未來(lái)能源技術(shù)論文(2)
未來(lái)能源技術(shù)論文篇二
未來(lái)的能源,能源的未來(lái)
汽車(chē)熱愛(ài)石油，并不是因?yàn)槭臀兜篮?，而是因?yàn)樗阋?mdash;—“我們可以把煤變成油，但成本過(guò)高，代價(jià)昂貴，”美國(guó)伯克利加州大學(xué)物理學(xué)教授R•A•穆勒在《未來(lái)總統(tǒng)的物理課》中告誡那位未來(lái)的總統(tǒng)：地球上的煤還能堅(jiān)持幾個(gè)世紀(jì)，而石油已經(jīng)快耗盡了，得想辦法尋找替代品。顯然，身為比總統(tǒng)更接近石油的殼牌石油公司執(zhí)行總裁，傅賽(Peter Voser)很清楚這些常識(shí)。
這位首席財(cái)務(wù)官出身的首席執(zhí)行官更擅長(zhǎng)并偏愛(ài)數(shù)據(jù)，他會(huì)一口氣說(shuō)出，“地球上每秒鐘有5個(gè)嬰兒出生，到了2050年，世界人口預(yù)計(jì)將達(dá)到90億。”這些人將購(gòu)買(mǎi)他們的第一臺(tái)冰箱、第一臺(tái)電腦和第一輛汽車(chē)，最終，“2050年的能源需求有望達(dá)到2000年時(shí)的兩倍，甚至3倍”，并得出數(shù)據(jù)后面的結(jié)論，我們得開(kāi)始規(guī)劃“未來(lái)的能源”了。
根據(jù)殼牌的一份預(yù)測(cè)，到2050年，人類(lèi)能源的30%將來(lái)自太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等可再生能源;剩下的70%仍是傳統(tǒng)的煤、石油、天然氣及核能。
今后的20年里，生物質(zhì)能源也許是能讓汽車(chē)減少碳排放的惟一靠譜的新能源。今年6月，殼牌剛剛與Cosan公司合資創(chuàng)辦了Raizen——巴西最大的生物乙醇生產(chǎn)廠商。這是殼牌在生物質(zhì)能源方面最大的一次投資，每年，Raizen將生產(chǎn)和銷(xiāo)售二十多億升由巴西甘蔗制成的乙醇燃料。用生物乙醇代替汽油是改善未來(lái)的一種方式，跑同樣的路程，前者比后者的碳排放降低70%。
當(dāng)然，人類(lèi)的最終夢(mèng)想并不是用糧食、甘蔗去制造生物乙醇，我們希望用廢料也可以造出能源來(lái)。這些年，對(duì)新一代生物能源的探索從未停止過(guò)。傅賽說(shuō)，殼牌也在嘗試用秸稈制造生物質(zhì)燃料，不過(guò)，“要達(dá)到商業(yè)上的可行性，還需要些時(shí)間。”
能夠替代汽油的，除了生物乙醇，還有氫能、電能、天然氣等等。
傅賽認(rèn)為：氫能的呼聲很高，但要想商業(yè)化，還面臨著巨大的技術(shù)瓶頸;而如果考慮到電池里的電也許是來(lái)自火力發(fā)電機(jī)，電動(dòng)汽車(chē)也許沒(méi)我們想象的那么環(huán)保。而天然氣，也許是最“清潔”的一種化石能源，以天然氣為燃料的電廠，單位電量的二氧化碳排放比燃煤發(fā)電廠低50%-70%。而且，利用天然氣的技術(shù)已經(jīng)比較成熟，客車(chē)用壓縮天然氣，貨車(chē)和輪船用液化天然氣，燒天然氣的飛機(jī)也正在研發(fā)當(dāng)中。
對(duì)核能，這位首席執(zhí)行官認(rèn)為，現(xiàn)在就斷言日本的核危機(jī)會(huì)對(duì)全球能源格局造成何種影響還為時(shí)過(guò)早，但“我們都贊成(日本核危機(jī))提醒了我們，增加能源種類(lèi)的必要性”。
可再生能源將扮演重要角色
人物周刊：為什么亞洲的能源利用方式對(duì)全球的未來(lái)非常關(guān)鍵?
傅賽：根據(jù)世界能源署的預(yù)測(cè)，到2035年，發(fā)展中國(guó)家的能源消耗會(huì)增加64%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的能源消耗只增加3%，這些快速增長(zhǎng)的能源需求主要來(lái)自亞洲，像印度和中國(guó)。
在發(fā)展中國(guó)家，能源需求的一個(gè)重要部分來(lái)自于正在成長(zhǎng)的中產(chǎn)階級(jí)人群對(duì)汽車(chē)的需求。根據(jù)世界能源署預(yù)測(cè)，全球汽車(chē)總量在本世紀(jì)中期將達(dá)到目前的3倍，也就是20億。新增的車(chē)輛大部分奔跑在亞洲的道路上，那些汽車(chē)會(huì)消耗很多油。
人物周刊：談到印度和中國(guó)。根據(jù)您的觀察，面對(duì)能源發(fā)展，兩國(guó)主要的區(qū)別在哪里?對(duì)于殼牌公司來(lái)說(shuō)，如何采取不同的商業(yè)戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)兩大市場(chǎng)的挑戰(zhàn)?
