汽車電子駐車技術(shù)論文(2)
汽車電子駐車技術(shù)論文
汽車電子駐車技術(shù)論文篇二
淺談汽車駐車暖風(fēng)裝置
摘要:汽車駐車暖風(fēng)裝置是汽車運(yùn)行的輔助裝置,主要用途是改善駕駛員在冷車條件下的使用環(huán)境。本文從介紹汽車駐車暖風(fēng)加熱裝置的用途和結(jié)構(gòu)出發(fā),分析汽車暖風(fēng)加熱裝置的工作原理、使用方法和保養(yǎng)維修的注意事項(xiàng),通過(guò)本文能讓各界愛(ài)車人士對(duì)汽車駐車加熱裝置有初步的了解。
關(guān)鍵詞:汽車駐車暖風(fēng)裝置結(jié)構(gòu);工作原理;啟動(dòng)方法;注意事項(xiàng)
駐車暖風(fēng)裝置是與空調(diào)器聯(lián)合工作,與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)。它是通過(guò)燃燒燃油,來(lái)加熱汽車內(nèi)部空間,為車窗玻璃除霜以及冷機(jī)時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
一、汽車駐車暖風(fēng)裝置基本結(jié)構(gòu)
汽車駐車暖風(fēng)裝置一般由:駐車暖風(fēng)的排氣口、操作和顯示控制單元、MMI(多媒體界面)顯示屏、時(shí)鐘、駐車暖風(fēng)天線 、無(wú)線遙控手持發(fā)射器、駐車暖風(fēng)無(wú)線電接收器、燃油供給單元、冷卻液回路等部件組成。(如圖1)
圖1駐車暖風(fēng)裝置
1.駐車暖風(fēng)燃油供給單元
駐車暖風(fēng)燃油供給單元一般由:計(jì)量泵、從燃油供給單元密封法蘭至計(jì)量泵的燃油管路、燃油箱、吸油接頭、燃油供給單元的密封法蘭、吸油軟管、燃油管路、燃油軟管、軟管卡箍、彎角型燃油軟管、從計(jì)量泵至駐車暖風(fēng)的燃油管路等部件組成。(如圖2)
圖2駐車暖風(fēng)燃油供給單元
2.駐車暖風(fēng)與冷卻液回路
駐車暖風(fēng)與冷卻液回路其作用是實(shí)現(xiàn)駐車暖風(fēng)中冷卻液的大小循環(huán)。組成部件包括:駐車暖風(fēng)循環(huán)泵 、帶熱交換器的空調(diào)器、空調(diào)器的泵閥門(mén)單元、冷卻液軟管的連接件、暖風(fēng)冷卻液關(guān)斷閥等。
二、汽車駐車暖風(fēng)裝置基本工作原理
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)以及駐車暖風(fēng)在工作時(shí),關(guān)斷閥使系統(tǒng)處于加熱小循環(huán)狀態(tài),直至駐車加熱器達(dá)到一定的溫度值,在加熱小循環(huán)狀態(tài),經(jīng)泵閥單元從空調(diào)熱交換器流出的冷卻液直接被循環(huán)泵抽取。這些冷卻液用于快速加熱車內(nèi)空間,先不加熱發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)斷閥根據(jù)駐車加熱器內(nèi)的冷卻液溫度(加熱控制單元的內(nèi)部溫度傳感器信號(hào))會(huì)切換到大循環(huán)狀態(tài)。在加熱大循環(huán)狀態(tài),循環(huán)泵會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)中抽取冷卻液,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)也被加熱了。為了避免從加熱小循環(huán)切換到加熱大循環(huán)的過(guò)程中出現(xiàn)加熱功率下降的情況,當(dāng)駐車加熱器內(nèi)達(dá)到一定溫度時(shí)會(huì)有一個(gè)脈沖來(lái)啟動(dòng)關(guān)斷閥,這樣就可以保障車內(nèi)空間和發(fā)動(dòng)機(jī)獲得均勻的熱量分配和加熱。
