淺談機(jī)電工程系畢業(yè)論文范文
淺談機(jī)電工程系畢業(yè)論文范文
隨著建筑工程的不斷發(fā)展,機(jī)電工程的施工質(zhì)量與方法的創(chuàng)新在機(jī)電工程建設(shè)中越來越重要。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的淺談機(jī)電工程系畢業(yè)論文范文，供大家參考。
淺談機(jī)電工程系畢業(yè)論文范文篇一
《 物業(yè)管理中機(jī)電工程管理節(jié)電思考 》
摘要:隨著社會的快速發(fā)展，建筑工程行業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展過程中所起到的作用越發(fā)重要。而工程行業(yè)的發(fā)展，促使人們對物業(yè)管理的需求也越發(fā)嚴(yán)苛，物業(yè)管理的主要作用是為了服務(wù)于社區(qū)，因此物業(yè)管理質(zhì)量的好壞必然會影響到整個建設(shè)工程。當(dāng)下我國正處于可持續(xù)發(fā)展中，針對于社會生產(chǎn)中各個行業(yè)的能源節(jié)約要求也在逐漸提升，在社區(qū)節(jié)能上，物業(yè)管理有著非常顯著的效果，不但能夠讓企業(yè)運(yùn)行效率得到提高，使運(yùn)行成本得到有效縮減，而且還有利于我國實(shí)現(xiàn)節(jié)約型社會模式。本文就物業(yè)管理過程中機(jī)電工程管理的節(jié)電策略進(jìn)行簡要分析，希望能夠?yàn)槲覈目沙掷m(xù)發(fā)展帶來一定幫助。
關(guān)鍵詞:物業(yè)管理;機(jī)電工程管理;節(jié)電策略
1物業(yè)管理過程中機(jī)電工程管理配電系統(tǒng)的節(jié)電策略
1.1變壓器節(jié)電
首先，應(yīng)積極選用節(jié)能型變壓器，促使變壓器的損耗得以降低，讓供配電系統(tǒng)效率得到進(jìn)一步提升。其次，對穩(wěn)壓節(jié)能技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，并選擇有載調(diào)壓功能的變壓器，促使輸出電壓能夠更加穩(wěn)定，從而不斷能夠讓節(jié)電節(jié)能的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，而且還能讓供電質(zhì)量得到提升[1]?，F(xiàn)代建筑的室內(nèi)供電系統(tǒng)變壓器大都使用干式環(huán)氧樹脂變壓器，較少使用節(jié)能型和有載調(diào)壓干式變壓器。因此，如果將節(jié)能型和有載調(diào)壓干式變壓器運(yùn)用到大夏建筑設(shè)計及節(jié)能改造中，比然會帶來顯著的節(jié)電節(jié)能效果。
1.2低壓配電線路節(jié)電
首選，可運(yùn)用武功補(bǔ)償節(jié)電技術(shù)，集中、分散的對供電線路進(jìn)行補(bǔ)償，并對配電方式進(jìn)改進(jìn)，從而降低線路損耗。其次，對消除諧波節(jié)電技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，讓線路諧波得以消除，并促使浪涌電流能夠被吸收，促使供配電系統(tǒng)節(jié)能、節(jié)電以及供電質(zhì)量提升的目的得以實(shí)現(xiàn)[2]。最后，使用平衡三相電源負(fù)載節(jié)電技術(shù)，不但能夠讓零線電流得以降低，而且還能夠讓負(fù)載功率保持均衡，讓線路安全得到保障，讓損耗降低，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)電目標(biāo)。建筑的低壓配電線路中，對無功補(bǔ)償節(jié)電技術(shù)和平衡三相電源負(fù)載節(jié)電技術(shù)使用較為廣泛，例如:低壓功率補(bǔ)償柜等。但是在消除諧波節(jié)電技術(shù)上，則只是使用了通信供電線路和諧波，從而造成了非常嚴(yán)重的負(fù)載現(xiàn)象。
2物業(yè)管理過程中機(jī)電工程管理電梯系統(tǒng)的節(jié)電策略
2.1自動扶梯節(jié)電
