物流配送管理畢業(yè)論文范文
物流配送管理畢業(yè)論文范文
隨我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，物流的配送行業(yè)的也在不斷的壯大。下面是小編為大家推薦的物流配送畢業(yè)論文，供大家參考。
物流配送畢業(yè)論文篇一：《物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新探究》
目前，隨著我國(guó)各大行業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)也得以迅速發(fā)展，所涉及的行業(yè)領(lǐng)域也越來(lái)越多。在這樣的形勢(shì)下，對(duì)我國(guó)物流人才也提出更高的要求，要求他們不但要具備一定的理論知識(shí)，而且還需要具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力和操作能力。所以，怎樣才能使物流管理專業(yè)的學(xué)生更加符合現(xiàn)代社會(huì)的需求，這是我國(guó)高等院校所需要深入思考的問(wèn)題。
一、物理管理專業(yè)存在的問(wèn)題分析
物流業(yè)所涉及的領(lǐng)域較多，比如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、信息業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等等。物流管理專業(yè)更加具有操作性、理論性、實(shí)踐性等特點(diǎn)。目前我國(guó)各大高等院校都開(kāi)設(shè)了物流管理的本科專業(yè)，很多學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)都包括校外實(shí)訓(xùn)、校內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)等。但是對(duì)于我國(guó)高等物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)情況，卻是十分混亂，存在很多不規(guī)范的情況，實(shí)驗(yàn)室規(guī)模過(guò)于小，很多高校也沒(méi)有建立起專用實(shí)驗(yàn)室。校內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)主要是操作物流軟件模擬，同時(shí)教學(xué)方法過(guò)于簡(jiǎn)單，這樣根本無(wú)法達(dá)到培養(yǎng)創(chuàng)新人才的基本目標(biāo)。
二、規(guī)范和管理物流專業(yè)
高等教育委員會(huì)，需要根據(jù)我國(guó)各大本科院校物流管理專業(yè)的實(shí)際情況，規(guī)范和管理物流專業(yè)，并且形成指導(dǎo)性的文件，明確規(guī)定好物流專業(yè)的辦學(xué)條件以及專業(yè)教學(xué)實(shí)踐體系，這樣我國(guó)各大高等本科院校才會(huì)積極完善本校的物流管理專業(yè)上所存在不足的地方，改革和創(chuàng)新專業(yè)實(shí)踐教學(xué)水平。另外，認(rèn)真研究和探索實(shí)踐教學(xué)中所使用的教材、教學(xué)方法、師資隊(duì)伍等方面所存在的問(wèn)題，制定出科學(xué)合理的、操作性強(qiáng)的教學(xué)體系。
三、充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，建立物流虛擬實(shí)驗(yàn)室
我們所謂的虛擬現(xiàn)實(shí)，也就是充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以生成觸覺(jué)一體化、逼真的虛擬環(huán)境，用戶也可充分借助設(shè)備能夠以自然的方式，與虛擬環(huán)境中的對(duì)象進(jìn)行積極互動(dòng)，這樣學(xué)生才能感覺(jué)到如同置身于真實(shí)物理環(huán)境中。運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，可以建構(gòu)出各類設(shè)備三維場(chǎng)景與物流設(shè)施，最后實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的直觀互動(dòng)漫游，這樣可以設(shè)計(jì)虛擬仿真的供應(yīng)鏈的各項(xiàng)環(huán)節(jié)內(nèi)容。在有限的實(shí)驗(yàn)室空間中，展現(xiàn)出物流管理業(yè)務(wù)的實(shí)際操作過(guò)程，不單單需要為學(xué)生提供出一個(gè)與實(shí)際環(huán)境相符合的虛擬環(huán)境，也能在一定程度上增強(qiáng)學(xué)生對(duì)于感性的認(rèn)識(shí)，更加重要的是培養(yǎng)學(xué)生能夠運(yùn)用自身所學(xué)習(xí)的知識(shí)，能夠?qū)ξ锪飨到y(tǒng)展開(kāi)規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理。
四、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合和建立科研項(xiàng)目
1.實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)相互結(jié)合