三、駐車暖風(fēng)裝置的使用
原則上有兩種不同的方法用來(lái)打開(kāi)駐車暖風(fēng):一立即啟動(dòng),可以通過(guò) MMI “汽車”菜單隨時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉駐車暖風(fēng)或用無(wú)線遙控器發(fā)出無(wú)線電信號(hào)也能夠?qū)⑵浯蜷_(kāi)或關(guān)閉;二定時(shí)啟動(dòng),可以通過(guò)定時(shí)器設(shè)置不同的啟動(dòng)時(shí)間,但是只有在定時(shí)器已激活的情況下,才能按您預(yù)設(shè)的時(shí)刻自動(dòng)打開(kāi)駐車暖風(fēng) 。
(一)立即啟動(dòng)
圖3MMI“汽車”菜單
1.利用MMI打開(kāi)和關(guān)閉(如圖3)
(1)按壓 MMI 終端上的CAR按鈕。
(2)在汽車菜單中選擇Systems (系統(tǒng))。
(3)用旋 / 壓式控制鈕選擇Air conditioner settings (空調(diào)設(shè)置)。
(4)選擇將Aux. heating (駐車加熱器)設(shè)置為on (打開(kāi))。
(5)將Aux. heating (駐車加熱器)設(shè)置為off (關(guān)閉)。
如果在開(kāi)著駐車暖風(fēng)時(shí)按壓空調(diào)器操作面板上的ON/OFF按鈕,則只是關(guān)閉了鼓風(fēng)機(jī),如果再次按壓按鈕,鼓風(fēng)機(jī)又會(huì)重新打您設(shè)定的溫度。車內(nèi)實(shí)際測(cè)得的溫度決定打開(kāi)哪一種運(yùn)行方式。在開(kāi)著駐車暖風(fēng) / 通風(fēng)時(shí),組合儀表的顯示屏上,時(shí)間顯示的旁邊會(huì)有駐車暖風(fēng)閃爍的符號(hào)。
2.利用遙控器打開(kāi)和關(guān)閉(如圖4)
(1)按壓按鈕①約2 秒鐘,即可激活駐車暖風(fēng)。
(2)按壓按鈕②約2 秒鐘,即可關(guān)閉駐車暖風(fēng) 。
可以從信號(hào)發(fā)射指示燈的顏色和閃爍節(jié)奏③來(lái)檢查發(fā)射指令的執(zhí)行結(jié)果。如果 用按鈕①打開(kāi)成功,指示燈便會(huì)以綠色閃爍約30秒鐘;如果用按鈕②關(guān)閉成功,指示燈便會(huì)以紅色閃爍。如果無(wú)線遙控器處于發(fā)送作用范圍之外,指示燈便會(huì)以紅色緩慢閃爍。如果系統(tǒng)發(fā)生故障(例如油箱中的燃油量已在備用區(qū)內(nèi)),指示燈便會(huì)以紅色快速閃爍。在這兩種情況中,發(fā)射的指令都不能得到執(zhí)行。如果無(wú)線遙控器中的電池電量已完全耗盡,則既不會(huì)有信號(hào)發(fā)射指示燈亮起,也不會(huì)執(zhí)行發(fā)射的指令。遙控器至汽車的作用距離大約為 600 m 。但是,這個(gè)距離數(shù)值可能會(huì)因?yàn)檫b控器與汽車之間的障礙物(如建筑物)而大大降低。在發(fā)射信號(hào)時(shí)要讓天線④處于向上位置。遙控器離汽車的距離通常應(yīng)大于 3 m,如果距離很近或者在汽車中使用無(wú)線遙控器,可能會(huì)發(fā)生信號(hào)過(guò)強(qiáng)而無(wú)法控制的情況。
圖4遙控器
(二)通過(guò)定時(shí)器打開(kāi)
1.按壓 MMI 終端上的car按鈕。
2.在汽車菜單中選擇Systems (系統(tǒng)) 。
3.用旋 / 壓式控制鈕選擇Air conditioner settings (空調(diào)設(shè)置)。
4.選擇您想設(shè)置的定時(shí)器,然后輸入時(shí)間和日期。
