隨著近年來我國(guó)路橋建設(shè)的蓬勃發(fā)展，橋梁工程在交通工程領(lǐng)域占的比例越來越多，下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的橋梁工程施工技術(shù)論文，希望你們喜歡。

　　橋梁工程施工技術(shù)論文篇一

　　淺談公路橋梁工程施工技術(shù)

　　【摘要】隨著我國(guó)道路工程建設(shè)的步伐加快，公路橋梁工程項(xiàng)目呈現(xiàn)出廣增趨勢(shì)，如何加強(qiáng)公路橋梁工程施工技術(shù)的管理，以及進(jìn)一步完善與創(chuàng)新相關(guān)施工技術(shù)，已經(jīng)成為眾多公路工程施工單位重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一。因此，本文分別從鋼筋混凝土施工、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工這三個(gè)方面進(jìn)行了分析，并針對(duì)當(dāng)前公路橋梁工程在施工技術(shù)應(yīng)用過程中存在的一系列問題進(jìn)行了論述，并提出了公路橋梁工程施工技術(shù)完善的可行性策略，以期能進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)公路橋梁工程施工技術(shù)的全面進(jìn)步。

　　【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程;施工技術(shù);問題與策略

　　引言

　　公路橋梁工程是公路工程建設(shè)過程中，極為重要的施工內(nèi)容，由于橋梁工程施工自身所存在的復(fù)雜性，以及橋梁工程在安全穩(wěn)固方面的高要求，都決定了公路橋梁工程施工技術(shù)必須做到嚴(yán)格管理、技術(shù)先進(jìn)、施工規(guī)范。以公路橋梁工程連接兩端路基的實(shí)際情況來看，不僅需要處理好過渡段之間的施工技術(shù)，同時(shí)又要保證橋梁自身的穩(wěn)定性、美觀性，因此，筆者結(jié)合自身所參與的陜西省省級(jí)高速神府高速公路的施工經(jīng)驗(yàn)，著重對(duì)公路橋梁工程施工技術(shù)方面進(jìn)行了闡述，強(qiáng)調(diào)了施工技術(shù)的規(guī)范性。

　　1.公路橋梁工程施工技術(shù)概述

　　公路橋梁工程施工技術(shù)涉及內(nèi)容眾多，本文將重點(diǎn)從鋼筋混凝土施工、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工這三個(gè)方面進(jìn)行論述。

　　1.1鋼筋混凝土施工

　　公路橋梁工程在進(jìn)行鋼筋混凝土施工的時(shí)候，要依次按照模板工程、鋼筋工程、混凝土工程的順利進(jìn)行施工操作：公路橋梁的模板工程，對(duì)標(biāo)高、軸線等誤差的要求非常明確，必須嚴(yán)格控制在合理范圍內(nèi)，同時(shí)對(duì)模板的穩(wěn)定性和支撐力也有著嚴(yán)格的要求;公路橋梁的鋼筋工程，則注重根據(jù)橋梁工程的施工規(guī)模與具體要求，合理選擇符合設(shè)計(jì)要求的鋼筋，保證鋼筋的規(guī)格與數(shù)量滿足橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)，在綁扎鋼筋方面要正確按照有關(guān)步驟進(jìn)行;公路橋梁的混凝土工程，通常會(huì)對(duì)選用的施工材料等進(jìn)行檢驗(yàn)，按照一定的配合比來進(jìn)行混凝土攪拌，振搗要使混凝土達(dá)到密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)范的進(jìn)行脫模操作和混凝土養(yǎng)護(hù)。

　　1.2橋梁基礎(chǔ)施工

　　根據(jù)橋梁基礎(chǔ)施工的不同類型，可以分為樁基礎(chǔ)施工、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)施工、沉井基礎(chǔ)施工等，而公路橋梁工程在基礎(chǔ)施工方面的內(nèi)容，則主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是在施工前要做好相關(guān)準(zhǔn)備，如測(cè)量放線、布置現(xiàn)場(chǎng)、材料送檢等;二是要做好基礎(chǔ)開挖工作，由監(jiān)理工程師對(duì)基礎(chǔ)平面位置、地面標(biāo)高等進(jìn)行測(cè)量、校驗(yàn)、固定，對(duì)施工區(qū)域中的雜物等進(jìn)行清理，做好充分的排水準(zhǔn)備，直至基坑開挖驗(yàn)收過關(guān)后方可進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)施工;三是要嚴(yán)密控制鉆孔樁基礎(chǔ)施工和橋梁墩、臺(tái)質(zhì)量，檢查橋梁基礎(chǔ)與臺(tái)身的混凝土配比、攪拌、搗實(shí)、澆筑等施工質(zhì)量。

　　1.3橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工

　　橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工，是公路橋梁工程在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工中，最為常見的結(jié)構(gòu)形式，其主要特點(diǎn)表現(xiàn)為器材節(jié)省、成本較低、進(jìn)度較快等方面，其主要對(duì)預(yù)制梁安裝、縱向濕接頭施工、伸縮縫安裝等施工環(huán)節(jié)有著明確要求。其中，尤其以預(yù)制梁安裝施工為重中之重，可以將其分為先張法預(yù)制梁板、預(yù)制梁吊裝、后張法預(yù)制梁板這三部分，不同施工部分的施工要點(diǎn)都有所不同，需要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉設(shè)計(jì)、吊裝安置、構(gòu)建檢查等。