電梯節(jié)能主要是通過對有源逆變回饋能力節(jié)電技術(shù)和異步電機(jī)使用變頻器等節(jié)能節(jié)電方法進(jìn)行運(yùn)用，從而實(shí)現(xiàn)其節(jié)能節(jié)電目的。在很多商業(yè)建筑中，扶梯的應(yīng)用較為普遍，其目的是為了讓顧客更加便利，促使服務(wù)質(zhì)量得到提升。但是，由于扶梯使用場合具有一定的特殊性，一些扶梯大都處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，這也就會對電能造成大量浪費(fèi)，而且還會造成電機(jī)、扶手帶等扶梯不見出現(xiàn)損壞。扶梯節(jié)電主要是在不影響到其正常使用的基礎(chǔ)上，通過變頻調(diào)速，即傳感器所形成的信號，當(dāng)有人乘坐時則其按設(shè)計速度進(jìn)行運(yùn)行，當(dāng)無人乘坐時則減速運(yùn)行或停止運(yùn)行。扶梯電梯主要是一種恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載狀態(tài)，在無人乘坐時其轉(zhuǎn)速下降到正常運(yùn)行速度的一半，從而也就相應(yīng)的使其電機(jī)功率降低。此外，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時，相對的也就會減少其部件磨損現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而也就能夠讓其維護(hù)費(fèi)用減少[3]。通過對高性能變頻調(diào)速器的使用，不但能夠讓其電機(jī)保護(hù)功能得到保持甚至提升，而且由于其降低的轉(zhuǎn)速也會在很大程度上促使電機(jī)溫升得到大幅度下降。另外，其還具有電機(jī)過流、電機(jī)繞組絕緣監(jiān)測功能，能夠讓電機(jī)運(yùn)行更加安全、可靠。
2.2客梯節(jié)電
想要實(shí)現(xiàn)客梯節(jié)電，就必須對儲存的勢能和其功能進(jìn)行充分利用，并合理運(yùn)用發(fā)電機(jī)制動狀態(tài)下的電機(jī)輸出電能。通過對變頻調(diào)速進(jìn)行運(yùn)用，當(dāng)電梯到達(dá)最大運(yùn)行速度時，會促使機(jī)械功能到達(dá)最大化，電梯上升或下降到指定目標(biāo)層后，應(yīng)該逐步減速，直至其停止運(yùn)行，這個過程主要是借助于電梯曳引機(jī)對機(jī)械功能量進(jìn)行釋放的一個過程。此外，升降電梯還具有位能性負(fù)載，為了對負(fù)荷進(jìn)行均勻拖動，電梯曳引機(jī)拖動負(fù)載主要由兩個部分組成，一是載客轎廂，二是對重平衡塊，當(dāng)前者載重量到達(dá)百分之五十左右時，二者來能夠?qū)崿F(xiàn)平衡，從而也就會顯示超載，無法運(yùn)行;反之則會形成質(zhì)量差，進(jìn)而也就形成機(jī)械位能，為電梯運(yùn)行提供動能。就目前而言，我國變頻調(diào)速電梯中，大多數(shù)都是通過電阻消耗電容中儲存電能的方法來對電容過電壓現(xiàn)象的發(fā)生進(jìn)行預(yù)防[4]。但是電阻耗能不但會讓系統(tǒng)運(yùn)行效率降低，而且還會形成大量熱量，促使電梯控制柜周邊環(huán)境惡化。而有源能力回饋器能夠?qū)㈦娙葜兴鎯Φ碾娔?，反饋給交流電網(wǎng)周圍的相關(guān)用電設(shè)備，從而滿足其用電需求，實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)電目的，且節(jié)電效果非常顯著，高達(dá)百分之十五到百分之五十。此外，因?yàn)闆]有了電阻發(fā)熱元件的影響，機(jī)房溫度也就會逐漸降低，這樣也就能夠讓機(jī)房空調(diào)耗電量得到有效節(jié)約，從而也就會帶來較為顯著的節(jié)電效果。
3物業(yè)管理過程中機(jī)電工程管理的空調(diào)系統(tǒng)節(jié)電策略
針對于中央空調(diào)系統(tǒng)，可運(yùn)用異步電機(jī)使用變頻器、可編程控制器PLC組合控制節(jié)電技術(shù)。對于建筑物而言，不管是工業(yè)建筑還是民用建筑，在對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行選擇時，大都是結(jié)合該地區(qū)最高溫度所需要的最大制冷量來對機(jī)型進(jìn)行針對性選擇和使用。但在實(shí)際運(yùn)行過程中，中央空調(diào)冷負(fù)荷是處于不斷變化的狀態(tài)，且其變化過程中所需要的冷凍水和冷卻水流量也都存在一定差異。從中央空調(diào)機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際狀況來看，其百分之九十運(yùn)行時間大都處于非滿負(fù)荷狀態(tài)，而冷凍水泵、風(fēng)機(jī)以及冷卻水泵則再此期間依舊還是維持百分之百運(yùn)行狀態(tài)。