物流管理論文范文
物流管理是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段對(duì)物流提出的客觀要求。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的物流管理論文，供大家參考。
物流管理論文篇一
物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新思考
物流管理論文摘要
【摘要】針對(duì)現(xiàn)有物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式的弊端，提出了教學(xué)一體化模式。這種教學(xué)模式是以建構(gòu)主義理論為指導(dǎo)，以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過(guò)對(duì)一體化教學(xué)平臺(tái)、一體化教室、一體化教學(xué)內(nèi)容三個(gè)方面的精心設(shè)計(jì)，真正體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”和“理論和實(shí)踐相融合”的教學(xué)創(chuàng)新模式。
物流管理論文內(nèi)容
【關(guān)鍵詞】建構(gòu)主義;物流管理專(zhuān)業(yè);一體化教學(xué)模式
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)應(yīng)用型創(chuàng)新型人才的需求正在迅速增長(zhǎng)，物流管理屬于應(yīng)用型綜合性學(xué)科，其人才定位為培養(yǎng)具有復(fù)合性創(chuàng)新性應(yīng)用型物流人才，因此，基于建構(gòu)主義理論的物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式成為其專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)改革的發(fā)展趨勢(shì)。建構(gòu)主義教學(xué)觀強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程中理論知識(shí)與實(shí)踐能力的緊密融合，體現(xiàn)師生交互式參與和溝通協(xié)作，建構(gòu)教師引導(dǎo)下的以學(xué)生為中心的教育結(jié)構(gòu)，為學(xué)生提供觸發(fā)創(chuàng)新思維以及將所學(xué)知識(shí)綜合應(yīng)用的平臺(tái)，創(chuàng)造供學(xué)生探索的應(yīng)用環(huán)境，推動(dòng)傳統(tǒng)的單一、被動(dòng)、靜態(tài)、封閉的教學(xué)模式逐步向多元、動(dòng)態(tài)、開(kāi)放的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變[1]。
1建構(gòu)主義相關(guān)理論的內(nèi)涵
建構(gòu)主義也稱(chēng)為結(jié)構(gòu)主義，是認(rèn)知心理學(xué)的一個(gè)分支，最早由瑞士心理學(xué)家皮亞杰(Piaget，1966)于20世紀(jì)60年代提出，其間汲取了維果斯基(Vygotsky，1978)的歷史文化心理學(xué)理論、奧斯貝爾(Ausubel，1968)的意義學(xué)習(xí)理論以及布魯納(Bruner，1960)的發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)理論等多種學(xué)習(xí)理論的精髓，它較好地揭示了人類(lèi)學(xué)習(xí)過(guò)程的認(rèn)知規(guī)律[2]。與建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論以及建構(gòu)主義學(xué)習(xí)環(huán)境相適應(yīng)的教學(xué)模式概括為:“以學(xué)生為中心，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中由教師起組織者、指導(dǎo)者、幫助者和促進(jìn)者的作用，利用情境、協(xié)作、會(huì)話等學(xué)習(xí)環(huán)境要素充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性、積極性和首創(chuàng)精神，最終達(dá)到使學(xué)生有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前所學(xué)知識(shí)的意義建構(gòu)的目的[3]。”Gagnon&Collay(2001)總結(jié)出建構(gòu)主義學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的六大基本要素，即創(chuàng)設(shè)情境(DevelopingSituations)、提出問(wèn)題(AskingQuestions)、搭建橋梁(BuildingBridges)、組織協(xié)作(OrganizingGroupings)、展示成果(ArrangingExhibits)和反思過(guò)程(InvitingReflections)等[4]。
2物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有教學(xué)模式的主要問(wèn)題
