淺談供應鏈管理課程論文范文

　　進入新世紀，隨著科學技術的發(fā)展，供應鏈管理模式已成為世界管理界關注的焦點，在發(fā)達國家已被企業(yè)界廣泛采用，并且發(fā)揮了戰(zhàn)略指導作用。下面是學習啦小編為大家整理的供應鏈管理論文，供大家參考。

　　供應鏈管理論文范文篇一：《試談供應鏈風險管理》

　　【摘要】　供應鏈風險管理是供應鏈管理領域一個新的熱點研究方向，吸引了來自于運作管理、財務管理和戰(zhàn)略管理等領域的研究人員和企業(yè)管理人員的極大關注。文章對有關供應鏈風險管理定量分析的一些主要工作進行評述，并討論這一領域的幾個重要研究方向。

　　【關鍵詞】　供應鏈管理;風險管理;風險厭惡

　　1　引言

　　供應鏈是指由原材料獲取，加工成半成品直至產品，并將產品送到顧客手中的一些企業(yè)或部門組成的網絡。對供應鏈的構成、運作、協調等各方面的研究和實踐形成了供應鏈管理這一新的經營與運作模式[1]。企業(yè)實際運作過程中存在大量諸如需求不確定、信息不對稱以及供應商不穩(wěn)定等隨機因素，這些因素的存在導致供應鏈管理中的巨大風險性，基于1989—2000年間的827個樣本數據估計了供應鏈擾動對于公司財富的長期影響，發(fā)現供應鏈突發(fā)風險的發(fā)生導致公司平均正常收益下降了33%～40%。由于供應鏈風險和不確定性因素對公司效益產生的越來越大的影響，供應鏈風險管理就是與供應鏈中的各方共同協作或者獨自進行，運用風險管理的工具去處理那些由物流或相關活動引起的或受其影響的供應鏈中的風險和不確定性。這個定義既包含了供應鏈企業(yè)個體面臨的風險，又強調了供應鏈企業(yè)作為一個整體在相互協作中所面臨的風險。

　　2　供應鏈風險管理中的幾個關鍵問題

　　一般說來，風險可以根據其發(fā)生的概率和事后危害性這兩個維度進行簡單地劃分。兩類典型的風險：一類屬于日常風險，其特點是發(fā)生概率大、事后危害性不大、易于控制;另一類屬于突發(fā)事件，其特點是發(fā)生概率小、事后危害性大、不易控制。將第一類風險稱為供應鏈管理的日常風險，客戶需求的不確定性和供應環(huán)節(jié)的供需不平衡是這類風險產生的最根本的原因;稱第二類風險為供應鏈管理的突發(fā)風險，供應鏈環(huán)節(jié)中無法預料的突發(fā)事件是這類風險產生的最根本的原因?？v觀最近10年該領域的文獻，供應鏈風險管理中的關鍵問題主要有以下4個方面：

　　2.1　供應鏈信息風險與規(guī)避

　　供應鏈中的信息流覆蓋了從供應商、制造商到分銷商，再到零售商等供應鏈中的所有環(huán)節(jié)。如何對供應鏈中的信息流進行計劃、組織、協調與控制，實現供應鏈整體效率與效益最優(yōu)化，是供應鏈管理的一個重要內容。由于信息的不確定以及信息在供應鏈傳遞過程中的扭曲失真引起供應鏈的效率下降、成本增加，稱之為供應鏈中的信息風險。從以上定義可以看出信息風險可以分為兩類，一類是信息本身的不確定性引起的風險，利用信息更新方法來設計供應鏈采購合同是降低信息不確定性的一個重要措施。另一類風險是信息在傳遞過程中扭曲引起的。在供應鏈操作中，各節(jié)點企業(yè)基于自身利益的考慮，只根據各自相鄰的下級企業(yè)的需求信息進行生產或供應決策，使得需求信息向供應鏈上游傳遞時產生逐級放大的現象，供應鏈的源頭獲得的客戶的需求信息的偏差遠遠大于零售商，這稱為“牛鞭效應”(Bullwhip　Ef-fect)[2]。牛鞭效應和信息共享問題密切相關，信息共享被認為是解決牛鞭效應的有效手段，也是實現供應鏈管理的基礎。

