工程施工項(xiàng)目管理論文范文
項(xiàng)目管理是第二次世界大戰(zhàn)后期從生產(chǎn)大型、高費(fèi)用、進(jìn)度要求嚴(yán)格的復(fù)雜系統(tǒng)而發(fā)展起來的重大管理新技術(shù)之一，它首先即應(yīng)用于工程建設(shè)項(xiàng)目和新產(chǎn)品開發(fā)。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的工程管理類論文，供大家參考。
工程管理類論文范文一：建筑工程施工項(xiàng)目管理方法與措施
項(xiàng)目管理最終追求的三大目標(biāo)就是質(zhì)量、效益、工期，這三者之間相互矛盾，又相互統(tǒng)一、相互影響又相互制約，由于側(cè)重的目標(biāo)不同，導(dǎo)致在工程項(xiàng)目管理過程中很難達(dá)到同時(shí)滿足，在一定得工期下，追求最好的品質(zhì)和質(zhì)量是管理的最終目標(biāo)，同時(shí)，也能得到成本的最小化，結(jié)合建筑施工項(xiàng)目管理的實(shí)踐，對(duì)建筑工程項(xiàng)目管理的方法和措施要點(diǎn)進(jìn)行了分析。
1建筑工程施工項(xiàng)目管理方法
1.1施工項(xiàng)目成本管理
(1)工程設(shè)計(jì)階段的成本費(fèi)用管理控制。工程設(shè)計(jì)階段的成本費(fèi)用管理控制。在工程項(xiàng)目前期，啟動(dòng)項(xiàng)目的前提條件就是:依據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目的使用要求、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)目標(biāo)、技術(shù)條件等，并在工程人員、設(shè)計(jì)人員、造價(jià)管理人員的共同努力下，提出投資建設(shè)的初步方案，并對(duì)做出相應(yīng)的初步評(píng)價(jià)，進(jìn)而進(jìn)行投資額分項(xiàng)估算。另外，基于各種方案設(shè)計(jì)、初步預(yù)算的費(fèi)用總和等情況，做出科學(xué)合理的費(fèi)用投資預(yù)算。從技術(shù)、費(fèi)用、施工管理等方面，通過建立相關(guān)模型對(duì)各種方案實(shí)施可行性對(duì)比研究，經(jīng)過不斷的分析、論證、綜合，評(píng)審項(xiàng)目是否具有合理性和可操作性等步驟，再進(jìn)行不斷的完善方案。
(2)具體的工程價(jià)格和工程量的勘察預(yù)算是依據(jù)施工圖的設(shè)計(jì)，對(duì)工程圖不僅要求合理的設(shè)計(jì)和完善，而且還需要做好科學(xué)嚴(yán)密的各種分項(xiàng)施工費(fèi)用預(yù)算，設(shè)計(jì)施工的每個(gè)步驟以及材料設(shè)備的選擇都需要進(jìn)行成本核算。
1.2工程成本管理
(1)材料采購(gòu)、設(shè)備的費(fèi)用控制。作為項(xiàng)目工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，各種建筑材料和設(shè)備的采供也直接影響到工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。另外購(gòu)買設(shè)備質(zhì)量的好壞對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和工程壽命起到很重要的影響。影響項(xiàng)目成本的因素也包含材料設(shè)備的價(jià)格問題，直接關(guān)乎到項(xiàng)目的整體效益。因此，基于采購(gòu)的重要性，要嚴(yán)格加強(qiáng)采購(gòu)工人的管理和監(jiān)督問題，控制采購(gòu)的費(fèi)用范圍，制定一定的工作包價(jià)格限額，并進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。如果采購(gòu)費(fèi)用超出一定得標(biāo)準(zhǔn)，那么就要重新整合采購(gòu)清單和實(shí)際的費(fèi)用支出。
(2)關(guān)于造價(jià)控制中的設(shè)計(jì)變更問題。在施工過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的設(shè)計(jì)變更，為了論證的科學(xué)性，把設(shè)計(jì)變更部分進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、科學(xué)的比較分析，并參考施工項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的實(shí)際信息，做出一份相對(duì)合理、科學(xué)、可行性實(shí)踐報(bào)告。另外，在設(shè)計(jì)變更的過程中，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以便降低額外成本的支出。
1.3施工項(xiàng)目質(zhì)量管理
(1)做好質(zhì)量管理的準(zhǔn)備工作，首先要樹立“質(zhì)量第一”的思想觀念。其次，在施工項(xiàng)目開始階段，加強(qiáng)施工人員的基本素質(zhì)培訓(xùn)，增強(qiáng)他們對(duì)工程具體情況的了解是非常有必要的。在施工項(xiàng)目質(zhì)量管理過程中，施工人員的作用不容小覷，為了保證保量的完成施工項(xiàng)目，強(qiáng)化施工人員對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙的全面把握，嚴(yán)格認(rèn)識(shí)施工技術(shù)規(guī)程流程，熟悉具體的施工過程環(huán)節(jié)，并認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)到位，結(jié)合崗位責(zé)權(quán)的相關(guān)制度、具體實(shí)際情況，同時(shí)，科學(xué)有效的編制施工項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃，保證整個(gè)施工項(xiàng)目的順利運(yùn)行。