5.接著按壓旋 / 壓式控制鈕確認(rèn)設(shè)置的日期和時(shí)間。
6.選擇Timer status (定時(shí)器狀態(tài)),然后選擇應(yīng)作為下一次啟動(dòng)的定時(shí)器。
7.選擇Running time (運(yùn)行時(shí)間) ,然后輸入需要的時(shí)間段。
有三個(gè)定時(shí)器可供您使用,通過(guò)這些定時(shí)器可以設(shè)定駐車暖風(fēng)的不同接通時(shí)間和運(yùn)行時(shí)間。如果某個(gè)定時(shí)器已運(yùn)轉(zhuǎn)完畢,便會(huì)按年月日自動(dòng)設(shè)定下一個(gè)日子,然后定時(shí)器狀態(tài)復(fù)位為關(guān)閉。為了使駐車暖風(fēng)在您設(shè)定的下一個(gè)時(shí)刻自動(dòng)打開(kāi),必須激活相應(yīng)的定時(shí)器。定時(shí)器不會(huì)自動(dòng)激活,這樣可以避免雖然本車暫時(shí)不行駛而駐車暖風(fēng)卻自行持續(xù)地開(kāi)著。
四、駐車暖風(fēng)的車輛進(jìn)行一般維修的說(shuō)明及注意事項(xiàng)
1、在汽車上進(jìn)行電焊工作之前要先斷開(kāi)蓄電池 -A-負(fù)極和正極上的接線。
2、如果已將冷卻液排出,那么在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液后要給駐車暖風(fēng)排氣。
3、如果拆卸或更換過(guò)燃油裝置的部件,必須按照規(guī)定安裝用于駐車暖風(fēng)燃油抽取的所有部件。然后接通駐車暖風(fēng)裝置,檢查功能是否正常。
4、在進(jìn)行燃油輸送單元的維修工作時(shí),一定要在油箱上正確鋪設(shè)連接駐車暖風(fēng)的燃油抽取管路。如果燃油抽取管路鋪設(shè)不正確,那么計(jì)量泵只能在油箱完全裝滿燃油時(shí)才開(kāi)始輸送燃油。
5、如果油箱內(nèi)的燃油過(guò)少,輔助加熱裝置控制單元就不會(huì)打開(kāi)駐車暖風(fēng)。
6、駐車暖風(fēng)打開(kāi)前和運(yùn)行時(shí),輔助加熱裝置控制單元會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)查詢車載電網(wǎng)控制單元的情況;只要車載電網(wǎng)控制單元發(fā)出一條因車載電網(wǎng)電壓過(guò)低需節(jié)省能源的信息,輔助加熱裝置控制單元就會(huì)關(guān)閉駐車暖風(fēng)。
7、避免重復(fù)打開(kāi)沒(méi)有間歇燃燒運(yùn)行功能的駐車暖風(fēng)(在啟動(dòng)過(guò)程中重復(fù)關(guān)閉駐車暖風(fēng)會(huì)使燃油積聚在燃燒室內(nèi),從而導(dǎo)致再次啟動(dòng)時(shí)駐車暖風(fēng)內(nèi)產(chǎn)生大量的煙霧)。
8、駐車暖風(fēng)不允許在封閉的空間中運(yùn)行,否則有中毒危險(xiǎn)。
9、在加油時(shí)不得運(yùn)行駐車暖風(fēng),有失火危險(xiǎn)。
10、由于駐車暖風(fēng)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫,所以駐車時(shí)必須保證發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面灼熱的廢氣能通暢無(wú)阻地散出,而且不會(huì)與易燃物直接接觸。(作者單位:沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校)
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