這樣也就造成了大流量小溫差現(xiàn)象的發(fā)生，對電能造成了大量浪費(fèi)[5]。為了讓節(jié)能節(jié)電目的得以實(shí)現(xiàn)，借助于可編程控制器以及變頻器等，對冷凍泵、冷卻泵以及風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，能夠讓其輸出保持在最小功率，對溫度做到精確控制，從而讓循環(huán)水管網(wǎng)系統(tǒng)的使用壽命得到提升，并最大程度的實(shí)現(xiàn)電能節(jié)約目的。變頻調(diào)速能夠在很大程度上減少水泵流量，具有較為顯著的節(jié)能改造經(jīng)濟(jì)效益。借助于運(yùn)用變頻調(diào)速，可編程控制器、單片機(jī)以及工業(yè)計算機(jī)組合，能夠?qū)χ醒肟照{(diào)的冷凍泵、冷卻泵以及風(fēng)機(jī)做到有效控制，從而不但能夠讓電機(jī)運(yùn)行性能和節(jié)能效果得到改善，而且就通過調(diào)節(jié)冷凍泵、冷卻泵以及風(fēng)機(jī)的溫度，能夠促使空調(diào)主機(jī)按照出水溫度來對自身功率進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而讓空調(diào)主機(jī)的節(jié)能節(jié)電效果得到進(jìn)一步提高。
4總結(jié)
綜上所述，隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的提出，人們環(huán)保節(jié)能意識的不斷提升，想要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)建筑機(jī)電設(shè)備管理以及節(jié)電設(shè)備節(jié)電效果，只有全面分析和掌握機(jī)電設(shè)備中各個系統(tǒng)的耗能情況，借助于先進(jìn)、科學(xué)、合理的節(jié)電技術(shù)，對設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化管理，從而才能讓最大化的節(jié)電效果得以實(shí)現(xiàn)。進(jìn)而也就能夠讓物業(yè)管理成本得到減少，促使物業(yè)機(jī)電設(shè)備的利用率得到充分發(fā)揮，并通過對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行有效維護(hù)，讓業(yè)主、物業(yè)的價值最大化得以實(shí)現(xiàn)，讓物業(yè)管理機(jī)電水平得到有效提升。
參考文獻(xiàn)
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淺談機(jī)電工程系畢業(yè)論文范文篇二
《 高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制思考 》
摘要：針對當(dāng)前我國高速公路機(jī)電工程設(shè)備在施工環(huán)節(jié)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，并對相關(guān)的控制策略進(jìn)行了研究和論述，希望通過本文的研究，望能為我國現(xiàn)階段的高速公路機(jī)電施工提供借鑒。
關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;施工質(zhì)量;控制策略
0引言
高速公路機(jī)電設(shè)備構(gòu)建工作是我國現(xiàn)階段高速公路建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)，雖然我國的高速公路機(jī)電設(shè)備的建設(shè)歷程較短，起步也較晚，但是卻取得了飛速的發(fā)展。當(dāng)前隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，我國的城市道路交通系統(tǒng)正在不斷完善，機(jī)電工程的建設(shè)也呈現(xiàn)出全面發(fā)展的趨勢，因此這也為高速公路機(jī)電設(shè)備施工過程中的質(zhì)量安全提出了更高的要求。隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度不斷增大，我國的高速公路建設(shè)工作進(jìn)入了高速發(fā)展的時期，雖然機(jī)電工程的起步相對較晚，但是其發(fā)展態(tài)勢引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注?；谶@一背景，就當(dāng)前我國高速公路在機(jī)電工程質(zhì)量控制方面的問題進(jìn)行深入分析，希望能夠推動相關(guān)工作的開展。
