道橋畢業(yè)論文范文
道橋畢業(yè)論文范文
道橋施工領(lǐng)域是我國當(dāng)前經(jīng)濟社會發(fā)展中一個十分重要的組成部分,并且也為社會經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大的貢獻。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的道橋畢業(yè)論文，供大家參考。
道橋畢業(yè)論文范文一：道橋工程之混凝土橋梁工程論文
1混凝土的物理特性造成的施工問題
1.1荷載作用的影響
荷載是引起混凝土橋梁裂縫主要原因，且不同階段表現(xiàn)有所區(qū)別。在設(shè)計階段，假設(shè)的結(jié)構(gòu)受力滿足不了實際情況，造成計算模型的不合理，會直接影響內(nèi)力與配筋的計算，致使鋼筋配置不當(dāng);在施工階段，由于管理不嚴，不加限制地亂堆、亂放施工機具、材料，在未充分了解預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)受力特點之前，有意地偏離設(shè)計圖紙施工，擅自調(diào)換施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模型等是造成在施工階段產(chǎn)生混凝土橋梁裂縫的主要原因;在使用階段裂縫的產(chǎn)生是最難預(yù)計的。這一階段產(chǎn)生裂縫的原因比較客觀，但它具有一定的自然性，且是隨機的：例如超標的重型車輛過橋，受車輛、船舶的接觸和大力撞擊，發(fā)生大風(fēng)、大雪、地展、爆炸等，這些都超出了人力的控制范圍。
1.2熱脹冷縮
眾所周知，熱脹冷縮是物體的基本的特性，混凝土也不例外。混凝土?xí)S著環(huán)境和結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度的變化而發(fā)生形變。環(huán)境對混凝土溫度的影響最為顯著，它包括三個方面：一是年溫差，四季溫度的改變，對橋梁的縱向位移變化產(chǎn)生影響;二是橋身主體受太陽曝曬后，溫度會急劇升高，從而導(dǎo)致溫度梯度分布非線性，由于自身約束力加強，導(dǎo)致局部的拉應(yīng)力較大，出現(xiàn)裂縫;三是突降大雨、冷空氣侵襲、日落等惡劣天氣會導(dǎo)致橋梁混凝土結(jié)構(gòu)外表面溫度突然下降，而內(nèi)部的溫度變化緩慢，由此造成拉應(yīng)力變化而出現(xiàn)裂縫。
1.3混凝土收縮
造成橋梁裂縫的最普遍的原因是混凝土收縮。由于在混凝土澆筑施工后的四五個小時左右，其自身會發(fā)生劇烈的水化反應(yīng)，從而形成分子鏈。此時，伴隨而來的泌水和水分急劇蒸發(fā)現(xiàn)象出現(xiàn)，外加骨料在自身重力下沉，最終形成混凝土的收縮;在混凝土凝固以后，表層水分損失比內(nèi)部快，從而導(dǎo)致內(nèi)外收縮不均勻，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，使得表面混凝土承受拉力，當(dāng)這種拉力超過其抗拉強度時，就會產(chǎn)生收縮裂縫。
2混凝土橋梁施工常見的問題的處理措施
2.1控制溫度
預(yù)防橋梁產(chǎn)生裂縫的措施包括多個方面，除了施工人員按照要求合理規(guī)范施工以外，溫度控制是預(yù)防橋梁產(chǎn)生裂縫的主要手段。在拌合混凝土?xí)r應(yīng)用水將碎石冷卻;也可以在混凝土中埋設(shè)水管，注入冷水進行內(nèi)部降溫;嚴格控制混凝土的入模溫度也是相當(dāng)重要的，而一年當(dāng)中最適宜橋梁的大體積混凝土澆筑的是春秋兩季，如果必須在夏季施工，澆筑混凝土?xí)r最好不要讓混凝土在太陽下直接暴曬，適當(dāng)減少厚度，同時應(yīng)采取有效措施降低入模溫度，方便利用澆筑層面散熱。
2.2控制拆模時間
拆模時必須避免混凝土表面產(chǎn)生急劇的溫度梯度，當(dāng)氣溫驟降時要進行表面保溫;當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當(dāng)延緩拆模時間，否則會容易引起混凝土表面的早期裂縫。過早拆模，在表面會引起很大的拉應(yīng)力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象，再加上水化熱應(yīng)力以及混凝土的干縮，拉應(yīng)力的數(shù)值會過大，裂縫很可能產(chǎn)生。如果必須在早期拆模，則應(yīng)及時在表面覆蓋一層輕型保溫材料，以防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力。
