淺談工程測(cè)量論文范文
淺談工程測(cè)量論文范文
在整個(gè)工程建設(shè)中,工程測(cè)量是基礎(chǔ)性的一環(huán),對(duì)于控制整個(gè)施工質(zhì)量有著先期影響,對(duì)于工程施工進(jìn)度有著決定性的作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的工程測(cè)量論文，供大家參考。
工程測(cè)量論文范文一：試論工程測(cè)量技術(shù)
摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型工程數(shù)量逐漸增加，測(cè)量科學(xué)技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用。本文對(duì)工程測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了探討，為同行共勉。
關(guān)鍵詞：工程;測(cè)量;技術(shù);
1 工程測(cè)量的重要性
測(cè)量學(xué)是從人類經(jīng)驗(yàn)中發(fā)展而來兼有時(shí)代性的一門學(xué)科，是人類在復(fù)雜的自然界中生存的一個(gè)重要手段。工程測(cè)量中，無論工程項(xiàng)目的大小，系統(tǒng)的工程測(cè)量、公路測(cè)量和大面積測(cè)繪等，都少不了測(cè)量技術(shù)，工程測(cè)量在工程項(xiàng)目中起著重要的作用。在工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)的階段，測(cè)量技術(shù)主要提供各種比例的地形圖和地形資料，還要提供地址勘測(cè)、水文地質(zhì)勘測(cè)和水文測(cè)量的數(shù)據(jù);在工程建設(shè)施工階段，要把測(cè)量之后的設(shè)計(jì)變?yōu)閷?shí)地建設(shè)的依據(jù)，即根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)地形和工程性質(zhì)，建立完整的施工網(wǎng)，逐一把圖紙化為實(shí)物。
總之，從施工開始到結(jié)束，都離不開工程測(cè)量這項(xiàng)工作。因?yàn)閷?duì)于一個(gè)工程，首先需要對(duì)建筑物進(jìn)行定位，確定其實(shí)際位置，之后確定準(zhǔn)確的標(biāo)識(shí)從而確定該區(qū)域是否有設(shè)計(jì)后新增建筑物或者其他，以保證機(jī)械設(shè)備的使用。基礎(chǔ)設(shè)施完畢后，還要進(jìn)行竣工線的投測(cè)，即對(duì)設(shè)備的平整度等進(jìn)行跟蹤測(cè)量，來保證設(shè)備工藝的流暢。在建筑物的運(yùn)營(yíng)管理階段，工程測(cè)量同樣重要。通過測(cè)量工程建筑物的運(yùn)行狀況，對(duì)不正?，F(xiàn)象進(jìn)行探討分析，采取有效措施，防止事故發(fā)生。為了提高工程質(zhì)量和施工效率，必須重視測(cè)量技術(shù)和新時(shí)期下測(cè)量技術(shù)的新發(fā)展。
2 工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用
2.1 衛(wèi)星定位測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用
在工程測(cè)量中，利用衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(GPS、GLONASS，以及中國(guó)的北斗一號(hào)等)在工程測(cè)量、地形測(cè)繪、施工放樣、竣工測(cè)量等工程中進(jìn)行高精度、動(dòng)態(tài)的測(cè)量測(cè)繪，這種測(cè)量技術(shù)與衛(wèi)星定位技術(shù)的結(jié)合，為我國(guó)工程測(cè)量技術(shù)的水平提升起到了重要作用，筆者親歷成綿樂鐵路工程，對(duì)此感受更深。在我國(guó)，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)在各種類型工程控制網(wǎng)中得到廣泛應(yīng)用。尤其是一些自然條件比較惡劣的地區(qū)，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)，能夠有效降低測(cè)量人員的傷亡率。還有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分法(RTK)測(cè)量方法，其精確度達(dá)到厘米級(jí)別，進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分析，極大的提高了工程測(cè)量外業(yè)作業(yè)效率。