1高速公路機(jī)電工程的主要特點(diǎn)
在高速公路的機(jī)電工程建設(shè)之中，主要是針對監(jiān)控系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)等方面的構(gòu)建工作，每個構(gòu)建部分的特點(diǎn)主要如下：
1.1供電系統(tǒng)的特點(diǎn)
供電系統(tǒng)的主要目的是確保整個機(jī)電工程設(shè)備能夠保證24小時的可持續(xù)性供電。在供電系統(tǒng)中，整個供電環(huán)節(jié)由高壓供電環(huán)節(jié)和低壓供電環(huán)節(jié)兩部分構(gòu)成，這也是整個高速公路機(jī)電系統(tǒng)構(gòu)建過程中的重要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。
1.2收費(fèi)系統(tǒng)的特點(diǎn)
在高速公路的機(jī)電工程系統(tǒng)中，由收費(fèi)中心、收費(fèi)通道、收費(fèi)站三個環(huán)節(jié)構(gòu)成的收費(fèi)系統(tǒng)。在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，主要通過遠(yuǎn)程對講機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、預(yù)備報警系統(tǒng)的協(xié)作完成整個繳費(fèi)工作。為了有效避免系統(tǒng)工作環(huán)節(jié)的非法入侵，在設(shè)計環(huán)節(jié)一般都會對收費(fèi)系統(tǒng)的使用權(quán)限進(jìn)行限制。通過收費(fèi)系統(tǒng)的正常工作，能夠保證整個高速公路系統(tǒng)高昂的維修和運(yùn)營費(fèi)用[1]。
1.3通信系統(tǒng)的特點(diǎn)
通信系統(tǒng)是高速公路機(jī)電設(shè)備建設(shè)過程中的重要組成部分，能夠?qū)崿F(xiàn)對整個高速公路工程系統(tǒng)有效的數(shù)據(jù)分析和傳輸工作，并大幅度提升了高速公路運(yùn)行體系的工作效率，為高速公路的高效安全運(yùn)行打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
1.4監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)
在監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建中，主要由三個系統(tǒng)構(gòu)成，分別是信息收集系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)以及信息處理系統(tǒng)。信息收集系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)督設(shè)備、車輛檢測設(shè)備、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備以及空氣檢測設(shè)備等設(shè)備構(gòu)成。信息發(fā)布系統(tǒng)主要由信息引導(dǎo)設(shè)備、實(shí)時信息顯示設(shè)備、無線電技術(shù)以及匝道信號設(shè)備構(gòu)成。信息處理系統(tǒng)主要是由地面顯示系統(tǒng)、電視監(jiān)控設(shè)備、中央處理設(shè)備、通信管理設(shè)備以及綜合服務(wù)臺等部件構(gòu)成[2]。
2提升高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的主要對策
2.1強(qiáng)化對現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制力度