2.3調(diào)整各材料用量比例
要降低混凝土粘稠度，可以通過適當(dāng)調(diào)整混凝土水灰比、砂率、膠結(jié)材料用量以及外加劑的組份來實現(xiàn)，改善混凝土的粘稠性，從而提高混凝土質(zhì)量。另外還應(yīng)控制新拌混凝土的和易性，一旦混凝土離析泌水，必須嚴格控制振搗時間適時進行復(fù)振。
2.4充分利用溫度記錄儀
在整個澆筑過程，必須對內(nèi)部溫度進行監(jiān)控，但是人工很難達到這個要求，所以，我們引進了現(xiàn)場計算機與CS-3型的溫度記錄儀進行數(shù)據(jù)采集,通過信息手段進行混凝土溫度監(jiān)控，管理人員通過B/S的形式借助瀏覽器查閱結(jié)果,由Web服務(wù)器讀取數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的數(shù)據(jù)并生成需要的圖表返回給客戶端。這是一種多行業(yè)通行性較強的監(jiān)控模式,對混凝土橋梁的施工具有重大的意義。總而言之，消除橋梁常見問題的前提條件是橋梁施工管理。我們必須在各個階段嚴格把關(guān)，首先在施工前加強原材料的檢驗、試驗工作;接下來，在施工過程中要將計量、監(jiān)測工作落到實處，嚴格按照方案及交底的要求指導(dǎo)施工，認真對待澆筑過程中可能出現(xiàn)的冷縫，定時檢查記錄，重視澆筑過程中可能出現(xiàn)的冷縫，并采取措施加以防范。在橋梁的建造過程中，必須嚴格按照施工方案來操作，加強插筋位置的振搗、抹壓、養(yǎng)護，同時加強初凝前的抹壓，以便消除初期裂縫，并可提高混凝土的抗拉強度。綜上所述，混凝土橋梁施工中常見的問題有以上幾點，采取相應(yīng)的技術(shù)措施來控制，是每一個工程技術(shù)人員應(yīng)該遵循的原則。
3結(jié)束語
通過本文上述分析不難看出，在道橋工程中的防水混凝土施工質(zhì)量控制方面需要改善的地方相對較多。針對我國當(dāng)下道橋工程建設(shè)的行業(yè)現(xiàn)狀而言，對防水混凝土施工質(zhì)量的監(jiān)管體系的不斷完善將是一項長期而且艱巨的任務(wù)。施工單位需要履行企業(yè)在社會中的責(zé)任與義務(wù)，加強人員素質(zhì)及技術(shù)水平的提高，為維護、保障社會穩(wěn)定做出貢獻。確保我國混凝土橋梁施工正確合格，做到真正的百年大計，提升城市橋梁的質(zhì)量和使用壽命。
道橋畢業(yè)論文范文二：道橋施工的工程管理論文
1 建立一整套系統(tǒng)完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系
以政府質(zhì)量監(jiān)督部門為主體進行工程質(zhì)量的監(jiān)督。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)是政府部門對道橋施工進行工程管理的重要組成部分。在實際的監(jiān)督職能當(dāng)中，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)能夠有效地為相應(yīng)的道橋施工的工程施工提供重要的指導(dǎo)，也能夠為實際的道橋施工的相關(guān)施工進度提供必要的質(zhì)量檢測信息，從而為促進施工工程的施工質(zhì)量和施工的效率提升奠定重要的基礎(chǔ)。政府機關(guān)質(zhì)量監(jiān)督的職能具有廣泛性、有效性和權(quán)威性等特點，對控制工程的施工進度、質(zhì)量具有重要的作用。質(zhì)量監(jiān)督管理體系是一個由各種各樣的工作環(huán)節(jié)所組成的多樣化的工作體系。在質(zhì)量監(jiān)督管理體系各環(huán)節(jié)當(dāng)中，首要的環(huán)節(jié)是要抓住工程工作的根本。工程工作的根本實際上是要注重對建筑工程建筑材料的把關(guān)。在建筑材料的采購、運輸、驗貨、倉存和使用方面都應(yīng)該建立一個能夠全程跟蹤和監(jiān)督的工作體系。在檢驗監(jiān)督的過程中，如果檢測到有不合格的產(chǎn)品或材料，就需要對材料進行清退處理，嚴禁將不合格的材料應(yīng)用到建筑工程中。在路基填料方面，需要嚴格按照道橋施工的工程設(shè)計方案進行，在填料中假若發(fā)現(xiàn)有夾帶的異物或者出現(xiàn)未經(jīng)審批的建筑材料，應(yīng)該立刻做出處理，禁止用來填筑路基。