隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字技術(shù)也普遍應(yīng)用到很多領(lǐng)域，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的數(shù)字視頻技術(shù)論文例文，希望你能從中得到感悟!

　　數(shù)字視頻技術(shù)論文例文篇一

　　論數(shù)字化視頻監(jiān)控的應(yīng)用

　　摘要：分析了視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路管理中的作用，討論了傳統(tǒng)模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)的不足和缺陷，闡述了數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢和應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：數(shù)字化，視頻監(jiān)控 ，高速公路

　　Abstract: the author analyzes the video monitoring system in the role of highway management, discussed the traditional video monitoring system simulation of insufficient and defect, expounds the digital video monitoring system of advantage and application.

　　Keywords: digital, video monitoring, the highway

　　中圖分類號：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

　　隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越廣泛，同時(shí)科技水平也在不斷提高，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的模擬視頻技術(shù)正在被數(shù)字化視頻技術(shù)所取代。相比傳統(tǒng)的模擬視頻技術(shù)，數(shù)字化視頻技術(shù)在圖像清晰度、傳輸技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化等方面都有了質(zhì)的飛躍，可以說視頻監(jiān)控系統(tǒng)全數(shù)字化既是目前模擬技術(shù)、半數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展方向，也代表了未來的視頻監(jiān)控的模式，有鑒于此我們有必要充分了解并掌握好這種技術(shù)，以便讓其更好地為公路交通事業(yè)服務(wù)。

　　1視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路管理中的作用

　　1.1 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的分類[1]

　　高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)一般可以分為收費(fèi)監(jiān)控和外場監(jiān)控兩類。收費(fèi)監(jiān)控用于觀察和記錄收費(fèi)站的車道、廣場和收費(fèi)亭及其周邊的情況;并監(jiān)督通過收費(fèi)車道的車輛牌號車型和收費(fèi)員的操作過程;對收費(fèi)過程中的突發(fā)事件和特殊事件進(jìn)行預(yù)警和監(jiān)控。外場監(jiān)控系統(tǒng)用于高速公路干線、立交橋、長坡段、隧道、大橋、避險(xiǎn)坡道等重點(diǎn)路段的監(jiān)視，以便掌握路況和交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)阻塞路段、違章車輛并給予疏導(dǎo)，保證高速公路的安全暢通。

　　1.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)的組成和作用[2]

　　高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像機(jī)(鏡頭、云臺、防護(hù)罩)、視頻解碼器、控制臺切換裝置、監(jiān)視設(shè)備、硬盤錄像機(jī)等設(shè)備組成。

　　攝像機(jī)拍攝到的信號經(jīng)過解碼器解碼，再傳輸?shù)奖O(jiān)視設(shè)備上供實(shí)時(shí)觀察和監(jiān)視，同時(shí)錄像設(shè)備將視頻圖像記錄保存下來，供分析細(xì)節(jié)和為事后調(diào)查取證而隨時(shí)調(diào)用。

　　由于攝像系統(tǒng)要在野外連續(xù)工作，并經(jīng)歷風(fēng)、雨等自然天氣變化的考驗(yàn)，所以要擁有一定的抗干擾能力。為了觀察到細(xì)節(jié)圖像要完整、清晰度要高，形象要逼真、工作性能也要穩(wěn)定可靠。

　　2 模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)的不足和缺陷[2,3]

　　模擬監(jiān)控系統(tǒng)是由模擬攝像機(jī)、光端機(jī)、視頻矩陣、分割器、硬盤錄像機(jī)等設(shè)備組成的。它的工作原理決定了它的缺陷和不足：

　?、北O(jiān)控距離有限，圖像質(zhì)量差。有線模擬視頻信號傳輸距離超過1km時(shí)，信號很容易產(chǎn)生衰減、畸變、群延時(shí)等現(xiàn)象，同時(shí)信號易受干擾，從而使圖像質(zhì)量變劣。