近幾年來(lái)物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)模式逐步摒棄了傳統(tǒng)教學(xué)中的“填鴨式”的單向知識(shí)灌輸模式，全面接受了建構(gòu)主義教學(xué)觀的核心思想，強(qiáng)調(diào)物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程中理論知識(shí)與實(shí)踐能力的緊密融合，體現(xiàn)師生交互式參與和溝通協(xié)作?；谏鲜隼砟?，物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式方面有了一些突破和改進(jìn)，特別是在教學(xué)方法上突出學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性和教師的指導(dǎo)性。主要應(yīng)用的教學(xué)方法有:案例分析法、研討式教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、角色扮演法等，都是在教學(xué)過(guò)程中啟發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探索的重要方法，對(duì)學(xué)生知識(shí)的重新建構(gòu)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)具有重要作用。但是在物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，有些主要的問(wèn)題依然十分突出，主要表現(xiàn)為:
2.1無(wú)法創(chuàng)建接近真實(shí)的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)情境
建構(gòu)主義強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)情境的重要性，認(rèn)為學(xué)生的學(xué)習(xí)是與真實(shí)的或類(lèi)似于真實(shí)的情境相聯(lián)系的，是對(duì)真實(shí)情境的一種體驗(yàn)。創(chuàng)建的學(xué)習(xí)情境越真實(shí)，學(xué)生參與到互動(dòng)式學(xué)習(xí)的熱情就越高，對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和應(yīng)用實(shí)踐能力就越強(qiáng)，并有助于學(xué)生將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)情景中。物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)用性和實(shí)踐性的特點(diǎn)，決定了其更加重視物流專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)情境的真實(shí)構(gòu)建。但是現(xiàn)有教學(xué)模式在真實(shí)情境構(gòu)建方面遇到了極大的瓶頸，課堂教學(xué)只能借助多媒體(PPT課件，圖片，視頻等)教學(xué)來(lái)實(shí)現(xiàn)，效果很不理想，學(xué)生的參與度低，互動(dòng)體驗(yàn)不佳。實(shí)踐教學(xué)主要依靠物流專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)模擬真實(shí)情境，但是物流系統(tǒng)涉及的專(zhuān)業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜，專(zhuān)業(yè)真實(shí)情境的建設(shè)受實(shí)驗(yàn)室空間和資金投入的限制，難以在校園內(nèi)進(jìn)行完整的構(gòu)建，即使是在實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建的物流環(huán)境，其本身的情境也較為簡(jiǎn)單，許多實(shí)踐知識(shí)點(diǎn)未能很好的展現(xiàn)。
2.2學(xué)生缺乏專(zhuān)業(yè)物流資源平臺(tái)的支撐
建構(gòu)主義強(qiáng)調(diào)學(xué)生在專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的過(guò)程中應(yīng)該充分發(fā)揮主體作用，去主動(dòng)搜集并分析有關(guān)的知識(shí)和信息，對(duì)所學(xué)習(xí)的問(wèn)題提出各種假設(shè)并努力加以驗(yàn)證，同時(shí)能夠把當(dāng)前所學(xué)內(nèi)容與以往的學(xué)習(xí)內(nèi)容和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行有效鏈接。而教師要為學(xué)生提供各種資源(包括各種類(lèi)型的教學(xué)媒體和教學(xué)資料)，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)探索并完成意義建構(gòu)，以達(dá)到自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)?