(2)建筑工程施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。首先要做的是，嚴(yán)格對(duì)待施工測(cè)量細(xì)節(jié)，這是因?yàn)槭┕み^程中良好的控制質(zhì)量問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是精準(zhǔn)的工程施工測(cè)量。另外，有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)在施工材料設(shè)備的選用上映進(jìn)行嚴(yán)格的控制，如果原材料以及其他工程構(gòu)件、配件等質(zhì)量嚴(yán)重不合格，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)暫停，阻礙了施工項(xiàng)目的進(jìn)度，增加了額外的運(yùn)算成本。
2完善建筑工程施工項(xiàng)目管理的措施
(1)控制施工進(jìn)度。工程實(shí)施具體的管理階段是施工階段花費(fèi)時(shí)間比例較多的環(huán)節(jié)。那么，要全面考慮全方位動(dòng)態(tài)性的管理，必須要考慮時(shí)間引起的任何變化。首先，控制施工的進(jìn)度。規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)是實(shí)施施工計(jì)劃和對(duì)原有進(jìn)度的計(jì)劃調(diào)整所控制的最主要的三種方法。其中規(guī)劃具體指的是確定施工項(xiàng)目的總進(jìn)度、分進(jìn)度的控制目標(biāo)，在進(jìn)行施工規(guī)劃實(shí)施的全部過程中，嚴(yán)格認(rèn)真編制其進(jìn)度計(jì)劃。影響施工項(xiàng)目進(jìn)度的因素。①有關(guān)單位的影響:最主要對(duì)有關(guān)單位作好協(xié)調(diào)工作，以達(dá)到我施工單位工程順利進(jìn)行。做到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認(rèn)可;②施工條件的影響:在客觀條件影響下，使工期發(fā)生了偏差，需要及時(shí)與甲方溝通，取得甲方認(rèn)可。
(2)有效實(shí)施建筑工程施工質(zhì)量控制措施。抓藥質(zhì)量控制工作，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，在事前、事中、事后等每個(gè)環(huán)節(jié)保質(zhì)保量的完成。首先，事前質(zhì)量控制的重點(diǎn)就是做好施工前的準(zhǔn)備工作，在進(jìn)行施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制中，務(wù)必要注重施工的準(zhǔn)備工作。明確工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)的具體措施:就是依據(jù)業(yè)主要求以及企業(yè)的實(shí)際規(guī)劃、工程的實(shí)際進(jìn)展情況要在開工前做好詳細(xì)的了解。然后再施工準(zhǔn)備階段，施工組織方案的設(shè)計(jì)優(yōu)化工作是現(xiàn)階段最重要的任務(wù)。其次，關(guān)于事中階段的質(zhì)量控制。事中階段的質(zhì)量控制，具體的實(shí)施時(shí)間在施工過程中，這個(gè)階段采用的策略是全面控制。針對(duì)技術(shù)人員給予相應(yīng)的企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書和相關(guān)的規(guī)范制度，能夠有效的保證在施工過程中完成的質(zhì)量，并強(qiáng)化質(zhì)量控制措施，同時(shí)，也應(yīng)該加大施工監(jiān)督人員的監(jiān)督力度。
重視和完善建筑工程項(xiàng)目的施工管理工作，實(shí)施可行的工程管理措施，并嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目進(jìn)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)到實(shí)處，不僅能夠維護(hù)施工單位企業(yè)的形象，保證工程的質(zhì)量和工期順利進(jìn)行，而且還大大增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
工程管理類論文范文二：公路工程項(xiàng)目管理中存在的問題及對(duì)策
工程管理是我國(guó)當(dāng)前建筑行業(yè)施工管理中重要的組成部分。在我國(guó)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展中，工程管理體系也在不斷完善，但在公路工程項(xiàng)目管理中由于受到不同因素的影響而產(chǎn)生了很多問題。
1公路工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀
