關人員還需注重對材料的標準設計，保證材料設計符合具體操作應用質量[5]，安裝過程中需考慮溫度因素，注重溫度與各材料之間的相關性研究，從而在具體操作中及時避免因溫度問題而造成材料的變形等對工程質量建設造成一定的不良影響，在合攏梁段施工過程中重點需注重其裂縫問題，采用鋼構件連接等方式保證合理施工。
2.懸索橋應用懸索橋橋梁施工其項目包含索力調整、吊裝等，在錨道面假設過程中，各操作人員需注重對承重索垂度及塔偏移量進行有效監(jiān)測及控制，吊裝過程中應對塔頂位移進行實測值分析并結合相關建設需求對施工順序及安裝程序進行合理性控制，及時修正合攏段長短及及階段時間預留間隙，保證施工安全及施工質量。
3.拱橋應用現(xiàn)階段，隨著我國現(xiàn)代化技術不斷發(fā)展，傳統(tǒng)拱橋建設技術已逐漸被無支架施工建橋技術所取代，拱橋技術是指在豎直壓力基礎上承受結構拱肋壓力的拱形橋梁，該橋梁在建設中其支座需同對水平及豎直方向的壓力同時承擔，故對地基的要求較高。
四、結束語
綜上所述，在該橋梁工程建設時，各單位需注重對工程質量的合理性把握，控制各施工技術要點，提升施工人員綜合素養(yǎng)，保證項目合理建設及后期應用質量。
參考文獻：
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關于鐵路工程管理論文范文二：鐵路工程經濟管理問題及改善
摘要：伴隨著我國社會和經濟的高速發(fā)展，鐵路工程已經成為我國現(xiàn)代化建設中不可或缺的重要組成部分。鐵路工程受自身項目特點的限制，在進行實際建設時，在經濟管理方面會存在一些問題，這些缺陷不僅會阻礙鐵路工程的順利建設，還會增加鐵路的建設費用。因此，本文將結合鐵路工程中經濟管理方面存在的問題，對其進行深入探究，提出一些改善對策，以期能夠為廣大的鐵路管理人員提供一些理論參考和建議。
關鍵詞：鐵路工程;經濟管理;問題;改善對策;分析
自從進入21世紀以來，我國的經濟水平得到很大的發(fā)展和提高，鐵路交通事業(yè)也取得了巨大的進步。在鐵路工程的建設過程中，經濟方面的管理工作不僅會對整個工程的財務管理產生影響，還會影響整個工程的成本核算工作。對于鐵路工程中經濟管理方面的諸多弊端，需要相關方面的管理人員積極制定解決對策，從而確保鐵路工程的整個財務管理工作和成本核算工作的有效開展。
一、鐵路工程中經濟管理方面存在的問題
第一，在鐵路工程中，對經濟方面的管理工作重視程度不夠。主要體現(xiàn)在施工單位的相關管理層和員工在頭腦中沒有形成鐵路工程經濟管理的意識。認為只要自身能夠保證工程按時按質的完工就可以了，而關于工程項目的資金方面，認為其與自身沒有多大聯(lián)系，都是按照上級預算進行撥款的，自身在施工中保持節(jié)約就可以了。
第二，對成本核算工作缺乏全面的管理。工程預算明確要求，施工單位要結合該項工程的成本預算項目，獨立核算工程的每一項目的實際成本。而在具體操作中，許多施工單位都沒有嚴格按照要求對其進行成本核算，造成項目工程在實際使用和預算中存在出入，成本核算資料無法真實反映工程預算的執(zhí)行和進度情況。
第三，財務部門沒有加強監(jiān)督。財務管理部門作為工程項目建設中經濟管理監(jiān)督的重要職權部門，沒有盡到監(jiān)督的責任，造成工程在費用支出方面缺乏真實性和有效性。
第四，工程預算環(huán)節(jié)和計劃投資環(huán)節(jié)沒有有機融合。在市場經濟體制下，鐵路工程關于施工資金的籌集渠道有許多，當施工計劃下達，預算批準以后，如果資金沒有及時到位，那么必然會導致施工成本的增加，工期也會被延長。還有另外一種情況就是，施工方為了盡快結束工程項目，在沒有真正了解工程造價的情況下，對經費有多少就使用多少，腦海中根本沒有工程預算的意識，也沒有進行工程預算工作。從而導致工程費用的不合理利用，不利于鐵路工程在經濟方面的管理工作。