其次，在質(zhì)量監(jiān)督管理體系中，需要抓住監(jiān)督管理中的重點，也就是要抓住主要的技術(shù)要領(lǐng)、施工工藝、施工工具和設(shè)備的使用等方面。在技術(shù)要領(lǐng)方面，需要理順各種具體的建筑部分所需要的技術(shù)，在實際的施工工程中，嚴格按照相應(yīng)的技術(shù)使用步驟去進行技術(shù)執(zhí)行工作。在施工工藝方面，道橋施工的施工工藝有其各個部分和各個工作環(huán)節(jié)所需要的施工內(nèi)容，因此施工隊伍應(yīng)該對道橋施工的各個施工部分都有一個全面而科學(xué)的認知，這樣才能為后期的實際工藝施工奠定重要的基礎(chǔ)。在施工工具和設(shè)備的使用方面，施工隊伍應(yīng)該把施工工具的安全使用放在施工過程的第一位，在保證安全施工的前提下，按照相應(yīng)的操作步驟去進行工具的正確科學(xué)使用。最后，施工工程管理的全過程都應(yīng)該覆蓋和滲透質(zhì)量管理相關(guān)內(nèi)容。路基開挖、鋼筋的加工制造、水泥混凝土的澆筑和養(yǎng)護、構(gòu)件的選擇和安裝等主要的施工工序，都應(yīng)該被納入到道橋施工工程管理的范圍中。
2 建立一個完備的工程項目體系并采取具體的保障措施
質(zhì)量管理體系和質(zhì)量工程建設(shè)是每個施工企業(yè)的生命線，也是衡量一個施工建筑企業(yè)的發(fā)展水平的重要指標，而建立一個好的管理項目體制是企業(yè)質(zhì)量管理的重要保證。確定項目管理目標后，項目經(jīng)理應(yīng)從工序、分項工程、分部工程、單位工程的全過程進行控制，以實現(xiàn)目標。在實際的工程項目建設(shè)當(dāng)中，項目的質(zhì)量建設(shè)水平是衡量一個企業(yè)施工質(zhì)量和建設(shè)程度的重要依據(jù)。而在實際的施工過程中，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，在和業(yè)主溝通、商量的基礎(chǔ)上，在進行施工過程的編制時，編制組織應(yīng)該在實際的施工當(dāng)中充分體現(xiàn)以工程施工質(zhì)量為主的施工方針和施工目標。施工隊伍應(yīng)該建立相應(yīng)的施工組織機構(gòu)和施工方案，從而為落實施工過程的各項具體施工措施奠定重要的基礎(chǔ)。第二，施工過程中一定要強調(diào)以預(yù)防施工質(zhì)量問題為主，把相關(guān)的管理工作重點轉(zhuǎn)移到管理工作的具體操作過程中，從而可以有效地防止不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，最終達到減少建設(shè)工程材料的損耗和降低施工成本的目標。第三，施工工程應(yīng)該強調(diào)過程的控制。在工人、機械、材料、機械的使用方法和操作技藝及操作環(huán)節(jié)等主要的施工環(huán)節(jié)中，充分分析各種主客觀條件，從而制定出符合工程實際需要的施工對策和施工方針，把施工過程的各種影響因素都納入到過程控制的體系之內(nèi)。在具體的保障措施方面，需要從以下兩個方面建設(shè)保障體系。一方面，施工隊伍需要建立合理科學(xué)的規(guī)章和施工制度，從而可以規(guī)范施工的秩序。施工隊伍應(yīng)該定期組織施工人員進行相關(guān)施工技術(shù)的學(xué)習(xí)和實踐，從而促進其施工技術(shù)和施工質(zhì)量的提高。另一方面，施工隊伍應(yīng)該定期召開有關(guān)施工工程建設(shè)和施工工期的座談會，在會上可以就施工情況和施工當(dāng)中存在的主要技術(shù)問題進行一一探析，從而為找出問題的主要原因，制定出相應(yīng)的問題解決方案奠定重要的基礎(chǔ)。
3 結(jié)語
道橋施工工程管理質(zhì)量的好壞直接影響道橋整體建筑質(zhì)量的好壞。本文探討了質(zhì)量監(jiān)督的作用及工程項目體系建設(shè)，從而提出工程項目質(zhì)量的具體保障措施。在實際的施工過程中，需要建立一整套完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，建立一個完備的工程項目體系并采取具體的保障措施，從而為促進道橋施工工程管理的質(zhì)量和效率提升提供重要的基礎(chǔ)。
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