課程教學(xué)需要與專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)相互結(jié)合，即使已經(jīng)結(jié)束部分專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，也需要階段性的安排好相應(yīng)的軟件模擬操作，使學(xué)生能夠更好的理解和掌握教學(xué)內(nèi)容，并且鞏固自身所學(xué)習(xí)到的知識(shí)，如果耽擱時(shí)間過(guò)于長(zhǎng)，會(huì)直接影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。另外，還需要對(duì)校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行建設(shè)，使產(chǎn)學(xué)密切結(jié)合。根據(jù)目前所存在的現(xiàn)狀，社會(huì)需要物流管理人員不但要掌握好相關(guān)理論知識(shí)，還需要具有一定的實(shí)踐能力。
2.課外科研項(xiàng)目的建立
在設(shè)計(jì)培養(yǎng)方案中，要求學(xué)生能夠早期介入到科學(xué)研究中，展開(kāi)對(duì)于大學(xué)生科研訓(xùn)練的各項(xiàng)計(jì)劃，并且分組形成各個(gè)研究團(tuán)隊(duì)，配備相應(yīng)的指導(dǎo)老師，自選研究題目或者與導(dǎo)師研究課題相結(jié)合，在答辯合格之后，才能獲取到相應(yīng)的學(xué)分，這樣學(xué)生在參與研究的過(guò)程中，充分發(fā)揮各自主動(dòng)性，即能展示知識(shí)的運(yùn)用又能培養(yǎng)物流管理人才的責(zé)任心及團(tuán)隊(duì)合作精神。另一方面，各大高校可以為物流管理專業(yè)的學(xué)生搭建與物流企業(yè)及物流專家相互交流和相互接觸的平臺(tái)，并且研究和分析企業(yè)中真實(shí)案例情況，既可以培養(yǎng)學(xué)生的研究水平，還能培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
五、調(diào)整物流課程教學(xué)計(jì)劃與建設(shè)師資隊(duì)伍
1.結(jié)合實(shí)際調(diào)整教學(xué)計(jì)劃
對(duì)于應(yīng)用型人才教學(xué)的最終目的，是能夠培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用知識(shí)的綜合能力，以及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，也需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行物流工程意識(shí)以及物流系統(tǒng)的管理觀念培養(yǎng)，加大力度培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐管理能力。同時(shí)還需要進(jìn)一步提高學(xué)生的開(kāi)發(fā)能力，激發(fā)學(xué)生對(duì)科技創(chuàng)新的興趣，為將來(lái)從事物流管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，應(yīng)該及時(shí)地結(jié)合學(xué)校以及學(xué)生的情況進(jìn)行適合的調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐與專業(yè)課程結(jié)合。建議能夠在完成一部分專業(yè)課程教學(xué)之后，能夠及時(shí)地為學(xué)生安排相應(yīng)的實(shí)踐學(xué)習(xí)，讓學(xué)生能夠通過(guò)軟件進(jìn)行模擬操作。這樣的教學(xué)形式，不僅有利于學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的深入理解，同時(shí)也是對(duì)所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行鞏固的一個(gè)有效手段，可以有效地避免專業(yè)知識(shí)擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)興趣降低的問(wèn)題。
2.加大力度建設(shè)師資隊(duì)伍
高校可根據(jù)自身發(fā)展情況，分批以及分期的委派物流專業(yè)教師到當(dāng)?shù)馗鱾€(gè)企業(yè)中，進(jìn)行掛職鍛煉，加強(qiáng)他們的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力，使他們能夠了解到社會(huì)上所需求的物流人才需要掌握哪些知識(shí)以及具有怎樣的實(shí)踐能力，能夠有針對(duì)性的培養(yǎng)學(xué)生。同時(shí)，學(xué)校也可以聘請(qǐng)著名的物流專家定期或者不定期到學(xué)校做講座，使教師和學(xué)生都能掌握好物流管理的最新進(jìn)展情況。
六、結(jié)語(yǔ)
對(duì)于物流管理專業(yè)的學(xué)生而言，為了能夠更好地滿足社會(huì)的應(yīng)用型人才需求，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)。在實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程中，即需對(duì)學(xué)生現(xiàn)代物流管理專業(yè)理論知識(shí)的教授，又需要對(duì)其加強(qiáng)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。老師可以將一些理論的學(xué)習(xí)搬到實(shí)驗(yàn)室，甚至企業(yè)內(nèi)部。加強(qiáng)學(xué)生、企業(yè)、專家多方交流，為學(xué)生創(chuàng)建理論聯(lián)系實(shí)際的良好學(xué)習(xí)的平臺(tái)。在老師的引導(dǎo)與組織下，建立起較為深厚的學(xué)術(shù)氛圍，讓學(xué)生懂得一些研究的方法，勇于思考，勇于探索，敢于創(chuàng)新，從而有效地確保物流管理專業(yè)的有效實(shí)踐教學(xué)效果。
物流配送畢業(yè)論文篇二：《高職物流管理校外實(shí)踐教學(xué)思考》
