有關機電類畢業(yè)論文范文
建筑企業(yè)要想在建筑工程建設中獲得較為理想經(jīng)濟效益,就應做好機電工程施工質(zhì)量工作。下面是學習啦小編為大家整理的有關機電類畢業(yè)論文，供大家參考。
有關機電類畢業(yè)論文范文一：高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)
摘要：針對高速公路機電通信系統(tǒng)組成、構(gòu)架及功能進行簡要探討，并分析了高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的未來發(fā)展趨勢，旨在為我國高速公路機電工程通信系統(tǒng)提供理論依據(jù)。
關鍵詞：高速公路通信;構(gòu)架及功能;技術(shù)應用
0引言
高速公路通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜、內(nèi)容豐富，因此，對通信系統(tǒng)的研究有一定難度。為了降低難度，首先需要把握其本身層次和體系構(gòu)成，其次是加強對技術(shù)的探討。系統(tǒng)層次可以分解成軟件層、數(shù)據(jù)層、傳輸層和業(yè)務層，體系則包括設施監(jiān)管以及資料可靠體系，而技術(shù)在系統(tǒng)運行中占據(jù)著最重要的地位和最大的影響比例。得益于以上所述的優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)和技術(shù)研究，可以使高速公路通信系統(tǒng)各個不同的組織架構(gòu)高效而安全地完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移和報告，同時也優(yōu)化了整個通訊系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效果。
1高速公路機電通信系統(tǒng)的組成
1.1系統(tǒng)硬件組成
通信系統(tǒng)的構(gòu)成部分是比較復雜的，且在任何一方面有所欠缺都會導致系統(tǒng)癱瘓，主要包括電源、接入網(wǎng)、交換體系和急電體系等等。電源是為了滿足通信系統(tǒng)運行的專業(yè)電源設施，常見的電源規(guī)格是采用220V的交流電。除了網(wǎng)路設施之外，這種特殊情況則配合以電源為48V的直流電。由于電源是為通信系統(tǒng)提供運轉(zhuǎn)動力的基礎性物資，必須保證供電的穩(wěn)定和安全性。在電源的電纜和管線準備上加強注意，保證通信系統(tǒng)對其提出的剛性要求。其次是針對接入網(wǎng)的問題。通常所說的接入網(wǎng)是將處于中間位置的網(wǎng)絡和另外的客戶網(wǎng)絡完整而和諧地進行聯(lián)合的設施體系。可以說，接入網(wǎng)在整個通信系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)中恰如其分地扮演了紐帶的角色。其中，整個接入網(wǎng)機構(gòu)最核心的位置就是接入網(wǎng)OLT了。接入網(wǎng)OLT可以幫助完成對諸多復雜而重要的通信業(yè)務的處理工作。另外，還要談及通信系統(tǒng)中的交換體系。交換系統(tǒng)也被稱之為程控交換系統(tǒng)，在用戶線接入、中繼接續(xù)、計費以及管理等工作體系中有著重要的作用。模擬中繼線和信令是比較常見的連接方式，尤其是對頂層業(yè)務及除此之外的路端連接中作用突出。V5協(xié)議是另外一種具有獨有特征的連接方法，用于完成對體系整體和接入網(wǎng)之間的緊密聯(lián)系，這種辦法使用戶線的接入和中繼接續(xù)都處于有效地管理和控制之中。
1.2系統(tǒng)軟件組成
與硬件構(gòu)成部分相對的是高速公路機電通信系統(tǒng)中的軟件組成情況，是指軟件等具體的布置和安排以輔助硬件系統(tǒng)的功用為目的，處于從屬地位。在高速公路機電通信系統(tǒng)中，其硬件部分是由電源、交換、接入等體系構(gòu)成的，這就決定了系統(tǒng)的管理軟件是嚴格按照以上系統(tǒng)來明確設定形成的。在整個體系的軟件構(gòu)成方面，事故警告、數(shù)據(jù)或業(yè)務報表、整體運作的可靠性保障是需要被深入而重度考慮的問題。而系統(tǒng)軟件如果為了體現(xiàn)以上各種功用，必然會對局域網(wǎng)及用戶網(wǎng)元的切合度提出要求，只有這樣才能保證整個體系處于高效優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)監(jiān)管之下。
