計算機仿真技術(shù)應(yīng)用論文
計算機仿真技術(shù)是近年來較為主流的計算機技術(shù)之一,因其在仿真效果上精確、逼真而被廣泛認可。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的計算機仿真技術(shù)應(yīng)用論文，供大家參考。
計算機仿真技術(shù)應(yīng)用論文范文一：電子通信學(xué)科計算機仿真論文
摘要：虛擬仿真實驗在電子通信領(lǐng)域的應(yīng)用是一種工具性的應(yīng)用，所以其功能的發(fā)揮是從電子通信角度出發(fā)的，只有從專業(yè)培養(yǎng)方案的要求角度出發(fā)，對每門課程中的每一個實驗?zāi)康?、?nèi)容、要求和實驗過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行分析、歸納，才能將電子通信的教學(xué)內(nèi)容與虛擬仿真實驗緊密地結(jié)合在一起，才能發(fā)揮虛擬仿真實驗的真正作用。
關(guān)鍵詞：電子通信;計算機仿真
一、SystemView通信仿真系統(tǒng)
SystemView通信仿真系統(tǒng)是針對現(xiàn)代電子通信科研和教學(xué)開放的一種專業(yè)的電子通信仿真系統(tǒng)，在實踐應(yīng)用中可以實現(xiàn)信號處理、濾波器設(shè)計以及復(fù)雜的通信系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型建立等不同形式、不同層次的設(shè)計和仿真，在電子通信領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。從結(jié)構(gòu)設(shè)計角度來看，SystemView通信仿真系統(tǒng)是在Windows平臺基礎(chǔ)上形成的一種動態(tài)仿真系統(tǒng)，在具象的實驗應(yīng)用中能夠?qū)崿F(xiàn)可視化的動態(tài)電子通信系統(tǒng)的動態(tài)設(shè)計、分析和仿真。在當(dāng)前電子通信領(lǐng)域廣泛存在的模擬、數(shù)字、數(shù)?；旌?，在各種多速率系統(tǒng)中的應(yīng)用效果顯著，仿真活動延續(xù)到各種線性、非線性控制系統(tǒng)領(lǐng)域，能夠進行各種系統(tǒng)的時域與頻域分析、譜分析，以及對各種邏輯電路、射頻、模擬電路進行理論分析和失真分析等，這廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代數(shù)字信號處理、通信系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)的設(shè)計與仿真領(lǐng)域。
二、虛擬仿真實驗的開展
1.軟硬件實驗環(huán)境的建設(shè)
虛擬仿真實驗的開展是建立在對虛擬儀器技術(shù)和計算機模擬仿真技術(shù)的基礎(chǔ)之上的，所以虛擬仿真實驗在電子通信領(lǐng)域的應(yīng)用一定要從電子通信的角度出發(fā)，對相應(yīng)的虛擬儀器和計算機模擬仿真技術(shù)進行研究，并在電子通信技術(shù)的基礎(chǔ)上以數(shù)據(jù)交換為主要手段實現(xiàn)二者的有機結(jié)合，提升虛擬仿真實驗開展的水平和質(zhì)量。同時，針對電子通信領(lǐng)域所特有的一些現(xiàn)象和規(guī)律，借助計算機模擬仿真軟件進行模擬仿真，將電子通信的技術(shù)和理論環(huán)境模擬做到極致，為電子通信技術(shù)的虛擬仿真實驗營造一個最大限度接近真實的實驗環(huán)境。
2.虛擬仿真實驗項目的合理選擇