工程項(xiàng)目管理在我國(guó)公路管理中得到了廣泛的應(yīng)用，并逐漸形成一種企業(yè)式規(guī)劃管理。項(xiàng)目管理貫穿了整個(gè)施工體系，經(jīng)歷了從施工準(zhǔn)備階段到工程竣工及質(zhì)保階段的調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了施工準(zhǔn)備、施工、竣工及保修等環(huán)節(jié)的宏觀管理。在我國(guó)近年來的公路建設(shè)中，其產(chǎn)生了極大的推進(jìn)作用，我國(guó)在項(xiàng)目管理中采用了科學(xué)化、制度化、規(guī)范化以及目標(biāo)化管理，有利于工程中的成本管理、人事管理以及合同管理等。
2公路工程項(xiàng)目中存在的問題
2.1公路工程施工管理中存在的問題
在公路施工管理中，施工工序是十分重要的過程，但現(xiàn)實(shí)中往往會(huì)出現(xiàn)開工早于報(bào)告等情況。例如，在施工開始之后編制施工報(bào)告，這種做法違反了施工規(guī)范和監(jiān)理制度;在填筑施工中，要對(duì)分層厚度和壓實(shí)厚度進(jìn)行管理，同時(shí)應(yīng)要求監(jiān)理人員對(duì)此過程進(jìn)行監(jiān)控，保證此環(huán)節(jié)施工質(zhì)量達(dá)到要求之后方可進(jìn)行下一道工序。但在實(shí)際施工中，一些企業(yè)為縮短工期和加快施工進(jìn)度，沒有按照施工規(guī)定進(jìn)行檢查，存在一些安全隱患。
2.2公路工程合同管理中存在的問題
在公路施工合同管理中，通常存在發(fā)包人不遵守合同約定，隨意對(duì)合同單價(jià)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致項(xiàng)目在管理中十分被動(dòng)。在現(xiàn)階段的項(xiàng)目管理中，還存在行政干預(yù)事件、人員缺乏專業(yè)知識(shí)等，這些因素會(huì)導(dǎo)致索賠中的眾多問題出現(xiàn)，給合同管理帶來負(fù)擔(dān)。在公路工程施工合同管理的眾多問題中，主要表現(xiàn)為以下三個(gè)方面:施工合同缺乏法律常識(shí)或合同不規(guī)范、不合法等客觀原因造成合漏洞，近三年來，我國(guó)各級(jí)人民法院所受理建筑施工合同案件數(shù)量成直線上升趨勢(shì)。雙面性合同問題多次出現(xiàn)，一方面表現(xiàn)在書面合同上，從表面上看起來是合情合理，但是在私下卻通過口頭協(xié)議形成一種潛在的合同，與原合同形成一種“陰陽合同”這種合同缺少應(yīng)用的格式，同時(shí)內(nèi)容缺乏具體的要求。缺乏合適的合同管理人才，合同管理中容易出現(xiàn)不良事件和惡性事假，當(dāng)時(shí)間需要合同進(jìn)行約束時(shí)，不合理的合同容易造成偏向一方，缺少公平性可言，專業(yè)合同管理包括了合同簽訂、履行、變更、解除以及轉(zhuǎn)讓和終止等。
2.3公路工程造價(jià)管理中存在的問題
受我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)建筑規(guī)范的約束性大大降低，不能根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整，導(dǎo)致在招投標(biāo)環(huán)節(jié)出現(xiàn)很大問題。例如，一些企業(yè)中標(biāo)后，會(huì)通過很多途徑來增加成本，給項(xiàng)目結(jié)算帶來壓力。同時(shí)，建設(shè)單位還會(huì)提供錯(cuò)誤的工程量清單報(bào)價(jià)等等。公路造價(jià)管理中，通常有以下幾種問題出現(xiàn);設(shè)計(jì)階段對(duì)造價(jià)約束力度不夠，此階段工程造價(jià)處于從屬階段，其工程價(jià)值沒有表現(xiàn)出來，同時(shí)也是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的結(jié)合度不夠，造成工程設(shè)計(jì)階段和工程投資控制不緊密，設(shè)計(jì)人員管理方案和造價(jià)人員管理方案存在缺陷。施工合同在價(jià)格制定環(huán)節(jié)存在缺陷，此環(huán)節(jié)主要在于施工的違規(guī)轉(zhuǎn)分包、行政插手招投標(biāo)，導(dǎo)致投標(biāo)環(huán)節(jié)出現(xiàn)資金流失，例如在重慶長(zhǎng)壽至萬州的高速公路建設(shè)工程經(jīng)過4次轉(zhuǎn)包，導(dǎo)致承包單價(jià)由130元/m2降低至42元/m2。投資資金在中間環(huán)節(jié)被抽調(diào)70%，其中一個(gè)單位非法獲利672萬元。施工簽證多，在施工期間，設(shè)計(jì)變更、合同變更、“三超”現(xiàn)象等問題出現(xiàn)都會(huì)造成造價(jià)變更。
2.4公路工程安全管理中存在的問題