　　2.公路橋梁工程施工技術(shù)應(yīng)用與管理方面的問題

　　2.1公路橋梁工程施工技術(shù)在應(yīng)用方面的問題

　　關(guān)于公路橋梁工程施工技術(shù)在應(yīng)用方面的問題，筆者認(rèn)為其主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一、公路橋梁工程施工技術(shù)受自然環(huán)境等因素的影響較大，新型的施工技術(shù)由于受到施工設(shè)備更換等問題的影響，導(dǎo)致新施工技術(shù)難以在較短的時(shí)間內(nèi)傳播開來;二、橋梁施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用通常會(huì)受到人為、自然這兩方面的因素影響，人為因素通常會(huì)導(dǎo)致橋梁施工技術(shù)在檢驗(yàn)初期就出現(xiàn)問題，造成橋梁施工出現(xiàn)安全隱患，而自然因素則會(huì)給橋梁施工帶來許多施工困難，極大的延誤了施工進(jìn)度，同時(shí)也會(huì)帶來一定的工程質(zhì)量隱患;三、橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用偏向于節(jié)省施工成本，這就導(dǎo)致了橋梁施工可能會(huì)在技術(shù)方面、材料方面出現(xiàn)問題，給橋梁施工造成一定的安全隱患。

　　2.2公路橋梁工程施工技術(shù)在管理方面的問題

　　公路橋梁工程施工技術(shù)在管理方面的問題，則通常表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：橋梁施工技術(shù)管理人員在管理意識(shí)方面欠缺，如橋梁施工所需用到的材料沒有得到相應(yīng)的質(zhì)量檢查，或是施工材料在保管與儲(chǔ)藏方面不到位，造成了材料的損壞等情況;橋梁工程施工技術(shù)管理工作的落實(shí)性低，主要體現(xiàn)在技術(shù)管理人員與施工技術(shù)人員不成正比，管理人員數(shù)量少，且對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理方式過于松散，往往就會(huì)導(dǎo)致橋梁施工在技術(shù)方面出現(xiàn)不足;另外，橋梁工程施工技術(shù)的管理體系并不完善，對(duì)相應(yīng)施工技術(shù)的管理次序混亂，沒有形成高效率的施工管理，而橋梁工程作為國(guó)家基礎(chǔ)道路交通建設(shè)的重要項(xiàng)目，必須要高度重視起施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，確保橋梁施工在技術(shù)方面萬無一失。

　　3.公路橋梁工程施工技術(shù)完善的可行性策略

　　3.1整合公路橋梁工程施工技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)研究與創(chuàng)新

　　各地區(qū)橋梁工程施工方在施工技術(shù)方面有著一定的共通性和差異性，加之我國(guó)各地區(qū)橋梁工程受不同地理環(huán)境與自然因素的影響，在橋梁施工技術(shù)方面會(huì)采取適應(yīng)地域性的施工技術(shù)，所以，要想完善與規(guī)范我國(guó)公路橋梁工程施工技術(shù)，就必須要對(duì)相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行有效的整合，通過組建相應(yīng)的技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)和或部門，加強(qiáng)、加快對(duì)公路橋梁工程施工技術(shù)的研究，進(jìn)而創(chuàng)新出更加適合橋梁施工建設(shè)的新技術(shù)。

　　3.2加大專業(yè)性人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)校企合作的技術(shù)培訓(xùn)模式

　　專業(yè)性人才是目前橋梁工程施工較為欠缺的方面，這尤其體現(xiàn)在工程施工現(xiàn)場(chǎng)，多數(shù)施工人員并未具備專業(yè)化的施工知識(shí)，只有小部分技術(shù)人員對(duì)施工人員進(jìn)行施工指揮，因此，為改變這一現(xiàn)狀，我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)的未來，必須要做好對(duì)專業(yè)性人才的大力培養(yǎng)，搞好校企合作的技術(shù)培訓(xùn)模式，讓工程專業(yè)的學(xué)生能夠更多的擁有實(shí)踐機(jī)會(huì)，同時(shí)也能讓在職施工人員進(jìn)一步接受專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，從而普遍提升公路橋梁工程施工技術(shù)人員專業(yè)能力。

　　3.3構(gòu)建橋梁工程施工技術(shù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加深國(guó)內(nèi)外施工技術(shù)交流與合作

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的完善，不同地區(qū)的公路橋梁施工單位、人員之間有了更為方便、快捷的交流方式，要想在施工技術(shù)層面上取得進(jìn)一步的提升，就必須要不斷汲取和掌握新的施工技術(shù)。因此，筆者認(rèn)為橋梁工程施工技術(shù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的構(gòu)建很有必要，這將會(huì)給國(guó)內(nèi)外從事橋梁工程施工工作的單位、技術(shù)人員更多的交流與合作機(jī)會(huì)，無疑會(huì)促使我國(guó)公路橋梁工程的施工技術(shù)獲得新思路，并實(shí)現(xiàn)技術(shù)層次的飛躍。

　　4.總結(jié)

　　公路橋梁工程施工技術(shù)關(guān)系到橋梁工程的質(zhì)量安全、工程進(jìn)度等問題，面對(duì)當(dāng)前公路橋梁工程日益增多的現(xiàn)狀，國(guó)家有關(guān)部門與橋梁施工方，要整合公路橋梁工程施工技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)研究與創(chuàng)新，加大專業(yè)性人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)校企合作的技術(shù)培訓(xùn)模式，通過構(gòu)建橋梁工程施工技術(shù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加深國(guó)內(nèi)外施工技術(shù)交流與合作，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路橋梁工程施工技術(shù)的進(jìn)步。

　　【參考文獻(xiàn)】

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