虛擬仿真實驗在電子通信領(lǐng)域的應(yīng)用是一種工具性的應(yīng)用，所以其功能的發(fā)揮是從電子通信角度出發(fā)的，只有從專業(yè)培養(yǎng)方案的要求角度出發(fā)，對每門課程中的每一個實驗?zāi)康摹?nèi)容、要求和實驗過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行分析、歸納，才能將電子通信的教學(xué)內(nèi)容與虛擬仿真實驗緊密地結(jié)合在一起，才能發(fā)揮虛擬仿真實驗的真正作用。電子通信是現(xiàn)代社會經(jīng)濟不可或缺的學(xué)科內(nèi)容，其自身的發(fā)展質(zhì)量將會對社會經(jīng)濟產(chǎn)生廣泛而深遠的影響，因此對基于開放式虛擬實驗室電子通信學(xué)科計算機仿真實驗進行的研究具有鮮明的現(xiàn)實意義。本文從計算機仿真實驗的概念、作用、設(shè)計實現(xiàn)和應(yīng)用四個方面對這一問題進行了簡要分析。
參考文獻
1、計算機仿真技術(shù)在樞紐機場中轉(zhuǎn)流程研究中的應(yīng)用夏薔薇南京航空航天大學(xué)2008-03-01
2、計算機仿真技術(shù)在制造系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計及運行中的應(yīng)用明亮,林殷植,賈振元柴油機設(shè)計與制造1998-08-15
計算機仿真技術(shù)應(yīng)用論文范文二：汽車實訓(xùn)教學(xué)下計算機仿真技術(shù)應(yīng)用
摘要：在汽車實訓(xùn)教學(xué)初期，利用計算機仿真模擬系統(tǒng)來部分替代實物實訓(xùn)操作作為輔助教學(xué)手段，不僅可行而且具有顯著優(yōu)勢。仿真系統(tǒng)可以降低教學(xué)成本，提高學(xué)習(xí)效率，今后也將是大勢所趨。
關(guān)鍵詞：教學(xué);計算機;仿真技術(shù)
1需求分析
1.1現(xiàn)階段維修汽車維修實訓(xùn)教學(xué)成本分析
1)實訓(xùn)室成本
現(xiàn)代“理論-實踐一體化”汽車維修類專業(yè)教學(xué)的關(guān)鍵就是將實訓(xùn)室變成教室，而能真實模擬汽車維修企業(yè)的實訓(xùn)室由以下幾個部分組成，首先是場地，其次是場地裝修。對于有些汽車總成或部件，需要對其進行切割改裝，這類教學(xué)用部件由于額外的改裝費用比購買這些總成部件的費用更為昂貴。另外還需要為展示這些教學(xué)設(shè)備購置如支架，電子操作平臺等。除了上述設(shè)備外，還需要購置用于檢測、拆裝和維修的配套工具。主要的檢測工具是與車型相匹配的車用檢測儀，主要的維修、拆裝工具是原廠工具和通用工具。一套完整的檢測、維修專用工具價格都在數(shù)十萬元左右。
2)教學(xué)材料成本(日常使用)
教學(xué)材料成本主要由油耗和易耗品組成。在油價日益上漲的情況下，成本上升也逐步顯現(xiàn)。帶有緊固部件的相關(guān)配件，如：汽油濾清器、機油濾清器在日常教學(xué)中因反復(fù)拆裝，而導(dǎo)致的損耗也是非常大的。
3)師資成本
在理論教學(xué)過程中，一名教師可以完成一個班級的理論講授。而在進入到實訓(xùn)環(huán)節(jié)后，往往會將學(xué)生分為若干小組，每個小組配備一名專業(yè)教師，同時授課，師資成本則相應(yīng)提高。
1.2傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)中的主要問題在現(xiàn)階段傳統(tǒng)汽車實訓(xùn)教學(xué)手段下或多或少都存在以下一些問題：
1)實訓(xùn)設(shè)備損耗大，投入成本大
從實訓(xùn)教學(xué)的角度來看，學(xué)生要掌握汽車維修某一項技能，都要經(jīng)歷“初步認知—基本完成—熟練操作—靈活運用”四個階段。其中，學(xué)生畢業(yè)后在生產(chǎn)崗位上經(jīng)過一定時間的維修經(jīng)驗積累才能達到第四階段，本文對此暫不做討論。從上述的成本分析來看，由于維修工藝不熟悉、工具使用不恰當(dāng)、誤操作等原因，使學(xué)生在第一、二階段中必須經(jīng)過反復(fù)多次實際操作才能達到第三階段水平，因此一、二階段中所投入的成本是最高的。