1.3系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸
在高速公路機電通信系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸體系主要是由電纜傳輸、音頻話路和模擬傳輸以及光線傳輸?shù)葞讉€方面的內(nèi)容來加以支撐的。這些方法本身具有很大差異，所以被運用到數(shù)據(jù)傳輸中時，也會表現(xiàn)出不同的功效和各自突出的優(yōu)勢。例如利用電纜和音頻話路作為主要渠道的傳輸形式常常被安排在監(jiān)控體系內(nèi)部，而利用模擬信號來加以信息傳輸?shù)霓k法則主要是針對排除嚴格監(jiān)視控制的器械設施范疇。最后，不得不談及以光纖為媒介的傳輸辦法，這是在面臨圖像符號的復用狀況中，可以說它是處于次要位置上的。
2高速公路機電通信系統(tǒng)的構(gòu)架及功能
2.1系統(tǒng)業(yè)務組成
系統(tǒng)的業(yè)務主要以三大類型為主，即圖像處理、語音傳輸以及數(shù)據(jù)整理三方面。其中圖像處理又可以分解成電視和監(jiān)控圖像兩種，語音傳輸又可以細分成完整的語音以及占據(jù)一部分語音成分的傳真業(yè)務。最后一種類型則囊括了比較復雜和多樣的數(shù)據(jù)量，比如多樣的監(jiān)控、連接和對網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的收集、記錄以及監(jiān)督歸檔等等。一般情況下，通信系統(tǒng)的整體施行效果就取決于以上三者的完善程度。由以上三者為主要構(gòu)成的業(yè)務格局，會對外部整體通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡化程度提升以及網(wǎng)絡開發(fā)率普及具有積極的促進作用。對于減少系統(tǒng)后期受損幾率并減少系統(tǒng)的保養(yǎng)成本都有著重要的意義和明顯的效果。
2.2系統(tǒng)功能
高速公路通信系統(tǒng)具有多重功效，首先值得一提的就是配置管理功效。管理的對象主要是系統(tǒng)中的網(wǎng)元配備。在系統(tǒng)自帶的各種功能中，就有在監(jiān)控和辨識網(wǎng)元的基礎上加以修繕以及增減的功效，再借助技術(shù)的進步和系統(tǒng)架構(gòu)的日益完善，使得以上所說的自帶功效可以進一步增強配置網(wǎng)元的能力和水平。此外，還有安全和故障管理方面的功效。此功效是針對社會的網(wǎng)絡管理大環(huán)境和高速公路通信子系統(tǒng)的平衡狀態(tài)，使二者能處于科學可靠的秩序狀態(tài)。為了提高可靠程度，必然會對體系可能發(fā)生的危險隱患潛在因素進行比較嚴格的監(jiān)控和檢查。在提防故障的同時，加強對故障的管制和錯誤糾正。
3機電通信系統(tǒng)新技術(shù)的應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
3.1應用現(xiàn)狀
高速公路通信系統(tǒng)技術(shù)的利用和開發(fā)程度對系統(tǒng)的運行效率有很大影響，但是目前的技術(shù)是否滿足了優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)的要求，還是一個有待斟酌的問題。首先是設計和配備的表現(xiàn)方式多樣，欠缺規(guī)范性。就國內(nèi)目前的高速公路通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)配備情況來看，多是以分段設置的方法為主，且作為工作對象的各段之間在性質(zhì)和外在表現(xiàn)上有著比較明顯的差異，這就導致不同的單位會選擇自身認為最恰當?shù)姆绞郊右蕴幚恚瓿刹邉澓团鋫涔ぷ?，間接導致此項工作在全國范圍內(nèi)均是被差異化處理，難以形成規(guī)范性的格局。其次，路段設計標準等同現(xiàn)象比較嚴重。由于絕大部分高速公路通信系統(tǒng)的策劃是嚴格按照所在地區(qū)提出的地區(qū)建設標準完成的，而未能在這個過程中兼顧國家大背景的設計原則與要求。再次，針對組網(wǎng)的設置和建造問題。由于國內(nèi)許多高速公路都是在地方政府的帶領下，由不同風格的施工團隊完成建造的，所以在公路的設計和建設本身有比較大的差異，加之國內(nèi)盛行分段投資和建造的系統(tǒng)建設方法，所以更加大了組網(wǎng)設置和建造的不規(guī)范性。