摘要：“校企合作，工學(xué)結(jié)合”是新時(shí)期高職教育發(fā)展的必然要求。如何充分利用企業(yè)資源來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力是每位從事高職教育工作的教師都必須面對(duì)的課題。本文以筆者所在單位的校企合作為例，探討了校外實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建的一般流程以及校外實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的方法。
關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合;實(shí)踐教學(xué);質(zhì)量監(jiān)控
近年來(lái)，我國(guó)職業(yè)教育事業(yè)快速發(fā)展，各級(jí)職業(yè)教育培養(yǎng)了大批中高級(jí)技能型人才，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和促進(jìn)就業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。在今年六月份召開(kāi)的全國(guó)職業(yè)教育工作會(huì)議上，就加快職業(yè)教育發(fā)展作出重要指示。他強(qiáng)調(diào)，職業(yè)教育是國(guó)民教育體系和人力資源開(kāi)發(fā)的重要組成部分，是廣大青年打開(kāi)通往成功成才大門(mén)的重要途徑，肩負(fù)著培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責(zé)，必須高度重視、加快發(fā)展。會(huì)議召開(kāi)前，國(guó)務(wù)院專門(mén)印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》的文件，可以說(shuō)發(fā)展職業(yè)教育今后必將成為我國(guó)教育事業(yè)中的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。
1高職實(shí)踐教學(xué)的必要性
職業(yè)教育最大的特色就是重視對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。2005年11月《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》指出職業(yè)教育要“大力推行工學(xué)結(jié)合，校企合作的培養(yǎng)模式”;2006年3月教育部發(fā)出《關(guān)于職業(yè)學(xué)院試行“半工半讀”的意見(jiàn)》，“工學(xué)結(jié)合”成為職業(yè)教育改革的重要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn);2012年1月，國(guó)家教育部、文化部等部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高校實(shí)踐育人工作的若干意見(jiàn)》，其中特別強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性。學(xué)生通過(guò)實(shí)踐教學(xué)能更好地掌握專業(yè)技能，了解行業(yè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況，提高職業(yè)素養(yǎng)，為進(jìn)入社會(huì)走向崗位做好準(zhǔn)備。我國(guó)職業(yè)教育開(kāi)展較晚，實(shí)踐教學(xué)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較落后，在這方面積累的經(jīng)驗(yàn)也較少。由于師資，實(shí)訓(xùn)條件等因素的制約，很多高職院校的實(shí)踐教學(xué)有名無(wú)實(shí)，高職教育的“職”字無(wú)從體現(xiàn)，使得高職教育與其他普通高校教育并無(wú)多大區(qū)別。很多高職院校在教學(xué)中往往只注重理論部分，把實(shí)踐教學(xué)、操作能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練等同于課堂教學(xué)和理論知識(shí)的灌輸，而忽視了實(shí)際應(yīng)用能力的培養(yǎng)，這與我國(guó)高等教育層次性的要求明顯不符，造成了我們的高職學(xué)生理論知識(shí)不扎實(shí)而實(shí)踐技能又十分薄弱的局面。國(guó)外的職業(yè)教育體系比較發(fā)達(dá)，很多經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。例如，德國(guó)的“雙元制”模式就是讓學(xué)生在企業(yè)接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)，接受嚴(yán)格的實(shí)踐操作訓(xùn)練;美國(guó)社區(qū)學(xué)院的教學(xué)計(jì)劃中實(shí)踐課時(shí)比例約50%左右，有些實(shí)踐性強(qiáng)的課程學(xué)生必須利用假期去相關(guān)企業(yè)相關(guān)部門(mén)實(shí)習(xí)。加拿大的高職教育中以綜合實(shí)踐能力為培養(yǎng)目標(biāo)而不是突出學(xué)歷或理論知識(shí)體系。其具體做法是由一個(gè)專門(mén)委員會(huì)對(duì)某一個(gè)職業(yè)目標(biāo)進(jìn)行工作職責(zé)和工作任務(wù)兩個(gè)層次的分析，分別得出若干綜合能力和專項(xiàng)能力，并將此作為實(shí)踐教學(xué)的依據(jù)。丹麥的職業(yè)教育重視產(chǎn)學(xué)結(jié)合，社會(huì)合伙人和當(dāng)局代表組成學(xué)校董事會(huì)，參與制定職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，接受學(xué)生學(xué)徒在企業(yè)實(shí)習(xí)。