2)實訓(xùn)教學(xué)安全性不足
由于汽車大多部件為金屬材料，且可進行高速的機械運動，加上學(xué)生對知識探求而產(chǎn)生的好奇心理，容易導(dǎo)致盲目操作而發(fā)生教學(xué)事故。另外，由于實訓(xùn)設(shè)備有限、學(xué)生人數(shù)眾多，造成教師在教學(xué)過程中不能全面管理而產(chǎn)生疏忽導(dǎo)致事故發(fā)生。
1.3應(yīng)用計算機仿真技術(shù)優(yōu)勢
隨著計算機技術(shù)及多媒體技術(shù)的發(fā)展，計算機輔助教學(xué)可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。相關(guān)職業(yè)院校近年來已經(jīng)在計算機多媒體教學(xué)上取得了一定的成果。各院校大多具備有一定規(guī)模的多媒體教學(xué)設(shè)施，教師可以在教學(xué)中使用專業(yè)相關(guān)的多媒體課件，學(xué)生樂于接受多媒體教學(xué)這一手段。但是大多數(shù)的多媒體教學(xué)課件，僅能在教學(xué)中起到演示作用，缺乏與學(xué)生的互動功能，僅能理解為對傳統(tǒng)板書的影像演示。利用計算機仿真手段，制作類似于3D游戲的系統(tǒng)操作界面，使用人機交互的方式，將汽車，如發(fā)動機，各個部件的拆卸，檢修，裝配，調(diào)整等實驗結(jié)合在一起，通過計算機進行虛擬操作。學(xué)生通過該平臺可模擬汽車發(fā)動機拆裝檢修、整車排故等操作，同時可配備了大量的教學(xué)資源以供學(xué)生在拆裝過程中隨時查閱，從而更好的掌握實際操作的要領(lǐng)及操作步驟。由計算機仿真技術(shù)開發(fā)的模擬系統(tǒng)，可具有較好的擴展性，根據(jù)不同的需求，進行相應(yīng)的修改即。如根據(jù)車型更新、等級工考核、企業(yè)員工培訓(xùn)等方面的變化進行適時調(diào)整。從而為解決教育投入不足，而引起的學(xué)生人數(shù)與實訓(xùn)設(shè)備臺套數(shù)不匹配等問題提供具有可行性的解決途徑。
2可行性分析
2.1計算機仿真實訓(xùn)系統(tǒng)涉眾及用戶類型分析
1)涉眾分析：
該平臺的涉眾主要包括對應(yīng)部門管理者，使用的教師及學(xué)生。
2)用戶分析：
該平臺用戶類型主要包括學(xué)生及教師，用戶說明及職責(zé)等見表2簡述。
2.2系統(tǒng)開發(fā)簡述
利用AS3作為開發(fā)工具，以SWF動畫文件的呈現(xiàn)系統(tǒng)界面，穩(wěn)定性較高。在系統(tǒng)中涉及的零件及工具模型可使用3DMAX三維建模完成，導(dǎo)入flash庫中作為元件，立體感強，外形逼真。在開發(fā)過程中，類文件獨立，分別與源文件綁定，完成相應(yīng)功能。源代碼及源文件建檔清晰易查。在系統(tǒng)升級時，類文件以及部分源文件可以繼續(xù)使用(場景、元件等)，進而降低了維護成本。在硬件方面，用戶單機版對用戶機要求不高，普通的計算機都能夠滿足需求。
3小結(jié)
在汽車實訓(xùn)教學(xué)初期，利用計算機仿真模擬系統(tǒng)來部分替代實物實訓(xùn)操作作為輔助教學(xué)手段，不僅可行而且具有顯著優(yōu)勢。仿真系統(tǒng)可以降低教學(xué)成本，提高學(xué)習(xí)效率，今后也將是大勢所趨。隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，建模成本及開發(fā)成本有望進一步降低，且更具有互動性和真實感的模擬系統(tǒng)將會不斷的推陳出新,并投入到實際應(yīng)用中去。
參考文獻
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