2.2 攝影測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用
攝影測(cè)量技術(shù)是將數(shù)字化攝像技術(shù)、數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、數(shù)字化信息處理技術(shù)等結(jié)合在一起，為工程測(cè)量提供三維、非接觸性、效率高、測(cè)繪成果多的測(cè)量方法。此種測(cè)量技術(shù)多用于航空測(cè)量大面積、大比例尺地形測(cè)圖、地籍測(cè)量[4]等情況。攝影測(cè)量技術(shù)中遙感(RS)測(cè)量技術(shù)以遙感衛(wèi)星為支撐，融入多光譜航空攝影測(cè)量技術(shù)，為人們通過空中攝影技術(shù)獲得對(duì)地基礎(chǔ)地理信息的收集與利用。RS測(cè)量技術(shù)具有同步性、時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性等優(yōu)點(diǎn)，在工程項(xiàng)目測(cè)量中得到應(yīng)用與推廣。RS技術(shù)的應(yīng)用為工程測(cè)量提供了更為直觀準(zhǔn)確的測(cè)量圖和地籍圖，對(duì)工程測(cè)量進(jìn)度起到重要的推動(dòng)作用。
2.3 TMS隧道測(cè)量系統(tǒng)在引水隧道洞斷面測(cè)量中的應(yīng)用分析
TMS是隧道測(cè)量系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，這個(gè)系統(tǒng)主要包括TMS Setout隧道放樣和TMS Profile隧道斷面測(cè)量全站儀機(jī)載軟件包，兩者有共同的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)TMS Office。其中，TMS Office主要用于管理測(cè)量數(shù)據(jù)、測(cè)量數(shù)據(jù)后的處理和定義工程數(shù)據(jù)。TMS隧道測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用于引水隧道測(cè)量是最新的技術(shù)，引水隧道施工期間的主要任務(wù)是及時(shí)的進(jìn)行開挖輪廊線放樣，測(cè)量開挖的斷面，在竣工后，測(cè)量一定間距內(nèi)竣工斷面和檢查澆筑回填的情況。早引水隧道測(cè)量中使用TMS隧道測(cè)量技術(shù)，測(cè)量人員只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作，就可以使機(jī)載程序驅(qū)動(dòng)全站儀自動(dòng)測(cè)量，并且全站儀還可以自動(dòng)將滿足條件的數(shù)據(jù)保存到其的CF卡上，這些測(cè)量的數(shù)據(jù)精度很高，可以大大提高測(cè)量的效率。將測(cè)量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)后，可以使用TMS Office進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理，這個(gè)軟件操作很方便，性能也很穩(wěn)定，極大方便斷面報(bào)告的輸出，而且用戶也可以根據(jù)自己的需要選擇輸出格式，例如PDF、EXCL、TEXT等格式。
測(cè)量報(bào)告中還包括詳細(xì)的各種信息，像斷面列、超欠挖面積列、斷面樁號(hào)、斷面點(diǎn)列、施測(cè)儀器、日期和人員等信息。這個(gè)軟件還可以進(jìn)行地質(zhì)超挖面積的計(jì)算和采用最小二乘法進(jìn)行擬合斷面中心等計(jì)算。總之，TMS隧道測(cè)量技術(shù)在引水隧道洞斷面測(cè)量中可以發(fā)揮極大的作用，大大提高了測(cè)量精度和效率。