　　2.2　供應鏈模型的風險分析

　　以往關于供應鏈模型的研究主要采用風險中性模型進行分析，決策目標是企業(yè)期望利潤的最大化(或期望成本的最小化)。然而，近年來關于供應鏈管理的研究與實踐表明：企業(yè)管理者已不僅僅關注企業(yè)利潤的最大化，而且更注重企業(yè)獲得預期利潤的可能性以及面臨的各種風險問題。因此，最近幾年大量的研究都是基于風險厭惡型決策者假設進行分析，決策目標已不再僅僅考慮企業(yè)期望利潤的最大化，而是大量采用金融理論中諸如均值方差、效用函數、風險價值等風險工具刻畫供應鏈中的風險指標，建立具有風險度量機制的多目標權衡決策的目標函數。

　　2.3　供應鏈突發(fā)事件的應急管理

　　上述風險管理建立在當前運作環(huán)境為正常狀態(tài)以及對未來一段時間內環(huán)境的預測的基礎之上，屬于日常風險管理。供應鏈中還有另外一類風險：環(huán)境突然發(fā)生變化會使得原來的最優(yōu)計劃或運作不能平穩(wěn)地進行。

　　該類風險發(fā)生的概率比較小，但人們并不能確定其分布，且一旦發(fā)生引起的損失將是巨大的。供應鏈應急管理的定量研究，根據所研究模型的性質可分為確定性模型和隨機性模型。擾動主要表現為生產啟動成本、存儲成本、生產成本及需求等參數的突然變化。

　　研究的模型包括經典的EPQ模型，一個制造商和一個零售商以及一個制造商和兩個零售商組成的兩級生產存儲系統(tǒng)。研究的主要目的是如何對該系統(tǒng)進行實時管理，即擾動發(fā)生后，如何盡快求出相應的解決方案，并對最優(yōu)解進行定性分析。該類模型的一個特點就是引入了偏離成本。偏離成本的存在，使得當擾動幅度不太大時，繼續(xù)執(zhí)行原來的計劃可能是最優(yōu)選擇。

　　確定性模型主要解決擾動發(fā)生后供應鏈恢復問題，而隨機性模型主要是對一些應急管理措施進行事前評估。應急管理措施主要有兩大類，預防性措施和應急措施。預防性措施主要有購買保險、持有庫存和多頭采購等。

　　應急措施主要包括重新制訂計劃和需求管理。目前關于供應鏈中突發(fā)風險應急管理的定性研究工作比較豐富，提出了一些事前預防措施和事后處理措施，來建立高效的供應鏈來應對突發(fā)風險帶來的損失。但是這些措施是有成本的，必須對其在效用和成本之間進行權衡分析?，F有研究工作主要以期望成本或期望收益為目標函數，顯然是不夠的。

　　由于突發(fā)風險的發(fā)生概率小且難于預測，但帶來的損失卻往往十分巨大，其度量函數和處理方法也應該不同于日常風險。如何選擇合適的度量工具來評價這些措施是一個值得研究的問題。除了理論上的問題，實際應用研究都需要去開展。這是非常值得關注的一個研究方向。

　　3　結束語

　　作為供應鏈管理的一個重要內容，供應鏈風險管理的發(fā)展與其它學科一樣，是一個不斷發(fā)展的過程。在這個過程中，理論與實踐在不斷相互促進。理論研究受到當時的研究工具與方法、實踐環(huán)境和條件等因素的限制。同時，實踐的發(fā)展也不斷的給理論研究提出新的挑戰(zhàn)和問題。綜合這些因素，作者認為以下幾個主題是未來一段時間值得關注的發(fā)展重點。