2校外實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建
實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)造和實(shí)踐教學(xué)資源的建設(shè)是高等職業(yè)技能人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，而校外實(shí)踐教學(xué)又是整個(gè)實(shí)踐教學(xué)中的重要一環(huán)，很多高職院校都將校外實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)到專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中。最近幾年高校建設(shè)反復(fù)強(qiáng)調(diào)內(nèi)涵建設(shè)，這里的內(nèi)涵建設(shè)就包括廣泛開(kāi)展校外實(shí)踐教學(xué)，依托企業(yè)平臺(tái)為學(xué)生提供更好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。但在實(shí)際操作過(guò)程中卻有個(gè)無(wú)法忽視的問(wèn)題:即學(xué)校和企業(yè)都是獨(dú)立的法人實(shí)體，它們有著不同的本質(zhì)屬性，企業(yè)不是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，第一要?jiǎng)?wù)是贏利而不是教學(xué)，所以高職院校的校外實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容不太可能像校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)那樣純粹按照人才培養(yǎng)方案來(lái)設(shè)計(jì)，必須要考慮到校外實(shí)習(xí)單位的具體情況，根據(jù)校外實(shí)習(xí)單位提供的崗位來(lái)構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系，有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生的能力進(jìn)行培養(yǎng)。例如，浙江東方職業(yè)技術(shù)學(xué)院的校企合作單位———溫州順衡速運(yùn)公司每年都會(huì)給物流管理專業(yè)的學(xué)生提供兩到三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。企業(yè)和校內(nèi)的指導(dǎo)老師會(huì)根據(jù)每個(gè)崗位的職責(zé)來(lái)確定該職業(yè)崗位所需要的能力，再確定基于崗位能力的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)以及教學(xué)內(nèi)容。經(jīng)過(guò)幾年的磨合，現(xiàn)在企業(yè)給該校學(xué)生提供的實(shí)習(xí)崗位基本已定型，主要集中在點(diǎn)部的倉(cāng)管員，運(yùn)作員，倉(cāng)儲(chǔ)中心的倉(cāng)庫(kù)管理員，訂單管理員以及客服中心的客服管理員。這些不同的崗位需要學(xué)生掌握不同的職業(yè)技能，該校通過(guò)輪崗的方式逐一對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，真正做到“工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中工作”。
3校外實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控
校外實(shí)踐教學(xué)除了體系構(gòu)建較為困難，需要具體問(wèn)題具體分析外，其質(zhì)量監(jiān)控也一直是個(gè)難題。按照高校的傳統(tǒng)做法，教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控一般是由校學(xué)術(shù)委員會(huì)，校級(jí)和系級(jí)督導(dǎo)委員會(huì)，專業(yè)建設(shè)委員會(huì)以及學(xué)評(píng)教等機(jī)構(gòu)來(lái)共同管理。校外實(shí)踐教學(xué)由于已經(jīng)脫離學(xué)校正常的教學(xué)環(huán)境，全部是在企業(yè)中進(jìn)行，因此實(shí)習(xí)單位的評(píng)價(jià)顯得尤其重要?！督逃筷P(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》(教高(2006)16號(hào))指出，高等職業(yè)教育要強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，重視過(guò)程監(jiān)控，吸收用人單位參與教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)。該校在開(kāi)展校企合作，工學(xué)結(jié)合時(shí)非常重視對(duì)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控以及實(shí)習(xí)效果質(zhì)量的評(píng)價(jià)，在校內(nèi)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)管方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了必要的改進(jìn)。經(jīng)過(guò)幾年的合作，該校的物流管理專業(yè)已經(jīng)摸索出一套符合企業(yè)實(shí)際情況的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，如圖1所示。