，F(xiàn)有教學(xué)模式中學(xué)生在自主學(xué)習(xí)的過(guò)程中也遇到了一些障礙，主要體現(xiàn)在:第一，學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)檢索能力有限，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)資源的鑒別能力較弱，無(wú)法從紛繁蕪雜的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容中迅速鎖定優(yōu)質(zhì)資源;第二，物流專(zhuān)業(yè)教師在專(zhuān)業(yè)資源的支持方面投入不足，每個(gè)教師的專(zhuān)業(yè)資源收集能力層次不齊，可以提供的教學(xué)資料比較有限，無(wú)法滿(mǎn)足學(xué)生的自主學(xué)習(xí)所需的多樣化專(zhuān)業(yè)資源(慕課，資源庫(kù)等)，特別是對(duì)于實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐類(lèi)課程，由于實(shí)驗(yàn)室的管理體系和設(shè)備數(shù)量的限制，難以實(shí)現(xiàn)學(xué)生課前的體驗(yàn)和摸索，“課前認(rèn)知，課前探索”需要一種全新的開(kāi)放性資源平臺(tái)支持。
2.3學(xué)習(xí)空間無(wú)法支撐團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作建構(gòu)主義
強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的重要性，其核心是如何幫助學(xué)生共同合作完成學(xué)習(xí)任務(wù)，從而提高學(xué)生應(yīng)付知識(shí)經(jīng)濟(jì)的技巧，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作能力，掌握創(chuàng)新的解決問(wèn)題的方式及其它批判性思考的技巧。課堂學(xué)習(xí)的過(guò)程中一半的時(shí)間被用來(lái)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)討論，用接近四分之一的時(shí)間進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作。因此，教室空間的設(shè)計(jì)應(yīng)該滿(mǎn)足這種核心訴求，營(yíng)造出專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的環(huán)境氛圍，便于老師和學(xué)生間互動(dòng)交流，便于單人和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)模式的靈活轉(zhuǎn)換，輔以方便進(jìn)行交流互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境?？墒?，物流專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)所使用教室大多是傳統(tǒng)教室，都是被動(dòng)的抄筆記式設(shè)計(jì)，而不是團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)和討論常見(jiàn)的交流模式，讓團(tuán)隊(duì)合作及其它新教學(xué)法(教學(xué)策略)幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)，在實(shí)施團(tuán)隊(duì)討論和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的過(guò)程中困難重重。
3基于建構(gòu)主義的物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)
創(chuàng)新模式的構(gòu)建通過(guò)對(duì)現(xiàn)有物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式分析不難看出，對(duì)于建構(gòu)主義理念認(rèn)同在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中已經(jīng)形成共識(shí)，主要的問(wèn)題在于如何將其理念真正地應(yīng)用到物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)活動(dòng)中，如何在教學(xué)活動(dòng)中體現(xiàn)出建構(gòu)主義理論的精髓。因此，我們提出一種新型的教學(xué)模式———教學(xué)做一體化模式。這種教學(xué)模式是以建構(gòu)主義理論為指導(dǎo)，以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過(guò)對(duì)一體化教學(xué)平臺(tái)、一體化教室、一體化教學(xué)內(nèi)容三個(gè)方面的精心設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式全新變革，真正體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”和“理論和實(shí)踐相融合”的教學(xué)創(chuàng)新模式。
3.1一體化教學(xué)平臺(tái)