　　(1)已有關于供應鏈風險的工作對于日常風險管理研究比較多，比較成熟，而應急管理由于其一旦發(fā)生事后產生的嚴重危害性更加引起社會的關注，也更加具有實踐意義。

　　(2)除了物流、信息流，供應鏈中還有資金流的管理，將金融風險和供應鏈風險結合起來進行研究已經成為供應鏈管理中一個新的研究方向。

　　(3)綜合物流系統(tǒng)的風險控制大都以降低期望總成本為目標，假設決策者為風險中性的。在考慮決策者的風險敏感態(tài)度下如何對綜合物流系統(tǒng)進行集成優(yōu)化，使得企業(yè)中的各部門之間及各企業(yè)之間實現協調運作、風險共擔、利益共享，是理論和實踐中亟待解決的一個問題。特別應該指出的是，供應鏈風險管理最終目的是在實踐中能夠建立敏捷而富有彈性的供應鏈，取得較好的效益的同時又能夠應對各種風險，保證供應鏈的連續(xù)運作。

　　參考文獻

　　[1]馬士華，林勇.供應鏈管理[M].北京：機械工業(yè)出版社，　2005

　　[2]謝科范，彭華濤.供應鏈管理中的“牛鞭效應”與信息風險[J].中國機械工程，　2003，　14：　1510—1513

　　供應鏈管理論文范文篇二：《試論企業(yè)物流供應鏈管理》

　　隨著科學技術的進步和生產力的發(fā)展，顧客消費水平不斷提高，企業(yè)之間的競爭日益加劇，加上政治、經濟、社會環(huán)境的巨大變化，使得整個市場需求的不確定性大大增加。為了提高競爭力，采取了許多先進的制造技術和管理方法。影響現代企業(yè)物流的一個著重因素——物流供應鏈管理應運而生。

　　一、物流管理內涵

　　物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。我國《物流術語》中對物流管理的表述為：“為以合適的物流成本達到客戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制。”

　　物流管理是由以下活動或職能有機結合在一起的綜合管理工作：采購、倉儲、運輸、物料搬運、用戶服務、通訊聯絡、廢物利用和處理，環(huán)境控制，其中運輸與庫存決策、供應和分配及其渠道一體化、用戶服務等是現代物流管理的重要內容，系統(tǒng)化和集成化是現代物流突出的特點。

　　二、供應鏈管理內涵

　　我國2001年8月正式施行的國家標準《物流術語》把供應鏈定義為：“生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網鏈結構。”在這個網絡中，每個貿易伙伴既是其客戶的供應商，又是其供應商的客戶。他們既向其上游的貿易伙伴訂購產品或服務，又向其下游的貿易伙伴供應產品或服務。供應鏈強調的是一種集成的管理思想和方法，它是一種新的管理體制策略，其主要思路是通過將具有供需關系(包括服務供需、物料供需和資金供需)的不同企業(yè)集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作把供應鏈上的各個環(huán)節(jié)有機結合，實現供應鏈整體效率最高。

　　《物流術語》中規(guī)定供應鏈管理是：“利用計算機網絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協調與控制”。從本質上看，供應鏈管理是指人們在認識和掌握了供應鏈各環(huán)節(jié)的內在規(guī)律和相互聯系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務流進行的合理調控，以其達到最佳組合，發(fā)揮最大的效率，迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值的產品或服務。供應鏈管理的目的是通過“鏈”上各個企業(yè)之間的合作和分工，致力于整個“鏈”上的物流、信息流、資金流的合理化，從而提高整條“鏈”的競爭能力。