這里的校外實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系分為三大塊:監(jiān)控點(diǎn)、監(jiān)控主體以及監(jiān)控內(nèi)容。其中監(jiān)控點(diǎn)又包括事先監(jiān)控、過(guò)程監(jiān)控以及事后監(jiān)控三部分。事先監(jiān)控是根據(jù)企業(yè)提供的實(shí)習(xí)崗位制定詳細(xì)的實(shí)踐任務(wù)以及實(shí)踐教學(xué)大綱，明確實(shí)踐指導(dǎo)老師的工作任務(wù)，召開(kāi)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)員大會(huì)，與學(xué)生溝通好頂崗實(shí)踐的學(xué)習(xí)內(nèi)容以及考核方法，并將相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)安排通報(bào)學(xué)校的教務(wù)督導(dǎo)室和產(chǎn)學(xué)合作處等管理部門(mén)。這一過(guò)程一般是由教研室主導(dǎo)，企業(yè)對(duì)接部門(mén)提供一些支持。過(guò)程監(jiān)控主要是由物流教研室專業(yè)老師聯(lián)合企業(yè)指導(dǎo)老師一起對(duì)學(xué)生的實(shí)踐過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程指導(dǎo)，在這過(guò)程中校內(nèi)老師主要負(fù)責(zé)檢查實(shí)踐環(huán)境是否符合要求，學(xué)生是否能按時(shí)上崗實(shí)訓(xùn)，能否遵守企業(yè)規(guī)章制度，以及對(duì)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況進(jìn)行協(xié)調(diào)。企業(yè)老師主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)學(xué)生的崗位技能，并對(duì)學(xué)生工作進(jìn)行監(jiān)督。學(xué)校的教務(wù)督導(dǎo)室和產(chǎn)學(xué)合作處不定期對(duì)學(xué)生的實(shí)踐情況進(jìn)行檢查。事后監(jiān)控主要指每次頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束后，學(xué)生都要返校做實(shí)習(xí)總結(jié)。教研室老師和企業(yè)老師都要對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)給予打分，學(xué)生自己也要進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，這些材料一方面可以作為該校校外實(shí)踐教學(xué)成果，另一方面也為該校接下來(lái)開(kāi)展工學(xué)結(jié)合積累了經(jīng)驗(yàn)。監(jiān)控內(nèi)容主要圍繞以下四個(gè)方面展開(kāi)：其中實(shí)踐教學(xué)條件是由頂崗實(shí)習(xí)的單位提供的正常的工作環(huán)境，無(wú)毒無(wú)害，對(duì)學(xué)生健康沒(méi)有影響，實(shí)訓(xùn)設(shè)備安全，先進(jìn)，由企業(yè)指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)培訓(xùn)學(xué)生。實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)是根據(jù)實(shí)踐內(nèi)容由教研室老師和企業(yè)指導(dǎo)老師共同制訂，一方面要完成實(shí)踐教學(xué)的任務(wù)，另一方面可能要根據(jù)實(shí)踐環(huán)境的變化作出調(diào)整。實(shí)踐教學(xué)實(shí)施過(guò)程由校內(nèi)外老師共同完成，其教學(xué)成果由企業(yè)老師，教研室老師，學(xué)生自評(píng)以及教務(wù)督導(dǎo)室和產(chǎn)學(xué)合作處共同打分加權(quán)得到。
4總結(jié)
實(shí)踐教學(xué)是職業(yè)教育一個(gè)永恒不變的課題。校外實(shí)踐教學(xué)由于需要企業(yè)的參與，利用企業(yè)資源培養(yǎng)學(xué)生，形成企業(yè)與學(xué)?；セ莼ダ哪Ｊ剑虼藢?shí)施起來(lái)難度更大。同時(shí)校外實(shí)踐一定要有詳細(xì)的實(shí)踐方案，嚴(yán)格的管理制度，以避免出現(xiàn)“放羊”的現(xiàn)象，造成師生重視程度低，實(shí)踐效果差，企業(yè)把學(xué)生當(dāng)作低廉勞動(dòng)力的局面。
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物流配送畢業(yè)論文篇三：《淺析連鎖企業(yè)的物流配送問(wèn)題》
一、連鎖企業(yè)的物流配送概述
(一)我國(guó)連鎖企業(yè)發(fā)展情況
我國(guó)的連鎖企業(yè)歷經(jīng)了20多年的發(fā)展，從20世紀(jì)80～90年代，家電企業(yè)主要以傳統(tǒng)的百貨商場(chǎng)為主，到現(xiàn)在家電的銷售渠道也逐漸的增多，家電批發(fā)市場(chǎng)，專賣店，網(wǎng)上商城等銷售渠道逐漸成為家電銷售的主要渠道。從城市發(fā)展到農(nóng)村，從東部沿海發(fā)展到西部?jī)?nèi)陸幾乎到處都有連鎖企業(yè)。連鎖企業(yè)的發(fā)展對(duì)推動(dòng)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)和完善市場(chǎng)流通秩序起到了巨大的作用。