2.4 測(cè)量機(jī)器人的應(yīng)用
測(cè)量機(jī)器人是一種智能型的全站儀，通過伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)和程序控制并集成激光技術(shù)、通信技術(shù)和CCD技術(shù)于一身，可在測(cè)量過程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)、跟蹤目標(biāo)及自動(dòng)照準(zhǔn)、測(cè)角、測(cè)距、記錄等全自動(dòng)化功能。測(cè)量機(jī)器人由球面坐標(biāo)系統(tǒng)、操縱器、換能器、計(jì)算機(jī)、控制器及多種傳感器等組成。測(cè)量機(jī)器人通過目標(biāo)捕捉系統(tǒng)發(fā)射的扇形光束和光束探測(cè)器快速識(shí)別判斷目標(biāo)，然后鎖定、跟蹤目標(biāo)，并對(duì)目標(biāo)進(jìn)行精確照射和測(cè)量，測(cè)量過程中即使遇到影響通視的障礙，也能鎖定目標(biāo)，如果遇到目標(biāo)失鎖，只需測(cè)量人員發(fā)出搜索指令，就能重新快速鎖定目標(biāo)。一些測(cè)量機(jī)器人供應(yīng)商為用戶提供了二次開發(fā)平臺(tái)，用戶可以方便地通過該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)所需要的自動(dòng)測(cè)量功能。目前，測(cè)量機(jī)器人已用于自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)，如地鐵隧道、礦區(qū)邊坡、滑坡體、大壩等變形監(jiān)測(cè)。此外，還用于隧道、橋梁等工程的精密監(jiān)測(cè)以及工民建施工測(cè)量、地質(zhì)勘測(cè)、水電測(cè)量和礦山測(cè)量等領(lǐng)域。
2.5遙感(RS)技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用
遙感技術(shù)已經(jīng)得到了普及，之所以普及的如此迅速，因?yàn)樗軌驅(qū)崿F(xiàn)大面積同步觀測(cè)，具有很強(qiáng)的時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)。目前，高分辨率的遙感衛(wèi)星成為了對(duì)地觀測(cè)獲取地理信息的重要手段。遙感技術(shù)可以獲取到各種比例的地形圖，可以為工程測(cè)量中快速的提供基本地形圖、地籍圖等，十分便利。
2.6 數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)的應(yīng)用
數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)是在測(cè)量工作的基礎(chǔ)上，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來形成圖像的過程，也稱計(jì)算機(jī)成圖技術(shù)，在實(shí)際的野外測(cè)量工作當(dāng)中，通常應(yīng)用大比例尺來進(jìn)行實(shí)地測(cè)量成圖，在建立地理信息系統(tǒng)時(shí)，需要對(duì)這些原圖進(jìn)行數(shù)字化的處理，如果地面數(shù)字圖能滿足一定的精度及比例尺要求，則可直接通過常規(guī)的測(cè)量方式、攝影及數(shù)字化方法進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，然后在計(jì)算機(jī)自動(dòng)化的成圖軟件的幫助下，使地圖中的坐標(biāo)點(diǎn)用數(shù)字的形式表面出來。通過分析其技術(shù)應(yīng)用的原理，可以發(fā)現(xiàn)數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)也是以傳統(tǒng)的紙面測(cè)圖原理作為基礎(chǔ)，同時(shí)采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和數(shù)字圖形處理方法以達(dá)到實(shí)現(xiàn)地圖住處測(cè)量數(shù)據(jù)的獲取、轉(zhuǎn)化、識(shí)別、存儲(chǔ)、處理機(jī)修改繪圖等一系列工作內(nèi)容，最終得到有用豐富的電子地圖，需要時(shí)還可對(duì)電子地圖進(jìn)行高效、便捷、保真的進(jìn)一步數(shù)字化處理。