第五，在材料核算方面手續(xù)不完善。對施工材料進行管理，也是鐵路工程在經濟管理方面的重要工作內容之一。然而，當下許多的施工單位在對材料進行管理時，沒有對進料進行驗收，材料施工布置不合理等問題還大量存在。
二、鐵路工程中經濟管理工作方面的改善對策
(一)對鐵路工程中的成本預算工作和實際成本計算工作進行管理和控制
第一，提高工作人員的認識。鐵路工程中的有關領導和職工要認識要鐵路工程中財務管理工作和成本核算工作的重要性。有關部門還要積極配合財務部門，將財務管理工作與成本核算工作納入考核體系。第二，注重材料方面的管理工作。針對材料的出入庫情況建立健全相關的管理制度，禁止超額采購，嚴格依照采購計劃進行施工材料的采購工作，對材料質量進行檢測，避免因材料積壓而造成浪費。對于那些有定額的材料或者是損耗性較大的材料，要制定材料限額領取制度，禁止亂領亂用。對于那些需要在施工現(xiàn)場進行大批量堆放的材料，工作人員要預先計算好材料的用量情況，按量進行堆放，避免重復運輸現(xiàn)象的出現(xiàn)。第三，對鐵路工程中的成本預算工作和實際成本計算工作進行管理。在對預算成本進行編制工作時要按照規(guī)范要求進行科學、合理地制定。并對預算成本和實際成本進行綜合對比與分析，從而使財務管理部門更好地對成本預算工作和實際成本計算工作進行管理和控制。第四，針對其它項目的費用，也要加強管理和控制。在人工費用方面，財務部門要對平均工資差額和工作日量差額進行對比和分析。在功效記錄方面、加班方面以及施工考勤方面，財務部門也要進行及時登記。通過這樣的方式對施工人員的勞動工作時間進行限額控制，最大幅度地減少人工費用方面的開支。
(二)加強鐵路工程項目的決算工作以及綜合分析工作
當鐵路工程建設快要結束時，財務部門要依照工程項目的實際施工情況，結合工程技術部門共同對該工程進行決算工作，并對實際施工情況進行綜合分析和評估。依照前期制定的各項工程預算成本表，對各個項目的定額執(zhí)行情況進行嚴格檢查，找到工程具體施工中，出現(xiàn)成本超支和縮減的因素和緣由，幫助其更加合理公正地進行工程決算。
(三)財務部門加強對工程的財務監(jiān)督力度和核算力度
財務部門要對工程整個施工過程中所發(fā)生的財務關系進行監(jiān)督和核算，在工程資金的調配使用方面，要對工程量的大小和工程的進度情況進行全面參考。同時，還可以依照工程的整體實行計劃，對鐵路工程按照對象劃分或者性質劃分，從而細化自身的財務監(jiān)督工作和核算工作。
三、結束語
通過本文的分析可以知道，鐵路工程經濟方面的管理工作具有系統(tǒng)性和復雜性，不僅是鐵路工程項目施工管理工作中的重要組成部分，還是影響鐵路工程財務管理工作和成本核算工作是否具有準確性和合理性的重要因素。盡管，我國在鐵路工程經濟方面的管理工作中還存在一些問題，但是這些問題不是不可以解決的。首先，對鐵路工程中的成本預算工作和實際成本計算工作進行管理和控制。其次，加強鐵路工程項目的決算工作以及綜合分析工作。最后，財務部門加強對工程的財務監(jiān)督力度和核算力度。只有這樣，才能使鐵路工程在經濟方面的管理水平和工作效率都得到提升。
參考文獻：
[1]陳淑媛.淺談公路工程經濟管理中存在的問題及改善對策[J].科技與企業(yè),2013,05:42.
[2]洪德明.淺談鐵路工程建設項目施工管理中存在的問題與對策[J].才智,2012,23:36.
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