3.2未來發(fā)展方向
對現(xiàn)有技術(shù)深入研究，開發(fā)更為高水平的技術(shù)是引領高速公路通信系統(tǒng)迅猛向前的重要手段。然而，國內(nèi)對技術(shù)的探索和了解的程度不深、格局把握不全面，這要求相關部門和研究機構(gòu)可以在研發(fā)和引進新技術(shù)時秉承適度理念，做到盡可能地在較小領域的組網(wǎng)中推廣。此外，新技術(shù)的開發(fā)與引進需要和投資小使用大的理念相吻合，使高速公路通信系統(tǒng)向?qū)９┙尤刖W(wǎng)信息業(yè)務擴展、預防設備壟斷和強化法規(guī)管理等角度。在優(yōu)化技術(shù)的基礎上，健全產(chǎn)權(quán)維護搶修體制，保證維護效率的提升以及成本的最低化。
4結(jié)語
在進行高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的探討時，需要把握高速公路機電通信系統(tǒng)的組成要素，明確其系統(tǒng)硬件組成和系統(tǒng)軟件組成的關系，了解系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸。其次是把握高速公路機電通信系統(tǒng)的構(gòu)架及功能以及機電通信系統(tǒng)新技術(shù)的應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，努力實現(xiàn)高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的目標。
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有關機電類畢業(yè)論文范文二：農(nóng)村機電提灌站建設與改造
摘要：提灌建設是提高農(nóng)村居民的健康水平，減輕勞動強度，解放生產(chǎn)力，促進農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移，豐富人們的精神物質(zhì)文化生活，提高生活質(zhì)量的德政工程、民心工程。隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，渠縣機電提灌站現(xiàn)代化運營受制于各項制度，難以發(fā)揮其應有的灌溉效益。啟發(fā)于國有企業(yè)改制，針對性提出一些改制建議，以供參考和借鑒。
關鍵詞：提灌站;建設;改制
1前言
提灌站建設是推進社會主義新農(nóng)村建設，改善農(nóng)村基礎設施和人民環(huán)境、縮小城鄉(xiāng)差別，改變村民生產(chǎn)生活條件，構(gòu)建和諧社會，促進社會穩(wěn)定，推動社會進步的重要舉措。文章在接下來的內(nèi)容，分析渠縣機電提灌站生存現(xiàn)狀，在此基礎上思考改制建議，提出了成立專門領導小組，負責經(jīng)營管理體制改革;遵循農(nóng)機機電提灌管理條例，有重點地出臺相應的優(yōu)惠政策;農(nóng)村機電提灌站有效改制，堅持分類有重點地進行指導;政府做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，改制工作有條不紊地進行等解決措施，以供參考和借鑒。
2農(nóng)村機電提灌站生存現(xiàn)狀
渠縣共有電力提灌站452座570臺/20068kW，其中70年代前建成的85座108臺/3912kW，70年代至80年代建成的182座249臺/9262.5kW，80年代后建成的185座213臺/61893.5kW，這些提灌站主要分布在沿江沿河一帶，在江河取水的提灌站共346座483臺/18016kW，占總座數(shù)的76.5%，占總臺數(shù)的84.7%。其中100kW以上的提灌站21座61臺/3109.5kW，全是電力提灌站設計灌面為24762.33hm2，實際灌面19142.8hm2，擁有流動提灌機組5413臺/23426kW，實際灌面4326.67hm2，機電提灌實際灌面23469.47hm2，占水田面積50.6萬畝的69.5%，目前全縣提灌站由于設備老化，加之農(nóng)村體制改革以來提灌站管理體制脫節(jié)，有20%左右的提灌站已報廢或處于報廢狀態(tài)，影響灌面近0.4萬hm2?？偟膩碚f，我們認為對提灌站的經(jīng)營體制改革勢在必行，并且有助于盤活現(xiàn)有資產(chǎn)，進一步完善農(nóng)村基礎設施，激活農(nóng)村機電提灌站資產(chǎn)重組和經(jīng)營管理機制更新，在提供農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務的同時為農(nóng)村集體和業(yè)主增加收益，有助于農(nóng)民經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。
