汽車維修技術(shù)論文(2)
汽車維修技術(shù)論文
汽車維修技術(shù)論文篇二
現(xiàn)代汽車維修技術(shù)探討
摘要：由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修，必須積極探索新的汽車維修技術(shù)。
關(guān)鍵詞：汽車維修技術(shù)
中圖分類號(hào)：S219文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我國(guó)汽車消費(fèi)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代化的交通工具，也給汽車維修行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。與此同時(shí)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的修車?yán)砟睢⑿捃嚪椒ㄒ呀?jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代汽車的發(fā)展了，必須積極探索新的汽車維修技術(shù)。
汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。隨著現(xiàn)代汽車工藝技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)中新工藝、新材料和新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，尤其是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，致使現(xiàn)代汽車集合了多種技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了不斷的發(fā)展。
一、傳統(tǒng)汽車維修與現(xiàn)代汽車維修之間的差異
1.傳統(tǒng)汽車維修
傳統(tǒng)汽車維修主要靠機(jī)械修理為核心的手工操作技藝。在修車過程中，傳統(tǒng)汽車維修強(qiáng)調(diào)修理工藝并以零部件修復(fù)為手段，從大體上來(lái)說，傳統(tǒng)的汽車維修主要著重于拆裝調(diào)整工藝與零件修復(fù)工藝的組合;在檢查故障方面，傳統(tǒng)汽車維修的故障檢查以定性分析為基礎(chǔ)，主要采用直觀檢查的肉眼觀察和少量?jī)x表測(cè)量的方法來(lái)完成;傳統(tǒng)汽車維修過程中技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的查閱，技術(shù)資料的形式為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)。
2. 現(xiàn)代汽車維修
現(xiàn)代的汽車維修技術(shù)與傳統(tǒng)的汽車維修有著很大的不同?，F(xiàn)代汽車維修是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)?，F(xiàn)代汽車維修突出診斷技術(shù)，并以準(zhǔn)確診斷故障點(diǎn)為目標(biāo);現(xiàn)代汽車維修是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合;現(xiàn)代汽車維修的故障診斷是以定量分析為基礎(chǔ)，主要采用儀器儀表檢測(cè)分析和部分直觀檢查的方法來(lái)完成;現(xiàn)代汽車維修過程中技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為維修診斷工藝和技術(shù)參數(shù)的詳細(xì)查閱，技術(shù)資料的形式為生產(chǎn)廠家的維修手冊(cè)或資料光盤。
二、傳統(tǒng)汽車維修隊(duì)伍與現(xiàn)代汽車維修隊(duì)伍的差異
傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)隊(duì)伍中有師傅和徒弟兩個(gè)層面，這兩個(gè)層面只有熟練程度上的差異，沒有本質(zhì)上的區(qū)別，即現(xiàn)在徒弟學(xué)的東西也就是過去師傅學(xué)過的東西，師傅現(xiàn)在做的工作也就是將來(lái)徒弟要做的工作。因此，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的延續(xù)方式是師徒承接，也就是師傅手把手地教徒弟，所以“三年出徒”是過去手藝行業(yè)的典型特征。
由于現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征表現(xiàn)為“七分診斷，三分修理”，因此現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊(duì)伍中就出現(xiàn)了汽車醫(yī)生和汽車護(hù)士?jī)蓚€(gè)部分。這兩個(gè)部分是工作性質(zhì)完全不同的兩個(gè)群體：汽車醫(yī)生的職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車維修中占重要地位的“七分診斷”工作，而汽車護(hù)士的職責(zé)是負(fù)責(zé)“三分修理”工作。汽車護(hù)士要掌握汽車維修中“維護(hù)、修理、檢驗(yàn)”等環(huán)節(jié)的技術(shù)工作，而汽車醫(yī)生則主要掌握汽車維修中“診斷”環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性技術(shù)工作。“醫(yī)護(hù)”關(guān)系不同于“師徒”關(guān)系，師徒之間有繼承性，醫(yī)護(hù)之間沒有繼承性。但合格的汽車醫(yī)生首先應(yīng)該是一個(gè)優(yōu)秀的汽車護(hù)士，也就是說：一個(gè)汽車醫(yī)生不僅應(yīng)該對(duì)汽車診斷技術(shù)工作了若指掌，還應(yīng)該對(duì)汽車維護(hù)、修理、檢驗(yàn)等技能駕輕就熟。
三、現(xiàn)代汽車維修的關(guān)鍵因素
1.汽車醫(yī)生：汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的技術(shù)標(biāo)志，汽車醫(yī)生水平高低直接影響到汽車維修企業(yè)技術(shù)服務(wù)質(zhì)量的好壞，因而汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)技術(shù)水平高低的關(guān)鍵因素。培養(yǎng)造就一大批合格的汽車醫(yī)生是我國(guó)汽車維修業(yè)當(dāng)前面臨的一個(gè)急待解決的重要課題，而確立汽車醫(yī)生在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的地位則是當(dāng)前每個(gè)汽車維修企業(yè)必須面對(duì)并解決的問題。汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的“軟件”因素，也是核心力量。