“教學(xué)做一體化教學(xué)平臺(tái)”是一種在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)構(gòu)建的企業(yè)中展開(kāi)“學(xué)中做，做中學(xué)”的一體化教學(xué)過(guò)程，以游戲自主化為教學(xué)手段，突出“學(xué)以致用”作為教學(xué)指導(dǎo)思想的學(xué)習(xí)模式。構(gòu)建此平臺(tái)是以三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)平臺(tái)為基礎(chǔ)，以三維互動(dòng)虛擬仿真教學(xué)軟件為核心，配合計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、3D顯示系統(tǒng)、VR仿真模擬器、物流設(shè)備等內(nèi)容共同構(gòu)建出一體化教學(xué)平臺(tái)的架構(gòu)。
3.1.1三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)管理
平臺(tái)三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)管理平臺(tái)，集教、學(xué)、做、考于一體，全面對(duì)一體化教學(xué)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理控制，更為方便的展開(kāi)一體化教學(xué)。“三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)平臺(tái)”展開(kāi)物流教學(xué)活動(dòng)的應(yīng)用基石，本系統(tǒng)與虛擬仿真平臺(tái)、管理信息系統(tǒng)無(wú)縫聯(lián)接，是教師(學(xué)生)用戶(hù)管理、實(shí)驗(yàn)課程任務(wù)數(shù)據(jù)、課程成績(jī)等功能的支撐平臺(tái)，可對(duì)課程學(xué)習(xí)、課程實(shí)踐、打分評(píng)價(jià)、上課過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)一管理。系統(tǒng)支持在線使用以及手機(jī)、平板電腦等應(yīng)用方式。
3.1.2虛擬仿真教學(xué)軟件平臺(tái)
虛擬仿真教學(xué)軟件利用近幾年迅猛發(fā)展的虛擬現(xiàn)實(shí)(VirtualReality)技術(shù)———利用電腦模擬產(chǎn)生一個(gè)三維空間的虛擬世界，提供使用者關(guān)于視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等感官的模擬，讓使用者如同身臨其境一般，可以及時(shí)、沒(méi)有限制地觀察三維空間內(nèi)的事物。該技術(shù)集成了計(jì)算機(jī)圖形(CG)技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、人工智能、傳感技術(shù)、顯示技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)并行處理等技術(shù)的最新發(fā)展成果，是一種由計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助生成的高技術(shù)模擬系統(tǒng)。虛擬仿真教學(xué)軟件平臺(tái)主要以物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)與實(shí)驗(yàn)的核心內(nèi)容為基礎(chǔ)，整合了5套虛擬仿真教學(xué)軟件，分別是倉(cāng)儲(chǔ)仿真系統(tǒng)軟件、配送仿真系統(tǒng)軟件、運(yùn)輸仿真系統(tǒng)軟件、港口仿真系統(tǒng)軟件、物流裝備技術(shù)軟件，基本上涵蓋了物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)所涉及的教學(xué)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)實(shí)踐環(huán)節(jié)。
3.2一體化教室
大部分大學(xué)教室都是被動(dòng)的抄筆記式設(shè)計(jì)，而不是知識(shí)工作常見(jiàn)的交流模式。我們發(fā)現(xiàn)，很多教室都存在阻礙學(xué)習(xí)的問(wèn)題，無(wú)法滿(mǎn)足學(xué)生及教師的個(gè)人需求?，F(xiàn)今的大學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中扮演著更重要的角色，課堂上四分之三的時(shí)間被用來(lái)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)討論，用接近四分之一的時(shí)間進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作?？墒牵F(xiàn)今使用的大多是傳統(tǒng)課室，讓團(tuán)隊(duì)合作及其它新教學(xué)法(教學(xué)策略)幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)。一體化教室的設(shè)計(jì)必須便于教學(xué)的展開(kāi)，一體化課程要求符合單人聽(tīng)講，小組小論，單人及多人案例或項(xiàng)目的組織實(shí)施。同時(shí)配合整個(gè)教學(xué)環(huán)境的物流文化展示，營(yíng)造強(qiáng)烈的物流學(xué)習(xí)氛圍，提供一個(gè)專(zhuān)業(yè)化的學(xué)習(xí)環(huán)境。教室建設(shè)布局圖如下圖1所示。
3.3一體化教學(xué)內(nèi)容
