淺析北京市發(fā)展物流金融的路徑與對策論文
淺析北京市發(fā)展物流金融的路徑與對策論文
物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流服務產品，它為金融機構、供應鏈企業(yè)以及第三方物流服務提供商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺，使得合作能達到“共贏”的效果。它為物流產業(yè)提供資金融通、結算、保險等服務的金融業(yè)務，它伴隨著物流產業(yè)的發(fā)展而產生。以下是學習啦小編今天為大家精心準備的：淺析北京市發(fā)展物流金融的路徑與對策相關論文。內容僅供參考，歡迎閱讀!
淺析北京市發(fā)展物流金融的路徑與對策全文如下：
1引言
現(xiàn)代物流金融的主要職能表現(xiàn)在融資、集中結算和物流保險三個方面。物流金融中的融資業(yè)務操作方式可通過銀行貸款、票據(jù)或證券融資、實物融資、技術融資以及設立各種物流基金等，主要有存貨倉單質押、保兌倉、融通倉和物流授信四種形式。集中結算是物流企業(yè)在為客戶服務的同時替客戶收付款，包括匯款、托收、票據(jù)、匯款、信用卡等結算方式進行貨幣支付及資金清算所提供的服務。結算業(yè)務包括國內和國際業(yè)務。國內包括木票、支票、匯票與匯款;國際包括匯款、托收和信用證等形式。
2國內外物流金融業(yè)務模式
2.1發(fā)達與不發(fā)達國家的物流金融
世界上最規(guī)范的物流金融體系是北美的加拿大和美國。美國物流金融的發(fā)展經歷了從最初的基于個別物流職能活動的存貨信用階段到基于物流產業(yè)鏈的物流金融階段到現(xiàn)在的基于整個供應鏈的供應鏈金融階段，物流金融也從最初的點解決方案發(fā)展到注重跨供應鏈的資金流、物流、信息流的面整合方案。
在歐洲荷蘭，物流金融的發(fā)展不但方便了客戶，而且節(jié)約了時間和成木，極大地提高了物流及金融行業(yè)運營效率。物流金融涵蓋主要金融業(yè)務，如合同支付、擔保、發(fā)票服務和電子單數(shù)字化等。德國DHL作為世界級的物流供應商，成立DHL商業(yè)銀行，為歐洲和世界范圍提供網上購物、資金結算等金融業(yè)務。
與發(fā)達國家相比，發(fā)展中國家物流金融業(yè)務體系和制度不是很完善，開展業(yè)務的時間也較晚。金融抑制是阻礙發(fā)展中國家金融市場發(fā)展的主要原因，主要表現(xiàn)為外匯管制與利率限制，給發(fā)展中國家造成了顯著的成木損失。發(fā)展中國家要消除金融抑制需要建立一個以金融促進經濟發(fā)展的機制，即實現(xiàn)金融深化。合理、有效的金融深化實踐可以提高經濟發(fā)展的績效，還會提高一個國家抵御金融風險的能力。
2.2中國的物流金融模式
國外物流金融服務主要的推動者是政府或金融機構等，而中國的第三方物流公司承擔起更多的物流金融推動者角色。物流金融服務總是伴隨著現(xiàn)代第三方物流企業(yè)，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)除了要提供現(xiàn)代物流業(yè)務外，有的可能還要跟金融機構合作提供一些金融服務，運作更加復雜。
2.3物流金融發(fā)展趨勢
通過研究國內外學者的物流金融理論并結合國內外物流金融當前的發(fā)展現(xiàn)狀，筆者對物流金融的發(fā)展趨勢總結如下。
第一，從流通型需求向生產型需求發(fā)展。最初對物流金融業(yè)務有大量需求的主要是流通型企業(yè)客戶，足夠的固定資產使他們很容易獲得銀行的貸款。隨著物流金融可操作性增強和便利性提高，越來越多的生產型企業(yè)也開始分享和參與物流金融業(yè)務。
第二，從現(xiàn)貨質押向買方信貸發(fā)展。物流金融的參與者正在從三方物流向四方物流發(fā)展，即從融通商、保兌商與物流相結合的形式向銀行、供應商、貿易商、監(jiān)管方四方合作形式發(fā)展，而且參與者有增多的趨勢。
3北京發(fā)展物流金融的路徑探索
北京聚集了不同規(guī)模、數(shù)量眾多的商業(yè)銀行與物流企業(yè)，如何繼續(xù)發(fā)揮大型商業(yè)銀行和物流企業(yè)集聚的優(yōu)勢?這些金融機構和物流企業(yè)該以何種方式開展物流金融業(yè)務?以及怎樣扭轉中小物流企業(yè)融資不利的局面，嘗試探索物流金融的發(fā)展路徑。
3.1中小銀行為中小物流企業(yè)提供專業(yè)服務
從物流金融具體業(yè)務內容來看，是一項技術含量高的交又性綜合服務，在物流領域涉及采購、運輸、倉儲、貨物生產加工、配送等多種服務;在金融領域，商業(yè)銀行為了更好地控制風險，趨于同資產規(guī)模較大的物流企業(yè)合作。大型銀行同大中型物流企業(yè)開展物流金融業(yè)務，在物流基礎設施、技術、管理、金融資源等方面具有明顯的優(yōu)勢，而中小銀行與中小型物流企業(yè)怎樣通過自身的靈活性，尋求差異化合作，發(fā)揮它們的比較優(yōu)勢。