在機(jī)電工程建設(shè)過程中，強(qiáng)化對現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，將會促進(jìn)高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的提升。首先通過嚴(yán)格管理機(jī)械設(shè)備的檢測工作，將不達(dá)標(biāo)的施工設(shè)備阻擋到施工現(xiàn)場之外;其次，加強(qiáng)對重點(diǎn)環(huán)節(jié)、隱蔽部分、薄弱環(huán)節(jié)的重視程度，推行全方位的現(xiàn)場監(jiān)管工作;最后加強(qiáng)對施工過程中的檢查和巡檢工作，堅持日常巡查、全面督查以及突擊檢查三者相結(jié)合的方面，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題，將重大質(zhì)量安全隱患消滅在萌芽之中，保證整個機(jī)電工程的建設(shè)質(zhì)量。與此同時，為了有效保證整個施工環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量，必須加大對一線施工人員的專業(yè)培養(yǎng)力度，構(gòu)建出一支專業(yè)強(qiáng)、素質(zhì)高的學(xué)習(xí)型施工隊伍。通過思想和技術(shù)方面的管理工作提升一線工作人員對于機(jī)電工程質(zhì)量控制的認(rèn)識，強(qiáng)化對重點(diǎn)環(huán)節(jié)的控制和管理工作。在施工過程中，要求全部人員樹立質(zhì)量第一的觀念，將質(zhì)量保障意識提升到一個新的高度，杜絕不規(guī)范工程的出現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程施工質(zhì)量的穩(wěn)步提升[3]。
2.2加強(qiáng)對質(zhì)量控制的組織工作
在機(jī)電工程的施工過程中，堅持業(yè)主單位、監(jiān)理部門以及施工單位三方的協(xié)調(diào)合作，聯(lián)合構(gòu)成機(jī)電工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，共同探討和制定出完善的施工監(jiān)督評估標(biāo)準(zhǔn)，通過完善的制度建設(shè)和科學(xué)人員培養(yǎng)機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)全工程的評估檢查工作。在質(zhì)量控制的組織過程中，針對不符合要求的工段及時進(jìn)行停工整修工作，保證施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。同時在施工過程中，要堅持以施工規(guī)劃為基礎(chǔ)，將施工的技術(shù)要點(diǎn)和現(xiàn)場監(jiān)管作為主要內(nèi)容，開展全體員工的施工質(zhì)量安全教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按照培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行工作崗位分配，針對測試不合格的員工嚴(yán)禁上崗工作，確保整個高速公路機(jī)電工程施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量符合國家和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
2.3加強(qiáng)對設(shè)計環(huán)節(jié)的審核力度
在設(shè)計方案的選擇方面，首先應(yīng)該對設(shè)計單位以及設(shè)計方案進(jìn)行系統(tǒng)比較。眾所周知，施工方案的設(shè)計環(huán)節(jié)對于整個施工階段的工程質(zhì)量具有重要意義。因此在施工環(huán)節(jié)中，通過選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)、施工隊伍以及施工材料，都會對工程造價的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響。通過多種方案的比對，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的施工效果，在這一過程中，設(shè)計單位往往會起到至關(guān)重要的作用，因此在設(shè)計單位的選擇方面，可以通過投標(biāo)的方式，選擇有綜合競爭能力的設(shè)計單位進(jìn)行合作。其次，要對設(shè)計方面進(jìn)行不斷完善和改良。