教學(xué)做一體化將理論課與實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在一起打破理論、實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)課的界限，以精心設(shè)計(jì)的教學(xué)任務(wù)為載體，以學(xué)生學(xué)習(xí)為主體，以培養(yǎng)學(xué)生的能力為根本，通過(guò)學(xué)生內(nèi)在動(dòng)力參與“做”來(lái)培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生的能力。按照“任務(wù)導(dǎo)入、自主學(xué)習(xí)、決策計(jì)劃、方案實(shí)施、總結(jié)評(píng)價(jià)、老師點(diǎn)評(píng)”六個(gè)步驟組織教學(xué)過(guò)程。在教學(xué)的6個(gè)環(huán)節(jié)中，都與“三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行交互”實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，便于實(shí)施。如圖2所示。
4結(jié)論
物流專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)創(chuàng)新模式以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過(guò)對(duì)一體化教學(xué)平臺(tái)、一體化教室、一體化教學(xué)內(nèi)容三個(gè)方面的精心設(shè)計(jì)，圍繞物流職業(yè)活動(dòng)中每項(xiàng)工作任務(wù)的技能和知識(shí)點(diǎn)，設(shè)置課程和構(gòu)建課程體系，突出實(shí)用性和針對(duì)性，體現(xiàn)“做中學(xué)，學(xué)中做”，注重在職業(yè)情境中能力的養(yǎng)成，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的綜合能力，同時(shí)以學(xué)生為中心，實(shí)施模塊教學(xué)，構(gòu)建工作任務(wù)與知識(shí)、技能緊密關(guān)聯(lián)的教學(xué)單元模塊，為學(xué)生提供體驗(yàn)完整工作過(guò)程的模塊式課程體系，實(shí)現(xiàn)情境教學(xué)，融合課堂教學(xué)、動(dòng)手實(shí)操和模擬實(shí)驗(yàn)于一體。
物流管理論文文獻(xiàn)
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物流管理論文篇二
企業(yè)物流管理信息化對(duì)策分析
物流管理論文摘要
摘要：信息化是現(xiàn)代化企業(yè)對(duì)物流管理工作進(jìn)行改革發(fā)展的必然趨勢(shì)和必然要求。本文以企業(yè)的物理管理為研究對(duì)象，簡(jiǎn)要地闡述了企業(yè)物流管理信息化的基本概念、內(nèi)容和意義，詳細(xì)地分析了在推行企業(yè)物流管理信息化的過(guò)程中存在的問(wèn)題，深入地探討了實(shí)現(xiàn)和落實(shí)企業(yè)物流管理信息化的設(shè)計(jì)原則和應(yīng)對(duì)措施，以期為企業(yè)管理者和相關(guān)方面的研究者們提供一定的參考和幫助。
物流管理論文內(nèi)容
關(guān)鍵詞：企業(yè);物流管理;信息化;對(duì)策
物流指的是把實(shí)體物品從生產(chǎn)地或供應(yīng)地向轉(zhuǎn)運(yùn)地或接收地轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)流通過(guò)程。物流管理的信息從廣義上來(lái)講，既是指跟物品流通活動(dòng)有關(guān)的一切信息，也包括商品交易信息和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)信息等相關(guān)的其它信息。而社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中上市企業(yè)的物品流通，其管理流程的更新、改進(jìn)和運(yùn)輸過(guò)程的優(yōu)化、控制都是建立在信息化系統(tǒng)和信息化技術(shù)這兩個(gè)基礎(chǔ)之上的。
一、企業(yè)物流管理信息化的設(shè)計(jì)原則
1.物流信息系統(tǒng)中信息的可得性
隸屬于現(xiàn)代化商品市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)信息的企業(yè)物流管理信息，和商品貿(mào)易類(lèi)的信息、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)類(lèi)的信息等各式各樣的數(shù)據(jù)信息相互交叉、彼此融合。因此，要將信息存儲(chǔ)于企業(yè)物流管理信息化系統(tǒng)的信息庫(kù)里，這些信息就必須要具有簡(jiǎn)單容易且可持續(xù)的可得性。一方面，在客戶(hù)訂貨或下單的時(shí)候，企業(yè)內(nèi)部的物流管理人員應(yīng)該要對(duì)相關(guān)信息執(zhí)行錄入和存儲(chǔ)的操作。物流管理的信息化系統(tǒng)就要具備可以將書(shū)面信息快速準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)化為電子信息的能力。另一方面，信息系統(tǒng)應(yīng)該打破時(shí)間和空間的限制，為信息的需求者和搜索者提供最簡(jiǎn)易、最快捷的獲取方式。企業(yè)物流管理信息所具有的可得性有效減少了擬定計(jì)劃和實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)的不安定因素。