　　三、物流管理和供應鏈管理的區(qū)別與聯系

　　第一，供應鏈管理和物流管理的聯系。物流貫穿于整個供應鏈，它連接供應鏈的各個企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。從時間上看物流管理的產生早于供應鏈管理，現代物流管理也呈現出一體化的趨勢在縱向上要求企業(yè)將提供產品或運輸服務等供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項中心內容在橫向上通過同一行業(yè)中多個企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經濟效益和物流效率;同時在網絡技術的支持下與生產企業(yè)和物流企業(yè)之間形成多方位、互相滲透的協作有機體即實現垂直一體化、水平一體化和網絡化。從某方面來看，供應鏈管理正是物流垂直一體化管理的擴展和延伸，但是供應鏈的范圍更為廣泛，它涵蓋了物流、資金流、信息流、業(yè)務流等，而且它的目標是將多個具有供需關系的企業(yè)通過合作協調機制集成一個共同對應市場的有機整體，這種供需關系不僅涉及到產品需求，可能還有服務需求、資金需求甚至信息需求?？傊?，供應鏈管理比物流管理涉及的內容更復雜、范圍更廣、層次更高。

　　第二，供應鏈管理和物流管理的區(qū)別。一般而言，供應鏈管理涉及制造問題和物流問題兩個方面，物流管理涉及的是企業(yè)的非制造領域問題。兩者的主要區(qū)別表現在：一方面，物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動，而不涉及生產制造過程的活動。供應鏈管理則包括物流活動和制造活動。另一方面，供應鏈管理涉及從原材料到產品交付給最終用戶的整個物流增值過程。物流涉及企業(yè)之間的價值流過程，是企業(yè)之間的銜接管理活動。另外，供應鏈管理注重結果，物流管理注重過程;物流管理對物流的各個環(huán)節(jié)都要實時跟蹤、監(jiān)控，而供應鏈管理更注重各節(jié)點企業(yè)自身情況，對各節(jié)點企業(yè)之間如何運作不太關心?；谝陨希湽芾砀蚬芾?，而物流管理更偏向技術。

　　四、供應鏈管理模式下的企業(yè)物流管理

　　第一，供應鏈管理模式下企業(yè)物流管理特點。物流供應管理是以物流為對象的供應鏈管理，它致力于所有物流活動一體化管理的整個供應鏈。物流供應鏈管理的目標是根據物流在整個供應鏈體系中的重要性，降低整個物流成本和物流費用水平，降低庫存，通過供應鏈中各種資源運作效率的提供，賦予經營者更大的能力來適應市場變化并作出及時反應，從而做到物盡其用，貨暢其流。

　　物流供應鏈管理與傳統(tǒng)的物料控制及儲運管理有很大不同，主要體現在以下四個方面：一是將供應鏈看成一個整體;二是要求并最終依靠對整個供應鏈進行戰(zhàn)略決策;三是供應鏈管理對庫存有不同看法，從某種角度來看，庫存不一定是必需的，它只是起平衡作用的最后的工具;四是供應鏈管理要求采用系統(tǒng)化、信息化、現代化、社會化、綜合化、一體化、全球化、多功能化、集成化的管理方法來統(tǒng)籌整個供應鏈的各個功能。

　　供應鏈管理環(huán)境中，企業(yè)物流管理有了很大的改進。企業(yè)物流管理特點包括：

　　企業(yè)物流管理信息的流量增加了，信息的傳遞網絡化。通過網絡信息共享，供應鏈上任何結點的企業(yè)都能及時地掌握市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現象。

　　庫存總量減少，供應鏈環(huán)境下，成員企業(yè)通過信息共享，加強了相互之間的溝通與合作，有助于集成化管理，這樣就可以減少鏈上每個成員企業(yè)的不確定性，減少了每個成員的安全庫存量。

　　物流系統(tǒng)快速反應能力極強，供應鏈管理通過Internet作為技術支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，加速了物流作業(yè)流程重組能力，從而提高了整個系統(tǒng)對客戶物品需求快速有效反應的能力。