在高速公路的機(jī)電工程設(shè)計過程中，主要的設(shè)計環(huán)節(jié)包括機(jī)構(gòu)規(guī)劃的設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)涵的設(shè)計、規(guī)模方面的設(shè)計、線路布局的規(guī)劃、技術(shù)環(huán)節(jié)的設(shè)計以及施工部分的設(shè)計等，因此在施工過程中，要不斷根據(jù)市場的具體因素和施工現(xiàn)場的基本情況，對設(shè)計環(huán)節(jié)進(jìn)行完善和改進(jìn)工作，保證整個設(shè)計環(huán)節(jié)的科學(xué)性和合理性。最后，要求在設(shè)計過程中積極推行“限額設(shè)計”的設(shè)計理念。“限額設(shè)計”理念作為一種新型的控制設(shè)計觀點(diǎn)，能夠有效提升設(shè)計環(huán)節(jié)的效率，確保整個項(xiàng)目的重點(diǎn)分項(xiàng)資金投入工作，同時提升企業(yè)對于項(xiàng)目造價和投資環(huán)節(jié)的資金控制能力。“限額設(shè)計”的主要方法就是根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)或者功能特點(diǎn)，將資金分為若干部分，設(shè)計人員根據(jù)不同的額度進(jìn)行設(shè)計工作。但是需要注意的是，在設(shè)計過程中，必須選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計師，保證整個設(shè)計成果的最優(yōu)化結(jié)構(gòu)[4]。
2.4加強(qiáng)對主管人員的培養(yǎng)工作
在機(jī)電工程的施工過程中，管理人員往往起到重要的作用。項(xiàng)目主管人員的能力、水平、個人修養(yǎng)都會對機(jī)電工程的施工質(zhì)量起到至關(guān)重要的影響。但是從目前的情況分析，國外的項(xiàng)目主管人員一般都是有豐富的專業(yè)知識和較長工作年限的員工，一般承擔(dān)的業(yè)務(wù)也是職業(yè)性方面的工作，能夠有效地推動整個項(xiàng)目的順利開展。這也是我國現(xiàn)階段項(xiàng)目主管部門所欠缺的內(nèi)容，值得我們進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒。
3結(jié)語
在高速公路機(jī)電設(shè)備的施工過程中，質(zhì)量控制的水平將直接影響整個工程的優(yōu)劣。因此，在施工質(zhì)量的控制環(huán)節(jié)，就成為現(xiàn)階段提升機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的重點(diǎn)問題。因此，要求在施工過程中，要堅決杜絕不合格工程的出現(xiàn)，真正構(gòu)建出優(yōu)質(zhì)的機(jī)電工程項(xiàng)目?？偠灾S著高速公路機(jī)電工程施工要求的逐步提升，在施工過程中，要充分結(jié)合具體情況做好質(zhì)量控制工作，以便于提升整個高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量，進(jìn)一步推動我國高速公路機(jī)電設(shè)備服務(wù)質(zhì)量的全面提升。
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淺談機(jī)電工程系畢業(yè)論文范文篇三
《 機(jī)電工程安裝造價結(jié)算審計問題分析 》
【摘要】在市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動下，建筑行業(yè)的競爭愈加激烈。在現(xiàn)代建筑工程中機(jī)電設(shè)備安裝是重要的一項(xiàng)內(nèi)容，要保證機(jī)電工程安裝的高質(zhì)高量，就必須要有嚴(yán)格的造價結(jié)算審計來配合。從當(dāng)前機(jī)電工程安裝的現(xiàn)狀來看，在造價結(jié)算審計工作中還存在著一系列需要改進(jìn)和完善的地方，對于工程負(fù)責(zé)單位來說就需要采取相應(yīng)的應(yīng)對對策，以確保造價結(jié)算審計工作的順利高效開展，促進(jìn)機(jī)電工程安裝水平的提高。
【關(guān)鍵詞】機(jī)電工程;造價結(jié)算;審計;問題;對策