中國(guó)連鎖企業(yè)正在迅速擴(kuò)張的階段，中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)根據(jù)2012年度行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查結(jié)果發(fā)布了2012中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)及相關(guān)榜單。調(diào)查顯示，2012年連鎖百?gòu)?qiáng)銷售規(guī)模達(dá)到1.87萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)XX.8%，百?gòu)?qiáng)企業(yè)門(mén)店總數(shù)達(dá)到9.4萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)8%。百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.3%，國(guó)美電器有限公司以1175億元的銷售業(yè)績(jī)位居第三位，百?gòu)?qiáng)最后一名的銷售額為33億元，比2011年最后一名的25億元提高了30%。然而與連鎖企業(yè)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)相違背的是，我國(guó)連鎖企業(yè)的物流配送仍有很多缺陷。如配送中心的的機(jī)械化程度低、配送模式不合理、專業(yè)型物流人才匱乏、信息技術(shù)落后等，這些不合理因素成為制約我國(guó)連鎖企業(yè)健康有序發(fā)展的瓶頸。
(二)我國(guó)連鎖企業(yè)的物流配送情況
20XX年，我國(guó)公路貨物運(yùn)輸量總量達(dá)到2220862萬(wàn)噸，僅11月份就達(dá)到2XX204萬(wàn)噸。是2009年同期的115.1%，同時(shí)貨物周轉(zhuǎn)量392190386萬(wàn)噸公里，也達(dá)到2009年同期的116.8%。而到20XX年，我國(guó)公路貨物運(yùn)輸量總量和貨物周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到3036432萬(wàn)噸和554479460萬(wàn)噸公里，增長(zhǎng)非常迅速。20XX年，全國(guó)限額以上批發(fā)零售企業(yè)主要商品零售額中，家電和音像器材對(duì)市場(chǎng)銷售的貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到6.6%，相應(yīng)物流配送量也已經(jīng)達(dá)到非常大的規(guī)模。零售企業(yè)經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，其物流配送也已經(jīng)發(fā)展出幾種比較成熟的模式。
1. 企業(yè)自營(yíng)物流配送模式
這種物流配送模式是指連鎖企業(yè)通過(guò)自己組建物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)本企業(yè)對(duì)原材料的供應(yīng)和對(duì)外部產(chǎn)成品的供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售以及管理企業(yè)的整個(gè)物流運(yùn)作需要。這種模式既能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)，避免泄露商業(yè)機(jī)密，又能保證對(duì)顧客服務(wù)的質(zhì)量，這對(duì)于規(guī)模較大、資金雄厚、貨物配送量較大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，完善物流配送系統(tǒng)是企業(yè)先發(fā)制人的技術(shù)力量支撐。
2. 第三方配送
第三方物流配送模式是以共同目的為基礎(chǔ)，以簽訂勞務(wù)合同為保障。由物流勞務(wù)的供應(yīng)方和需求方雙方把他們需要完成的物流配送業(yè)務(wù)借助第三方物流來(lái)完成的運(yùn)作管理方式。將企業(yè)需要完成的業(yè)務(wù)委托給物流服務(wù)公司完成。第三方配送不具備商品的使用權(quán)、占有權(quán)，商品的流通都和它沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，只是單純?yōu)楣┬桦p方提供專業(yè)性物流配送服務(wù)，第三方配送是連鎖企業(yè)商品配送最專業(yè)的首選模式。
3. 共同物流配送模式
共同物流配送模式也稱共享第三方物流服務(wù)，是多個(gè)客戶為了自身需要進(jìn)行企業(yè)聯(lián)合，針對(duì)某一地區(qū)的多個(gè)用戶進(jìn)行統(tǒng)一安排，由專業(yè)第三方物流公司提供配送服務(wù)，統(tǒng)籌管理來(lái)進(jìn)行配送作業(yè)活動(dòng)。共同物流配送模式的精髓在于是通過(guò)規(guī)?；⑴炕淖鳂I(yè)活動(dòng)，提高現(xiàn)有資源的利用效率，進(jìn)一步降低物流配送的成本。共同配送實(shí)質(zhì)是企業(yè)采取多種方式，以互利共贏為根本目的，進(jìn)行橫向聯(lián)合、集約、協(xié)調(diào)、求同存異以及效益共享的一種手段。
二、我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送存在的問(wèn)題
(一)配送模式選擇不合理
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)連鎖企業(yè)只是對(duì)許多傳統(tǒng)的物流配送渠道進(jìn)行了簡(jiǎn)單的改革和重組，已然不能適應(yīng)連鎖企業(yè)的發(fā)展速度。一些大型連鎖企業(yè)通過(guò)自營(yíng)配送模式，自己組建物流配送中心來(lái)適應(yīng)企業(yè)自身的發(fā)展，這樣雖然可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，但自建配送中其規(guī)模要求高、資金投入大，連鎖企業(yè)通常無(wú)法達(dá)到配送中心運(yùn)營(yíng)所需要的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。可連鎖企業(yè)仍很少使用專業(yè)的第三方配送，這樣不合理的物流配送模式，就會(huì)造成物流配送成本過(guò)高，企業(yè)利益難以達(dá)到最大化。