　　物流系統(tǒng)無縫連接，這是使供應鏈獲得協調運作的前提條件，因為如果沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，運輸的貨物逾期未到，顧客的需要不能得到及時滿足，采購物資中途受阻，這都會使供應鏈的合作性大打折扣。 　　用戶的滿意度提高，在供應鏈管理環(huán)境下，企業(yè)可以盡快地把握真實的用戶需求(一般性產品及服務、個性化產品與特殊服務)和準確的需求量，使企業(yè)的供應活動建立在真實的市場需求上。在供應鏈環(huán)境下，物流通暢，企業(yè)能比競爭對手更快、更經濟地將產品供應給用戶，極大地提高了服務質量和用戶滿意度。

　　第二，供應鏈管理模式中企業(yè)物流管理的措施。在供應鏈管理環(huán)境下，對物流的要求更高了。為了提高效率，企業(yè)可以采取以下措施來加強物流管理。

　　利用現代信息技術。供應鏈管理環(huán)境下的物流高度依賴于對大量數據、信息的采集、分析、處理和及時更新?，F代信息技術在物流中的應用，如：EDI(電子數據交換)技術、條形碼技術、電子商務等使得一切變得簡單、迅速而準確。利用EDI 等信息技術可以快速獲得信息，提供更好的用戶服務和加強客戶聯系，可以提高供應鏈企業(yè)運行狀況的跟蹤能力，直至提高整體競爭優(yōu)勢。從某種意義上說，現代物流的競爭已成為物流信息的競爭。

　　建立科學、合理、優(yōu)化的配送網絡和配送中心。產品能否通過供應鏈快速到達目的地，這取決于物流配送網絡的健全程度。缺乏健全的配送網絡，電子商務也只是紙上談兵，不可能取得真正的成功。

　　利用第三方物流。利用專業(yè)物流企業(yè)提供的物流運作能力，可以獲得其專有人才優(yōu)勢、技術優(yōu)勢與信息優(yōu)勢，可以快速獲得更為先進的物流技術和管理方式，從而達到物流合理化。并且，企業(yè)通過將非不專長的物流業(yè)務外包給第三方物流公司，能夠把時間和精力放在自己的核心業(yè)務上，能增強企業(yè)的核心競爭力。

　　建立供應鏈企業(yè)績效評價機制。為了科學、客觀地反映供應鏈的運營情況，應該考慮建立與之相適應的供應鏈績效評價方法，并確定相應的績效評價指標體系。反映供應鏈績效的評價指標有其自身的特點，其內容比現行的企業(yè)評價指標更為廣泛，它不僅僅代替會計數據，同時還提出一些方法來測定供應鏈的上游企業(yè)是否有能力及時滿足下游企業(yè)或市場的需求。在實際操作上，為了建立能有效評價供應鏈績效的指標體系，應遵循如下原則：

　　應突出重點，要對關鍵績效指標進行重點分析;

　　應采用能反映供應鏈業(yè)務流程的績效指標體系;

　　評價指標要能反映整個供應鏈的運營情況，而不是僅僅反映單個節(jié)點企業(yè)的運營情況;

　　應盡可能采用實時分析與評價的方法，要把績效度量范圍擴大到能反映供應鏈實時運營的信息上去，因為這要比僅做事后分析要有價值得多。

　　五、結語

　　供應鏈管理的戰(zhàn)略思想就是要通過企業(yè)與企業(yè)之間的有效合作，建立一種低成本、高效率、響應性好、具有敏捷性的企業(yè)經營機制，產生一種超常的競爭優(yōu)勢;就是要使企業(yè)從成本、質量、時間、服務、靈活性等方面顯著提高競爭優(yōu)勢，加快企業(yè)產品進入市場的速度。這種戰(zhàn)略思想的實現需要供應鏈物流系統(tǒng)從企業(yè)戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃與運籌，并把供應鏈管理戰(zhàn)略通過物流戰(zhàn)略的貫徹實施得以落實。

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