總之，作為工程測(cè)量人員，必須緊跟時(shí)代發(fā)展的需要，著力提高自身的專業(yè)水平，并結(jié)合工程實(shí)際和需要，選擇針對(duì)性的工程測(cè)量新技術(shù)，在為工程測(cè)量提供便利和節(jié)約大力人力物力財(cái)力的同時(shí)為工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)助推我國(guó)工程測(cè)量事業(yè)邁上新臺(tái)階。
參考文獻(xiàn)：
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工程測(cè)量論文范文二：淺談工程測(cè)量
摘要：測(cè)量工作是施工的先行與保障。因此其精確的控制測(cè)量，是一項(xiàng)不可或缺并且十分重要的工作，對(duì)工程質(zhì)量的保證，起著十分重要的作用。本文通過對(duì)工程控制測(cè)量方法分析的同時(shí)，重點(diǎn)分析了工程測(cè)量對(duì)于工程質(zhì)量的作用。
關(guān)鍵詞：工程測(cè)量;精確;工程質(zhì)量
一、工程控制測(cè)量的相關(guān)基本概念
工程控制測(cè)量，是為工程建設(shè)測(cè)量而建立的平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量的總稱，它是工程建設(shè)中各項(xiàng)測(cè)量工作的基礎(chǔ)。在工程施工階段，要建立施工控制網(wǎng)，以控制工程的總體布置和各建筑物軸線之間的相對(duì)位置，滿足施工放樣的需要;在經(jīng)營(yíng)管理階段，根據(jù)需要建立變形觀測(cè)控制網(wǎng)，用來控制建筑物的變形觀測(cè)，以鑒定工程質(zhì)量，保證安全運(yùn)營(yíng)，分析變形規(guī)律和進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)研究。各階段所要建立的控制網(wǎng)，共同的特點(diǎn)是，精度要求高，點(diǎn)位密度大。由于網(wǎng)的作用不同，使得測(cè)圖網(wǎng)、施工網(wǎng)和變形網(wǎng)又都有各自的布網(wǎng)方式和精度要求，因此多是分別依次建立或者在原有網(wǎng)的基礎(chǔ)上改建。
(一)平面控制測(cè)量
平面控制測(cè)量的目的，是精確測(cè)定控制點(diǎn)的平面位置。根據(jù)測(cè)量工作需要，在測(cè)區(qū)內(nèi)選擇一系列控制點(diǎn)，在各控制點(diǎn)上建立地面標(biāo)志和測(cè)量占標(biāo)，使各控制點(diǎn)構(gòu)成三角形、大地四邊形、矩形、中點(diǎn)多邊形、折線形和多邊形等，從而形成平面控制網(wǎng)。其中以三角形為主要圖形，利用全站儀(經(jīng)緯儀)觀測(cè)全部角度(至少要有一條起算邊長(zhǎng))的網(wǎng)稱三角測(cè)量網(wǎng)(或稱測(cè)角網(wǎng));以三邊形為主要圖形，用電磁波測(cè)距儀觀測(cè)全部邊長(zhǎng)的網(wǎng)稱三邊測(cè)量網(wǎng)(或稱測(cè)邊網(wǎng));邊、角均測(cè)的稱邊角網(wǎng);以折線形為基本圖形，既測(cè)角又測(cè)邊的網(wǎng)稱為導(dǎo)線網(wǎng);單一折線形則稱導(dǎo)線。目前，由于測(cè)繪科技的發(fā)展，GPS在內(nèi)地發(fā)達(dá)地區(qū)廣泛使用，通常利用GPS布設(shè)平面控制網(wǎng)。
工程控制網(wǎng)的布設(shè)，一般應(yīng)遵循從整體到局部、分級(jí)布網(wǎng)、逐級(jí)控制的原則。亦可根據(jù)工程需要與現(xiàn)場(chǎng)條件布設(shè)全面網(wǎng)或越級(jí)布網(wǎng)。它們可以采用三角測(cè)量網(wǎng)，三邊測(cè)量網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)的形式來布設(shè)，亦可布設(shè)為邊角網(wǎng)。