2.物流信息系統(tǒng)中信息的精確性
一般情況下，要想在物流作業(yè)和管理方面達(dá)到平穩(wěn)的額定要求，就必然要實(shí)現(xiàn)和落實(shí)到企業(yè)實(shí)際存貨跟物流信息系統(tǒng)中提供的存貨記錄相吻合這一點(diǎn)，這就是狹義上的信息準(zhǔn)確性。而廣義上的信息準(zhǔn)確性一方面指的是信息可得性中提到的書(shū)面信息轉(zhuǎn)電子信息的準(zhǔn)確性，另一方面指的是物流管理系統(tǒng)中呈現(xiàn)出來(lái)的數(shù)據(jù)信息和物品流通的實(shí)際情況之間的準(zhǔn)確一致性。系統(tǒng)里更新的信息記錄越準(zhǔn)確，跟物品流通的實(shí)際情況越一致，專(zhuān)門(mén)安排和設(shè)置用來(lái)緩沖存貨的候補(bǔ)物品就會(huì)隨之減少直至不再需要。
3.物流信息系統(tǒng)中信息的及時(shí)性
物流管理的信息化系統(tǒng)必須及時(shí)地向企業(yè)和客戶(hù)雙方提供物流快遞的反饋信息，這就要求某些不確定活動(dòng)的發(fā)生以及該活動(dòng)在信息系統(tǒng)內(nèi)的可見(jiàn)時(shí)間應(yīng)該盡可能地縮小。信息系統(tǒng)一定要按時(shí)、及時(shí)地更新系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)和信息。物流管理信息庫(kù)更新信息的時(shí)間間隔越長(zhǎng)，系統(tǒng)所顯示的信息和物流實(shí)際情況之間的偏差就會(huì)越大，企業(yè)物流管理過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和損害也就越大。
4.物流管理信息化系統(tǒng)的靈活性和易操作性
物流管理信息化系統(tǒng)需要具備高度的靈活性和良好的易操作性滿(mǎn)足顧客和用戶(hù)的檢索需求。企業(yè)的顧客和用戶(hù)對(duì)需要呈現(xiàn)的信息有著廣泛性和多樣性的要求，企業(yè)物流管理的信息化系統(tǒng)一定要有足夠的性能為特定顧客或用戶(hù)提供特定的數(shù)據(jù)和信息。與此同時(shí)，企業(yè)物流管理信息化系統(tǒng)的使用界面必須要設(shè)計(jì)得美觀大方，簡(jiǎn)單便捷而易于操作。一方面，美觀大方的系統(tǒng)界面可以為用戶(hù)營(yíng)造出舒適而穩(wěn)定的使用氛圍，使用戶(hù)在整個(gè)使用過(guò)程中保持輕松愉快的心情。另一方面，系統(tǒng)界面上正確的結(jié)構(gòu)和順序能夠有效提升顧客的使用效率，避免顧客因?yàn)橄到y(tǒng)按鍵的復(fù)雜性而進(jìn)行錯(cuò)誤的操作，進(jìn)入影響信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行和信息呈現(xiàn)。
5.信息系統(tǒng)處理異常情況時(shí)的能動(dòng)性和主動(dòng)性
所有類(lèi)型的信息系統(tǒng)都會(huì)有遭遇異常情況的時(shí)候。企業(yè)物流管理的信息化系統(tǒng)必須要具備能夠獨(dú)立解決和處理異常情況的基本能力。管理者們利用信息系統(tǒng)可以集中精力于最重要的信息情況，例如存貨數(shù)量的居高不下或是嚴(yán)重不足，從而促使管理者做出符合實(shí)際情況的應(yīng)對(duì)之策。
二、企業(yè)物流管理信息化的應(yīng)對(duì)措施
1.轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流管理觀念，重視物流管理信息化建設(shè)
轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流管理觀念指的是在當(dāng)代社會(huì)市場(chǎng)物品流通的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)變和更新管理物流的思想觀念和管理理念，重視對(duì)企業(yè)物流管理信息化系統(tǒng)的前期設(shè)計(jì)、建設(shè)過(guò)程以及后期的完善與健全。這里的管理理念不僅僅局限于企業(yè)上層管理者在管理上的理念，還包括政府有關(guān)部門(mén)的思想觀念、企業(yè)自身的發(fā)展理念和企業(yè)之間溝通交流的思想意識(shí)等。從國(guó)家有關(guān)部門(mén)的角度來(lái)說(shuō)，要積極主動(dòng)地建立起規(guī)范的物流管理信息化流程以及流程中用以參考的指標(biāo)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)參與物流管理信息化的改革過(guò)程并為參與者提供相應(yīng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。這樣既能有效提高企業(yè)對(duì)物流管理信息化的關(guān)注度和重視度，還可以降低企業(yè)投入物流信息化軟件開(kāi)發(fā)的成本資金。從企業(yè)自身的角度來(lái)說(shuō)，要充實(shí)物流管理信息化設(shè)計(jì)方案和建設(shè)計(jì)劃，在公司內(nèi)部設(shè)立由專(zhuān)人負(fù)責(zé)的物流信息化管理部門(mén)，獨(dú)立于其它任何部門(mén)而作為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)單獨(dú)存在。從企業(yè)之間關(guān)系往來(lái)的角度來(lái)說(shuō)，要重視彼此之間物流管理信息化的技術(shù)溝通和經(jīng)驗(yàn)交流。在企業(yè)之間開(kāi)展廣泛的物流信息化合作，使企業(yè)正確地認(rèn)識(shí)和了解到信息化的重要性和必要性，提高企業(yè)物流管理信息化的作用和影響力。