(二)信息技術(shù)落后缺乏統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)階段我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送缺乏成型的信息送達(dá)系統(tǒng)，總公司與分公司及配送中心之間未得到及時(shí)高效的信息傳遞，使得在進(jìn)貨、庫(kù)存、調(diào)劑、銷售過(guò)程中信息得不到及時(shí)處理，即使在信息更新后，也由于沒(méi)有完善的配送管理系統(tǒng)，容易出現(xiàn)貨物積壓或貨物不足的狀況。同時(shí)各個(gè)物流部門(mén)之間自成體系，配送過(guò)程中的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)存在差異，影響了物流配送的整體效率。
(三)專業(yè)型物流配送人才匱乏
傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展過(guò)來(lái)的前身，物流企業(yè)并沒(méi)有完全改善傳統(tǒng)物流企業(yè)的弊病。物流配送的體系還不健全，現(xiàn)代物流配送管理的高素質(zhì)專業(yè)人才不足。高等院校對(duì)物流專業(yè)的重要性認(rèn)識(shí)不足，很多物流從業(yè)人員的文化程度低，理論知識(shí)欠缺，經(jīng)驗(yàn)也不豐富。如今物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是信息化、網(wǎng)絡(luò)化，以及自動(dòng)化，但我國(guó)的物流人才隊(duì)伍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場(chǎng)需求，培養(yǎng)現(xiàn)代化物流人才成為當(dāng)務(wù)之急。
三、國(guó)美電器物流配送發(fā)展歷程
(一)國(guó)美電器簡(jiǎn)介
國(guó)美電器是中國(guó)的一家連鎖型家電銷售企業(yè)，在1978年1月1日成立，是我國(guó)以家電和消費(fèi)電子產(chǎn)品零售為主的最大全國(guó)性連鎖零售企業(yè)。國(guó)美電器集團(tuán)在我國(guó)300多個(gè)城市具有營(yíng)業(yè)門(mén)市1240多家，不乏國(guó)美，永樂(lè)，大中，黑天鵝等家電零售品牌， 年銷售量XX00億元。2003～2006年國(guó)美電器利用這4年時(shí)間成功在香港、澳門(mén)開(kāi)業(yè)，2007年1月，國(guó)美電器與中國(guó)第三大電器零售企業(yè)永樂(lè)電器合并，9月《蒙代爾》雜志發(fā)布本年度“中國(guó)零售500強(qiáng)”榜單，國(guó)美榮登首位;2008年實(shí)現(xiàn)三聯(lián)商社的控股，成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、影響力的連鎖零售企業(yè)。2012年4月，國(guó)美網(wǎng)上商城與互聯(lián)網(wǎng)提供商360公司簽署合作協(xié)議，正式開(kāi)始全面入駐360平臺(tái)。2013年，國(guó)美電器集團(tuán)門(mén)店總數(shù)XX63家，覆蓋全國(guó)上百個(gè)城市。 (二)國(guó)美電器的物流配送
企業(yè)要想從激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中獲得優(yōu)勢(shì)，存在兩種選擇，一種是企業(yè)具有特色的產(chǎn)品和服務(wù)，二是在行業(yè)中處于最低成本的地位;國(guó)美采取的則是低價(jià)格、低成本策略快速的搶占市場(chǎng)。在最開(kāi)始的時(shí)候，國(guó)美物流配送系統(tǒng)采用的是前倉(cāng)后店式，可它卻很容易導(dǎo)致庫(kù)存的不夠集中、資源的過(guò)度消耗，倉(cāng)儲(chǔ)跟車隊(duì)配套不合理。1998年，國(guó)美電器是第一個(gè)組建信息化物流系統(tǒng)的家電零售企業(yè)，逐步廢除門(mén)店庫(kù)房，進(jìn)入自營(yíng)配送的探索和實(shí)施階段，改善了前倉(cāng)后店式的短板，使物流系統(tǒng)變得更加高效，便捷，進(jìn)而降低了成本。國(guó)美的自營(yíng)物流配送體系在企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)下起到了很大的作用。
國(guó)美電器在選擇物流配送模式時(shí)，是跟企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)相關(guān)聯(lián)的。國(guó)美集團(tuán)借助專業(yè)性的物流業(yè)務(wù)外包公司，使國(guó)美電器于2004年香港上市后，有了非常強(qiáng)的融資能力和市場(chǎng)規(guī)模覆蓋力。在自營(yíng)物流無(wú)法滿足企業(yè)快速擴(kuò)張所帶來(lái)的巨大物流需求時(shí)，國(guó)美通過(guò)專業(yè)化的第三方物流公司和自身的物流體系相結(jié)合來(lái)滿足企業(yè)的物流需求，將自身的物流需求進(jìn)行模塊分割，大小庫(kù)共同組成了國(guó)美的物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。在我國(guó)，國(guó)美不僅有49個(gè)分部物流中心，更有200 多個(gè)二、三級(jí)市場(chǎng)外設(shè)庫(kù)，共同組建成國(guó)美完善的物流配送網(wǎng)絡(luò)，每天可為20多萬(wàn)消費(fèi)者實(shí)施服務(wù)?？偛课锪髦行氖侨珖?guó)物流系統(tǒng)的指揮中心，全國(guó)各分部物流中心是操作中心，通過(guò)總部與分部的緊密結(jié)合，形成了縝密、方便、快捷的電器物流體系。