(二)高程控制測(cè)量
高程控制測(cè)量的目的是，精確測(cè)定控制點(diǎn)高程。根據(jù)需要在測(cè)區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)高程控制點(diǎn)(稱為水準(zhǔn)點(diǎn))，兩相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間組成水準(zhǔn)路線，由各水準(zhǔn)路線構(gòu)成的控制全測(cè)區(qū)的網(wǎng)形稱為高程控制網(wǎng)。用水準(zhǔn)儀觀測(cè)各水準(zhǔn)點(diǎn)間高差的稱為水準(zhǔn)網(wǎng);用電磁波測(cè)距儀測(cè)邊和經(jīng)緯儀測(cè)垂直角的稱為電磁波測(cè)距三角高程控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)的首級(jí)網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合環(huán)線，加密網(wǎng)可布設(shè)成附合路線、結(jié)點(diǎn)網(wǎng)或閉合環(huán)。地形測(cè)圖控制測(cè)量為測(cè)繪地形圖而建立平面和高程控制網(wǎng)的測(cè)量工作，內(nèi)容分為基本控制(又稱等級(jí)控制)和圖根控制。基本控制是整個(gè)測(cè)區(qū)控制測(cè)量的基礎(chǔ)。圖根控制是直接為地形測(cè)圖服務(wù)的控制網(wǎng)?；究刂凭W(wǎng)的建立要根據(jù)測(cè)區(qū)面積的大小，以滿足當(dāng)前需要為主，兼顧遠(yuǎn)景發(fā)展。一般先建立控制全局的首級(jí)網(wǎng)，然后再根據(jù)需要加密，也可一次建立足夠密度的全面網(wǎng)。平面控制網(wǎng)可采用測(cè)角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)或邊角網(wǎng)，建成區(qū)多采用導(dǎo)線網(wǎng)。
(三)工程施工控制測(cè)量
工程施工控制測(cè)量，是為工程的定線放樣而建立各種控制網(wǎng)的測(cè)量工作。為便于對(duì)主體工程的控制和施工放樣，施工平面控制網(wǎng)多以主體建筑物的主軸線為依據(jù)擴(kuò)展網(wǎng)形。如橋梁施工控制網(wǎng)，是以橋中線為準(zhǔn)，向兩側(cè)布設(shè)對(duì)稱網(wǎng)形;而建筑工程施工控制網(wǎng)則多是布設(shè)成為與主要建筑物相互平行的方格網(wǎng)。在點(diǎn)位布設(shè)方面、重要建筑物的主軸線上，如大壩的兩端和隧道的出入口處均應(yīng)布有控制點(diǎn)。在精度方面，應(yīng)能保證各種工程放樣的不同要求。
施測(cè)方法視工程的性質(zhì)而定，對(duì)于建筑方格網(wǎng)而言，是先根據(jù)測(cè)圖控制網(wǎng)點(diǎn)，放樣出它的主軸線，然后從主軸線初步放樣出全網(wǎng)的各點(diǎn)，再精密測(cè)出各點(diǎn)的實(shí)際坐標(biāo)，最后以各點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)為準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)位改正并埋設(shè)牢固的點(diǎn)位標(biāo)志。施工控制網(wǎng)多用假定的施工坐標(biāo)系統(tǒng)，它是整個(gè)施工期間定線放樣、竣工驗(yàn)收的依據(jù)。
(四)變形觀測(cè)控制測(cè)量
變形觀測(cè)控制測(cè)量，是在工程經(jīng)營(yíng)管理階段，為了精確測(cè)定建筑物的變形建立控制網(wǎng)的測(cè)量工作，其精度取決于變形量的大小和觀測(cè)目的。
二、工程測(cè)量對(duì)于工程質(zhì)量的作用。