3改革措施探討
3.1成立專門領導小組，負責經(jīng)營管理體制改革農(nóng)村機電提灌站管理體制改革，落實到實踐，必須要有專門的領導小組負責。成立提灌站經(jīng)營管理體制改革工作領導小組，并制訂改制方案、步驟、措施，統(tǒng)一對各提灌站進行核資，逐一對全縣提灌站進行改制。
3.2遵循農(nóng)機機電提灌管理條例，有重點地出臺相應的優(yōu)惠政策農(nóng)機機電提灌站經(jīng)營管理，必須要做到有法可依，嚴格遵循《四川農(nóng)機機電提灌管理條例》，切實運營好農(nóng)機機電提灌站。在此基礎上，根據(jù)地方經(jīng)營實際情況，因地制宜地出臺相關的優(yōu)惠政策。細節(jié)性問題包括如下：鼓勵和吸引獨戶、聯(lián)戶、業(yè)主投資建設提灌站;鼓勵和引導村民、服務機構(gòu)、業(yè)主承包經(jīng)營提灌站;強化基層干部的服務意識，做好水費收取和用水矛盾協(xié)調(diào)工作。同時，建議將提灌站建設情況，納入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社的政績考核項目中去，提高地方領導的重視程度?？傊局Ｗo村民權(quán)益的基礎上，積極運營機電提灌站，對一切影響提灌站正常經(jīng)營的外在因素進行必要的查處。
3.3農(nóng)村機電提灌站有效改制，堅持分類有重點地進行指導調(diào)查轄區(qū)內(nèi)所有在運營機電提灌站，除獨戶經(jīng)營的提灌站外，所有提灌站都納入經(jīng)營管理和產(chǎn)權(quán)體制改革范圍，不留后遺癥。堅持分類指導：鼓勵所有提灌站買斷經(jīng)營，與集體產(chǎn)權(quán)脫鉤;率先在裝機30kW以下，灌面33.33hm2以下的集體經(jīng)營提灌站實行買斷經(jīng)營，30kW以上的實行租賃承包經(jīng)營;對飲灌站不管什么經(jīng)營形式必須簽訂農(nóng)田灌溉合同，并進行公正;對已經(jīng)報廢和接近報廢的提灌站統(tǒng)一由縣農(nóng)機主管部門回收設備，造冊登記報國資部門，然后按灌面大，基礎條件好，群眾積極性高等條件，利用現(xiàn)有設備恢復部分報廢提灌站，移交當?shù)卣M行經(jīng)營管理體制改革。
3.4政府做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，改制工作有條不紊地進行政府做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，改制后22kW以下的提灌站國家不再補助資金用于維修改造。對已癱瘓無法實施改制的提灌站政府做出重組規(guī)定，以減輕農(nóng)機主管部門的拆遷壓力。對大型提灌站在集體經(jīng)營期間所欠電費等由政府出面予以核消。對改制期間出現(xiàn)的提灌站原有設備盜損事故，對轄區(qū)村、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))領導的責任追究。政府拿出一定數(shù)量的資金，對修復難度較小的提灌站進行修復，以推進經(jīng)營管理體制改革的順利進行。按照公平、公正、公開的原則，實行公示對買斷經(jīng)營的提灌站，在灌區(qū)進行現(xiàn)場競賣。對租賃經(jīng)營的提灌站按照投標高，誠信最好的原則承包，并予以公示公正。此外，建立激勵機制，地方財政每年用于提灌站的修復資金確定一定名額、金額用于獎勵提灌站經(jīng)營效益好，群眾滿意的經(jīng)營業(yè)主和當?shù)卣?/p>
4結(jié)論
近幾年來，本地受國有企業(yè)改制的啟發(fā)，已醞釀對全縣提灌站經(jīng)營管理體制改革，但無上級的配套政策支持，操作難度大。文章提出的改革建議，實在切合地方實際的情況，提出了切實可行的操作建議，以供參考和借鑒。
參考文獻
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