四、國(guó)美電器物流配送對(duì)我國(guó)連鎖企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
(一)根據(jù)實(shí)際情況選擇配送模式
企業(yè)物流配送模式的選擇受諸多條件的限制，如企業(yè)的綜合配送成本、階段目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與企業(yè)規(guī)模、配送貨物特點(diǎn)等。國(guó)美電器根據(jù)企業(yè)自身階段性目標(biāo)采取相適應(yīng)的物流配送模式，國(guó)美成功的自營(yíng)模式不是一蹴而就的，更不是每個(gè)連鎖企業(yè)都適應(yīng)的。當(dāng)今，隨著連鎖企業(yè)的高速發(fā)展，自營(yíng)配送模式儼然成為我國(guó)大多數(shù)連鎖零售企業(yè)最渴望實(shí)現(xiàn)的貨物配送途徑，可有些連鎖企業(yè)卻無(wú)法處理好貨物配送業(yè)務(wù)，配送高成本，資源嚴(yán)重浪費(fèi)等問(wèn)題逐漸顯露出來(lái)，這種情況下企業(yè)還想實(shí)現(xiàn)利益最大化，就只能選擇委托專業(yè)物流配送方來(lái)完成;第三方配送是我國(guó)連鎖企業(yè)未來(lái)發(fā)展所考慮的首選配送模式。這方面國(guó)美就做得很好，除了在北京、上海、杭州、深圳、廈門(mén)等多個(gè)完善的物流配送中心，國(guó)美還在使用第三方承運(yùn)商。在選擇專業(yè)物流配送企業(yè)時(shí)會(huì)考慮選擇多個(gè)承運(yùn)商，通過(guò)他們之間的競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì)來(lái)提高國(guó)美的運(yùn)作效率。
(二)加強(qiáng)配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善信息化系統(tǒng)
企業(yè)的配送能力高低依賴于物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)好壞。加強(qiáng)自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、商品條碼分類系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)建設(shè)是提高作業(yè)效率、降低貨損率、節(jié)約物流成本的有效方法。要使物流企業(yè)做到方便、快捷、高效，既要使運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)化，又要使信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。信息系統(tǒng)的支持是企業(yè)具有龐大物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵因素，國(guó)美的信息系統(tǒng)是在借鑒中自主開(kāi)發(fā)，自成體系的信息系統(tǒng)。國(guó)美總公司與各個(gè)分公司、各分店、配送中心之間借助企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)銜接，使其在網(wǎng)上能快速查找商品進(jìn)、銷、存信息，做好門(mén)店與總店信息反饋工作，準(zhǔn)時(shí)配送商品，從而改善企業(yè)物流配送效率和信息的分析、處理能力，為連鎖企業(yè)決策提供科學(xué)依據(jù)。
(三)培養(yǎng)綜合型、專業(yè)型物流人才
企業(yè)發(fā)展，要有高度系統(tǒng)化管理體制提供保障，要以現(xiàn)代化的信息技術(shù)為基礎(chǔ)，而這一切的主導(dǎo)因素都是人。企業(yè)如果想持續(xù)健康的發(fā)展是離不開(kāi)綜合型、專業(yè)型物流人才的培養(yǎng)。國(guó)美積極實(shí)施校園招聘，對(duì)招聘合格的員工進(jìn)行全面培訓(xùn)，讓其快速熟練地掌握專業(yè)物流知識(shí)、具備專業(yè)操作能力。為了增加粘性，防止人才流失，國(guó)美建立了企業(yè)的人才庫(kù)和培訓(xùn)體制。大量培養(yǎng)具有物流專業(yè)知識(shí)的人才，以確保物流作業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和企業(yè)的健康發(fā)展。
五、結(jié)論
綜上所述，當(dāng)下不難發(fā)現(xiàn)物流配送的發(fā)展嚴(yán)重影響我國(guó)連鎖企業(yè)的高速發(fā)展，如何選擇最佳的物流配送是連鎖企業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，物流配送中存在的物流信息不透明、人才資源匱乏、成為企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。這也是提高物流服務(wù)水平，降低物流成本，增加企業(yè)效益的關(guān)鍵。目前，許多中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，高效的物流配送體系是企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)成功的保障。如果企業(yè)要想取得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，一定要完善企業(yè)的物流配送體系。
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