3.2大型銀行與大型物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作
為了合理配置資源，北京大型的國有商業(yè)銀行可以嘗試同大型物流企業(yè)建立戰(zhàn)略性合作伙伴關系，大型商業(yè)銀行通過統(tǒng)一授信業(yè)務，向大中型物流企業(yè)讓渡部分融資的決策權、自主權，讓物流企、有更多的主動性。
由于大型商業(yè)銀行的核心業(yè)務是其傳統(tǒng)的信貸業(yè)務，難以投入大量資源在某一行業(yè)深入業(yè)務細節(jié)，因此與行業(yè)建立戰(zhàn)略性合作，提供業(yè)務指導和方向定位是其主要合作模式。從合作效率來講，大型物流企業(yè)承接商業(yè)銀行的部分融資業(yè)務，可以增強其在融資業(yè)務獲取更多的增值利潤，擴大參與度、積累業(yè)務經驗。實際上，融資企業(yè)也更傾向于這種業(yè)務模式，通過商業(yè)銀行讓渡的權利，縮短了融資企業(yè)同商業(yè)銀行間的協(xié)調時間，縮短流程、簡化辦理手續(xù)，降低了整個融資過程中的交易成木，使整個供應鏈的運作效率極大提高。
3.3大型物流企業(yè)的綜合運營模式
北京市的商業(yè)銀行與物流企業(yè)合作模式是動態(tài)演化的而不是固定不變的，需要根據(jù)自身的規(guī)模選擇合適的合作伙伴以及不同的戰(zhàn)略模式，各參與主體應當依據(jù)自身的發(fā)展階段制定適宜的戰(zhàn)略。大型物流企業(yè)借助大型商業(yè)銀行的資金力量，以充分利用大型物流企業(yè)總部集聚的資源優(yōu)勢。在北京開展物流金融的過程中，中小型銀行借助其專業(yè)化的服務，即使在某一行業(yè)的物流金融產品上只占相對比較優(yōu)勢，都能通過定制式的業(yè)務合作，獲得大型物流企業(yè)的融資，從而成功搶占融資市場的機會。
4北京市發(fā)展物流金融的對策研究
4.1完善物流企業(yè)信貸支持體系
借鑒國內外金融物流發(fā)展的先進經驗，北京可以從四個方面來建設物流企業(yè)信貸支持體系。
一是直接貸款。對北京市重點發(fā)展的物流項目，可由北京財政等部門貼息向物流企業(yè)提供貸款。
二是擔保貸款。政府設立專門的物流融資擔保機構，以財政預算、稅收補貼等多種方式整合擔保資金，在北京全市范圍內規(guī)范、健全擔保品登記系統(tǒng)，以降低物流金融業(yè)務交易成木、控制風險。
三是建立“物流銀行”之類的可行性融資機構，將銀行金融機構、生產企業(yè)和經銷商、流通企業(yè)緊密結合起來，對貨主企業(yè)或物流企業(yè)提供融資業(yè)務，調節(jié)物流產業(yè)鏈中企業(yè)的整個資金流，互通有無，為北京物流企業(yè)提供創(chuàng)新的融資渠道。
4.2鼓勵商業(yè)銀行進行物流金融創(chuàng)新
在商業(yè)銀行物流金融創(chuàng)新方面，北京可從以下幾個方面開展。
由于物流企業(yè)代收貨款業(yè)務現(xiàn)金流量特別大，針對物流公司的此項業(yè)務特點，與商業(yè)銀行共同開發(fā)“物流一卡通”用于現(xiàn)金結算業(yè)務。 銀行可根據(jù)物流企業(yè)的收入、信用等級、有無抵押物及抵押價值多少、在行業(yè)所處的地位、財務情況等綜合評價指標給物流企業(yè)金融授信，以及在滿足融資需求的基礎上，在風險可控范圍內對物流支票、保函、承兌匯票、信用證等融資形式進行創(chuàng)新，保證融資的便捷性和可操作性。
在政策層面，大力支持大型物流企業(yè)和銀行開展物流金融合作業(yè)務，甚至可以為某一個具體的物流業(yè)務進行融資，若可行可在整個行業(yè)推廣。
任何創(chuàng)新都有風險，創(chuàng)新的同時還應規(guī)范融資程序，加大市場監(jiān)管，提高銀行和物流企業(yè)的綜合管理和風控能力。
4.3大力建設物流金融信息系統(tǒng)
要實現(xiàn)物流與金融資木的高效、合理配置，必須加大力度建立集成的物流金融信息系統(tǒng)。
一是構建以政府主導、物流企業(yè)和金融機構為主體的物流金融信息平臺，建立綜合評估體系和市場反饋體系。對物流服務過程和技術進行全面剖析，明確物流各個環(huán)節(jié)的資金成木，對物流企業(yè)資金進行科學分類和管理。銀行系統(tǒng)通過市場的信息反饋，及時監(jiān)督和審批物流企業(yè)的資金使用效益和效率，了解物流資金的流動屬性，減少盲目投入，降低銀行風險，創(chuàng)造更多收益。
二是建立物流企業(yè)的社會信用體系。成立專門的第三方信用評估機構，對物流企業(yè)進行嚴格的信用評估，金融機構利用這些信用評級信息，對物流企業(yè)進行有效融資，避免資金風險。
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