　?、彩褂猛S電纜傳輸圖像，工程量大，維護(hù)改造難。由于同軸電纜超過200米，就要安裝一級視頻放大器;超過400米就安裝兩級以上的視頻放大器，而信號放大級數(shù)越多，圖像失真就越厲害;為保證傳輸質(zhì)量，要采取一對一的監(jiān)控方式，造成很大的設(shè)備浪費(fèi);增加新的監(jiān)控點(diǎn)往往需要改動(dòng)整條線路，費(fèi)力費(fèi)時(shí)。

　?、衬M視頻監(jiān)控技術(shù)難以互聯(lián)為網(wǎng)絡(luò)，查詢錄像困難。模擬視頻通過硬盤錄像機(jī)存儲，雖然實(shí)現(xiàn)后端的數(shù)字化，但硬盤錄像機(jī)之間不能互聯(lián)，圖像查詢十分的不方便，難以通過平臺統(tǒng)一管理。

　　4、模擬視頻監(jiān)控?cái)U(kuò)容能力很差。如果在通車路段擴(kuò)容，需要增加新的攝像機(jī)，需要重新敷設(shè)視頻線、控制線，同時(shí)還需要增加矩陣端口、硬盤錄像機(jī)等，過程繁瑣復(fù)雜，擴(kuò)容十分困難。

　　3 數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢和應(yīng)用

　　3.1 數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢[1-3]

　　模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)并非一步發(fā)展到全數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，中間經(jīng)歷了半數(shù)字化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。半數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是在監(jiān)控前端使用模擬攝像機(jī)拍攝，信號經(jīng)光端機(jī)傳輸后，使用編碼器數(shù)字化后通過網(wǎng)絡(luò)經(jīng)行傳輸。雖然半數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)比模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)有明顯進(jìn)步，但沒有改變圖像源為模擬信號的本質(zhì)，圖像質(zhì)量無法大幅提高。

　　全數(shù)字化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是在監(jiān)控前端就使用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，將獲得的數(shù)字信號經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳輸，同時(shí)后端通過IP存儲服務(wù)器存儲圖像，視頻管理平臺通過網(wǎng)絡(luò)控制、查詢視頻。

　　全數(shù)字化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)所具有的優(yōu)勢如下：

　?、狈奖憷镁W(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程訪問，圖像質(zhì)量高。數(shù)字化視頻通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸，距離的影響小，信號抗干擾能力強(qiáng)，可保證圖像的質(zhì)量和穩(wěn)定性。網(wǎng)絡(luò)寬帶具有統(tǒng)計(jì)復(fù)用特點(diǎn)，帶寬利用率高。

　?、脖阌谙到y(tǒng)集成和擴(kuò)展。網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)可以按需部署到任意的地點(diǎn)，可以很方便地與其他系統(tǒng)集成;可以按需對系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展，數(shù)量可多可少，方便靈活。

　?、硵?shù)字化視頻可以使用數(shù)字化存儲技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)的處理和壓縮，數(shù)據(jù)可有效的存儲到各種存儲介質(zhì)中，查詢和搜索極為便利。

　?、幢O(jiān)控效果的時(shí)效性和同步性強(qiáng)。數(shù)字化數(shù)據(jù)視頻屬于實(shí)時(shí)性數(shù)據(jù)，必須要進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理、傳輸、壓縮等。為了避免掉包，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)要求同步——頻率同步或時(shí)鐘同步，所以也保證了視頻傳輸?shù)耐叫浴?/p>

　　⒌便于數(shù)據(jù)共享和管理?；ヂ?lián)網(wǎng)具有廣域分布的特點(diǎn)，監(jiān)控現(xiàn)場得到的圖像數(shù)據(jù)經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)連接，可以方便共享，提高了數(shù)據(jù)的使用效果。

　　⒍經(jīng)濟(jì)實(shí)用。采用業(yè)內(nèi)的統(tǒng)一開放標(biāo)準(zhǔn)，在提供高性能的同時(shí)節(jié)省建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用。