安全施工一直是當(dāng)前施工管理的重中之重。在實(shí)際施工中，通常出現(xiàn)施工措施和技術(shù)不完善，在資料方面弄虛作假，不按照規(guī)范建立檔案，腳手架、井字架搭設(shè)過于隨意等問題。主要可以分為四個(gè)方面:安全技術(shù)規(guī)章制定不及時(shí)，同時(shí)公路工程法律規(guī)范不健全，在內(nèi)容難以具體化，可操作性較差，給施工安全管理帶來很大負(fù)擔(dān)。管理人員的安全意識(shí)淡薄，當(dāng)前安全生產(chǎn)中，管理人員在緊抓進(jìn)度、質(zhì)量、效益的過程中，缺乏對(duì)安全的認(rèn)知，或者專業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，導(dǎo)致對(duì)規(guī)范的掌握力度不夠，對(duì)安全隱患視而不見。分包、轉(zhuǎn)包及以包代轉(zhuǎn)等現(xiàn)象增大工程安全管理力度，同時(shí)，分包單位缺乏專業(yè)技術(shù)管理人員，給施工帶來很大負(fù)擔(dān)。安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢查不徹底，這種問題主要源于工程施工標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)不過硬，在編制施工施工組織設(shè)計(jì)時(shí)無法進(jìn)行正確的指導(dǎo)，沒有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，增大安全管理難度。
3應(yīng)對(duì)公路工程管理問題的優(yōu)化措施
3.1加強(qiáng)制度管理
施工制度管理是施工管理中的必要手段。公路工程在施工前，可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況編制施工組織設(shè)計(jì)，由監(jiān)理人員負(fù)責(zé)督導(dǎo)，施工準(zhǔn)備工作及具體施工流程嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)積極推廣新技術(shù)、新工藝，對(duì)施工技術(shù)和施工方法加強(qiáng)管理。在實(shí)際管理中，可以按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建立制度體系，保證相關(guān)數(shù)據(jù)按照相關(guān)出臺(tái)手續(xù)進(jìn)行管理。例如，在造價(jià)管理中，可以根據(jù)法律條文《公路工程造價(jià)管理辦法》和《公路工程造價(jià)監(jiān)督管理實(shí)施辦法》進(jìn)行編制一些造價(jià)管理辦法，建立規(guī)章制度，扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)的散亂局面。在造價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)管理體系中，可以確定有效地控制價(jià)，提高項(xiàng)目的整體投資效益，工程造價(jià)體系的建立保證其科學(xué)性和規(guī)范性，在監(jiān)管目標(biāo)及方法方面，應(yīng)采用動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度。
3.2加強(qiáng)人員管理
管理人員是整個(gè)項(xiàng)目管理的核心環(huán)節(jié)，加強(qiáng)人員管理可以有效地避免“尸位素餐”的人員出現(xiàn)，凝聚一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量;加強(qiáng)項(xiàng)目技術(shù)人員管理，可以大幅度提高項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的跟進(jìn)。技術(shù)人員上崗前應(yīng)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)考試，工作期間還應(yīng)組織培訓(xùn)，提高技術(shù)能力，與此同時(shí)，還應(yīng)增加工程項(xiàng)目管理責(zé)任制度。此外，在人事管理方面，還可以增設(shè)相關(guān)考核制度，例如采用考核獎(jiǎng)懲制度，或優(yōu)勝劣汰制度，保證工作人員在工作中有一定的上升空間，，避免腐敗現(xiàn)象出現(xiàn)。
3.3加強(qiáng)規(guī)范管理
嚴(yán)格按照《合同法》要求進(jìn)行執(zhí)行，按照當(dāng)前勞務(wù)合同執(zhí)行，減少不合理及不合法合同出現(xiàn)，尤其是在材料供應(yīng)方面的合同，要要求施工材料及時(shí)送至現(xiàn)場(chǎng)，保證不耽誤施工進(jìn)度，不能對(duì)項(xiàng)目管理產(chǎn)生影響。在合同管理中，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行其義務(wù)。合同的管理貫穿了項(xiàng)目的施工管理、安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理等環(huán)節(jié)，在管理過程中主動(dòng)掌握管理方式，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)管理人員對(duì)合同法律條文的理解和學(xué)習(xí)，避免出現(xiàn)違約現(xiàn)象，從而導(dǎo)致雙方出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失。
4結(jié)語
公路建設(shè)是一項(xiàng)綜合性管理項(xiàng)目，涉及到多個(gè)管理項(xiàng)目的宏觀調(diào)控和微觀管理，在公路項(xiàng)目的管理中，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)內(nèi)容的掌控，保證項(xiàng)目管理的規(guī)范性、合理性以及科學(xué)性。在項(xiàng)目管理中，工程質(zhì)量和工程造價(jià)的管理應(yīng)作為重點(diǎn)控制對(duì)象，同時(shí)也應(yīng)加強(qiáng)公路建設(shè)水平。
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