在機(jī)電工程安裝中，造價結(jié)算審計工作是一項(xiàng)重要內(nèi)容，它具有涉及面廣、專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)復(fù)雜等的特點(diǎn)。對于機(jī)電安裝工程來說，做好造價結(jié)算審計工作，一方面可以降低不必要的資金浪費(fèi)，提高各項(xiàng)資金的利用率，另一方面也可以促進(jìn)工程安裝水平的提高，從審計的角度來講，工程造價的清晰化和透明化也離不開審計的支持，對于當(dāng)前造價結(jié)算審計中出現(xiàn)的問題，一旦不及時采取措施予以完善，就會給整個安裝工程帶來不利影響。
1機(jī)電工程安裝中造價結(jié)算審計的現(xiàn)狀
1.1中標(biāo)價格低于結(jié)算價格
從當(dāng)前建筑工程的現(xiàn)來看，在招投標(biāo)階段中無論是對于標(biāo)底的編制還是施工單位的投標(biāo)報價，都是按照施工的圖紙預(yù)算為依據(jù)進(jìn)行的，因此，對于施工圖紙的設(shè)計深度以及質(zhì)量的好壞，就在很大程度上決定著竣工結(jié)算的準(zhǔn)確性和合理性，也就是中標(biāo)的價格，當(dāng)前很多設(shè)計單位和設(shè)計人員在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動下，忽視了設(shè)計的質(zhì)量，缺少工作的責(zé)任心，對于圖紙的標(biāo)注不清晰，并且在時間的緊迫下，在投標(biāo)之前沒有流出足夠的時間來對問題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和解決，導(dǎo)致實(shí)際中標(biāo)的價格是低于最后結(jié)算的價格的[1]。
1.2工程量的多計
當(dāng)前很多建筑單位為了使整個施工工程的造價得到提高，會自主的在施工過程中額外多計一些工程量。對于部分額外多計的工程量，施工代表在進(jìn)行簽證時可以及時的發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行改正，但是在大多數(shù)情況下多計的工程量很難輕易被發(fā)現(xiàn)，這就很容易導(dǎo)致被忽略，直接進(jìn)行相關(guān)結(jié)算審計工作，導(dǎo)致多計工程量狀況的出現(xiàn)。
1.3施工現(xiàn)場簽證管理的無序
施工現(xiàn)場簽證是在施工現(xiàn)場進(jìn)行的，受到的認(rèn)為影響因素較多，在管理時會有一定的復(fù)雜性，首先，建筑單位的工程代表中，有些工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，對于預(yù)算和相關(guān)規(guī)定的內(nèi)容不是很了解，對于簽證把關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)也很模糊，導(dǎo)致簽證的主體混亂，而且建設(shè)單位也沒有相應(yīng)的調(diào)查和審核來進(jìn)行確認(rèn)，這樣就導(dǎo)致了錯誤的簽證直接成為了結(jié)算時的參考，使結(jié)算審計人員的工作難度增加;其次，施工單位在以低價獲得中標(biāo)后，通過對施工過程中的簽證利用，故意的對規(guī)定的界限含義進(jìn)行誤解，利用建設(shè)單位這方面不熟悉的條件，獲得現(xiàn)場簽證，最常見的就是臨時設(shè)施所產(chǎn)生的費(fèi)用，這些費(fèi)用在定額中已經(jīng)涵蓋了，但是施工單位會從人員方面、材料方面等騙取簽證;第三，施工現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人在這方面的法律意識不足，缺少足夠的認(rèn)知，會和施工單位相互利用，出現(xiàn)利己損公現(xiàn)象，導(dǎo)致階段審計的準(zhǔn)確性下降。
1.4工程定額的高套和錯套
這一問題是在某個工程項(xiàng)目的造價管理過程中把該項(xiàng)目的定額子項(xiàng)目挪用到其他的高檔定額子項(xiàng)目中進(jìn)行套用，這樣就導(dǎo)致了整個工程造價結(jié)算過于偏高化。從其發(fā)生的形式來看，主要有以下幾種，即跨專業(yè)高套定額、分小檔類套用定額以及不合理的計量單位來高套定額等等。這些套用定額的現(xiàn)象在建筑工程中十分常見，對最后的造價結(jié)算審計工作造成了重要影響，必須要予以正視并解決。
2優(yōu)化機(jī)電工程造價結(jié)算審計的對策
2.1做好結(jié)算審計前的準(zhǔn)備工作