　?、贩植际焦芾?。將智能集成到網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和視頻服務(wù)器這些前端設(shè)備，便于建設(shè)分布式系統(tǒng)，使用戶可以按需對系統(tǒng)的智能進(jìn)行合理部署。

　?、讣夹g(shù)成熟。數(shù)字化視頻產(chǎn)品融合了經(jīng)過長時(shí)間實(shí)踐檢驗(yàn)的傳統(tǒng)視頻技術(shù)和先進(jìn)的IT技術(shù)，并在今后很長一段時(shí)間內(nèi)保持先進(jìn)的地位，這一切都確保了用戶投資的安全性。

　　3.2 數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)和傳輸技術(shù)[1,3]

　　高速公路的數(shù)字化視頻監(jiān)控和管理分為三個(gè)層次：管理所監(jiān)控、路段中心監(jiān)控、集團(tuán)中心監(jiān)控。管理所監(jiān)控是對管理所所管轄的各站點(diǎn)圖像進(jìn)行監(jiān)控和管理。路段中心監(jiān)控是對路段、收費(fèi)站、收費(fèi)車道上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。集團(tuán)中心監(jiān)控則是對省內(nèi)各路段作統(tǒng)一的監(jiān)控管理。集團(tuán)中心、路段中心和管理所之間采用聯(lián)網(wǎng)分級控制，控制信號網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設(shè)備。監(jiān)控前端主要由網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)(鏡頭、支架、云臺、防護(hù)罩)、光纖收發(fā)器、交換機(jī)等主要設(shè)備組成。

　　數(shù)據(jù)傳輸有兩種方式：單播方式和組播方式。單播方式是站→分中心→中心單線傳輸方式。組播方式是允許一個(gè)或多個(gè)發(fā)送者發(fā)送單一的數(shù)據(jù)包到多個(gè)接收者(一次的、同時(shí)的)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。組播方式的優(yōu)點(diǎn)是：

　?、北阌趫D像的多級聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)圖像一次編碼，多點(diǎn)調(diào)看功能。

　　⒉方便桌面監(jiān)控，通過軟件在計(jì)算機(jī)上解壓觀看圖像。

　?、巢捎肐P組播技術(shù)可減少硬件設(shè)備數(shù)量，降低工程成本，方便用戶協(xié)調(diào)管理。

　　⒋編解碼器+網(wǎng)管軟件+以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)成數(shù)字軟矩陣平臺。

　?、到M網(wǎng)靈活。取代視頻矩陣+光端機(jī)模式，組網(wǎng)的復(fù)雜度大大降低。

　　3.3 數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用[1]

　　數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以網(wǎng)絡(luò)為依托，以數(shù)字視頻處理技術(shù)為核心，綜合利用光電傳感器、數(shù)字化圖像處理、嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制和人工智能等技術(shù)的一種新型監(jiān)控系統(tǒng)。它已經(jīng)在一些地方獲得很好的應(yīng)用，如2010年通車的廣梧高速公路河口至平臺段、廣東江肇高速公路均采用華三的編解碼器及網(wǎng)絡(luò)視頻存儲服務(wù)器，2011年廣東廣惠高速的視頻監(jiān)控改造采用了高清義隆的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)及IP存儲服務(wù)器。

　　4 結(jié)論

　　數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)以其高清高質(zhì)的圖像，便于網(wǎng)絡(luò)傳輸、擴(kuò)容簡單等優(yōu)點(diǎn)正獲得越來越廣泛的應(yīng)用?？梢灶A(yù)見不久的將來傳統(tǒng)的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)都將被數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)取代，未來必然是全數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)的天下。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2] 李富國. 淺析視頻監(jiān)控技術(shù)在高速公路交通工程中的應(yīng)用[J]. 黑龍江交通科技，2011(7).

　　[3] 陳曉陽等. 高速公路收費(fèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用概述[J]. 大科技·科技天地，2010(9).

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