2.加強(qiáng)物流管理信息系統(tǒng)，構(gòu)建物流管理信息化平臺(tái)
物流管理信息化平臺(tái)的建設(shè)可以讓用戶(hù)和顧客在最短的時(shí)間內(nèi)以最快的速度收集到來(lái)自各個(gè)地方的數(shù)據(jù)資料和信息資源。企業(yè)可以通過(guò)提高物流管理信息系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率最大限度地實(shí)現(xiàn)和落實(shí)企業(yè)之間信息資源的交換和共享，有效提升物流管理的信息化水平。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，企業(yè)物流管理的信息化系統(tǒng)是對(duì)倉(cāng)庫(kù)存貨、客戶(hù)訂單和運(yùn)輸配送等物流方面的相關(guān)信息進(jìn)行收集整理、決策分析和歸納存儲(chǔ)的一種人機(jī)交互系統(tǒng)。要想構(gòu)建出完善而健全的物流管理系統(tǒng)，就必須要先對(duì)物流管理系統(tǒng)中的各個(gè)信息模塊進(jìn)行補(bǔ)充和改進(jìn)。在實(shí)現(xiàn)和落實(shí)了一體化信息系統(tǒng)模塊的建設(shè)之后才能進(jìn)一步構(gòu)建起一體化的貨源管理系統(tǒng)、網(wǎng)上倉(cāng)庫(kù)、GPS管理系統(tǒng)和電子地圖維護(hù)系統(tǒng)等。強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部物流管理的信息化平臺(tái)建設(shè)，不但能夠改善企業(yè)和客戶(hù)之間信息不對(duì)稱(chēng)的狀況，減少合作中因信息偏差而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn);還可以對(duì)貨源的物流蹤跡實(shí)施跟蹤性的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和客戶(hù)之間的業(yè)務(wù)監(jiān)督，以便最大限度地降低運(yùn)營(yíng)成本的投入資金。
3.提高網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代物流管理信息化技術(shù)
現(xiàn)代社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的上市企業(yè)，要實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部物流管理的信息化就必然要依靠先進(jìn)的現(xiàn)代化信息技術(shù)。其中，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)技術(shù)能夠在有效提高物流運(yùn)作效率的同時(shí)降低物流運(yùn)輸和管理的總成本?？梢?jiàn)，物流的信息化技術(shù)是支撐著企業(yè)物流管理信息化系統(tǒng)的基礎(chǔ)性元素和前提性條件。利用現(xiàn)代化的物流技術(shù)來(lái)對(duì)企業(yè)物流的相關(guān)信息進(jìn)行控制、管理和后期的加工處理，同時(shí)為本公司的物流管理人員和其它企業(yè)的管理人員提供戰(zhàn)略決策和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)上的支持。
4.加快物流管理信息化專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)、訓(xùn)練和教育物流管理信息化
專(zhuān)業(yè)人才指的是集物品流通知識(shí)和信息化專(zhuān)業(yè)技術(shù)于一身的復(fù)合型全能人才。人才的培育工作對(duì)當(dāng)代企業(yè)的物流管理信息化發(fā)展有著關(guān)鍵性的作用和影響。首先應(yīng)該盡量順應(yīng)社會(huì)形勢(shì)，開(kāi)辦或者參與一些面向各個(gè)高校的招聘會(huì)來(lái)招攬高等的信息人才。然后，企業(yè)內(nèi)部要組織對(duì)新晉人才的知識(shí)教育和實(shí)踐指導(dǎo)，推行從業(yè)人員上崗資格證書(shū)的培訓(xùn)制度。最后，如果企業(yè)內(nèi)部的實(shí)際條件允許的話，還可以設(shè)立起賞罰分明的獎(jiǎng)懲制度來(lái)激勵(lì)信息從業(yè)人員的工作積極性。
三、結(jié)束語(yǔ)
企業(yè)物流管理信息化的問(wèn)題主要集中在管理的理念、人才的培養(yǎng)、系統(tǒng)的建設(shè)和技術(shù)的更新這四個(gè)方面。在物流管理信息化的過(guò)程當(dāng)中，企業(yè)一定要重視物流管理信息化的設(shè)計(jì)、建設(shè)和發(fā)展，構(gòu)建企業(yè)之間物流管理信息的交流平臺(tái)，引進(jìn)先進(jìn)的物流管理信息化技術(shù)，并且增強(qiáng)對(duì)物流管理信息化專(zhuān)業(yè)人才的培育。
物流管理論文文獻(xiàn)
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