對于當(dāng)前建筑工程中造價結(jié)算審計存在的問題，對于階段審計人員來講就必須要及時做好工程造價結(jié)算審計的準(zhǔn)備工作。對于施工單位來說，在招標(biāo)現(xiàn)場、圖紙交底以及施工過程中，就要積極發(fā)揮結(jié)算審計人員的作用，使其積極參與到其中，對于一些具有隱蔽性工程的驗(yàn)收以及施工現(xiàn)場的檢測勘查都要進(jìn)行一個全方位、多角度的了解，并在此基礎(chǔ)上作出具體的造價分析和評估[2]。
2.2進(jìn)一步強(qiáng)化施工現(xiàn)場的簽證制度
根據(jù)建設(shè)施工的效益最大化原則，要對建設(shè)單位的工程代表和施工單位的工地代表所實(shí)行的對口負(fù)責(zé)制進(jìn)行優(yōu)化和完善，切實(shí)發(fā)揮制度的約束性，對于雙方的代表人員都要在事前做好相應(yīng)的教育培訓(xùn)工作，對預(yù)算定額和相關(guān)法規(guī)中的要點(diǎn)進(jìn)行明確，對施工現(xiàn)場的狀況有充分了解，并且對于涉及到的經(jīng)濟(jì)法規(guī)也要有熟練的運(yùn)用，最終達(dá)到責(zé)任明確，分工細(xì)致的目的，保證施工現(xiàn)場簽證的準(zhǔn)確無誤，從而為最后的結(jié)算審計工作帶來便利，使之更為公正性和客觀性，也可以防止不法人員謀取私利，影響到正常的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
2.3明確結(jié)算審計中的各項(xiàng)費(fèi)用
在進(jìn)行結(jié)算審計時，結(jié)算審計人員要明確并熟練掌握結(jié)算審計中的各項(xiàng)費(fèi)用。對于結(jié)算審計人員來說，在不斷完善自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時還要對工程估價表、現(xiàn)有的定額以及預(yù)算軟件等有全面的了解，并在各項(xiàng)制度規(guī)定的要求下，準(zhǔn)確無誤的計算出每一個工程量的造價費(fèi)用，細(xì)致到每一項(xiàng)費(fèi)用定額的具體說明和闡述[3]，從而確保每一個定額子項(xiàng)目都是在清晰、明確、真實(shí)的狀態(tài)下所擬定出來的，例如對于材料的采購價格、施工設(shè)備的耗油費(fèi)等等，對工程造價中所包含的每一個細(xì)節(jié)都有把握，確保在這些施工中所產(chǎn)生的成本開支不會出現(xiàn)高套或者是錯套定額的現(xiàn)象。
2.4形成高素質(zhì)的造價結(jié)算審計隊伍
工程造價結(jié)算審計的對象是工程施工中的各項(xiàng)施工費(fèi)用，它的主體是造價結(jié)算審計人員，因此造價結(jié)算審計人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)高低就在很大程度上決定著造價審計工作的合理性和可行性[4]。對于建筑單位來說，首先，要加強(qiáng)對造價審計人員的教育和培訓(xùn)，可以在企業(yè)內(nèi)部舉辦培訓(xùn)班的形式，豐富造價結(jié)算審計人員的知識構(gòu)成，并把造價審計涉及到的各個領(lǐng)域內(nèi)容進(jìn)行講解，包括法律、經(jīng)濟(jì)、管理等等;其次，還要通過政治理論的學(xué)習(xí)，運(yùn)用不同的考核手段，包括結(jié)業(yè)考核、績效考核、選拔考核以及選拔考核等等方式來打造一支業(yè)務(wù)水平高、綜合素質(zhì)能力強(qiáng)的造價結(jié)算審計隊伍，促進(jìn)工程造價結(jié)算審計工作質(zhì)量的提高。
3結(jié)語
現(xiàn)代建筑工程施工量的增多，對于工程造價結(jié)算審計工作的質(zhì)量和要求也逐漸提高，從工程造價結(jié)算審計工作的流程來看，它是一個復(fù)雜且專業(yè)性較高的工作，它的開展質(zhì)量在很大程度上直接影響著建筑單位的綜合效益提升，對于建筑單位來說，就必須要重視這方面的內(nèi)容，在管理工作上有所側(cè)重。針對于當(dāng)前建筑工程中造價結(jié)算審計工作存在的問題，需要建筑單位結(jié)合自身實(shí)際狀況，對問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行綜合分析，并在此基礎(chǔ)上制定一套完善的應(yīng)對方案，爭取造價結(jié)算審計結(jié)果可以真實(shí)反映出工程的各項(xiàng)成本費(fèi)用，進(jìn)而減少不必要的造價浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量的良好。
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