2.汽車診斷中心：汽車診斷中心是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的技術(shù)中心，它是汽車醫(yī)生的工作場(chǎng)所，也是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的“硬件”因素。一個(gè)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)如果沒有診斷中心，就好象是一臺(tái)沒有裝CPU的計(jì)算機(jī)，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。擁有一個(gè)與汽車維修企業(yè)相適配的診斷中心是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的重要標(biāo)志。
如果說一個(gè)沒有診斷中心的汽車維修企業(yè)就相當(dāng)于一臺(tái)沒有CPU的計(jì)算機(jī)的話，那么，一個(gè)沒有汽車醫(yī)生的維修企業(yè)就相當(dāng)于沒有裝軟件的計(jì)算機(jī)。因而汽車診斷中心和汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中重要的硬件和軟件，兩者缺一不可。
四、維修必須具備的知識(shí)與能力
汽車維修人員應(yīng)該具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，因?yàn)闆]有這些理論知識(shí)做為基礎(chǔ)是不可能對(duì)汽車的故障做出“入木三分”的分析的，因而也就不可能將汽車診斷技術(shù)提高到“爐火純青”的地步。一個(gè)汽車維修技術(shù)人員應(yīng)該具備機(jī)械、電子、液壓、汽車、計(jì)算機(jī)等多方面的理論知識(shí)，這是必須具備的基本知識(shí)，主要包括：
1.掌握必備的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，包括⑴.機(jī)械基礎(chǔ)：理論力學(xué)、材料力學(xué)、金屬材料與熱處理、液壓傳動(dòng);⑵.機(jī)械工程：機(jī)械制圖、機(jī)械原理、機(jī)械零件、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造;⑶.電氣工程：電路分析、電機(jī)學(xué)、電器學(xué)、電力電子技術(shù)、電力拖動(dòng);⑷.動(dòng)力工程：工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué);⑸.控制工程：自動(dòng)控制原理、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù);⑹.電子技術(shù)：模擬電路、數(shù)字電路;⑺.計(jì)算機(jī)技術(shù)：微型計(jì)算機(jī)原理、單芯片原理與應(yīng)用、匯編語(yǔ)言、高級(jí)語(yǔ)言、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò);⑻.測(cè)量技術(shù)：電氣測(cè)量、形位公差與測(cè)量。
2.熟練的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，包括⑴.汽車工程：汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、汽車制造工藝、汽車試驗(yàn);⑵.內(nèi)燃機(jī)工程：內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造、內(nèi)燃機(jī)理論、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)制造工藝、內(nèi)燃機(jī)測(cè)試;⑶.汽車電氣工程：汽車電器與電子設(shè)備、汽車電子控制原理;⑷.汽車維修工程：汽車維修、汽車檢測(cè)、汽車診斷、汽車鈑金與涂裝、汽車維修檢測(cè)設(shè)備、汽車維修資料檢索、汽車英語(yǔ)、汽車美容與養(yǎng)護(hù)、汽車燃料與潤(rùn)滑油、汽車金屬材料、汽車故障。
3.具有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術(shù);特定車型維修技術(shù);專業(yè)英語(yǔ)與獲取信息的能力;組織協(xié)調(diào)能力;繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力。
傳統(tǒng)汽車維修的技術(shù)隊(duì)伍中有師傅和徒弟兩個(gè)層面，這兩層面在技術(shù)上只有熟練程度上的差異沒有本質(zhì)上的區(qū)別，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的延續(xù)方式是師徒承襲。而現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊(duì)伍中出現(xiàn)了“汽車醫(yī)生”和“汽車護(hù)士”兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分是工作性質(zhì)完全不同的兩個(gè)群體。“汽車醫(yī)生”的職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車維修中占重要地位的“七分診斷”工作，而“汽車護(hù)士”的職責(zé)是負(fù)責(zé)“三分修理”的工作 。
結(jié)束語(yǔ)
現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬(wàn)戶，面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對(duì)維修技術(shù)人員的要求越來(lái)越高。所以，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，并且能在具體的維修實(shí)踐發(fā)展中不斷更新維修新技術(shù)，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修及相關(guān)工作需要。
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