(一)工程測(cè)量在主體結(jié)構(gòu)施工階段對(duì)工程質(zhì)量的作用在主體結(jié)構(gòu)施工階段，工程測(cè)量對(duì)于工程質(zhì)量的影響主要有以下幾個(gè)方面，墻柱平面放線、建筑物垂直度控制、樓板、構(gòu)件的平整度控制等。其中，墻柱平面放線的精確度，直接影響建筑物的總體垂直度。所以，每次混凝土施工完畢后，第一道工序就是測(cè)量放線。通過了測(cè)量放線不但能夠?yàn)橄乱坏拦ば蛱峁┮罁?jù)，并且能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)上一道工序所遺留下來的問題，使其他專業(yè)的施工人員及時(shí)處理質(zhì)量問題，避免問題的累積。在標(biāo)高測(cè)量控制方面，能為模板施工提供準(zhǔn)確的基準(zhǔn)點(diǎn)，是模板施工平整度的保證。如果垂直度偏差過大，必須通過裝飾階段的抹灰等措施來彌補(bǔ)。除了所帶來的經(jīng)濟(jì)損失不說，還會(huì)埋下一個(gè)隱患：抹灰的厚度過大，容易造成墻面空鼓，從引發(fā)外墻滲漏等質(zhì)量通病，導(dǎo)致高空墜物的危險(xiǎn)。
(二)工程測(cè)量在裝飾裝修施工階段對(duì)工程質(zhì)量的作用，建筑物經(jīng)過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業(yè)主使用，前期主體所遺留的質(zhì)量缺陷問題必須通過這一階段進(jìn)行整改、處理、隱蔽。測(cè)量工作的主要內(nèi)容是：室內(nèi)外地面標(biāo)高控制;外墻裝飾垂直度控制;局部構(gòu)件、線條的施工放線，內(nèi)墻裝 飾平整度、垂直度測(cè)量等。其中，室內(nèi)外地面標(biāo)高控制線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要依據(jù);磚砌體平面放線是必不可少的工作，是按圖施工的前提條件。外墻裝飾垂直控制線的測(cè)量精度很大情度上決定外墻的整體裝修質(zhì)量，是外墻抹會(huì)、墻面磚、幕墻施工等工作的基本依據(jù)。
(三)工程施工及運(yùn)營(yíng)期間的變形觀測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的意義建筑物的沉降觀測(cè)在施工過程中有著重大的意義。通過觀測(cè)取得的第一手資料，可以監(jiān)測(cè)建筑物的狀態(tài)變化和工作情況，在發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)分析理由采取措施，防止重大質(zhì)量事故的發(fā)生。變形觀測(cè)具體包括：基礎(chǔ)邊坡的位移觀測(cè);建筑物主體的沉降觀測(cè);高層建筑物的水平位移觀測(cè)等。準(zhǔn)確的觀測(cè)成果為施工期間的工程質(zhì)量、人民財(cái)產(chǎn)安全提供了最有效的保證。特別是在深基坑施工、填海區(qū)、地質(zhì)斷層構(gòu)造帶的施工工程顯得尤為重要。而由于建筑物沉降、位移等引起的邊坡及道路坍塌、樓房及橋梁倒塌等安全質(zhì)量事故屢見報(bào)端。因此，我們必須努力作好建筑物的變形觀測(cè)，確保工程的施工質(zhì)量。工程測(cè)量與安全事故常常有關(guān)聯(lián)的，具體不做闡述。
(四)工程測(cè)量對(duì)防治質(zhì)量通病的積極意義。常見的質(zhì)量通病不外乎鋼筋、模板、混凝土等方面的問題，與測(cè)量放線有關(guān)的分別如下：鋼筋偏位、模板平整度、墻柱垂直度、混凝土表面平整度、樓地面平整度、外墻門窗工程垂直度等。如果測(cè)量工作方面出了問題，勢(shì)必會(huì)引起施工質(zhì)量問題的發(fā)生。我們?cè)谑┕ぶ兄灰褱y(cè)量工作做好，對(duì)防治質(zhì)量通病就起到非常積極的作用。同時(shí)，精確、詳細(xì)的測(cè)量成果為專業(yè)質(zhì)量檢查人員提供參考和依據(jù)，通過現(xiàn)場(chǎng)的檢查和整改，能把很多質(zhì)量問題 “扼殺在搖籃之中” 由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，由消極轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極，對(duì)防治質(zhì)量通病有著非常重要的意義。
參考文獻(xiàn)：
[1]《測(cè)量學(xué)》，合肥工業(yè)大學(xué)等，建工出版社，1995。
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