傅賽：首先，談到中國(guó)，我認(rèn)為中國(guó)政府在目前的“十二五”規(guī)劃中，明確了推進(jìn)能源多元化的重要性。常規(guī)能源與非常規(guī)能源在中國(guó)的地位都很重要，而殼牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)，在這兩大主要能源領(lǐng)域均有涉足。有些業(yè)務(wù)已在中國(guó)國(guó)內(nèi)展開(kāi)，有些業(yè)務(wù)中殼牌已成為中國(guó)最大的海外供應(yīng)商，例如殼牌是向中國(guó)提供液化天然氣最多的國(guó)際能源公司。中國(guó)對(duì)開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)能源非常重視，天然氣資源開(kāi)發(fā)以及進(jìn)口都十分重要，而殼牌在這兩個(gè)方面都能提供幫助。
與中國(guó)市場(chǎng)相比，印度市場(chǎng)有所不同，印度擁有全部下游產(chǎn)業(yè)和成熟的煉油能力，在煉油能力方面具有優(yōu)勢(shì)，因此發(fā)展下游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)是殼牌在印度的市場(chǎng)戰(zhàn)略。殼牌也是印度主要的天然氣資源供應(yīng)商。中印兩個(gè)國(guó)家對(duì)我們都十分重要，但現(xiàn)階段我們更多地將中國(guó)視為增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，印度則緊隨其后。
人物周刊：您剛才談到中國(guó)政府的規(guī)劃，政府的規(guī)劃對(duì)我們能源的未來(lái)，有多重要?
傅賽：政府的政策能夠引導(dǎo)未來(lái)能源走向，它們非常重要。考慮到與未來(lái)能源有關(guān)的很多投資并不能很快得到收益，穩(wěn)定的稅收體系能激勵(lì)相關(guān)企業(yè)的積極性。
長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，國(guó)際性的石油公司與地區(qū)性石油公司更好地合作發(fā)展非常關(guān)鍵，因?yàn)橹挥邪盐覀兊馁Y本和技術(shù)集中起來(lái)，才能更好地應(yīng)對(duì)這場(chǎng)能源危機(jī)。
另外，征收碳稅是個(gè)辦法，利用市場(chǎng)手段來(lái)激勵(lì)企業(yè)尋找更好的減排辦法，勝于等待政府進(jìn)行事后的補(bǔ)救。
人物周刊：眾所周知，新型可再生能源與傳統(tǒng)能源是能源市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。作為以傳統(tǒng)能源為基礎(chǔ)的企業(yè)，殼牌公司為什么計(jì)劃投入大量資金，發(fā)展可再生能源?
傅賽：正如我一直強(qiáng)調(diào)的那樣，能源需求會(huì)在未來(lái)40年里翻一番，我們需要提高能源的供應(yīng)能力。其將扮演重要角色，可再生能源比重會(huì)從現(xiàn)在的13%上升至2050年的30%。與此同時(shí)，我們?cè)诋?dāng)今以及未來(lái)、2020年以及2040年均需要能源，這種需求要有人去滿(mǎn)足。這些正是殼牌可以作出貢獻(xiàn)的領(lǐng)域，我們會(huì)向市場(chǎng)提供越來(lái)越多的可持續(xù)能源——例如以天然氣的形式、以生物燃料的形式。為了在向世界提供能源的同時(shí)應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)，我們正在開(kāi)發(fā)更多的可替代能源并降低二氧化碳排放。
人物周刊：您剛才提到了我們面臨的能源危機(jī)，殼牌有什么應(yīng)對(duì)措施嗎?
傅賽：殼牌目前正在致力于以下4個(gè)方面：一是開(kāi)發(fā)天然氣;二是開(kāi)發(fā)生物燃料;三是開(kāi)發(fā)碳捕集與封存技術(shù);四是在我們自身的運(yùn)營(yíng)以及合作項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)中提高能源利用效率，并幫助我們的客戶(hù)和消費(fèi)者節(jié)能。例如我們提供的差異化油品，殼牌高質(zhì)量的潤(rùn)滑油和燃油添加劑可以清潔汽車(chē)引擎，幫助用戶(hù)提供燃油效率。另外，殼牌全球解決方案為中國(guó)的煉油廠客戶(hù)提供的技術(shù)和解決方案，幫助客戶(hù)節(jié)約了高達(dá)10%的能源開(kāi)支。
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